L’asso osimano delle moto Matteo Baiocco è il nuovo Campione Italiano Velocità categoria Superbike. Baiox, come sempre seguito da numerosissimi supporter arrivati dalla sua Osimo grazie ad una trasferta organizzata dall’attivissimo Baiox Fan Club, da altre parti d’Italia e persino dalla Francia, ha disputato un week-end decisamente positivo, portando a termine l’obiettivo prefissato dal pilota e dal Team Barni Racing: classificarsi nelle prime posizioni di quest’ultimo round per assicurarsi il titolo tricolore dopo una stagione disputata da dominatore.
Purtroppo la giornata di domenica si è aperta con la bruttissima e incredibile notizia arrivata dalla Malesia relativa all’incidente mortale occorso a Marco Simoncelli nella gara di MotoGP. Matteo, amico di Marco con il quale da bambino aveva corso insieme nelle minimoto, è partito per la gara con il cuore gonfio di dolore, ma da pilota professionista, al pari di tanti altri colleghi, ha corso anche per ricordare lo sfortunato pilota di Coriano.
Il pilota del moto club Uncini, ha disputato quindi una gara accorta e concreta, tesa a controllare l’amico e compagno di squadra Alex Polita, l’unico avversario rimasto in lizza per la conquista del titolo tricolore. Partito dalla prima fila a rilento, ha subito iniziato una veloce rimonta che già al secondo giro lo ha portato al quarto posto raggiungendo il gruppetto dei tre fuggitivi.
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Sono stati assegnati domenica al Mugello i titoli del Campionato Italiano Velocità: Danilo Petrucci ha conquistatio la corona della Stock 1000 con una gara di anticipo, gli altri campioni italiani della Velocità 2011 si sono laureati Matteo Baiocco (Superbike), Ilario Dionisi (Supersport), Niccolò Antonelli (125 Gp), Alessandro Andreozzi (Moto2) e Berardino Lombardi (Stock 600).
Ciao Marco - In mattinata, prima della partenza delle gare e in seguito all’incidente occorso a Marco Simoncelli durante il GP di Malesia, la Federazione Motociclistica Italiana ha deciso di annullare tutti i podi, le premiazioni, la festa di fine stagione e le attività extra-sportive in programma per oggi sul circuito del Mugello. Le gare relative all’ultimo round del CIV hanno regolarmente preso il via e assegnato i titoli in palio ma è stata una giornata di puro agonismo, condizionata da una decisione sofferta che rappresenta una forma di rispetto per chi ha perso la vita praticando uno sport che amava. Questo è il modo scelto dal gruppo di lavoro del CIV per ricordare il pilota italiano scomparso oggi a Sepang.
La gara della Superbike è partita dopo un minuto di silenzio osservato sulla griglia in memoria di Simoncelli. Nel corso dei dodici giri il marchigiano Alessandro Polita (Ducati – Team Barni) ha fatto del suo meglio per contendere fino all’ultimo il titolo al suo compagno di squadra e corregionale Matteo Baiocco. Alla fine, però, nonostante la vittoria, Polita si è dovuto accontentare del secondo posto in un campionato andato al forte pilota di Osimo: Baiocco ha fatto gara accorta e, con Polita, Conforti e Sandi in fuga, ha corso da ragioniere, amministrando al meglio i 16 punti di vantaggio, chiudendo quarto e conquistando così il suo primo titolo italiano nella Superbike. Secondo ha chiuso Federico Sandi (Ducati - Team Althea Racing), seguito dal compagno Luca Conforti.
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In seguito all’incidente occorso a Marco Simoncelli durante il GP di Malesia, la Federazione Motociclistica Italiana ha deciso di annullare tutti i podi, le premiazioni finali , comprese quelle dei campionati Minimoto e MiniGp, e le attività extra-sportive in programma per oggi sul circuito del Mugello. Le cinque partenze relative all’ultimo round della stagione del Campionato Italiano Velocità prenderanno regolarmente il via e assegneranno i cinque titoli italiani in palio.
