Monster Party Firenze: debutta la nuova Ducati Monster V2 2026
La nuova Ducati Monster V2 2026 svela il motore V2 890 cc con IVT. Monster Party a Firenze il 28 novembre con aperitivo e presentazione.
La Ducati Monster V2 2026 rappresenta un momento cruciale nella storia della celebrated naked bolognese, marcando l’arrivo della quinta generazione di questo modello iconico. La casa di Borgo Panigale ha scelto di reinterpretare in maniera contemporanea i codici stilistici che hanno reso celebri i modelli storici degli anni Novanta, combinando nostalgia estetica con innovazione tecnica di prim’ordine. I numeri parlano da soli: un motore più leggero di quasi 6 chilogrammi, un telaio completamente rinnovato, una riduzione del peso complessivo di 4 kg, un cruscotto TFT ampliato a 5 pollici e quattro modalità di guida selezionabili che trasformano radicalmente l’esperienza di guida.
Un’occasione imperdibile a Firenze
Il concessionario Ducati Firenze ha organizzato un evento straordinario per gli appassionati di due ruote. La Monster Party si terrà venerdì 28 novembre presso la sede ubicata in Via Pratese Interna 132, rappresentando un’occasione unica per ammirare da vicino il nuovo modello e discutere delle sue caratteristiche innovative con i tecnici esperti. L’evento sarà arricchito da un’atmosfera conviviale grazie a un aperitivo organizzato ad hoc. Per chi fosse interessato a partecipare, l’iscrizione è disponibile direttamente sul portale eventiducatifirenze.it, garantendo una gestione organizzata e accogliente dell’afflusso dei visitatori.
Il rivoluzionario motore IVT
La vera spina dorsale di questa nuova generazione è rappresentata dal motore V2 890 cc equipaggiato con distribuzione a fasatura variabile, designato con la sigla IVT. Questo propulsore innovativo eroga 111 cavalli al raggiungimento di 9.000 giri al minuto e sviluppa una coppia di 91 Nm a 7.250 giri al minuto, risultando significativamente più leggero rispetto alla precedente unità Testastretta Evoluzione. La conseguenza diretta di questa scelta progettuale è una moto con una massa a secco di appena 175 kg, confermando l’orientamento deliberato del progetto verso la guidabilità e la maneggevolezza, caratteristiche fondamentali per chi ricerca sensazioni autentiche di guida.
Design nostalgico abbinato al confort moderno
Dal punto di vista estetico, la Monster riscopre consapevolmente le proporzioni che l’hanno caratterizzata in passato. Il serbatoio caratteristico a dorso di bisonte presenta scanalature più marcate e incisive, mentre le prese d’aria frontali rimandano direttamente ai modelli che hanno fatto storia negli anni Novanta. Il faro compatto si integra organicamente tra le spalle del serbatoio secondo una formula già consolidata e apprezzata. L’ergonomia è stata completamente ottimizzata: la sella è stata abbassata a 815 mm, mentre il manubrio è posizionato ben 7 mm più in alto e avanzato rispetto alla generazione precedente, garantendo così una posizione di guida intuitiva e accogliente.
Tecnologia all’avanguardia e versatilità di guida
L’elettronica montata a bordo proviene direttamente dal segmento racing della Panigale V2, assicurando performance e affidabilità certificata. Il sistema prevede quattro Riding Mode distinti – Sport, Road, Urban e Wet – permettendo al pilota di adattare il comportamento della moto alle diverse condizioni di guida. Non mancano il sistema di controllo di trazione predittivo, il wheelie control evoluto e il nuovo Ducati Quick Shift 2.0 per cambi fluidi e rapidi. Il touchscreen TFT è cresciuto da 4,3 pollici a 5 pollici, implementando comandi a joystick che rendono la gestione delle funzioni più intuitiva e accessibile.
Scelte commerciali pensate per tutti
La gamma di lancio propone due livree affascinanti: il classico Ducati Red e l’elegante Iceberg White. Inoltre, la variante Monster+ si presenta dotata di cupolino e coprisella passeggero, ampliando ulteriormente le possibilità di personalizzazione. Una versione A2 da 35 kW consente ai giovani motociclisti di accedere a questo modello nel pieno rispetto della normativa europea sulla circolazione.
L’arrivo nelle concessionarie è programmato per febbraio. Gli interessati potranno contattare i dealer locali per prenotare prove su strada o per ricevere informazioni commerciali e tecniche approfondite. Per i dettagli ufficiali è consigliabile consultare il sito www.ducati.com.