Morbidelli Timeless 552, fascino rétro e 50 CV: in arrivo anche il cambio automatico AMT

Morbidelli continua ad ampliare la propria famiglia neo-rétro e al CIMA 2026 ha mostrato una delle novità più interessanti della futura gamma. Si chiama Timeless 552 ed è una naked dall’impostazione classica costruita attorno a un bicilindrico di circa 500 cc, alla quale potrebbe presto aggiungersi una variante con cambio automatico AMT.

Il modello nasce sulla base della Gaokin GK500 e porta avanti il percorso intrapreso con la più grande Timeless 1200. Il legame non è casuale: nel 2025 il Gruppo Keeway ha acquisito Gaokin, comprendendo nell’operazione attività di ricerca e sviluppo, produzione e proprietà intellettuale dei modelli. Da questa integrazione è nata anche l’espansione della famiglia Timeless, ora articolata con le nuove 252 e 552.

Bicilindrico da 501 cc e 50 CV

Il cuore della Timeless 552 è un bicilindrico da 501 cc dotato di albero motore a 270 gradi, soluzione utilizzata per ottenere un’erogazione e una sonorità capaci di richiamare il carattere dei bicilindrici a V.

La potenza dichiarata è di circa 50 CV a 8.500 giri/min. Un eventuale arrivo sul mercato europeo richiederebbe però un adattamento ai limiti previsti per la patente A2, portando la potenza entro la soglia consentita dalla normativa.

La configurazione mostrata utilizza una trasmissione manuale a sei rapporti, ma Morbidelli starebbe lavorando anche a una versione equipaggiata con cambio automatico AMT. Una soluzione che allargherebbe il pubblico potenziale della 552, combinando un’estetica volutamente tradizionale con una tecnologia decisamente più contemporanea.

La tecnica resta volutamente classica

L’impostazione ciclistica segue la stessa filosofia. Davanti troviamo una forcella convenzionale, mentre posteriormente vengono mantenuti due ammortizzatori laterali. Una scelta coerente con l’identità della moto, che rinuncia deliberatamente ad alcune soluzioni visivamente più moderne per conservare l’aspetto delle roadster del passato.

L’impianto frenante prevede un disco su ciascun asse, con pinza anteriore a doppio pistoncino e posteriore monopistoncino. Secondo le informazioni emerse durante la presentazione cinese, l’altezza della sella dovrebbe attestarsi attorno a 780 mm, mentre il peso a secco viene stimato nell’ordine dei 190 kg.

A caratterizzare maggiormente la Timeless 552 è però il design. Il serbatoio a goccia, i numerosi dettagli cromati e il doppio strumento circolare richiamano esplicitamente le motociclette classiche. Anche lo scarico è stato ridisegnato rispetto alla Gaokin dalla quale deriva, contribuendo a costruire un’identità maggiormente riconoscibile.

L’Europa resta ancora un’incognita

Per il momento Morbidelli non ha confermato la commercializzazione della Timeless 552 in Europa. Un’indicazione importante arriva dalla sorella maggiore: nell’ottobre 2026 la Timeless 1200 non risulta ancora inserita nella gamma disponibile sul mercato italiano.

Il debutto della 552 in Asia non sarebbe comunque previsto prima del 2027. Le prime indicazioni parlano di un prezzo nell’ordine dei 30.000 yuan, equivalenti a circa 4.000 euro al cambio, cifra che naturalmente aumenterebbe in maniera significativa in caso di importazione e commercializzazione europea.

Proprio l’eventuale arrivo nel Vecchio Continente potrebbe però trasformare questa Morbidelli in una proposta interessante nel segmento delle medie neo-rétro. Con una versione compatibile con la patente A2 e soprattutto con l’annunciato AMT, la Timeless 552 potrebbe unire due mondi apparentemente lontani: l’immagine della moto di una volta e la semplicità di utilizzo delle trasmissioni automatiche moderne.