Meno di un anno fa vi avevamo proposto la Ducati Terra Mostro, una monster 695 in versione cross, con tanto di ruote tassellate, modifiche all’impianto frenante, allo scarico e alle forcelle.
Quello che allora sembrava un interessante progetto fai da te, sta per divenire una concreta alternativa commerciale. Se le vostre abitudini e i vostri gusti da “rider” vi portano ad amare gli sterrati, questa potrebbe essere la soluzione che fa per voi.
A produrla è la Overland Motorcycles che mette in vendita la “Mostro” equipaggiandola con forcelle Kayaba e freni Brembo ad un prezzo di 16.950 dollari, poco meno di 11.000 euro. Per il momento non esistono rivenditori autorizzati in circolazione.
Per ordinarla è necessario contattare il produttore attraverso il sito www.terramostro.com.
via | Kneeslider.com
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MadRaffa
17 apr 2008 - 11:38 - #1Finalmente in produzione? Ma veramente io non ne sentivo tuto questo bisogno… il “vecchio monster” lasciamolo pensionare in pace… se lo merita!
ilgiovane
17 apr 2008 - 11:43 - #2non si può calcare la mano su un progetto nato per la strada.. lasciamo il monster a fare il suo lavoro
Avi
17 apr 2008 - 11:47 - #3che m.erd.a è?
shibalba
17 apr 2008 - 11:48 - #4Però ducati nelle sue sportclassic potrebbe inserire una degna erede della mitica scrambler… triumph con le sue bonneville e truxton vende un bel po!
Aigor
17 apr 2008 - 11:49 - #5Capisco l’esigenza di non volersi mai separare del Desmo, ma mettere addirittura in produzione una Ducati con le gomme tassellate è troppo! Il massimo che si può accettare è uno Scrambler…Ma Ducati gli lascia mettere il loro marchio sul serbatoio??? Io lo vieterei alla Overland Motorcycles
giorgiogasss
17 apr 2008 - 11:49 - #6finalmente: non ci dormivo la notte!
adesso i miei sogni sono realizzati!
povero monster: che fine INgloriosa
Fabrizio B.
17 apr 2008 - 11:53 - #7Non mi acchiappa più di tanto, anzi. Le foto si erano già viste e sinceramente speravo che non si vedessero più. Sul fatto che per il momento non esistono rivenditori autorizzati… la vedo una buona cosa!!! No… dai… non roviniamo questo gioiello di Moto. E’ vero che la Monster si presta alle più belle e diverse personalizzazioni, ma questo coso sembra più ad un Caballero che ad una Monster!
Gazza
17 apr 2008 - 11:53 - #8hahahahahahahahahahaha
nn era una battuta?
haw
17 apr 2008 - 12:05 - #9Anche il forcellone è stato sostituito.
Cmq a me non piace molto come idea… alla fine hai sempre una seduta da stradale su una simil-enduro… mah, il creatore afferma che hanno preso il monster perche’ è un bicilindrico di giusta potenza utile sia per strada che sterrato e che altre enduro son troppo grosse… mah ! anche solo ad esempio la nuova GS 800 è perfetta se ti vuoi fare sia strada che sterrato quindi proprio non capisco questa moto. Non credo che un telaio come quello sia l’ideale fuoristrada.
Spd
17 apr 2008 - 12:09 - #10chissà se riescono a fare anche la versione trial … o la versione sidecar oppure … da dirtbike…
che scempio .. povero monster …
Skk_3dfx
17 apr 2008 - 12:10 - #11ammazza….. mi ricorda il Caballero.
Spd
17 apr 2008 - 12:11 - #12sto alcolizzato mutandaro che ride nella foto orgoglioso della suo aborto andrebbe denunciato alle belle arti per la ca.gata che ha fatto
cacos4r
17 apr 2008 - 12:14 - #13MA CHE SCHIFO E’ !!!??
è un cesso immondo!!
il business vi fa veramente male!!
cara ducati stai decadendo in maniera spaventosa!!
invece di fare stè ciofeche abbassa i prezzi !!
che pena !!
e son ducatista al 100%, ma se vedo qyeste cose mi si stringono i palloni!!!
