BMW R 1300 RS 2026: la nuova sport tourer che alza l’asticella, primo contatto

Potenza, eleganza e innovazione si fondono in un’unica moto: la BMW presenta la nuova R 1300 RS 2026, una sport tourer che ridefinisce i parametri del segmento e promette di diventare un nuovo punto di riferimento per chi cerca emozioni forti e viaggi all’insegna del comfort. La casa tedesca ha messo in campo il meglio della propria ingegneria e della propria esperienza, realizzando una moto che punta a conquistare sia i puristi della guida sportiva sia gli amanti delle lunghe distanze.

Numeri alla mano, la nuova BMW R 1300 RS non lascia spazio a compromessi: il suo cuore pulsante è un evoluto motore boxer bicilindrico da 1301 cc, dotato di tecnologia ShiftCam, capace di erogare ben 145 cavalli a 7.750 giri/min e 110 Nm di coppia a 6.500 giri/min. Il tutto per un peso in ordine di marcia di 245 kg, mentre la velocità massima raggiunge i 152 mph. Il prezzo base parte da 16.995 dollari, una cifra destinata a salire in base alle numerose personalizzazioni e optional disponibili.

Il design, affidato al talento di Christian Hahn-Wörnle, esprime una nuova identità visiva per la sport tourer bavarese: linee affilate e filanti, una carenatura avvolgente e una posizione di guida più orientata all’anteriore, senza sacrificare il comfort tipico delle grandi viaggiatrici. La ricerca dell’aerodinamica ottimale si traduce in una moto che taglia l’aria con facilità, regalando stabilità e sicurezza anche alle alte velocità.

La vera rivoluzione tecnica della BMW R 1300 RS si trova sotto la carena: il motore boxer è stato completamente riprogettato, con il cambio a sei marce ora posizionato sotto il motore. Questa soluzione, già adottata su altri modelli della gamma, consente di ottenere un propulsore più compatto e leggero, a tutto vantaggio della guidabilità e dell’agilità. La ciclistica, invece, si basa su un nuovo telaio in acciaio abbinato a un sottotelaio in alluminio pressofuso, che garantisce robustezza e leggerezza.

Le sospensioni sono uno dei punti di forza della nuova R 1300 RS: all’anteriore troviamo una forcella rovesciata da 47 mm, mentre al posteriore agisce un monoammortizzatore Evo Paralever II. Entrambi possono essere equipaggiati con il sofisticato sistema Dynamic Suspension Adjustment (DSA), in grado di adattare in tempo reale smorzamento e precarico in base alla modalità di guida selezionata, offrendo così una risposta sempre perfetta alle esigenze del pilota e alle condizioni dell’asfalto.

Sul fronte tecnologico, la nuova BMW R 1300 RS non teme rivali. Tra le dotazioni più avanzate spicca la tecnologia radar, che permette di usufruire del cruise control adattivo, dell’avviso di collisione frontale e della frenata automatica d’emergenza. Questi sistemi, derivati dal mondo automobilistico, elevano la sicurezza attiva a livelli mai visti prima su una sport tourer.

Tra gli optional più apprezzati troviamo l’innovativo Automatic Shift Assistant (ASA), che consente di cambiare marcia senza utilizzare la frizione, sia in modalità manuale sia completamente automatica. Una soluzione pensata per chi cerca la massima fluidità di guida e desidera concentrarsi solo sul piacere della strada.

Per i motociclisti più esigenti, la casa di Monaco offre il Performance Package: sospensioni a corsa maggiorata, taratura più rigida e una seduta rialzata di un centimetro, ideale per chi vuole il massimo in termini di sportività e precisione di guida. Non mancano, inoltre, pacchetti estetici esclusivi come lo Style Triple Black, l’Option 719 Cuyamaca e il Racing Blue, che permettono di personalizzare la moto secondo i propri gusti.

La vocazione al viaggio è garantita dalla possibilità di equipaggiare la R 1300 RS con pratiche valigie laterali asimmetriche: 39 litri a sinistra, con presa USB-C integrata, e 26 litri a destra, oltre a un top case da 39 litri. Il serbatoio offre una capacità modulabile tra 5 e 8 litri, adattandosi così sia alle brevi uscite sia alle lunghe percorrenze.

Per quanto riguarda la connettività, la nuova BMW integra il sistema ConnectedRide Cradle (GPS Prep), che permette di installare e gestire dispositivi di navigazione direttamente dal manubrio tramite il pratico Multi-Controller Wonder Wheel, di serie su tutte le versioni.

La nuova BMW R 1300 RS 2026 arriverà nelle concessionarie a partire da settembre, con un prezzo di listino di 16.995 dollari. Un investimento che promette di essere ampiamente ripagato dalle prestazioni, dalla tecnologia e dal piacere di guida che solo una vera sport tourer tedesca sa offrire.