Zontes ZT703-F ETC arriva in Italia: ride-by-wire e doppia configurazione da viaggio

La gamma adventure di Zontes si amplia con l’arrivo della nuova ZT703-F ETC, una crossover pensata per chi cerca una moto adatta ai lunghi viaggi senza rinunciare alla possibilità di affrontare anche percorsi lontani dall’asfalto. La sigla ETC identifica una delle principali novità del modello: l’introduzione dell’acceleratore elettronico ride-by-wire, che permette di integrare nuove funzioni dedicate sia al comfort sia alla sicurezza.

La nuova versione è attesa nelle concessionarie italiane e sarà proposta in due configurazioni differenti, una soluzione che consente agli appassionati di scegliere la moto più adatta al proprio stile di guida.

Due versioni per asfalto e fuoristrada

Uno degli elementi che distingue la Zontes ZT703-F ETC è la possibilità di scegliere tra due configurazioni ciclistiche. La prima monta una ruota anteriore da 21 pollici, soluzione ideale per chi affronta con maggiore frequenza sterrati e percorsi in fuoristrada. La seconda adotta invece una ruota da 19 pollici, privilegiando la guida su asfalto e il turismo stradale, pur mantenendo una buona versatilità sui fondi a bassa aderenza.

Le differenze riguardano anche l’altezza della sella. La versione con ruota da 21 pollici raggiunge 845 mm, mentre quella da 19 pollici scende a 810 mm, risultando più accessibile anche ai motociclisti di statura media.

Cambiano inoltre le misure degli pneumatici e alcuni dettagli estetici, con differenti colorazioni disponibili a seconda della variante scelta.

Ride-by-wire, cruise control e quickshifter

La vera evoluzione rispetto alla precedente ZT703-F riguarda però l’elettronica. L’adozione del sistema ride-by-wire rende più precisa la gestione dell’acceleratore e permette di introdurre il cruise control, una funzione particolarmente apprezzata durante i lunghi trasferimenti autostradali.

Tra le dotazioni di serie compare anche il quickshifter bidirezionale, che consente di inserire le marce sia in salita sia in scalata senza utilizzare la leva della frizione, migliorando la fluidità di guida e riducendo i tempi di cambiata.

Si tratta di equipaggiamenti che fino a pochi anni fa erano riservati a modelli di categoria superiore e che oggi contribuiscono ad aumentare il livello tecnologico della crossover cinese.

Motore da 95 CV e tanta elettronica per la sicurezza

Sotto il serbatoio trova posto il già conosciuto bicilindrico parallelo di 699 cc. Il propulsore sviluppa 95 CV a 10.000 giri al minuto e una coppia massima di 75 Nm a 7.500 giri, valori che permettono alla moto di affrontare sia l’utilizzo turistico sia una guida più brillante.

Per chi possiede la patente A2 è prevista anche una versione depotenziata da 35 kW, ampliando così il pubblico potenzialmente interessato al modello.

Sul fronte della sicurezza la ZT703-F ETC adotta una piattaforma inerziale IMU a sei assi, che lavora insieme all’ABS cornering e al controllo di trazione TCS.

Il sistema è in grado di monitorare continuamente l’assetto della moto e di ottimizzare la risposta dei dispositivi elettronici anche durante le frenate in curva o sui fondi con scarsa aderenza.

Comfort da vera viaggiatrice

Zontes ha dedicato particolare attenzione anche al comfort nei lunghi viaggi. Tra gli equipaggiamenti spicca la sella riscaldabile, regolabile su tre diversi livelli direttamente attraverso il display della moto.

Si tratta di una soluzione ancora poco diffusa in questa fascia di prezzo e che può fare la differenza durante i viaggi nei mesi più freddi o nelle percorrenze di lunga durata. L’obiettivo della casa cinese è offrire una moto completa già nella dotazione di serie, limitando la necessità di ricorrere ad accessori opzionali.

Prezzo ancora da ufficializzare

Per il momento Zontes non ha comunicato il listino ufficiale della nuova ZT703-F ETC per il mercato italiano. Le prime consegne sono però attese a breve nelle concessionarie e il prezzo dovrebbe rimanere vicino a quello della precedente ZT703-F con acceleratore tradizionale, proposta finora a 8.690 euro.

Con l’introduzione del ride-by-wire, del cruise control, del quickshifter bidirezionale e della piattaforma inerziale, la nuova versione punta a rafforzare ulteriormente il rapporto tra contenuti tecnologici e prezzo, uno degli elementi che negli ultimi anni ha contribuito alla crescita del marchio Zontes nel mercato europeo delle moto adventure.