Annuncio inaspettato proveniente dal quartier generale della MV Agusta: Massimo Tamburini designer e progettista di fama mondiale, andrà in pensione a partire dall’1 gennaio 2009.
Tamburini ha lavorato con Cagiva ed MV presso il Centro Ricerche Cagiva di San Marino, creando insieme al suo staff capolavori assoluti come la F4 e la Brutale; ricchi di riconoscimenti e successi gli anni trascorsi in Bimota e Ducati (Ducati 916)
“Ho dedicato gran parte della mia carriera ad ideare motociclette belle ed avvincenti per MV Agusta e Cagiva e devo dire di essere immensamente orgoglioso del lavoro che ho svolto.”
“Una decisione difficile da prendere anche se sono sicuro che i designer e gli ingegneri più giovani saranno in grado ben figurare.”
Le parole di Claudio Castiglioni: “Massimo Tamburini è una delle legende dell’industria dei motori. Ha fatto tanto per il nostro marchio. Ci mancherà ma rispettiamo la sua decisione e gli facciamo tanti auguri per il futuro.”
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liam
03 dic 2008 - 22:18 - #1noooooooooooo……….il migliore va in pensione!!!!!!!!
Vittorio(ducatista)
03 dic 2008 - 22:18 - #2Secondo me nn sarà una uscita di scena definitiva…spero..!!
cmq grandissimo tamburini le migliori moto sono uscite dalla sua mano!!
meledoc
03 dic 2008 - 22:21 - #3Massimo, per noi non andrai mai in pensione!
pino 66
03 dic 2008 - 22:23 - #4Grazie Massimo. Un grandissimo Uomo prima ancora che il migliore progettista. Ma so che usciranno moto fatte ancora da te; e sarà sufficiente guardarle per capire.
Grazie.
jd3
03 dic 2008 - 22:35 - #5tamburini = il leonardo davinci del design motociclistico!!!!!!!
mauison
03 dic 2008 - 23:09 - #6NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Dai non vale!!!
e la sportiva 675???
Vabbè che tristezza!!!
Il Saccente
03 dic 2008 - 23:12 - #7Tamburini non ne ha mai sbagliata una, questo si può dire.
Adoro tutte le moto disegnate da lui, ma la 912 per me rimarrà un capolavoro senza tempo,quello che la Lamborghini Countach o la Ferrari F40 son nel campo automobilistico,per dire.
Da una parte mi dispiace che sia andato in pensione (immagino che ci abbia pensato tantissimo, è stata una decisione difficile da prendere, ne son certo) ,dall’ altra forse è megliio andare via quando sia è al massimo del successo.
kar
03 dic 2008 - 23:13 - #8buona pensione allora i tuoi progetti riecheggeranno nell’ eternità, speriamo ke prima di andaresene abbia lasciato almeno qualke bozza al suo mangement, mica in mv potranno campare sempre della stessa linea della f4
Il Saccente
03 dic 2008 - 23:13 - #9Ops, intendevo scrivere 926, ovviamente…scusate!
Il Saccente
03 dic 2008 - 23:13 - #10Ops, intendevo scrivere 916, ovviamente…scusate!
Davidello
03 dic 2008 - 23:14 - #11Non mi sembrava uno pronto alla pensione….Che il nuovo sistema di gestione americano,non lo aggrada più di tanto?
Mi sembra un po’ forzato ed improvviso come proclama,staremo a vedere in futuro.
Si spera comunque in un ripensamento,queste sono perdite vere per il motociclismo Italiano.
Braccino
03 dic 2008 - 23:34 - #12‘Tamburini non ne ha mai sbagliata una…’
E la Husqvarna STR l’abbiamo già dimenticata?
:-)
mah
03 dic 2008 - 23:34 - #13come si fa a far andare in pensione un genio del design simile?
Mv evidentemente non gli ha dato possibilità di esprimersi è l’unica ragione…
Alech
03 dic 2008 - 23:37 - #14grandissimo, un mito
grossa perdita per il CRC.. uno come il maestro tamburini non si può rimpiazzare.
spero che in qualche modo continui a regalarci altre fantastiche opere.
Desmo.3
03 dic 2008 - 23:43 - #15noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!
tamburini no!
concordo con chi dice che è il leonardo da vinci moderno!
veramente un genio, uno che con una matita sa creare un sogno…
grande massimo!!!
multifan
03 dic 2008 - 23:44 - #16Che strano annuncio. Uno come Tamburini non va in pensione, specialmente in un azienda come MV, dove è stato l’artefice delle cose buone e dove c’è grandissimo bisogno di progetti.
Che cosa ci sarà sotto?
MadRaffa
03 dic 2008 - 23:48 - #17Con le sue moto ha fatto sognare milioni di motociclisti in tutto il mondo.
