Vittoriano Guareschi è probabilmente il pilota collaudatore più invidiato dal popolo dei motociclisti italiani; ha seguito lo sviluppo della Desmosedici dall’esordio, nel lontano 2002. Ora ci parla della GP9, della sua rinnovata guidabilità e del suo telaio rivoluzionario in fibra di carbonio.
“Quando mi hanno detto che avrebbero cambiato il telaio - dice “Vitto” -ho pensato che si sarebbe trattato di un cambiamento epocale. Il nostro telaio in tubi in pensione? Mi sembrava molto strano. All’inizio inoltre non sapevo che sarebbe stato in carbonio. Poi l’idea mi ha entusiasmato. La GP9 è una rivoluzione essendo la prima moto da corsa con un telaio interamente in carbonio”.
La prima prova volta che l’hai provata, come ti è sembrata?
“Questo telaio in carbonio ci ha fatto fare un bel passo avanti, ora la moto è diventata un po’ più prevedibile e quando l’ha provata Stoner ha avuto le mie stesse sensazioni: una moto più intuitiva”. (continua…)
“Secondo me dalla Desmosedici GP7 alla GP8 c’è stato un piccolo salto, mentre con questa moto, che non ha perso le caratteristiche peculiari delle Ducati, il cambiamento è radicale. In più con la GP9 sarà più facile per tutti arrivare al limite. Infatti negli ultimi test anche chi ci è salito in sella per la prima volta è andato subito forte e questo significa che la GP9 è nata bene. È stata addolcita l’erogazione e ora abbiamo maggior coppia in basso senza aver perso potenza in alto”.
E le altre novità?
“La gestione elettronica ha fatto un nuovo passo avanti, mentre per le sospensioni usiamo l’ultima evoluzione delle Öhlins; abbiamo migliorato radicalmente il sistema di raffreddamento che ora funziona ben anche con la carena più piccola”.
Passando dalla moto ai piloti, come vedi i nuovi ducatisti?
“Avendo girato insieme a loro nei test penso che Hayden abbia capito già parecchio della moto: ha fatto il primo test senza toccare le regolazioni. Poi a Jerez ha cercato la messa a punto: si vede che sa dare le indicazioni e questo sarà proficuo per la sua stagione. In più Nicky è molto carico, è evidente che ci crede. Si è fidato di noi fin dall’inizio e questo atteggiamento umile, da parte di un campione del mondo, è un bel modo di iniziare una nuova avventura”.
Gibernau E Kallio?
“Mika sarà capace di fare dei bei risultati, ha voglia di fare e potrebbe regalarci qualche sorpresa. Sete Gibernau, secondo me vuole cercare una rivincita dopo la deludente stagione 2006; si è circondato di persone di cui si fida e penso che potrà fare bene”.
Infine di Canepa cosa dici?
“Niccolò ha le qualità e il potenziale, ma è una grossa scommessa. Dovrà avere pazienza e capire i meccanismi del mondiale e non cercare subito il risultato, ma anzi puntare a trovare un buon ritmo. Tutto quindi dipenderà dalla sua testa. Per me lui verrà fuori nel 2010. Comunque mi sembra davvero un bel gruppo di ducatisti”.
E il collaudatore “Vitto” cosa farà?
“Io all’inizio mi ero posto un obiettivo quando vinciamo il mondiale smetto, beh è arrivato troppo presto – ride –. Per il momento il ruolo di collaudatore continua a darmi forti stimoli e finche avrò il passo andrò avanti”.
via | Motonline
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antosette
16 gen 2009 - 13:14 - #1Non meritavo una citazioncina avendo io per primo messo l’articolo tra le segnalazioni????
ma non vi preoccupate sono contento lo stesso….
Desmovix21
16 gen 2009 - 13:15 - #2Semplicemente un grande!!! Forza Vitto!
antosette
16 gen 2009 - 13:17 - #3Comunque scendendo nel merito, devo dire che anche io mi aspetto grosse sorprese nel 2009 da Kallio, già nei test è stato sorprendente….
nicoladusi
16 gen 2009 - 13:27 - #4Una wild card di qualche GP (almeno quelli in Italia) se la meriterebbe alla grande.
