KTM SX-E 2.12 2027: mini cross elettrica da 2.850 euro

La gamma elettrica KTM dedicata ai più giovani si allarga con la nuova KTM SX-E 2.12 2027, una minicross progettata per accompagnare la crescita dei piccoli piloti che iniziano a trovare troppo compatte le prime balance bike, ma non sono ancora pronti per passare a modelli da cross più grandi e impegnativi.

Rispetto alla SX-E 2, la nuova versione punta soprattutto su dimensioni maggiori e una posizione di guida più alta. Arrivano una ruota anteriore da 12 pollici e sospensioni con maggiore escursione, mentre il peso rimane fermo a 29 kg.

La parte elettrica è costruita attorno a un motore integrato nel mozzo da 1,8 kW e 50 Nm di coppia, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 9,4 Ah. La ricarica richiede circa un’ora. La nuova SX-E 2.12 MY27 è già disponibile con un prezzo di 2.850 euro.

KTM SX-E 2.12: più alta e con ruota anteriore da 12”

La KTM SX-E 2.12 nasce sulla stessa base della sorella minore SX-E 2 e ne mantiene il telaio in alluminio con tubo centrale.

Le differenze diventano evidenti osservando ruote e sospensioni. Davanti viene utilizzata una ruota da 12 pollici, contro quella da 10” della versione più piccola. Una modifica accompagnata da sospensioni più lunghe, pensate per offrire una posizione di guida maggiormente adatta ai bambini che stanno crescendo.

La forcella anteriore è una WP idraulica e garantisce 90 mm di escursione della ruota. Al posteriore troviamo invece un monoammortizzatore idraulico da 34 mm di diametro, regolabile nel precarico e con 70 mm di escursione.

Questi interventi portano l’altezza massima della sella a 566 mm, vale a dire 66 mm in più rispetto alla SX-E 2.

Aumentano anche la luce a terra e il passo complessivo. Il dato interessante è che le maggiori dimensioni non comportano un incremento del peso: la SX-E 2.12 rimane infatti a 29 kg.

È proprio qui che si comprende il ruolo del nuovo modello. Non vuole sostituire la SX-E 2, ma offrire un passaggio successivo a chi necessita di maggiore spazio e di un’ergonomia più adatta alla propria statura senza dover affrontare immediatamente una moto di categoria superiore.

Motore elettrico da 1,8 kW e 50 Nm di coppia

A muovere la nuova minicross KTM è un motore elettrico integrato nel mozzo.

La potenza è di 1,8 kW, mentre la coppia massima dichiarata raggiunge i 50 Nm. L’integrazione del propulsore direttamente nella ruota permette inoltre di eliminare alcuni elementi meccanici tipici delle moto tradizionali.

Non ci sono infatti catena e pignone, caratteristica che semplifica la trasmissione e riduce il numero di componenti esposti.

Il motore viene alimentato da una batteria agli ioni di litio da 9,4 Ah, realizzata con un’impostazione simile alle batterie utilizzate sugli elettroutensili. L’unità è sigillata e dispone di certificazione IP65.

Per la ricarica viene utilizzato un caricatore esterno con una potenza massima di 500 W. Può essere collegato a prese da 110 o 230 volt e permette di completare una ricarica in circa 60 minuti.

Una soluzione pratica soprattutto per l’utilizzo in aree private o in pista, dove una pausa può essere sfruttata per ripristinare la carica della batteria senza dover gestire carburante e operazioni tipiche di un piccolo motore termico.

Sul manubrio è presente anche un display multifunzione che permette di controllare la modalità di guida selezionata. Le differenti modalità vengono identificate attraverso diverse colorazioni, così da rendere più immediata la lettura.

Sicurezza pensata per i giovani piloti e prezzo di 2.850 euro

Trattandosi di una moto progettata per bambini e giovani piloti, KTM ha dedicato particolare attenzione ai sistemi di sicurezza.

La SX-E 2.12 dispone di un sensore di inclinazione capace di interrompere automaticamente l’alimentazione in caso di urto o ribaltamento della moto.

C’è inoltre una chiave di sicurezza collegata al polso del pilota attraverso un laccetto. Se il bambino perde il controllo e si separa dalla moto, il sistema interviene spegnendo il motore.

Anche l’assenza di catena e pignone offre un vantaggio da questo punto di vista, perché elimina parti meccaniche in movimento che potrebbero rappresentare un ulteriore rischio in caso di caduta.

La nuova KTM SX-E 2.12 MY27 si inserisce quindi in una posizione ben precisa della gamma. È più grande della SX-E 2, ma rimane pensata come una moto di passaggio prima di affrontare minicross più impegnative.

L’aumento dell’altezza della sella a 566 mm e la ruota anteriore da 12” permettono di adattarsi meglio alla crescita del giovane pilota, mentre i 29 kg di peso mantengono la moto relativamente compatta e gestibile.

La SX-E 2.12 è già disponibile presso i concessionari KTM con un prezzo di listino di 2.850 euro, IVA inclusa e franco concessionario.

Una proposta che punta soprattutto sulla progressione: invece di obbligare i giovani motociclisti a compiere un salto netto da una piccola balance bike a una vera minicross, KTM aggiunge un gradino intermedio con dimensioni maggiori, sospensioni WP e un motore elettrico che semplifica l’approccio alla guida fuoristrada.