Giusto questa mattina su MotorcycleUsa alcuni “gossip” su possibili nuovi modelli della Casa bavarese. Il sito americano, oltre ad una nuova versione della F800S parla proprio di una nuova F800R.
F800R che sarebbe simile, almeno in apparenza, alla F800 speciale utilizza da Chris Pfeiffer. Nemmeno il tempo di curiosare nel sito segnalato (www.motorrad-augsburg.de) che ci sono arrivate via email tre foto che vi mostriamo nella gallery.
Tre quindi le colorazioni della nuova naked BMW? Bianco, grigio e arancioni direi sicuri, visto che le foto sembrano vere. Cosa ve ne pare? A noi non dispiace affatto…
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fotomik1977
22 ago 2008 - 12:56 - #1Bè che dire sicuramente quando uscirà ci sarà qualcosa di meglio ad un costo minore e magari italiano.A parte le caxate mi sembra una cozzaglia di cose già viste mi aspettavo almeno qualcosa di più originale (anche se brutto) Da BMW
pjarc
22 ago 2008 - 13:03 - #2Non per essere di parte..:-) ma per arrivare ai livelli della scuola di design italiana sti tedeschi ne devono fare di strada ancora….:-))
dario3004
22 ago 2008 - 13:07 - #3siamo nel 2008 e ancora sfornano (esteticamente parlando) naked simil “hornet” e “monster”… un po’ di fantasia
nonteloscordare
22 ago 2008 - 13:11 - #4mi pare che l’unica foto affidabile sia forse la seconda, forse la prima, ma non la terza. Comunque non mi piace per niente con quella gobbona che nella versiona naked si vende ancora di piu’.
No, non la accendiamo.
http://demoniopellegrino.blogspot.com/search/label/motociclismo
bibendus
22 ago 2008 - 13:15 - #5il colore “grigetto” del propulsore è terribile! per il resto niente di che.. se non ci fosse stato il marchietto Bmw avrei pensato ad una naked della Hyosung.
Spartano 300
22 ago 2008 - 13:20 - #6A me sembra proprio FZ1 naked della yamaha e devo dire che mi piace !
maccarello
22 ago 2008 - 13:21 - #7beh, avete postato 3 moto diverse, non so se ve ne siete resi conto.
Cmq bella chiavica!
Spartano 300
22 ago 2008 - 13:23 - #8anzi a riguardarla non mi piace proprio…la parte davanti è troppo libera…NONO MEGLIO LA FZ1 e basta. Sta bmw non puòò arrivare ai livelli di design di yamaha e delle case italiane …
King Franckie
22 ago 2008 - 13:34 - #9BMW (anche nelle 4 ruote) è un Brand vincente in questo momento (un po come Ducati) e qualsiasi cosa proponga può avere successo nelle vendite, quindi fanno bene ora a proporre tanti nuovi prodotti.
io personalmente non la vorrei neanche a metà del prezzo..
Gaetano Bottazzi
22 ago 2008 - 13:54 - #10scusate, sono un guzzista, ma non si può commentare BMW per qualche immagine che qualcuno ha realizzato con Photoshop!
reo85
22 ago 2008 - 14:02 - #11ormai in bmw lanciano sempre meno moto con motore boxer,
siamo verso la svolta della tradizione del marchio???
banzai78
22 ago 2008 - 14:03 - #12Secondo me con la metà di quello che costerà questa cosa si potranno comprare moto di sicuro più belle e altrettanto affidabili.
Qualcuno mi spiega perchè con quello che costa la 800 della bmw ci si può comprare ad esempio un bandit 1250 traveller con tanto di abs e borse, con un motorone che è una bomba etc etc..???
Samurai......
22 ago 2008 - 14:18 - #13mamma mia che monnezza di moto….. O_O
hal
22 ago 2008 - 14:22 - #14complimenti: non si può guardare!
quanto costa, 16000€?
hihihi
Davidello
22 ago 2008 - 15:20 - #15Non la trovo brutta,ma da una marca come BMW che si fa strapagare come marchio esclusivo,non permetto forcelline in stile anni 80!
