E’ la domanda che Piaggio e MintLife si sono posti ultimamente, nell’ambito di un progetto che promuove l’utilizzo della Vespa, e degli scooter in generale, al posto dell’auto nelle grandi metropoli, per cercare di ridurre sprechi e inquinamento. Il progetto si chiama Vespanomics 2020 e prende in considerazione il principale scooter italiano, la Vespa.
Con il suo consumo medio di circa 30 km/l, la Vespa è nettamente superiore, in materia di consumo rispetto a una compatta da 12 km/l, o meglio ancora di uno dei tanti SUV da 8,4 km/l. Altro fattore da considerare sono i costi d’esercizio. Si calcola infatti che una Vespa abbia costi d’esercizio più bassi del 76% rispetto a un’auto compatta e dell’81% rispetto a una SUV.
Ciò che più interessa e incuriosisce è però l’emissione di CO2 dello scooter italiano: una Vespa emette il 68% in meno di CO2 rispetto a una vettura compatta e il 78% in meno rispetto a un SUV. Attraverso questo progetto e incentivando l’utilizzo della Vespa e degli scooter, entro il 2020 negli Stati Uniti potrebbero diminuire i consumi di benzina di circa 16 miliardi di litri, con un guadagno di circa 15 miliardi di euro e una minore dipendenza dal petrolio estratto nei paesi del Nord Africa. Mentre, per quanto riguarda le emissioni, si arriverebbe a rilasciare nell’atmosfera circa 35 miliardi di kg in meno di CO2.
Nel 2010, con la legge n°120 del 29 luglio, è stata estesa anche ai ciclomotori dotati di certificato di idoneità tecnica l’obbligo di essere muniti del certificato di circolazione e della nuova targa per motorini. Qualche giorno fa la Gazzetta Ufficiale ha pubblicato la calendarizzazione delle operazioni di rilascio di carte di circolazione e nuove targhe come da Decreto Legge del 2 febbraio scorso.
In soldoni, per poter continuare a circolare, uno scooter 50 non potrà più essere munito di targa esagonale come in passato ma dovrà avere obbligatoriamente la nuova targa quadrata e il nuovo certificato di circolazione. La consegna ai proprietari verrà gestita come segue:
Entro fine anno, quindi, tutto il parco ciclomotori circolante verrà dotato del targhino di nuova generazione, e trascorsi diciotto mesi dalla data di entrata in vigore della presente legge, chiunque circola con un ciclomotore non regolarizzato in conformità alle disposizioni di cui al comma 2 è soggetto alla sanzione amministrativa che può variare da 389€ a 1.559€”.
via | Scuolaguida.it
Lo storico brand italiano Malossi, presenterà nei giorni 5 e 6 marzo i Trofei Malossi 2011 presso l’International Raceway di Adria (RO). Durante il week-end, il circuito ospiterà uno dei tre Meetings & Test Malossi, ormai giunto alla decima edizione. Il primo ha permesso ai piloti siciliani di incontrarsi, insieme ai team e al pubblico, a Favara (AG) lo scorso week-end, dove sono state presentate tutte le novità del Trofeo Malossi 2011.
I responsabili hanno annunciato la nascita di nuovi Trofei e l’ampliamento del calendario, che per la nuova stagione prevede il ritorno di una gara internazionale. L’accesso gratuito al Meeting & Test è l’occasione per tutti gli appassionati d’incontrare i propri idoli, conoscere i team dal vivo e vedere i mezzi pronto gara con le nuovissime livree 2011 e i nuovi prodotti Malossi dedicati alle corse. Saranno inoltre disponibili i nuovi regolamenti relativi ai Trofei 2011 e vi sarà la possibilità di iscriversi ai Trofei usufruendo delle condizioni speciali riservate ai primi iscritti.