Non una moto, ma solo per il fatto che come collaudatore è davvero insostituibile (TUTTE le Ducati GP sono nate dalle sue impressioni, e ho detto tutto).
Nicola.
Mappy
16 gen 2009 - 13:29 - #5Un grande.. Vitto… una persona stupenda… e un grande pilota…
valvole radiali
16 gen 2009 - 13:40 - #6pur essendo un ammiratore di Rossi non posso far altro che essere fiero della “piccola” casa italiana, che con un mix di tradizione ed avanguardia riesce a sopravanzare i colossi giapponesi….
Se tutta l’italia(soprattutto i politici) avesse il coraggio e l’impegno della Ducati non saremmo certo a nuotare in questo schifo di paese.
Auguri quindi a Ducati x la stagione 2009!!!!!!!!!!!!
pppo
16 gen 2009 - 13:41 - #7grande!!!!!
chiaru74
16 gen 2009 - 13:43 - #8Provo tantissima stima per questo ragazzo, che oltre a saper fare benissimo il suo mestiere è una persona veramente carina e alla mano!
Grande Vitto!!
albi
16 gen 2009 - 14:11 - #9grazie Vitto per tutto il lavoro “oscuro” che fai e che ci ha regalato il titolo mondiale
sacsac
16 gen 2009 - 14:30 - #10Una o piu’ gare come wild card se le meritava.
renax
16 gen 2009 - 14:34 - #11GRANDE.
haw
16 gen 2009 - 14:39 - #12Ebbravo vito !
Kallio secondo me sara’ una gran sopresa, son proprio curioso.
eh, antosette, mi pare che sia uno stadard omettere chi ha segnalato o perlomeno è successo lostesso a me, ma forse avevano gia’ il ilnk prima della segnalazione, vabe’ pazienza tanto non ci si guadagna nulla.
mwinani
16 gen 2009 - 14:46 - #13Kallio è stato passato dal team Alice al team Onde2000 per carenza di budget
Manuel del Borgo
16 gen 2009 - 14:47 - #14Grande VITTO!
Persona e pilota fantastico…e anche lui come Nicky, un gran lavoratore!!! E poi ammiro il suo senso di appartenenza alla Ducati…anche da questa intervista si capisce benissimo che lui è Ducati e viceversa! Son cose che fanno bene!!!
FORZA DUCATI SEMPRE E COMUNQUE!!!
Goyathlay
16 gen 2009 - 14:54 - #15L’impressione é che la Ducati abbia sfornato una gran moto. Vedremo nei primi test cosa dice il cronometro. Auguri!
Il Saccente
16 gen 2009 - 15:16 - #16Grande Vitto…lo seguo da quando correva in SBK!
La Ducati sarà anche una piccola squadra, ma ci lavorano delle grandissime persone!
Desmomaniaco
16 gen 2009 - 15:39 - #17Inutile,guareschi se dovesse correre un paio di gare con la DUCATONA non farebbe niente. anche se ci corresse x una stagione intera, la cosa si ripete: pilota italiano su moto/auto italiana = 0 risultati e 100 mazzate
FRZ
16 gen 2009 - 15:56 - #18Vitto è un patrimonio del motociclismo italiano!Uno che salta giù da una motoGP e va con la fidanzata in vacanza su una XT di fine anni 80 o che magari te lo trovi a fare Enduro con una Vor……………….per non parlare della passione per le Guzzi che il padre gli ha tramandato. Queste sono le cose che ci fanno popolari in tutto il mondo per quanto riguarda le moto.Auguro un in bocca al lupo a Casey e Nicky per la stagione così come a tutti gli altri piloti!
djpiraro
16 gen 2009 - 16:11 - #19quoto valvole radiali….la penso esattamente come te
Magilla
16 gen 2009 - 16:53 - #20Solo una nota: non è la prima moto da corsa con telaio in carbonio: già la Cagiva l’aveva fatto, non son sicuro se avesse anche corso, ricordo che quando Lawson fu assunto al posto di Mamola disse che erano assurde le dichiarazioni di questi sul fatto che il telaio in carbonio fosse troppo rigido, in quanto il telaio doveva essere una roccia, a flettere ci dovevano pensare gomme e sospensioni.
