Non ricordo di aver mai visto una Moto Guzzi Stelvio customizzata prima d’ora. E non si tratta mica di un mezzo tentativo: la grande adventure tourer di Mandello del Lario è stato trasformata in una aggressiva pseudo-motard. Non è certo il look che normalmente assoceremmo alle Officine RossoPuro di Filippo Barbacane, ma d’altro canto, è proprio il tipo di moto che si potrebbe realizzare. E siamo certi che avrebbe anche una quota di mercato.
Il cuore pulsante della ‘Motard One‘ è nientepopodimenochè il celebre Big Bore, bellissimo e leggero (solo 62 kg!) V-twin di 90°, con distribuzione di 2 valvole comandate ad aste e bilancieri, maggiorato a 1420cc e realizzato dalla Millepercento di Verano Brianza, in grado di erogare la bellezza di 140cv alla ruota. In bella vista il nuovo radiatore e anche il sistema di scarico, realizzato dal nostro Filippo in persona, che termina nascosto sotto la moto.
L’impianto frenante è stato potenziato con componenti Brembo selezionati. La forcella Marzocchi da 50mm standard sarebbe difficile da migliorare, per cui è stato lasciata intatta, ma al retro troviamo le sospensioni Extreme Tech, mentre i cerch sono della Marchesini. La parte posteriore del telaio è stata completamente rivista e la coda minimal, splendidamente rifinita e fatta a mano. Se Moto Guzzi aggiungesse questo modello al suo catalogo, non sareste tentati di comprarne uno?
Le foto sul Passo dello Stelvio hanno sempre un fascino particolare. Quelle che vedete sono state scattate dal nostro lettore Giuliano di Bergamo, che ringraziamo, domenica 28 maggio alle 8 di sera. L’ora tarda, la posizione del sole e la splendida atmosfera dello Stelvio hanno contribuito a rendere gli scatti molto suggestivi: “Un grazie anche alla mia fidata Varadero, instancabile compagna di viaggio.”
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Stiamo passando un periodo di profonda crisi, mai il mercato moto nell’ultimo decennio era sceso così in basso e sono poche le case motociclistiche che non si trovano in profonda difficoltà economica, in Europa come in Giappone, dove le superpotenze devono fare i conti anche con le catastrofi naturali. Ma in Italia qualcosa si muove, si chiama Moto Guzzi.
Per la prima volta dopo 4 anni, le concessionarie nazionali hanno richiesto alla Guzzi un incremento della produzione per rispondere alla crescente domanda dell’ultimo periodo. Con la Stelvio 1200 8V/Ntx (che abbiamo provato qui) e la Norge GT 8V si è puntato su una campagna marketing vincente e sembra che stiano maturando i primi frutti. Mauro Castelli, della Fiom-Cigl, è entusiasta delle ultime notizie provenienti da Via Parodi:
“Nonostante il mercato delle due ruote sia ancora in crisi e i volumi produttivi siano in calo del 6% per tutte le case motociclistiche, le performance della Moto Guzzi a marzo e ad aprile sono andate bene, con un consistente aumento della produzione”. Per il mese di Aprile i dipendenti hanno lavorato anche di sabato, ore di straordinario che sembrano una boccata d’aria fresca per i dipendenti e per la direzione.
Continua a leggere: Moto Guzzi: cresce la domanda, cresce la produzione
Da quest’anno Spazio Broletto 13 è il centro nevralgico degli eventi dedicati al Gruppo Piaggio. Nella boutique in Centro a Milano, vengono esposti i prodotti o, come in questo caso, vengono organizzati eventi legati al mondo delle due ruote. Il 15 marzo prossimo, i locali in Via Broletto ospiteranno le celebrazioni per i 90 anni di Moto Guzzi, con l’ingresso aperto a tutti gli appassionati.
Per l’occasione, le vetrine ospiteranno le nuove Moto Guzzi Norge GT 8V e Moto Guzzi Stelvio 8V, anche nella versione da viaggiatrice all-terrain NTX. Oltre ai due modelli, sarà esposta anche la nuova collezione di abbigliamento griffata Moto Guzzi.
Era proprio il 15 marzo del 1921, quando il Cavaliere Emanuele Vittorio Parodi, suo figlio Giorgio e l’amico Carlo Guzzi misero la firma per iniziare l’attività della “Società Anonima Moto Guzzi”, con sede legale a Genova e produzione a Mandello Tonzanico, poi ribattezzato successivamente Mandello del Lario. Nel primo anno di attività vennero prodotte 17 motociclette del modello Normale.
Già dall’esordio, la Moto Guzzi adottò l’aquila come simbolo, un tributo all’amico dei fondatori morto in un incidente aereo. Da lì in poi è stata una costante ascesa, fino al periodo di massimo splendore, dagli anni ‘50 a fine ‘70. La V7 Sport del 1971, progettata da Lino Tonti, ha ridefinito il termine di moto sportiva, mentre la V7 Special ha equipaggiato la polizia americana dando il via alla eterna serie di cruiser e moto da turismo del marchio. Spazio Broletto 13 sarà aperto al pubblico dal lunedì al venerdì dalle 10.00 alle 19.00, a Milano, in via Broletto 13.
Le Moto Guzzi più turistiche si sono rifatte il trucco. La Stelvio 8V 1200 beneficia di un serbatoio quasi raddoppiato nella capienza e un nuovo frontale che inquieta lo sguardo e aumenta laprotezione aerodinamica. La Norge GT 8V 1200, riceve finalmente il motore a 4 valvole e, senza cambi estetici importanti, incrementa la protezione con un nuovo cupolino e carena ridisegnata.
