KTM, specialista delle moto “Ready to Race”, è presente all’EICMA, la fiera motociclistica più importante al mondo che si tiene a Milano, con nuovi ed eccezionali modelli per il 2012. Coerente con l’obiettivo di produrre moto progettate per il massimo piacere nella guida sportiva, KTM presenta nuove e innovative soluzioni per tutte le superfici, dall’asfalto all’offroad, che racchiudono tutta la conoscenza e la passione del marchio austriaco.
Hubert Trunkenpolz, CSO, KTM-Powersports AG: “Il nostro messaggio per il futuro è chiaro. KTM si è concentrata ancor più sulla forza dei suoi prodotti. Le innovazioni che presentiamo a Milano sono la dimostrazione del nostro forte impegno nel progettare mezzi sempre più innovativi e sportivi”.
Rinomata per la produzione di moto da fuoristrada vincenti e fresca di una stagione senza paragoni per i successi ottenuti nei campionati del mondo MX1 e MX2, KTM non si ferma e rivolge le sue attenzioni al settore stradale. Oggi, un anno dopo il grande successo del lancio della 125 Duke, KTM è orgogliosa di presentare la 690 Duke all’EICMA. Costruita sull’esperienza di oltre 20 anni sul leggendario motore LC4 e 18 anni dopo la presentazione della prima Duke, questa monocilindrica si caratterizza per essere una moto dinamica ma al tempo stesso confortevole con maggior potenza, un nuovo sistema ABS, un piacere di guida fantastico e un design “spigoloso” nuovo ma tipico per una KTM. La 690 Duke rappresenta la vera essenza del pensiero e della dedizione di KTM nella produzione di moto che sappiano offrire piacere di guida unita a una forte inclinazione sportiva.
Continua a leggere: Novità KTM 2012: Salone Milano Eicma 2011
Il nostro lettore Marcodario ha immortalato la propria Dama austriaca (Kamille) al Castello e tra le Valli della Brianza.
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
Continua a leggere: Foto del giorno: Dama austriaca (KTM RC8)
Ci troviamo a Valencia per il Test della KTM RC8 1190 R Track, una delle novità che la casa di Mattighofen ha presentato recentemente ai Saloni di Colonia e Milano. La RC8 1190 R Track è l’ultima evoluzione della Superbike austriaca aggiornata ed ora in grado di erogare 180CV e 123Nm di coppia massima ed un peso a secco di 182kg dichiarati per la versione stradale.
Il test è iniziato nel pomeriggio per via della pioggia. Quello che vedete nella foto è l’inossidabile Mario Lega, ex pilota ora tester per la Gazzetta dello Sport. Anche nel caso della KTM RC8 1190 R Track, vi chiediamo subito, cosa vorreste sapere della nuova supersportiva KTM?
Seconda domenica di apertura per i concessionari KTM aderenti all’Orange Days: una giornata in più per conoscere e vedere da vicino i modelli della gamma e toccare con mano le novità KTM 2010. Tutto questo sono gli Orange Days, dal 18 marzo al 21 aprile per un mese di prove su strada.
Prenotare una prova è semplicissimo: basta collegarsi al sito www.ktmorangedays.com e seguire la procedura indicata, per concordare con il concessionario a voi più vicino la prova della moto. Ma le sorprese non finiscono qui, perché semplicemente provando una moto potrete partecipare anche all’estrazione di numerosi premi dal catalogo KTM PowerWear e molto di più!
Continua a leggere: Orange Days KTM 2010: concessionari aperti il 28 marzo
Sabato scorso, 20 marzo, si è svolta a Cesena la presentazione del team Go Eleven KTM, che nel 2010 parteciperà al Campionato Mondiale Superstock 1000 con la RC8R, con al comando il giovanissimo team manager Denis Sacchetti.
Il titolare Gianni Romello ha posto molta fiducia nel 24enne e ne parla con entusiasmo: “Abbiamo avuto Denis come pilota per la prima parte della scorsa stagione e tra noi è nata un’amicizia, tanto grande da accoglierlo nella nostra famiglia come team manager del team ktm Go Eleven”.
La cerimonia poi ha lasciato posto all’unveiling delle nuove moto con i piloti che le porteranno in pista: Pere Tutusaus, Nico Vivarelli e Marco Rosini, che si sono dimostrati carichi e con tanta voglia di farsi notare. Manuel Persiani, conclude la presentazione parlando dell’impegno profuso del lato tecnico:
Continua a leggere: STK 1000: Presentato a Cesena il team KTM Go Eleven
KTM sceglie anche per il 2010 di non schierare team ufficiali nei vari campionati internazionali dedicati alle derivate di serie, ma continua ad offrire supporto a team privati che vogliono intraprendere la stagione agonistica con i missili arancioni. KTM Italia è fra questi, e con l’appoggio e l’esperienza del Team Go Eleven porterà in pista le RC8R.