Skk_3dfx
17 apr 2008 - 12:15 - #14Caco comprati un VTR
Spd
17 apr 2008 - 12:19 - #15@4 …
lasciamo le cose come stanno e non andiamo a pestare i piedi a chi fa capolavori …
purtroppo ducati con la filosofia che ha farebbe uno scrambler con il solito motore 2 valvole raffreddato ad aria che caccia ovunque… vedi hyper…
TOKA
17 apr 2008 - 12:21 - #16sembra una moto di 20 anni fa…
no peggio è inguardabile
cacos4r
17 apr 2008 - 12:21 - #17la filosofia di ducati è cambiata, non la sento più come una volta… ora la meta è far soldi, vendere e produrre qualsiasi cosa, a discapito dell’immagine…
che tristezza
gigiturbo
17 apr 2008 - 12:24 - #18ehi ragazzi, guardate che questa franken-motocicletta mica la fa DUCATI! leggete con più attenzione l’articolo…
che poi ducati “voglia fare soldi” è ovvio, si tratta di un’azienda e non un’ente benefico ;-)
Spd
17 apr 2008 - 12:24 - #19la mamma di chi caccia sti segni meno a iosa è sempre incinta?
cacos4r
17 apr 2008 - 12:27 - #20che poi … non era meglio prendere l’hypermotard e renderlo endurazzo !! magari alleggerendolo ulteriormente!!!!??
questa sembra un montaggio in photoshop fatto da un neonato!! è ridicola!!
che poi un enduro è fatto per sterrati, salti cadute sulla terra…me ve la vedete voi questa moto usata a dovere…chi paga il mecca dopo?
…nn so perchè mi devo irritare così tanto!!
cacos4r
17 apr 2008 - 12:28 - #21nn la ha fatta ducati?
perfortuna…ritiro le mie polemiche rabbiose allora!!
ducati..sta attenta !!!
Spd
17 apr 2008 - 12:33 - #22@21
ma commenti senza leggere ?
BRAVO BRAVO BRAVO
Dado Monsterino
17 apr 2008 - 12:38 - #23Raga, non mi toccate la monster! Questa “versione” è orribile, è uno fregio alla monster! Non dovevano neanche pensarlo!
cacos4r
17 apr 2008 - 12:39 - #2422
hai ragione…però ho visto la foto, ho letto 2 righe…e mi sono inalberato :)
meaculpa!!
zetabiker
17 apr 2008 - 12:40 - #25a me me pare na hahata…..
DUCATI/SOLDI BUTTATI quello vero
17 apr 2008 - 12:47 - #26MA SI CHIAMA TERRA MOSTRO PERCHE’ FA C.A.G.A.R.E?
Manetta
17 apr 2008 - 12:53 - #27http://www.motoblog.it/post/8964/terra-mostro-una-ducati-con-ruote-tassellate
Cacchio come cambiano idea i lettori. Certo si tratta di utenti diversi, ma allora piaceva a tutti, adesso a nessuno, mah….
mah
17 apr 2008 - 12:54 - #28secondo me il telaio si spacca al primo salto, e se non si spacca io cmq non ci girerei più…non mandare una bmw a fare rally…
Lorisssss
17 apr 2008 - 13:26 - #29Mamma mia che brutta roba… non e’ un monster, ma proprio un mostro !!!!!!!!!!!!!!!!!!
lukman76
17 apr 2008 - 13:26 - #30…sembra la moto di rambo I !!!
Supermatte
17 apr 2008 - 13:28 - #31Vendo Monster 620 S i.e. CUP versione stradale e originale, non modificata in seguito (omologata appositamente). Per ulteriori informazioni matteobadini@hotmail.it grazie mille!
smiling boy
17 apr 2008 - 13:35 - #32un rigurgito….
a.nd.re.a (vero)
17 apr 2008 - 13:43 - #33che schifo
desmojonny
17 apr 2008 - 13:46 - #34che schifo! non è con i principi ducati!!
