Nuova BMW F 450 GS, debutto nel 2026 tra strada e off-road

Una nuova era per il segmento adventure di media cilindrata si prepara a debuttare sul mercato indiano con l’arrivo della BMW F 450 GS. Attesa per la prima metà del 2026, questa moto promette di rivoluzionare l’offerta della casa tedesca grazie a una strategia di produzione India sviluppata in collaborazione con TVS presso lo stabilimento di Hosur. La BMW F 450 GS nasce con l’obiettivo di colmare il divario tra la più compatta G 310 GS e le sorelle maggiori F 850 e F 900, rendendo l’universo GS più accessibile a un pubblico giovane e desideroso di tecnologia, prestazioni e versatilità.

Il cuore pulsante di questa nuova proposta è rappresentato da un motore parallelo a due cilindri da 420cc, raffreddato a liquido, che eroga una potenza di 48 CV a 8.750 giri/min e una coppia di 43 Nm a 6.750 giri/min. Questo propulsore si abbina a un cambio a sei rapporti e alla raffinata tecnologia Easy Ride Clutch, che consente cambi di marcia fluidi e senza l’utilizzo della leva della frizione. Una soluzione ideale per chi affronta sia il traffico cittadino sia percorsi tecnici in fuoristrada, dove praticità e reattività sono essenziali.

Dal punto di vista estetico, la BMW F 450 GS riprende con coerenza il family feeling della gamma GS: il frontale sfoggia un becco pronunciato, parabrezza generoso e un faro dal design distintivo, mentre la posizione di guida eretta richiama le sorelle di cilindrata superiore. Le sospensioni a lunga escursione e la piastra paramotore evidenziano la vocazione adventure della moto, pensata per affrontare con disinvoltura sia l’asfalto che i percorsi sterrati.

L’equipaggiamento tecnologico della BMW F 450 GS è particolarmente ricco per la categoria. Spicca il display TFT a colori da 6,5 pollici, che garantisce una lettura chiara e immediata di tutte le informazioni di bordo. Non mancano manopole riscaldabili, il controllo di trazione e l’ABS a doppio canale commutabile, per una sicurezza attiva su ogni tipo di fondo. L’esperienza di guida è ulteriormente personalizzabile grazie ai quattro riding modes — Rain, Road, Enduro e Enduro Pro — che permettono di modulare l’erogazione del motore e l’intervento dei sistemi elettronici in base alle condizioni di marcia e alle preferenze del pilota.

La decisione di BMW di puntare sulla produzione India con il partner TVS risponde a precise logiche industriali e commerciali: abbattere i costi di produzione, offrire un prezzo indicativo più competitivo (tra 4,5 e 5,5 lakh di rupie) e garantire una maggiore accessibilità sia al mercato interno sia a potenziali esportazioni. Questo approccio potrebbe rappresentare un vantaggio strategico non solo in termini di volumi, ma anche per la rapidità di risposta alle esigenze dei motociclisti locali e internazionali.

Sul fronte delle tempistiche, le prime consegne della BMW F 450 GS sono previste tra fine gennaio e inizio febbraio 2026, a seguito di un rinvio rispetto alla data inizialmente fissata per dicembre 2025. L’attesa è già palpabile: diversi concessionari hanno avviato prenotazioni informali con caparre comprese tra ₹10.000 e ₹50.000, segno di un interesse concreto da parte del pubblico.