La CFMoto V4 SR-RR vola a 315 km/h: il video integrale della prova in pista

La nuova CFMoto V4 SR-RR continua a far parlare di sé e questa volta lo fa con numeri che la avvicinano alle superbike più esclusive del mercato. Durante una recente sessione di sviluppo sul circuito di Shangrao, in Cina, il prototipo ha raggiunto una velocità massima reale di 315,82 km/h, un valore rilevato attraverso una strumentazione GPS professionale e non dal tradizionale tachimetro della moto.

Il marchio ha inoltre pubblicato il video completo della prova, permettendo agli appassionati di seguire l’accelerazione in soggettiva e osservare il comportamento della moto lungo il rettilineo del circuito.

Il GPS certifica oltre 315 km/h reali

Per verificare con precisione la velocità raggiunta dalla moto, gli ingegneri hanno installato un sistema satellitare GPS VBOX, uno degli strumenti più utilizzati nei test professionali per misurare le prestazioni dei veicoli.

Il dato finale parla di 315,82 km/h, una velocità che rende la CFMoto V4 SR-RR una delle moto sportive più veloci mai sviluppate da un costruttore cinese.

Durante il filmato emerge anche un particolare curioso. Il display digitale della moto continua infatti a indicare il valore massimo di 299 km/h, un limite imposto dalla programmazione del tachimetro, come avviene sulla maggior parte delle moto omologate per uso stradale. La velocità reale, invece, continua ad aumentare grazie alla misurazione effettuata dal sistema GPS esterno.

Il video mostra inoltre un’accelerazione costante e molto fluida, senza evidenti perdite di trazione o esitazioni nei cambi di marcia, segno che il lavoro di sviluppo dell’elettronica e della gestione del motore sta proseguendo nella direzione prevista.

Un motore V4 da 212 CV e meno di 200 kg

Dietro queste prestazioni c’è un progetto sviluppato negli ultimi anni e mostrato inizialmente come concept durante EICMA. Oggi quella che era una semplice anticipazione si è trasformata in un prototipo molto vicino alla produzione.

Il cuore della moto è un nuovo motore V4 di 997 cc, che secondo le informazioni disponibili sviluppa una potenza di circa 212 CV, superando le prime indiscrezioni che parlavano di poco più di 210 CV.

Per gestire una potenza di questo livello, CFMoto ha lavorato in modo approfondito anche sull’aerodinamica. La carenatura integra infatti un sistema di alette aerodinamiche attive, progettate per aumentare il carico sull’avantreno alle velocità più elevate e migliorare la stabilità.

Anche il contenimento del peso è stato uno degli obiettivi principali del progetto. Grazie all’impiego di materiali leggeri per telaio e componentistica, il peso complessivo della moto dovrebbe rimanere al di sotto dei 200 chilogrammi, un valore competitivo nella categoria delle maxi sportive.

La sfida ai grandi nomi delle superbike

Con la V4 SR-RR, CFMoto punta chiaramente a entrare in un segmento finora dominato dai costruttori europei e giapponesi.

Numeri come 212 CV, un peso inferiore ai 200 kg e una velocità massima superiore ai 315 km/h collocano il progetto vicino ai riferimenti della categoria, come Ducati Panigale V4 S, Aprilia RSV4 Factory e BMW S 1000 RR.

Naturalmente si tratta ancora di un modello in fase di sviluppo e servirà attendere la versione definitiva per conoscere dati ufficiali, prestazioni omologate e caratteristiche complete. Tuttavia, il video pubblicato dalla casa cinese rappresenta una dimostrazione concreta dello stato di avanzamento del progetto e delle ambizioni del marchio.

CFMoto proseguirà ora i test in pista per perfezionare ciclistica, elettronica e aerodinamica prima dell’eventuale debutto commerciale. Se i risultati ottenuti finora verranno confermati anche nella versione definitiva, la V4 SR-RR potrebbe diventare una delle novità più interessanti nel panorama delle superbike di nuova generazione.