Peugeot Metropolis SW R 2027: motore 400, dotazione e prezzo

Nuovo Peugeot Metropolis SW R 2027: lo scooter a tre ruote punta su comfort e praticità, con due vani da 76 litri complessivi, motore da 35,6 CV e ABS di serie.

Peugeot Metropolis SW R 2027: motore 400, dotazione e prezzo
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Massimo Schimperla
Pubblicato il 21 ott 2026

Più sportivo nell’aspetto, ma senza perdere di vista la praticità. Il Peugeot Metropolis SW R 2027 aggiorna la proposta dello scooter a tre ruote francese con una caratterizzazione estetica più aggressiva, un motore da 35,6 CV e soprattutto una capacità di carico di ben 76 litri. Quanto basta per ospitare due caschi integrali e lasciare ancora spazio agli oggetti personali.

La nuova versione nasce sulla base del Metropolis SW, progettato e prodotto in Francia, e combina gli elementi distintivi dell’allestimento R con la versatilità della variante più orientata ai viaggi. Non cambia la filosofia: offrire un mezzo utilizzabile tutti i giorni, ma capace di affrontare anche trasferimenti più lunghi senza costringere a montare un bauletto aggiuntivo.

Il prezzo? 10.299 euro, con quattro anni di garanzia previsti per il mercato spagnolo.

Peugeot Metropolis SW R 2027: motore 400 e autonomia

Sotto la carrozzeria ritroviamo il monocilindrico PowerMotion da 400 cc, un quattro tempi con distribuzione a quattro valvole, iniezione elettronica e raffreddamento a liquido. La potenza massima raggiunge i 35,6 CV a 7.250 giri/min, mentre la coppia si attesta a 38,1 Nm.

Numeri che collocano il Metropolis SW R tra gli scooter pensati per un utilizzo misto, dalla città alle strade extraurbane. La trasmissione automatica CVT elimina la necessità di cambiare marcia, una comodità soprattutto nel traffico, dove ripartenze e rallentamenti sono continui.

Il serbatoio contiene 13 litri di carburante e l’autonomia indicativa si aggira intorno ai 300 km. Un dato interessante per chi percorre parecchi chilometri durante la settimana oppure vuole organizzare una gita nel fine settimana. Naturalmente, la percorrenza effettiva dipenderà dal ritmo di guida, dal traffico e dal carico trasportato.

Sul fronte della ciclistica, il tre ruote francese utilizza un telaio tubolare in acciaio, con sospensione anteriore idraulica e doppio ammortizzatore posteriore regolabile su quattro posizioni.

L’impianto frenante prevede tre dischi, due anteriori e uno posteriore, mentre gli pneumatici sono Michelin CityGrip nelle misure 110/70-13 davanti e 140/70-14 dietro.

C’è però un dato da considerare: 280 kg in ordine di marcia. Non è un peso trascurabile, soprattutto nelle manovre da fermo. In compenso, il sistema di blocco dell’inclinazione può aiutare a gestire il mezzo durante le soste, quando sono soddisfatte le condizioni previste per il suo funzionamento.

La sella si trova a 780 mm da terra, mentre la lunghezza complessiva raggiunge i 2.152 mm. La larghezza è di 750 mm e l’interasse misura 1.500 mm.

Più sportivo, ma con 76 litri di spazio

La vera particolarità del Peugeot Metropolis SW R rimane la capacità di carico. I due vani integrati mettono a disposizione complessivamente 76 litri, una soluzione che punta a rendere lo scooter più versatile nell’utilizzo quotidiano.

Il vano posteriore superiore offre 54 litri e può contenere fino a due caschi integrali. A questo si aggiunge uno spazio da 22 litri sotto la sella, collegato al compartimento principale, utile per riporre piccoli bagagli e oggetti personali.

In pratica, significa poter lasciare casco ed equipaggiamento a bordo quando si parcheggia, oppure affrontare una breve trasferta senza dover ricorrere necessariamente a borse esterne. Una caratteristica particolarmente utile per chi utilizza lo scooter anche per lavoro o viaggia spesso con un passeggero.

E proprio al comfort di chi siede dietro è dedicato lo schienale ergonomico integrato.

L’allestimento R introduce invece una serie di dettagli che cambiano il carattere del mezzo. Il manubrio di tipo Naked, il parabrezza corto fumé e le pedane in alluminio richiamano la configurazione GT, con un’impostazione visivamente più dinamica rispetto alla versione tradizionale.

Anche la colorazione contribuisce al risultato. La carrozzeria Satin Snow White è abbinata a particolari Ultimate Red, mentre adesivi specifici sui cerchi, finiture nere e cuciture rosse della sella completano la personalizzazione.

Non si tratta quindi di uno scooter completamente nuovo, ma di una variante che punta a distinguersi soprattutto per stile e allestimento, mantenendo la praticità del Metropolis SW.

Sicurezza, dotazioni e prezzo del nuovo Metropolis SW R

La dotazione di sicurezza è uno degli aspetti più curati del Metropolis SW R 2027. Di serie troviamo l’ABS, progettato per contrastare il bloccaggio delle ruote durante le frenate, e il sistema di frenata combinata, che distribuisce l’azione frenante tra avantreno e retrotreno.

C’è anche il dispositivo anti-tilting, che permette di bloccare l’inclinazione del veicolo nelle soste, entro i limiti di funzionamento del sistema. Una funzione utile soprattutto ai semafori e nelle fermate frequenti, anche se non sostituisce l’attenzione del conducente nella gestione dell’equilibrio.

In caso di frenata d’emergenza, gli indicatori di direzione si attivano automaticamente per avvisare chi segue. L’illuminazione è completamente a LED, mentre la strumentazione è collocata in posizione rialzata per facilitare la lettura delle informazioni.

Non mancano alcuni accessori che rendono più comoda la vita a bordo. Tra questi ci sono schermo TFT, chiave intelligente con blocco dello sterzo, presa USB e gancio portaborse retrattile nella parte anteriore della sella.

È una dotazione pensata per chi cerca qualcosa di più di un semplice mezzo per gli spostamenti urbani. La combinazione tra protezione aerodinamica, spazio disponibile e comfort per due persone rende infatti il Metropolis SW R adatto anche a un utilizzo turistico, pur mantenendo dimensioni e caratteristiche tipiche di uno scooter a tre ruote.

Quanto costa? Il Peugeot Metropolis SW R 2027 viene proposto in Spagna a 10.299 euro, con una garanzia di quattro anni, secondo la formula 3+1. Per il mercato italiano resta da verificare l’eventuale prezzo di listino e la disponibilità presso la rete commerciale.

Il nuovo allestimento punta quindi su una formula piuttosto precisa: motore da 400 cc, dotazioni di sicurezza complete, estetica sportiva e tanto spazio per i bagagli. Il suo punto di forza non è soltanto la presenza delle tre ruote, ma la possibilità di affrontare gli impegni quotidiani e qualche viaggio fuori città senza rinunciare alla capacità di carico.

 

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