Una giornata di puro sport: questo è il modo scelto dal gruppo di lavoro del CIV per ricordare il pilota italiano scomparso oggi a Sepang.
Siamo arrivati all’epilogo del Campionato Italiano Velocità, che scenderà in pista al Mugello per l’ultimo round, nel quale verranno decisi i campioni delle classi 125 Gp, Stock 600, Supersport, Moto2 e Superbike mentre la corona della Stock 1000 è stata già vinta da Danilo Petrucci. Dopo 7 round, si assisterà ad un gran finale che promette spettacolo e bagarre, anche il meteo sembra prometter bene quindi lo spettacolo è assicurato.
La 125 Gp propone una sfida tra compagni di squadra, ovvero Niccolò Antonelli e Romano Fenati, gli unici a potersi giocare il successo finale. Nella Stock 600 Berardino Lombardi ha lasciato per strada parecchio del suo vantaggio ed ora deve difendere 10 punti su un Leonov mentre in Supersport la sfida è ancora viva: Ilario Dionisi ha un bottino di 11 punti su Roberto Tamburini. Anche in Moto2 è duello tra Mattia Tarozzi e Alessandro Andreozzi: 131 punti contro 125.
In Superbike, Matteo Baiocco ha guadagnato nell’ultimo round qualche altro punto sull’amico Alessandro Polita, portando a 16 il vantaggio. Difficile definirlo di sicurezza ma certo è che il leader di classifica potrà gestirsi. Dietro c’è Sandi, dominatore a Vallelunga e intenzionato a chiudere la stagione con doppietta e podio finale. Da segnalare anche la partecipazione dell’austriaco Martin Bauer, fresco vincitore del campionato tedesco con la KTM, arriva al Mugello per confrontarsi con i migliori piloti Superbike.
Domenica la diretta tv scatterà alle 11:30 su Nuvolari, mentre dalle 13:45 su Sportitalia 1 andranno in onda live la Superbike, la 125 Gp e la Supersport/Moto2. Sarà possibile seguire tutte le gare anche via internet, in live streaming sul sito Sportube.tv. Per chi volesse assistere dal vivo sul circuito toscano, sabato sarà possibile assistere alle gare dal prato (biglietto 10 euro con ingresso paddock, ridotto 5 euro per under 18, donne e tesserati FMI) mentre domenica l’ingresso prato più paddock costerà 20 euro (ridotto 15). Per l’ingresso in tribuna con maxischermo è prevista una maggiorazione di prezzo di 5 euro. Sia sabato che domenica, gli Under 14 e i residenti nel Comune di Scarperia entreranno gratis.
Il 21 enne romagnolo Lorenzo Savadori, quest’anno impegnato nel mondiale Supestock 1000 con il Team Lorenzini by Leoni, ha provato per la prima volta ieri, in una giornata fredda e piovosa, la Ducati 1198 R della squadra bergamasca su cui ha puntato la FMI per il progetto Team Italia. Savadori correrà come wild card l’ultimo round del CIV in programma il prossimo weekend al Mugello.
“Sono molto contento di questa opportunità che mi è stata data - ha dichiarato al termine della sessione l’ex campione italiano della 125 Gp nel 2008 - anche se giornata peggiore non potevamo trovare. Ma non è certo un problema, perché ero molto curioso di conoscere la moto che mi è parsa davvero fantastica. Mi aspetto un week end con condizioni non facili, ma soprattutto voglio divertirmi e vedere cosa viene fuori alla fine”.
Sulla stessa linea Marco Barnabò, team manager della squadra che ha già in cassaforte il titolo nella categoria conquistato da Danilo Petrucci, secondo anche nella classifica generale FIM Cup Stock 1000: “Ci fa piacere aver Lorenzo con noi al Mugello. E’ nata questa possibilità e ci siamo resi subito disponibili per lavorare insieme in questo finale del CIV. Sarà una tappa con condizioni molto variabili, ma è comunque una buona occasione per il ragazzo di conoscere la moto”.