Che brutta notizia… ma spero abbia lasciato le basi per un grande progetto “d’addio”. Almeno così alcuni vecchi articoli di questo blog farebbero sperare… http://www.motoblog.it/post/13737/vi-stupiro-ancora-parola-di-massimo-tamburini
giorgiogasss
03 dic 2008 - 23:53 - #18un altro pezzo del gruppo castiglioni che va perso…
grazie per tutto ciò che ci hai regalato massimo!
ziofauri
03 dic 2008 - 23:55 - #19largo ai giovani…gran designer ma pessimo manager
dioèmassimotamburini
03 dic 2008 - 23:55 - #20noooo!! non ci posso credere!! io la sto facendo a fare l’università se non potro collaborare con il GRANDE? Ma non ci posso credere…Tamburini in pensione è come una F4 (modelo tamburini magari!) in garage senza essere usata…un sacrilegio!!! Speriamo solo che sia sostituito da ing e designer italiani e non di Milwakee. Non che abbia nulla contro l’harley ho una splendida heritage softail ma massimo tamburini è inimitabile….Speriamo che si goda un pò di riposo dopo tanto lavoro!!
Braccino
03 dic 2008 - 23:57 - #21Tamburini disse: ‘vi stupirò ancora’.
E infatti lo ha fatto!
Andandosene in pensione…
:-)
Moe76
04 dic 2008 - 00:07 - #22Au revoir Maestro.
cillocirillo
04 dic 2008 - 00:11 - #23Raggazzi, io non ci credo perchè Tamburini semplicemente NON può andare in pensione….ci mancherebbe altro. Si, fa bene a prendersi la pensione, però continuerà a lavorare, anzi a creare, volete scommettere? caro massimo, lo sai vero che hai questa missione nella vita? Qualcuno ti ha regalato il genio e tu non puoi congelarlo semplicemente. Grazie per quello che hai fatto per la nostra passione e per l’Italia e grazie per quello che FARAI.
27bastona46
04 dic 2008 - 00:34 - #24magari torna in ducati!SPERIAMO
fiamma_82
04 dic 2008 - 00:43 - #25si ma ha lasciato MV…ma sono sicuro che finirà da qualche parte….figurate se un genio come tamburini lascia il mondo delle 2 ruote!!
Simon3
04 dic 2008 - 00:58 - #26a me piace moltissimo anche l’Husqvarna STR
MIck_Hayabusa
04 dic 2008 - 01:08 - #27Che dire? Largo agli americani… dove passano loro non ce n’è più per nessuno. Mah!
MIck_Hayabusa
04 dic 2008 - 01:12 - #28Per tutti quelli che non credono che Tamburini abbandoni leggete l’intervista sul sito moto.it.
Riporto solo questo: “Non ho nessuna intenzione di abbandonare questo mestiere, è la mia vita e continuerò finché Cristo non toglierà la luce”.
Credo proprio che abbiate ragione. ;-)
Edu
04 dic 2008 - 01:59 - #29Guarda caso tutto avviene con l’entrata in scena di Harley, non mi piace andare a cercare il complotto, ma queste cose sono la normalità nelle aziende.
Speriamo che abbia insegnato a qualche giovane la sua arte.
“Devo dire di essere immensamente orgoglioso del lavoro che ho svolto.” Eh lo credo… ha solo creato le moto più affascinanti del mondo!
Goyathlay
04 dic 2008 - 09:05 - #30Grazie Massimo!
misano
04 dic 2008 - 10:01 - #31In CRC si sapeva ma non ci si credeva, era l’unico contratto non rinnovato con HD, ma non perchè Tamburini non amasse HD ma solo perchè si era stancato, era arrivata l’ora di smettere.
due ultimi regali ce li lascierà: B5 (la nuova brutale) e F5.
Si spera che finchè CRC rimarrà a San Marino una occhiata la darà ai suoi “ragazzi” e alle sue “ragazze”.
Gattostanco
04 dic 2008 - 10:09 - #32Certo che la nuova era della MV ammericana non mi apre inizi molto bene…
…sperèm :-)
Lamps
Giancarlo “gattostanco” Gattelli Moto Guzzi Stelvio Ravenna
http://www.gattostanco.it
http://ilblogdigattostanco.blogspot.com
La mia lavatrice l’ha fatta un robot, da qualche parte in Asia. La mia moto l’hanno fatta degli uomini e delle donne in una fabbrica di Via Parodi, a Mandello del Lario… ne faranno ancora?
rino carino
04 dic 2008 - 10:42 - #33IL PIU’ GRANDE DESIGNER DI TUTTI I TEMPI LASCIA.
ALCUNE SUE OPERE ARTISTICHE SENZA EGUALI.
MITO 125
DUCATI 916
MV F4 750
MV F4 1000
MV F4 TAMBURINI, LA PIU’ BELLA MOTO DI TUTTI I TEMPI
BRUTALE
FONDATORE BIMOTA.