Nico Vivarelli e Pere Tutusaus saranno i piloti designati a esordire nel campionato Superstock 1000, diretti da Denis Sacchetti, pilota fino alla scorsa stagione e ora direttore tecnico sportivo. Inoltre la squadra cerca nuovi talenti da far esordire nella massima categoria Superstock, e invita ufficialmente a farsi avanti per accettare la sfida!
Russel Holland è un’altro nome che sentiremo spesso, e con il team Lavato’s Bike-Motovarese affronterà il CIV, il Campionato Italiano Velocità. Il curriculum dell’australiano è davvero ricco di vittorie, e tutti gli occhi sono su di lui per la prossima sfida. Anche il Team HF Racing, già maturo di un’esperienza pluriennale, e capace di prestazioni importanti, punta ad ottenere i migliori risultati possibili, in una stagione importante per il rilancio del settore.
via | Ktm.it
In questo rendering possiamo apprezzare quelle che, secondo la rivista francese Moto Revue, saranno le linee della prossima Kawasaki ZX-10R, attesa per il 2011 e già annunciata come un modello rivoluzionario. La nuova verdona viene contagiata esteticamente dall’ultima nata Z1000 ed estremizzata ancor di più.
Il cupolino basso e affusolato crea un’unica linea con il serbatoio, molto alto e con una gobba pronunciata (più consona ad una naked che ad una supersportiva) mentre il codino “sparato in alto”, molto simile a quello della KTM RC8, contrasta con la parte anteriore massiccia e caricata in avanti.
Anche in questa interpretazione vediamo gli steli forcella completamente coperti da una cover aerodinamica, così come anche il telaio, che sparisce dietro la carena. Sfogo d’aria e placca laterale argentata sono dettagli estetici inediti e davvero interessanti.
Vi presentammo già la Mavizen TTX02, una avveniristico concetto di moto sportiva elettrica, incastrato dentro le carene e il telaio della più avveniristica (esteticamente parlando) moto del listino europeo, la KTM RC8. L’evoluzione del modello prosegue e ci sono parecchi occhi puntati su di lei per le grandi performance dichiarate e per la grande tecnologia che la distingue dalle sue concorrenti.
L’organo propulsivo è un’evoluzione del motore Agni che ha stravinto al primo TTXGP della storia, e si presume che per il prossimo campionato TTXGP Series, riservato alle moto elettriche, tale motore e batterie possano essere messe a disposizione di altri team. Zero, un’altro nome conosciuto nel mondo dell’elettrico, ha già avuto contatti per partecipare al prossimo campionato con una TTX02.
Voci di corridoio, dicono anche che il progetto TTX02 sia stato addirittura venduto da Mavizen a Zero, o a qualcun’altro nuovo interessato, ma ancora non ci sono conferme e lo sviluppo prosegue. Dopo il “continua” un nuovo video della belva nera!
Continua a leggere: La Mavizen fornirà la TTX02 ad altri team per il prossimo TTXGP
Sul canale satellitare Discovery Channel (in versione spagnola) hanno mandato in onda un interessante confronto tra due “prodotti” della Casa austriaca KTM. La potente Superbike stradale RC8 contro la quattro ruote X-Bow.
Il video seppur in spagnolo è facilmente comprensibile tanto le immagini parlano chiaro… chi vincerà il confronto? Scopritelo guardando il video che abbiamo scovato su moto22.
Mavizen TTX02 è una superbike molto particolare: all’interno di una KTM RC8, è stato impiantato un doppio motore elettrico Agni, capace di spingere il veicolo a più di 200km/h e di raggiungere i 65km di autonomia in condizioni gara. La moto, presentata al SEMA di Las Vegas, è stata pensata come base di partenza per tutti i piloti che intendono partecipare ai campionati dedicati ai veicoli a zero emissioni, primo fra tutti il TTXGP.
Realizzata in 50 esemplari, la TTX02 avrà un costo di 25.000 sterline, comprensive di paccheto “pista”. Le consegne dovrebbero iniziare nei primi mesi del 2010. Ma c’è di più. La superbike Mavizen contiene molta più tecnologia di quel che appare. La TTX02 è infatti equipaggiata con un sistema operativo Linux e con la connessione Wi-Fi.
Massima libertà per la gestione software della moto, aggiornamento in tempo reale tramite connessione web, e assistenza a distanza sono solo alcune delle chicche riservate agli utenti di questo bolide avveniristico. Rimane sempre il dubbio: questo tipo di tecnologia a zero emissioni è davvero il futuro? A giudicare dai costi no. Dopo la pausa trovate il video di lancio della Mavizen.
Continua a leggere: Mavizen TTX02: superbike elettrica con connessione Wi-Fi
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