Bobby
17 apr 2008 - 13:49 - #35Che GRANDA tro.iata. Povero Mostro :(
stefano65
17 apr 2008 - 13:50 - #36Bleah!
Ryback
17 apr 2008 - 14:08 - #37questa non la volevo vedere…
è quasi + brutta della vanvan suzuki… quasi…
per fortuna non è una produzione ducati ufficiale…
KirkMichael
17 apr 2008 - 14:30 - #38premesso che sono daccordo sul fatto che sia una realizzazione di pessimo gusto….
vedo che nessuno di voi ha fatto commenti tecnici…..perchè secondo me quel telaio non la regge una guida da cross….e peggio di un aborto del genere c’è un telaio ducati rotto….
Fazerista
17 apr 2008 - 14:42 - #39Fa di un ca**re di rara potenza!
sacsac
17 apr 2008 - 14:52 - #40mamma mia come e’ brutta!!! il telaio non centra niente con le forcelle alte
frack
17 apr 2008 - 15:21 - #41E’ PEGGIO DEL LASSATIVO !!!!
joshua89
17 apr 2008 - 17:51 - #42ke ca.ga.ta O___O
snoopyman2k
17 apr 2008 - 17:59 - #43Il bello che all’EICMA di Milano del 2007, nello stand DUCATI, durante la presentazione del nuovo M696 sugli schermi in alto, mentre scorreva il video si vedevano tutte queste genialate in foto su base Monster…L’ennesima Americanata…
Glocker
17 apr 2008 - 18:39 - #44Questo è niente…vedrete il mio 999 da trial!
bimbomix
17 apr 2008 - 18:45 - #45..piace solo a me!
Mi ricorda il Caballero di una volta :-)
patchanka
17 apr 2008 - 19:01 - #46che cesso di moto!
Pupazzo
17 apr 2008 - 19:50 - #47CHE ROITO
ducazzi
17 apr 2008 - 21:07 - #48ahahhahahhahahahha
gira e volta ducati con un telaio ci fa tutta la serie.
praticamente cambia solo l’altezza delle forcelle e del mono ed ecco sfornata la moto nuova.
alla faccia della progettazione ex-novo.
praticamente una volta che compri una ducati le hai provate tutte.
ma che vergogna , spacciano questi 4 tubi dal 10000 anni quando i jap si ammazzano a ridurre sezioni e studiare la torsionalità dei materiali.
questi pensavano che con una mappatura nuova e basta vincevano un altra volta il gp.
ahahhahahahhahha
e c’e’ gente che paga fior di quattrini per sti trabiccoli vecchi e stravecchi senza alcun che di tecnologico. l’elettronica buona ducati la tiene stretta per la GP altrimenti venderebbe un triciclo a millemila euro!
ducazzi
17 apr 2008 - 21:17 - #49però avrebbe il traction control!
eh butta sti cessi 2 valvole ad aria che siamo nel 2008 che scandalo e c’e’ gente che compra la hypermotard?!
per far che visto che di motard non ha nulla e non ci fai nulla,per uso stradale non serve ad una mazza visto l’aria che ti becchi , insomma che senso ha?
e poi 2 valvole ad aria praticamente sta moto sopra al primo sterrato riempe le alette del motore in 2 secondi e fonde questa e’ tecnolgia.
già a fondersi i motori ducati ci pensan soli e a scoppiare (vedi elias) e parliamo della massima espressione tecnologica, non parliamo poi delle gp che perdon pezzi, licenziamento in tronco per il progettista se fosse successo in casa honda o yamaha.
pure il tg ha fatto vedere lo scandalo della centralina penzolante quasi a sottolineare che la ducati come sempre perde pezzi.
se smonti le carene sembra una cartina geografica tanto e’ confusa e ripezzata di saldature,
che schifo son disgustato, e c’e’ gente che ripete che la volpe quando non arriva all’uva dice che acerba, ma per favore la volpe (essendo tale) l’uva marcia la schiaccia le passa sopra e mira dritta allo zibibo, altro che sta fetenzia!
sacsac
17 apr 2008 - 21:17 - #50#48
ma non l’ha fatta la ducati…