Non mancherà di certo lo spettacolo in pista, dove team e piloti avranno la possibilità di testare i propri mezzi. Malossi ha raddoppiato il Trofeo Stock Bike, dedicato alle moto a marce, dove da quest’anno (oltre ai 50 cc elaborati 80 Malossi) saranno presenti anche i 125 4 tempi con elaborazione 180 Malossi. Il Malossi Day Cup torna a essere un appuntamento internazionale anche a livello di piste, oltre che di partecipazioni: una delle tre gare del Trofeo sarà disputata nel bellissimo circuito di Hungaroring, in Ungheria. Oltre ai trofei ScooterMatic e Stock Bike, verrà inserita anche la TMax Cup, dove gli elaboratissimi maxiscooter Yamaha daranno il meglio al limite delle loro potenzialità.
Piaggio ha rilasciato questo video dove vengono messe in risalto le nuove caratteristiche e il moderno stile dell’ultimo neonato della famiglia MP3. Si chiama MP3 Yourban, il nuovo modello dell’italianissimo scooter a tre ruote, ed è stato presentato all’EICMA 2010.
Con l’aggiornamento della famiglia MP3, Piaggio intende rivolgersi ai manager, ai giovani e anche a un pubblico femminile in cerca di un mezzo sicuro e agile. Il facelift ha di certo cambiato un po’ la linea, ma la sostanza rimane la stessa che nel 2006 ha spopolato in tutto il mondo, con gli 80.000 esemplari venduti.
L’MP3 Yourban si distingue per le sue forme sinuose e dinamiche, unite agli impareggiabili livelli di stabilità e sicurezza. L’impostazione ciclistica è stata studiata per esaltarne le doti di maneggevolezza e agilità necessarie per muoversi velocemente nel traffico, e al tempo stesso per poterne apprezzare le qualità di guida.
L’edizione 2011 di Motodays, Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia in programma nei padiglioni della Fiera di Roma dal 10 al 13 marzo, dedicherà ai visitatori una nuova ed esclusiva iniziativa: chi acquisterà un tagliando intero presso la biglietteria della Fiera di Roma, nei punti vendita e sul sito LisTicket comprerà anche, al valore di 1 euro, la cartolina da compilare che darà diritto a partecipare alla grande estrazione finale di Motodays.
Al momento dell’acquisto, ai visitatori verrà rilasciato un coupon con un numero di matrice che farà fede per l’eventuale ritiro dei premi: oltre a numerosi capi d’abbigliamento e accessori dedicati al mondo delle 2 ruote, il fortunato primo estratto si porterà a casa uno scooter messo a disposizione da una prestigiosa Casa motociclistica. L’elenco dei premi e i relativi abbinamenti sarà poi pubblicato sul sito ufficiale della manifestazione.
A rivelarlo un’indagine condotta da una nota compagnia assicurativa online su un campione di cittadini sui territori di Lazio e Sicilia, regioni che negli ultimi dieci anni hanno visto aumentare in misura esponenziale la circolazione delle due ruote sulle proprie strade.
Chi si sposta a piedi dichiara infatti che per le vie della propria città teme maggiormente i mezzi a due ruote. Motivazione? Chi guida questi veicoli spesso fa lo slalom tra le macchine, diventando quindi imprevedibile e rischioso per chi sta, invece, camminando. (!)
E’ opinione di chi scrive che siffatte indagini lascino il tempo che trovano, utili di sicuro per riempire i free press che vengono distribuiti alle entrate delle metro ma non di certo attendibili. Si ascolta solo una campana non tenendo in considerazione le difficoltà anche dei centauri, magari costretti a certi slalom per non rimanere bloccati o evitare buche che potrebbero rivelarsi anche fatali.
Armadillo Scooterwear è un marchio londinese dedicato a chi si sposta in città con lo scooter. Ovviamente, data la provenienza, una certa ispirazione “mod” coinvolge tutta la produzione, ma non si tratta di abbigliamento di nicchia, come dimostrano i nuovi guanti, che possono essere utilizzato con praticità anche in moto, sempre in un contesto urbano o extraurbano a chilometraggio limitato.