Steli rovesciati e pinze ad attacco radiale!
Una naked la si prende per divertirsi e fare scena,e che scena sia anche nei dettagli,o i soldi che la BMW vuole per le sue “esclusive moto”,sono assolutamente ingiustificati.
Trovo assurdo in prodotti dai 8.500 in su,che si riciclino ancora sospensioni e freni di 10 anni fa.
Bridgestone
22 ago 2008 - 15:34 - #16Quella bianca sembra una “GS” stradalizzata (vedi telaio), le altre due una “S” senza mezza carena ma comunque diverse tra di loro.
Non mi sembra poi così male.
Speriamo che abbia un prezzo concorrenziale, ma il vero problema, con BMW, non è (solo) nel prezzo d’acquisto ma bensì nei costi di manutenzione, dei ricambi e degli accessori.
Bridgestone
22 ago 2008 - 15:42 - #17Comunque a luglio dello scorso anno circolavano le stesse foto di quella grigia (derivazione “S”) e nei vari blog non raccolse pareri molto favorevoli.
Adesso la ripropongono prima dei saloni d’autunno (come allora) derivandola dalla nuova “GS”.
Che sia la volta buona
Bridgestone
22 ago 2008 - 15:45 - #18Nelle interviste ai vari responsabili del marchio si è parlato anche di una versione “RT” e di una Motard.
Mito Evo
22 ago 2008 - 16:14 - #19Non mi piace…
Mi sembra di “già visto”…
Hannibal
22 ago 2008 - 16:17 - #20Tutta roba…
gia’ vista ed anche un po’ noiosa.. ormai.
Anche se gli “altri” non mi pare prongano cose innovative,,,
nonnoincarriola
22 ago 2008 - 17:13 - #21Una vita per farsi un nome e….modelli così per rovinarselo. E zitta zitta KTM cresce…
dario3004
22 ago 2008 - 17:23 - #22ma il telaio è come è?? nella prima foto è a traliccio nelle altre no.. booh
ottononservono
22 ago 2008 - 18:00 - #23nella foto 1 ha un telaio, nella 2 e 3 un altro tipo di telaio… che fanno estraggono a sorte il tipo di telaio a seconda dell’acquirente?
EnricoSL900
22 ago 2008 - 23:49 - #24A me non pare brutta, specie nella versione con telaio bitrave. In pratica una F800S svestita: continuo a preferirla nella versione semicarenata, ma ammetto che per chi ama il genere non è una brutta moto e non costerà sicuramente una follia.
L’anno scorso ho provato la S, e non l’ho poi comprata per il solo motivo che il motore non mi piacque a livello di erogazione: quando uno è abituato al 2 valvole Ducati è difficile cambiare. Ma per il resto è una motina divertentissima, maneggevole come una bicicletta… veramente valida soprattutto per il prezzo che costa. La forcella anni ‘80 funziona meglio di tante modernissime rovesciate e, sembrerà impossibile, la moto frena anche senza pinze radiali!
Chi vuole una moto alla moda compri un Monster 696 (ehi, ha le pinze radiali! Peccato accoppiarle a una pompa identica a quella della SS del ‘91…), chi invece vuole una moto per andare in moto credo che con questa avrà più soddisfazione…
cicquetto
23 ago 2008 - 09:30 - #25sembra una moto cinese con il logo bmw
gs
23 ago 2008 - 10:14 - #26lo stile italiano è quello che ha prodotto la ducati 999 ossia la moto più brutta degli ultimi 20 anni? ah ha ahaha
Questa bmw non mi piace proprio, speriamo siano solo immagini fatte con photoshop e che l’originale sarà diversa.
Davidello
23 ago 2008 - 10:55 - #27#24 se BMW farà uscire questa moto con queste forche e freni,con quello che la farà costare….c’è solo da ridere.
Io non sto a paragonare ducati/bmw,dico solo che una naked di media cilindrata,non viene presa per fare del turismo a largo raggio,ne per segnare i tempi a monza o al mugello.