La Guzzi Norge GT 8V, commercializzata al prezzo di 15.220 euro è disponibile in tre colorazioni: Bianco Diamante, Nero Metallizzato e Grigio Excalibur. A Mandello, tra l’altro, hanno deciso di puntare su una promozione seria, finalmente all’altezza del prodotto. Si comincia con i promo video, della Stelvio qui sopra, e della Norge dopo il “continua a leggere”, in cui vengono elencate le differenze rispetto alle precedenti versioni. Buona visione!
Continua a leggere: Video: Moto Guzzi Stelvio e Norge GT 8V 1200 2011
La citazione cinematografica del titolo viene naturale quando si guarda l’espressione inquieta della nuova Stelvio 1200. E’ stanca del dominio sul mercato delle enduro stradali da parte delle rivali, si è rotta di rimanere un prodotto di nicchia, perchè non se lo merita. Ora si è arrabbiata e punta a quote di mercato più ampie, avendo migliorato i pochi punti su cui ci si poteva lamentare, compreso lo sguardo un po’ strabico.
Ecco arrivare, in primis, una maggiore autonomia, con il serbatoio che passa da 18 a 32 litri, un valore decisamente più indicato per una mangiachilometri. La protezione aerodinamica migliora a sua volta, con un cupolino più protettivo e una miglior gestione dei flussi nella zona delle gambe, grazie al nuovo disegno dei fianchetti. Due novità che hanno costretto ad una nuova interpretazione dell’estetica.
E qui i tecnici Moto Guzzi hanno preso la palla al balzo. La Stelvio 1200, come a NTX, vantano ora un cupolino tutto nuovo, e come detto in precedenza, cattivo grazie a due palpebre poggiate sul vetro dei proiettori. Si continua poi con un profilo curvo e regolare che collega i fari al serbatoio, più alto rispetto alla versione attuale, e dotato di due fianchetti incastonati nella fiancata bassa.
Continua a leggere: Moto Guzzi Stelvio 1200 e Stelvio NTX 2011: altrimenti ci arrabbiamo
Stand diviso in 4 parti, uno per ogni brand del Gruppo Piaggio che presenta novità imoportanti per Aprilia, con le nuove Tuono V4R e RS4 125, Moto Guzzi con la rivisitazione della Stelvio, ora molto più propensa alle lunghe distanze con un serbatoio da 24 litri, e Piaggio che presenta l’Mp3 Yourban. Novità assoluta le piccole NT3 quattro ruote avveniristiche da 3 posti, dotate dei motori Piaggio scooter fino a 300cc. Ecco qualche foto Live delle interessate.
Continua a leggere: Live @ Eicma 2010: Gruppo Piaggio, le novità Aprilia, Moto Guzzi e Piaggio 2011
Gruppo Piaggio arriva al Salone di Milano con l’annunciata novità Aprilia Tuono V4R, la bestiale V4 con manubrio alto e sembianze da vera cattiva, un essere mutante che già tasta il terreno delle naked iper prestazioniali, pronta a rovinare la festa alla Ducati Streetfighter con un look rozzo e accattivante, proprio come la sua progenitrice a due cilindri.
I dati in nostro possesso, al momento, sono limitati alla singola foto di 3/4 anteriore, proposta da ilSole24Ore assieme alla Moto Guzzi Stelvio 8v ristilizzata, con nuovi fianchetti, serbatoio, nuovo cupolino (che inquieta lo sguardo del doppio proiettore) e cerchi inediti. La colorazione è a sua volta una novità, e non sappiamo se ci sono state migliorie a motore ed elettronica. La RS125 diventa RS4 125, grazie all’estetica rivista e presa pari pari dalla nuova campionessa del mondo a quattro cilindri.
Piaggio presenta invece il nuovo MP3 Yourban, versione ridotta del rivoluzionario tre ruote, dedicata al commuting urbano con ancora più praticità. Frontale più striminzito e minor capacità di carico al fronte di ingombri più ridotti. Vespa, fra le GTV, S Sport e GTS Touring, riporta sul mercato la PX, per contrastare in maniera ufficiale il successo della LML Star. Speriamo di avere a breve molti più dettagli e foto di quelle che sembrano le novità al completo del Gruppo Piaggio. Stay tuned!
Le immagini della foto del giorno di oggi non hanno bisogno di essere commentate… povera Stelvio… usata (anche) per fare il caffè. Ringraziamo Enrico per gli scatti.
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Le concessionarie Moto Guzzi d’Italia saranno liete di accogliere gli appassionati per il Porte Aperte, in programma il prossimo weekend, 27 e 28 marzo. Come descrive il sito ufficiale della casa di Mandello, è arrivato il momento di abbassare la visiera, e riprendere le strade in sella alla nostra due ruote.
La gamma 2010 sarà disponibile presso le concessionarie che aderiscono all’iniziativa (potete scoprire la più vicina a voi seguendo questo link) e per quelli che aderiscono iscrivendosi in anticipo tramite il sito, ci sarà un gadget ad aspettarli in concessionaria.
Dalla Stelvio alla Griso, passando per le piccole V7 (di cuoi proprio oggi abbiamo pubblicato la prova) e Nevada, avrete modo di mettere il sedere di fronte al bicilindrico trasversale.
Continua a leggere: Porte Aperte nelle concessionarie Moto Guzzi il prossimo weekend
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