Gibson Les Paul
16 gen 2009 - 18:57 - #21Ahahah è un grande vitto!!! “se vinciamo il mondiale smetto, solo che è successo troppo presto”
Multimix
16 gen 2009 - 20:52 - #22quest’anno i jap li famo neri…come il carbon..io..e i rossi pensano solo a fregare gli sponsor agli altri..avido come una bestia st’uomo…
mizzega
16 gen 2009 - 20:55 - #23DIPENDE DAI PUNTI DI VISTA , MAGARI SE QUALCUNO SAPESSE CHE IL SUO PILOTA PREFERITO NONCHE’ GRANDE AMICO E’ ROSSI VALENTINO , AL SECOLO “O EVASORE ” …….. VEDIAMO DOVE TIRA IL VENTO A STO GIRO ……. E DOVE ANDRANNO LE BANDIERE …………….
ju87g1
16 gen 2009 - 21:09 - #24se non ricordo male le Suzuki gp500 team Heron ( Inghilterra ) avevano il telaio in carbonio circa 25 anni fa..
il Ministero delle Imposte
16 gen 2009 - 21:13 - #25E bravo Vittoriano! L’ho conosciuto di persona in pista a Varano che era andato a vedere la gara di suo fratello,
brava persona, molto alla mano e senza tirarsela minimamente eppure è il collaudature ufficiale della DESMOSEDICI ma quando una persona cresce sana rimane sana. Bravo Vitto!
forza vale
16 gen 2009 - 22:05 - #26ke amore che provo per il carbonio!
leonida73
16 gen 2009 - 22:16 - #27Io invidio quest’uomo come pochi:
- fa un lavoro divertente anche se impegantivo
- sicuramente prenderà dei bei soldini
- gira il mondo
- ha la giusta notorietà
Anche altri come Badoer invido.
Bravi!!!
Magic27
17 gen 2009 - 12:37 - #28Una notizia intanto: Stoner ha battuto tutti ( Massa compreso ndr. ) in una corsa di Kart sul ghiaccio! Grande Casey, tanto per far capire che non soltanto il 46 ci sa fare con un volante tra le mani. O gli avranno messo una centralina anche sul kart?
bruno da perugia
19 gen 2009 - 10:38 - #29No Magilla, la Cagiva GP 500 in carbonio non corse mai, fu il canto del cigno dei castiglioni socialisti che persero l’appoggio di craxi.. Per quanto riguarda le Suzuki Heron dei primi anni ‘80, Ju 87 G1, anche queste se corsero lo fecero come esercizio “cerca visibilità” e non certo con l’obbiettivo di vincere gare. Però erano veramente altri tempi, e invece penso avesse proprio ragione Mamola (strano…) I tempi per sospensioni e pneumatici di assecondare telai rigidissimi non erano affatto maturi. La F1 aveva si telai in Honeycomb o Kevlar ma le auto hanno bisogno di ben altra rigidezza torsionale…Le moto sono un perfetto equilibrio e il traliccio, che immagino ai livelli della GP 8 sia esteremamente difficile e costoso da realizzare, ha proprio questo punto a suo favore…Torce ma non troppo, se no non si vinono 5 o 6 gare in una stagione e non si fanno Pole Position sull’asciutto….Dico bene?
TkMatt
19 gen 2009 - 20:10 - #30anche io penso che guareschi in una gara della gp non otterrebbe risultati soddisfacenti..ma guareschi non è un pilota da moto gp, è “semplicemente” un ottimo pilota ed un eccellente collaudatore…qualità che hanno portato la ducati a renderlo uomo chiave per lo sviluppo dei suoi modelli. Per come la vedo io, l’importanza di vitto in un mondiale gp è ALMENO alla pari con quella di casey o di hayden..la moto che i due porteranno in pista sarà principalmente frutto del lavoro, faticoso, esaltante e minuzioso del grande pilota italiano.
Lupin18
20 gen 2009 - 12:06 - #31grande Ducati , detto da un sostenitore Yamaha ! Noi italiani dobbiamo essere orgogliosi di avere una casa cosi’ prestigiosa .