I Summer Gloves contengono alta tecnologia d3oTM. Un materiale innovativo formato da molecole intelligenti che normalmente scorrono assecondando i movimenti del corpo, ma che, in caso di impatto, si saldano tra loro e assorbono l’urto. La protezione non crea rigidità, segue tagli e fit dello stile Armadillo Scooterwear, a metà tra quello dei mods anni sessanta e il classico casual inglese.
Insomma, un capo d’abbigliamento e di sicurezza molto soft e dedicato alla bella stagione, con cuscinetti d3oTM sulle nocche, fori di aerazione e chiusura regolabile in velcro. Tessuti: 100% vera pelle e 100% poliestere, polsini 100% nylon jersey e neoprene. Prezzo al pubblico: Euro 45,00
Novità in casa GIVI all’insegna del comfort: il kit dedicato alla Honda PCX 125 consta di due fondamentali accessori che ben si legano alla linea dello scooter nipponico.
Il parabrezza aerodinamico trasparente D332ST evidenzia la cura dei dettagli e l’attenzione alle esigenze dei motociclisti consentendo una miglior resistenza all’aria senza pregiudicare la visuale del mezzo. Il nuovo attacco per il baule E231, permette di trasportare oggetti fino a una capacità di 3kg ed è disponibile nei due colori bianco perla Hymalaya e grigio metallizzato Seal.
Il sistema Monolock di apertura e sgancio dalla piastra, brevettato da GIVI, assicura un facilità di utilizzo e durevolezza nel tempo. Possibili anche altre personalizzazioni come la borsa in poliestere e lorica T472, applicabile sul tunnel centrale (vedi foto). Realizzata con cerniere impermeabili, tiranti in metallo e finiture riflettenti per una maggior resistenza all’acqua e all’usura.
Elettrico… quante volte stiamo citando questa parola ultimamente? Non c’è dubbio che le propulsioni a basso impatto ambientale stanno sempre più prendendo piede, sia nel settore auto che in quello moto. I primi mezzi su cui viene applicata la tecnologia del motore elettrico sono stati gli scooter, che continuano la loro silenziosa marcia nel mercato.
I settori pubblici e società private che fanno uso di scooter, stanno sempre più prendendo in considerazione le flotte elettriche, e le Poste svizzere ne sono un chiaro esempio, avendo comprato 500 Oxygen e prenotati altrettanti. Questi scooter, prodotti da una società nata da una costola dell’Atala, è stato esposto alla Fiera di Hannover con un notevole successo.
Il cancelliere tedesco Angela Merkel ha onorato le realtà produttive italiane auspicando una forte sinergia tra Italia e Germania anche in questo settore. Gli scooter Oxygen entrano nel mercato dopo 10 anni di sviluppo e dei risultati raggiunti di tutto rispetto. 6h di ricarica e 120km di autonomia ad una velocità di max 45km/h; niente di straordinario ma qualcosa sopra la media dei mezzi elettrici ora nei listini.
via | Il Velino
Givi crea ad hoc una proposta per Yamaha X-Max, best seller fra gli scooter cittadini, andando a migliorare alcuni particolari per renderlo ancora più comodo e versatile. Gite fuoriporta e mobilità urbana sono ora ancora più semplici da affrontare.
Per poter montare i top case givi (potrete abbinarne uno qualsiasi della gamma) sono stati studiati delle piastre: SR370 permette l’aggancio dei bauletti della gamma “top” Monokey (come il capiente V46 in foto) mentre SR370M si utilizza per i top case della gamma Monolock.
Un plexiglass trasparente, maggiorato rispetto all’originale e dotato di paramani. oppure potete scegliere un parabrezza dotato di spoiler regolabile in altezza, che migliora la guida in modo assolutamente oggettivo. Si tratta di un brevetto Givi, che lo rende ideale tutto l’anno, e con tutte le condizioni climatiche.
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