Triumph Scrambler 400 XC: piccola cilindrata, grande avventura

Nel mondo delle due ruote, il fascino della Triumph Scrambler 400 XC conquista gli appassionati che desiderano vivere lo spirito d’avventura senza rinunciare alla praticità quotidiana. La nuova proposta di Triumph, pronta a debuttare sul mercato americano dopo aver già riscosso un grande successo in India, rappresenta l’evoluzione della gamma 400cc britannica e promette di ridefinire gli standard del segmento delle medie cilindrate. La casa inglese punta su un modello che, pur restando fedele al proprio DNA, innova in termini di tecnica, estetica e dotazioni, offrendo una moto versatile e pronta ad affrontare ogni tipo di percorso.

La scrambler di casa Triumph si distingue immediatamente per le sue caratteristiche tecniche di rilievo: quaranta cavalli di potenza, 186 kg di peso e 150 mm di escursione delle sospensioni sono numeri che la rendono una compagna ideale sia per le avventure fuoristrada leggere sia per l’utilizzo urbano. Il cuore della XC, però, batte forte grazie all’adozione dei cerchi a raggi tubeless con mozzi in alluminio, una soluzione tecnica che assicura robustezza e affidabilità anche sui terreni più accidentati, senza penalizzare eccessivamente la leggerezza complessiva della moto.

Il Chief Commercial Officer di Triumph, Paul Stroud, ha sottolineato con entusiasmo l’importanza di questa nuova versione per la strategia globale del marchio: “Il modello ha riscosso grande successo in India e siamo convinti che la nuova versione saprà conquistare anche i motociclisti di tutto il mondo”. Un’affermazione che testimonia l’ambizione della casa inglese di espandere la propria presenza nei mercati internazionali, puntando su un prodotto accessibile ma dalle qualità premium.

Sul piano estetico e funzionale, la Triumph Scrambler 400 XC si arricchisce di dettagli che ne esaltano il carattere avventuroso. Il parafango anteriore rialzato e il pratico flyscreen sono elementi che non solo migliorano la protezione del pilota contro fango e detriti, ma contribuiscono anche a rafforzare la personalità della moto, rendendola immediatamente riconoscibile. A completare il look, tre nuove livree esclusive – Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White – che sottolineano la versatilità stilistica e l’identità unica di questa scrambler.

Dal punto di vista ciclistico, la moto si affida a una forcella a steli rovesciati da 43 mm, con una generosa escursione di 150 mm, e a un monoammortizzatore posteriore regolabile nel precarico, soluzioni che garantiscono comfort e controllo sia su asfalto che su sterrato. La configurazione delle ruote, con cerchio anteriore da 19″ e posteriore da 17″, è pensata per offrire il giusto equilibrio tra agilità e stabilità, mentre gli pneumatici Metzeler Karoo Street con rapporto 70/30 strada/terra assicurano una tenuta ottimale su ogni superficie, confermando la vocazione polivalente della XC.

Il motore rappresenta uno dei punti di forza di questa nuova proposta: il compatto e potente monocilindrico 398 cc raffreddato a liquido eroga 40 CV a 8000 giri e 38 Nm di coppia a 6500 giri. La distribuzione DOHC a quattro valvole, l’alimentazione ride-by-wire Bosch e la frizione assistita e antisaltellamento permettono un’erogazione fluida e facilmente gestibile, ideale per chi cerca prestazioni brillanti ma senza rinunciare al controllo in ogni situazione.

Sul fronte della sicurezza, la dotazione è di prim’ordine: l’impianto frenante ByBre prevede un disco anteriore da 320 mm con pinza radiale a quattro pistoncini e un disco posteriore da 230 mm, entrambi gestiti dal sofisticato ABS Bosch a doppio canale. Questa tecnologia assicura una frenata potente e modulabile, offrendo al pilota la massima tranquillità sia nelle manovre di emergenza che nelle escursioni off-road.

La dotazione di serie della Triumph Scrambler 400 XC è completata da una strumentazione digitale completa e intuitiva, e da un serbatoio da 13 litri che, grazie a un consumo dichiarato di 31,5 km/l, garantisce un’autonomia ideale anche per i viaggi più lunghi. Ogni dettaglio è stato studiato per offrire un’esperienza di guida coinvolgente e sicura, senza compromessi.

La nuova scrambler di Triumph sarà disponibile negli Stati Uniti a partire da settembre 2026, con un prezzo 6695 dollari, superiore di 800 dollari rispetto alla Scrambler 400 X. Un sovrapprezzo che trova piena giustificazione nelle migliorie tecniche e nell’allestimento più ricco, pensato per chi desidera una moto accessibile ma capace di affrontare con sicurezza e stile anche i percorsi più impegnativi. Con questa novità, Triumph si conferma protagonista nel segmento delle medie cilindrate, offrendo una soluzione che coniuga tradizione, innovazione e uno spiccato spirito d’avventura.