SPERO CI RIPENSI, C’E’ BISOGNO DI LUI
GRANDE TAMBURINI
pppo
04 dic 2008 - 10:57 - #34dispiace, ma certi momenti arrivano per tutti.
forse col cambio di gestione non si è sentito più in dovere di lavorare per mv.
spero che però collabori con qualche azienda.
rino carino
04 dic 2008 - 10:58 - #35tamburini è stato l’autore, come detto, delle moto più belle della storia.
le versioni speciali delle f4, vedi
senna,
mamba,
corse,
veltro,
tamburini,
non hanno e non avranno mai eguali.
anche le 1098 r spariscono do fronte a quelle bellezze.
ma ora, tamburini, non è che possa andare a collaborare con qualche altra casa prestigiosa ?
GeeK
04 dic 2008 - 11:21 - #36C’è un erede?
E’ Italiano?
Speriamo bene!
1130cc.it
04 dic 2008 - 11:37 - #37tutti in lutto… :(((((
Mappy
04 dic 2008 - 11:48 - #38Gli faccio i miei auguri di meritata pensione.
Ormai in MV a mio parere non gli permettevano più di lavorare.
Non posso credere che uno come lui in 10 anni non abbia pensato a una F5 o altro. Ma solo a dei ritocchi di colori o cambi di nome, o a quella m1nk1ata tutta in carbonio. Belle sicuramente, ma ferme in sviluppo progettistico.
bubu7
04 dic 2008 - 12:23 - #39Se la merita.
spero se la goda.
Runningman77
04 dic 2008 - 12:28 - #40:) è una scelta comprensibile
sia la brutale che la f4 sono 2 opere d’arte che non vanno toccate
ma Mv ha intezione di ammodernare la gamma
e un qualsiasi restayling ne uscirebbe perdente
:)
rino carino
04 dic 2008 - 13:09 - #4140
mv secondo me dovrebbe solo intervenire meccanicamente e dinamicamente sulla f4.
diminuirne il peso, aumentare l’agilità,utilizzare sospensioni ohnlis.
ma assolutamente non toccarla esteticamente.
ancora oggi è la più bella, sopratutto paragonata a certi obrobri che si vedono in giro…
forse gli farei solo un codino un po più snello, stile 1098 che glielo ha copiato nelle forme snellendolo, eun piccolo restyling al faro.
per quanto rigurda carene laterali , cupolino,serbatoio e scarichi e il mitico forcellone mono, sono il meglio del meglio dell’estetica ancora oggi.
Runningman77
04 dic 2008 - 13:20 - #42la F4 negli anni è scesa di peso mediante l’utilizzo di particolari forgiati è o in superleghe
ma è tutta roba che costa
ma per laleggerirla dinamicamente vanno cambiate le quote ciclistiche
quindi va stravolta
sono anche dell’idea che anche se gira un pò più lenta
sia emozionalmente di un altro pianeta
esteticamente è la più bella
streetfighter
04 dic 2008 - 13:26 - #43se ne va un gran mito…
rino carino
04 dic 2008 - 13:43 - #4442
si, concordo, vanno toccate le quote per bene.
però si puo’ fare tranquillamente senza stravolgere un’estetica che è universalmente riconosciuta come la più bella moto di tutti i tempi.
si può fare un restyling, come detto, al faro e al codino.
SOLO IL GENIO ESTETICO DI TAMBURINI POTREBBE STRAVOLGERLA E RENDERLA ANCORA PIU’ BELLA, MA ORA NON LO PUO FARE, PURTROPPO.
Ogamitto
04 dic 2008 - 14:54 - #45Sono in lutto….
piegaman
04 dic 2008 - 15:23 - #46Ora bisogna fare solo una cosa… CLONARLOOOOOOOO!!!
Matteop
04 dic 2008 - 15:46 - #47Forse avra detto agli americani che i loro trattori con tubi saldati male andavano ridisegnate.
E così l’hanno costretto alla pensione.
tonydesmo
04 dic 2008 - 16:09 - #48Massimo, te ne vai in pensione a goderti il giusto e meritato riposo. Auguri ! Lungo le strade del mondo, in ogni momento, incroceremo sempre i tuoi capolavori, ci ricorderemo di te, del tuo unico e indiscutibile talento, e ti invieremo un pensiero e un grazie di cuore per queste belle ‘creature’che ci hai lasciato. Quando penso a persone come te mi sale l’orgoglio di essere Italiano. Grazie Massimo !!!
Tracker
04 dic 2008 - 17:33 - #49Massimo ….rogetta e disegna anche da “pensionato”.
Surgatone
04 dic 2008 - 20:55 - #50Ciao Genio della moto. Senza di te si chiude un’ era del motociclismo. Mi auguro il tuo sia un arrivederci.