Si comprano soprattutto per il carisma e la modernità del progetto.
Il monster,almeno a vista,da i km a questa bmw.
Una buell xb che non è un progetto recente,nuovamente da km esteticamente parlando alla F880r.
Poi se mi dici che girare in bmw fa figo a prescindere ok…ma che su questa moto ci sono (allo stato delle foto) gli oltre 9000 euro (e con gli optional indispensabili si aumenta a dismisura) in materiali,design e tecnologia,allora abbiamo una concezione un po’ diversa di modernità e sviluppo,oltre che di qualità.
EnricoSL900
23 ago 2008 - 21:51 - #28Davidello, allora parliamo di moto “di carisma” (ma ho idea che sul carisma di una moto io e te abbiamo idee diverse…). Lo sapevi che le pinze radiali di una moto figa come l’Aprilia Dorsoduro sono identiche alle Brembo ma sono imitazioni prodotte in India? Lo sapevi che la pressofusione di chiusura del telaio ha un costo infinitamente inferiore rispetto a un traliccio completo? Hai idea di quanto si risparmia a eliminare un sistema progressivo da una sospensione mettendo un ammortizzatore laterale con connessione diretta telaio-forcellone? Però poi c’è la centralina con tre mappature e se non ricordo male anche l’acceleratore raid bai uair. Ti sei mai chiesto a cosa servono tutte queste minch**iate a chi realmente la moto poi arriva ad usarla? Lo stesso discorso lo faccio per il Monster 696: inutile mettere due pinze così vistose se poi a monte c’è una pompa vecchia di 15 anni, credo. Quelli come me vedono l’assurdità dell’accoppiata, quelli come te vedono le pinze di aspetto racing e comprano la moto tutti contenti.
Prima di ridere di ciò che non è stupidamente scenografico, ti invito a provarlo. Scoprirai che spesso la sostanza è meno vistosa del marketing, ma che nell’uso quotidiano appaga molto di più.
Davidello
24 ago 2008 - 00:31 - #29#28 allora non ci siamo capiti,il discorso è che nell’acquisto di una moto l’occhio vuole la sua parte,soprattutto se la moto in questione,nella sua categoria,costa molto più delle altre.
Qui si tratta di modernizzare secondo i nuovi canoni,un prodotto che viene comprato da moltissimi,in base all’ultima moda.
Che le pinze della dorsoduro non siano brembo si sa,ma frena da dio ed è un bel giocattolo da vedere ed usare.
Il ducati,che avrà la pompa di 10 anni fa,ma tutto quello che è visibile è ben rifinito.
Questa bmw a guardarla,è già vecchia primadi uscire!
Che poi per passeggiarci vada bene non lo discuto,ma a quel punto per quella cifra,c’è di molto,ma molto meglio.
Preferisco le minch*ate,che comunque sono uno sforzo di modernità,che acquistare un mezzo esteticamente vecchio,senza doti particolarmente esaltanti di motore e ciclistica,a prezzo di una supersportiva,o con uno scarto di anche 2000/3000 euro a sfavore rispetto le avversarie.
Vuoi mettere una street triple nella versione r che esce nel 2009,con questa bmw sotto tutti gli aspetti??
Quelli come me non comprano un mezzo in base al tipo di attacco delle pinze,ma di certo non regalano fior di soldi in base al nome di chi firma un prodotto.
Poi se trovi questa bmw così fantastica,comprala e buon divertimento,io ribadisco che a certi prezzi PRETENDO anche la cura dei particolari e modernità.
Anche un cbr 600 f è ancora ottimo prodotto pur non avendo componenti all’ultimo grido,ma è ottimo se lo acquisti sui 4000 euro ;)
Anto990
06 apr 2009 - 00:32 - #30Parte un tour per l’Italia dove te la fanno provare e puoi pure vincere un week-end a Berlino in sella alla moto. su http://www.f800r.it sito ufficiale dedicato alla F800r