ShocKing: la custom elettrica

pubblicato: venerdì 14 dicembre 2007 da L. Lallai in: Varie Curiosità Harley-Davidson Chopper Special MotoFreaks

Shocking è una custom ad alimentazione completamente elettrica, creata della Patterson Cycles, che ha catturato l’attenzione del pubblico all’ultimo Sunday Challenge, evento sulla tecnologia applicata all’ecologia promosso dal Solar Energy Center della Florida.

Esteticamente la moto si presenta in un candido bianco, con look decisamente anni ‘30-’40, ma la vista è dominata dalle obbrobriose batterie, ancorate al telaio tramite fasce elastiche. Le ruote sono di derivazione Road King (da qui il nome), la forcella anteriore è Springer aftermarket e il telaio rigido è stato costruito appositamente da Patterson Cycles, che ha deciso di buttarsi su uno stile custom-cruiser perchè è l’unico che favorisce l’alloggiamento delle ingombranti batterie.

La moto è spinta da un motore DC a controllo Alltrax alimentato da 6 batterie da 12 volt 70 amp/h poste in serie, la coppia è assicurata da un rapporto di trasmissione 4.72:1 tramite pignone a 11 denti e corona a 52, il tutto si traduce in una autonomia di 100km alla media di 100km/h, e accellerazioni brucianti tipiche dei motori elettrici.

Il risultato tecnico è davvero non male, quello estetico, invece, ammettiamo che pare decisamente poco armonico per via delle batterie che la fanno sembrare un giocattolone.
Ma guardatela dal lato positivo, quando vi stancherete di girare con lei, una volta asportate le batterie dalle mensoline che le tengono ferme, potrete utilizzarla come scaffale per i vostri attrezzi!

via | Motoinsight.it

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22 commenti

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coppia, custom, ecologia, elettrici, in evidenza, telaio

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Commenti dei lettori

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supermax
14 dic 2007 - 13:23 - #1

4 punti

questi sono troppo avanti. Con 2 mensole ed una forcella del guzzi super alce han fatto un bel catafalco.
Rico_
14 dic 2007 - 13:24 - #2

-2 punti

Che bestemmia motociclistica
murodelmotociclista.splinder.com
14 dic 2007 - 13:41 - #3

1 punto

…e poi peserà sicuramente poco…
babaz
14 dic 2007 - 13:49 - #4

0 punti

no comment
Edu
14 dic 2007 - 13:50 - #5

1 punto

però…100km di autonomia a 100 di media sono tantissimi!
il peso credo che conti relativamente, data l’aria ben poco sportiveggiante e il baricentro basso.
Quanti però sono disposti a rinunciare al sound d un bicilidrico sotto una custom?
Maz
14 dic 2007 - 13:58 - #6

0 punti

100 km alla media di 100kmh ho paura che nella realtà dimezzino l’autonomia… quello che consuma parecchio sono le accelerazioni e in città con le continue ripartenze mi sa che si durerebbe ben poco…
il frecciaro
14 dic 2007 - 14:01 - #7

1 punto

Moto elettriche…..siamo ancora molto lontani
superEgo
14 dic 2007 - 14:37 - #8

0 punti

Ma perché ha il serbatoio?
supermax
14 dic 2007 - 14:48 - #9

2 punti

Mah, l’autonomia è sempre risicata. Ho provato per sfizio alla fiera di milano lo scooterone elettrico del quale già non ricordo il nome ( quello che va pure in retro ruotando avanti la manopola ) e mi avevano detto di un’autonomia di oltre 100 km e a bordo mica aveva 2 bancali di batterie dello scania come sta pseudo moto.
AXE
14 dic 2007 - 15:01 - #10

1 punto

xrò dovrebbe essere economica, visto che sembra fatta con pezzi di recupero e batterie prese al supermercato.
Hell_Manta
14 dic 2007 - 15:23 - #11

1 punto

da vedere questa moto fa abbastanza schfo…

Però dobbiamo considerare che in futuro (e non troppo distante) le moto elettriche prenderanno sempre più piede.
Ben vengano “esperimenti” come questo, che per quanto mal riusciti, possono solo contribuire a sviluppare la tecnologia dei motori elettrici in campo motociclistico
ottononservono
14 dic 2007 - 16:35 - #12

1 punto

Harley al 100%……
Il peso di una Harley
La velocità di una Harley
La ripresa di una Harley
Orrenda come una Harley
Meccanicamente arretrata come una Harley
ottononservono
14 dic 2007 - 16:38 - #13

2 punti

hell manta
questo non è un esperimento, come dice giustamente supermax ” 2 bancali di batterie dello Scania” questo è un puzzle con quanto a disposizione sul mercato a basso prezzo!
albi94
14 dic 2007 - 16:44 - #14

1 punto

funche non avranno + di un metro di autonomia, il motore elettrico non puo essere un alternativa al benzina…
nonnoincarriola
14 dic 2007 - 16:58 - #15

0 punti

Vorrei esprimere un commento sarcastico ma la realtà a volte supera ogni commento.
streetfighter
14 dic 2007 - 17:15 - #16

0 punti

ottononservono…io nemmeno sono un harleysta…però bisogna ammetterlo che le HD hanno un loro fascino…sul resto avrai anche ragione
peter54
14 dic 2007 - 17:43 - #17

1 punto

minkhia, ecco dove sono finite le batterie del fiat Ducato che stavo rottamando !!!!
ottononservono
14 dic 2007 - 20:36 - #18

1 punto

streetfighter
non mi invento nulla affermando che le Harley sono pesanti, poco veloci, meccanicamente e tecnicamente arretrate, costose, etc etc…… poi che abbiano fascino dipende dai gusti, io non spenderei mezzo euro per averne una ma degustibus non est disputandum
Nightste
14 dic 2007 - 21:31 - #19

0 punti

ottononservono
ma parli per sentito dire? ne hai mai guidata una?
Pirovanoli
15 dic 2007 - 01:11 - #20

1 punto

Io le avrei messe a “V” le batterie, belle impilate… e chi si sarebbe accorto della differenza con una mastodontica HD originale ??

ps : OTTO, per una volta non son d accordo con te sulle HD e quel tuo “meccanicamente arretrate”. T’ inviterei ad aprire un blocco V-Rod… e vedere la precisione tedesca e la perfezione jap amalgamate ( questione di gusti a parte )
steppenwolf
15 dic 2007 - 11:50 - #21

2 punti

motore a parte, il tema è quello dei bobber anni 50, le batterie sono vecchio stile per questo cosi come le fasce di cuoio che le tengono ferme. Idem per il motore elettrico che sembra vecchio.
A me sembra uno stile piuttosto ricercato. Poi tutti i gusti sono gusti.
Ermes
15 dic 2007 - 16:12 - #22

0 punti

Che oscenità!….