“Savadori è un ragazzo che ha dimostrato prestissimo il suo valore in 125 - dichiara Alfredo Mastropasqua, coordinatore della Velocità FMI - ed è ancora molto giovane. Il salto nella Stock 1000 non è stato facile, ma Lorenzo può essere ancora un pilota di prospettiva. Lavorare per un week end importante come questo con il gruppo del Team Italia è una buona opportunità per crescere ancora”.
Per Massimo Roccoli la stagione non è ancora terminata. Ad appena quattro giorni dall’ultimo round del Mondiale Supersport a Portimao, che ha concluso in decima posizione con la Kawasaki ZX-6R del Team Lorenzini by Leoni, Roccoli tornerà in pista questo weekend al Mugello per l’ultimo appuntamento del CIV (Campionato Italiano Velocità).
Roccoli parteciperà alla categoria Moto2 con la moto del team Quarantaquattro Racing, con il quale aveva già effettuato dei test lo scorso luglio sul circuito di Assen (foto). Il giovane riminese non ha ancora definito i suoi piani per la prossima stagione e questo weekend sarà solo un test per il Quarantaquattro Racing Team che si affida a Roccoli per lo sviluppo della propria moto.
“Sono contento di avere questa possibilità di correre al Mugello, - ha detto Roccoli - sono curioso di fare la gara della Moto2 perchè avevo effettuato solo dei test con questa moto! Il circuito mi piace, sarà divertente!!”
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Martin Bauer, che in sella alla KTM RC8R Superbike ha vinto il Campionato Internazionale Tedesco IDM, parteciperà come wild-card all’ultimo round del Campionato Italiano Velocità in programma il prossimo weekend al Mugello.
Sarà una partecipazione da seguire con interesse, perché il 35enne è ormai da anni il riferimento tra i piloti tedeschi (anche 30 vittorie e un secondo posto in classifica nelle ultime cinque edizioni) e perché porterà in pista la RC8 R, moto che il prossimo anno farà il suo esordio in alcune tappe del mondiale Superbike 2012.
Lo scopo di questa uscita è puramente di test ed il risultato non sarà valido per il campionato italiano. Nonostante ciò capire come la moto si comporta al Mugello darà al team di sviluppo della KTM RC8 R una serie di dati molto importanti per portare la moto a livelli sempre più alti. Con queste informazioni il team sarà in grado di definire le misure tecniche necessarie per il prossimo step nel processo di sviluppo della moto.
KTM Campione IDM Superbike 2011
Ringraziamo Riccardo per le immagini e per la mail: “ho 40 anni, e dopo tanti anni passati a spasso per i Passi dell’Appennino Tosco-Emiliano, ho deciso di abbandonare le strade e di concentrare la mia passione per la velocità e per le pieghe solo in pista. Era molto tempo che volevo provare ma ero spaventato dalle mille cose che si sentono del mondo dei Circuiti…è logico che il rischio c’è anche all’interno di un circuito ma, secondo me, è molto inferiore di quello che si rischia in una qualsiasi strada pubblica. Poi spinto dagli amici e dal mio mitico meccanico Edo dell’Officina Passione Moto di Firenze, un anno fà sono stato a Magione e da quel giorno non ho più rimesso le Targhe alla moto che anzi ho modificato tutta a mio piacimento senza aver paura di essere fermato da una Pattuglia e Verbalizzato…
“Per la mia seconda uscita in pista ho scelto di tornare a Magione ma dopo ho provato il Mugello ed è scattato il vero amore…quando in Televisione dicono che è uno dei Circuiti più belli al mondo dicono il vero…io non sò come sono gli altri, ma girare al Mugello è un orgasmo pazzesco…la staccata della San Donato…la Casanova-Savelli e che dire delle Arrabbiate…non c’è un metro del circuito che non ti fà schizzare l’adrenalina a 1000 nel corpo…”
Certo, l’attenzione e la concentrazione non devono mai venire meno, ma dopo un turno di 2 ore, hai un sorriso stampato in faccia come quello di un bimbo al quale hanno regalato il giocattolo più bello del mondo!!!! Sono contrario a chi vuole “la pista per tutti”…la pista non è per tutti, sono dell’idea che è un passo che si deve fare solo quando ci si sente veramente pronti…se si và in pista a cuor leggero si rischia di farsi molto male, sia a noi stessi che agli altri…e poi sono dell’opinione che chi fà l’imbecille sulle strade dopo lo fa anche in pista ed allora diventa veramente pericolosissimo!”
