Yamaha XSR 700: il video-stunt dal gusto retrò

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Piccola, leggera e dal gusto retrò. Sotto le vesti “classiche” della Yamaha XSR 700 però, si nasconde la pepatissima MT-07, una bicilindrica esuberante che negli ultimi anni ha riscosso un grande successo sui mercati. La novità però è la XSR 700: manubrio più alto, serbatoio allungato e arrotondato, sella piatta e su un unico piano e fanali tondi, sia dietro che davanti. Tutto è mirato al raggiungimento di un piacere di guida ottimale, più confortevole e accompagnato da uno stile che, in questo periodo, “tira” parecchio.

Motore

Motore Raffreddato a liquido, DOHC, 4-tempi, 4-valvole, 2-cilindri

Cilindrata 689 cm3

Alesaggio e corsa 80.0 mm x 68.6 mm

Rapporto di compressione 11.5 : 1

Potenza max 55.0 kW (74.8PS) @ 9,000 rpm

Potenza max versione limitata 35.0 kW

Coppia max 68.0 Nm (6.9 kg-m) @ 6,500 rpm

Frizione Multidisco a bagno d’olio

Alimentazione Iniezione

Sistema iniezione TCI

Avviamento Elettrico

Cambio 6 marce

Trasmissione finale Catena

Consumo dichiarato 4,3 l/100km

Emissioni CO2 100 g/km

Ciclistica

Telaio Diamante

Sospensione anteriore Forcella telescopica

Escursione anteriore 130 mm

Sospensione posteriore Forcellone oscillante Monocross con ammortizzatore orizzontale

Escursione posteriore 130 mm

Freno anteriore Doppio disco idraulico, Ø 282 mm con ABS

Freno posteriore Singolo disco idraulico, Ø 245 mm con ABS

Ruota anteriore 120/70 ZR 17M/C(58V) (Tubeless)

Ruota posteriore 180/55 ZR 17M/C(73V) (Tubeless)

Dimensioni

Lunghezza complessiva 2,075 mm

Larghezza complessiva 820 mm

Altezza complessiva 1,130 mm

Altezza sella 815 mm

Interasse 1,405 mm

Peso in ordine di marcia 186 kg

Capacità serbatoio benzina 14 L

Capacità serbatoio olio 2.7 L

Omologazione EU4