Inviateci i vostri set migliori di moto impegnate in qualsiasi tipo di manifestazione sportiva (no raduni o concorsi di bellezza, per internderci) e le pubblicheremo. Attenzione: non solo asfalto, ma anche fuoristrada. E non solo momenti di gara ma anche paddock, box, premiazioni e… ragazze ombrellino, ovviamente. Inviate le vostre immagini a fotodelgiorno@motoblog.it.
Fine dei test Michelin per Gianluca Nannelli, impegnato al Mugello in sella ad una Ducati 1198. Il centauro fiorentino si è concentrato sulla ciclistica nel corso del primo giorno dedicandosi ai nuovi pneumatici solo nel test day 2. Interessanti le soluzioni in assetto da gara trvate dal “Nanna”, impegnato sul circuito tocano dal 20 al 23 ottobre in occasione del CIV.
Le dichiarazioni di Nannelli: “Sono contento per l’esito di questi test, abbiamo lavorato molto per cercare un buon compromesso testando differenti setting e anche delle novità portate dalla Michelin. Ho migliorato il feeling con la mia 1198 e ora non vedo l’ora di disputare l’ultima gara del CIV proprio qui al Mugello. Colgo l’occasione per ringraziare la Michelin per l’importante lavoro svolto insieme in questi giorni. ”
Passano gli anni, ma non la voglia di essere competitivi fino all’ultima curva all’ultimo giro dell’ultima gara. Vai così, forza Nanna!
Troy Bayliss e Danilo Petrucci stanno lavorando insieme allo sviluppo della nuova Ducati 1199 Panigale. Troy Bayliss, che non ha certo bisogno di presentazioni e Danilo Petrucci, fresco vincitore della gara di Imola della FIM Cup Superstock 1000 in sella alla Ducati 1198 del Barni Racing Team, sono infatti al Mugello da martedì per portare avanti lo sviluppo della Superbike di Borgo Panigale.
I test stanno andando molto bene. Lo stesso TB (Troy Bayliss) martedì sera sulla propria pagina di Facebook scriveva: “Quando il vecchio incontra il giovane affamato Danilo Petrucci, ha vinto la Superstock di Imola. Oggi è andata bene, 0.5 del mio miglior giro al Mugello”
Il test è proseguito ieri. Questo il secondo messaggio del Campione del Mondo: “Bene, stiamo facendo buoni progressi con la nuova moto, eguagliato il mio miglior tempo fatto con la 1198 dopo mezzogiorno, quando la pista è più lenta, così la mattina sarà ancora migliore, la nuova moto è buona.”
Nel messaggio scritto due ore fa Bayliss risponde alle molte domande degli appassionati, chiarendo che come dichiarato da Ducati, nel 2012 la 1199 Panigale debutterà nel Campionato FIM Superstock 1000 e debutterà nel Mondiale SBK nel 2013, esattamente come accadde nel 2007. Cosa dobbiamo aspettarci nel prossimo messaggio? Qui le ultime foto spia.
Aggiornamento: L’ultimo messaggio è eloquente perchè TB ha dichiarato di aver girato in 1′51.3, sei decimi in meno del suo precedente miglior realizzato con la “vecchia” Ducati 1198 (1′51.9).
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