Ormai prossimo al debutto in WSBK il Crescent Suzuki Team guidato da quella vecchia volpe di Paul Denning. La scelta dei piloti è ricaduta su due nomi di talento come John Hopkins e Leon Camier. Denning, proprietario della scuderia britannica, è stato anche Team Manager Suzuki MotoGP dal 2005 al 2011, anno del ritiro della casa di Hamamatsu dal motomondiale. A voi un estratto dell’intervista rilasciata a Crash.net
D:Cosa pensi del mondiale Superbike e del suo livello di competitività?
R: “La stagione 2012 mi sembra molto interessante nonostante l’assenza della Yamaha. Il livello delle case in competizione è molto alto con Suzuki, Honda, Kawasaki, Ducati, BMW e Aprilia che partecipano con team factory e privati e con piloti tutti molto veloci. C’è sicuramente molto più equilbrio che in MotoGP.”
D: Quali sono le principali differenze tra la GSX-R1000 del campionato britannico e quella del mondiale?
R: “La Suzuki 2012 sarà esteticamente molto accattivante, ma solo pochi componenti rimarranno gli stessi del campionato nazionale. Molti sono gli aggiornamenti: Yoshimura sta lavorando duramente sul motore, ci sono nuovi freni e nuove sospensioni the suspensioni, l’elettronica Motec è migliorata ancora e tanti altri dettagli fanno sicuramente la differenza. Il pacchetto Suzuki è molto competitivo. Il nostro compito resta quello di far si che il pilota riesca a sfruttare al 100% le possibilità della moto.”
Ancora un set di Scatto in Corsa dal circuito di Rijeka. Grazie al nostro lettore ungherese Nino.
Inviateci i vostri set migliori di moto impegnate in qualsiasi tipo di manifestazione sportiva (no raduni o concorsi di bellezza, per internderci) e le pubblicheremo. Attenzione: non solo asfalto, ma anche fuoristrada. E non solo momenti di gara ma anche paddock, box, premiazioni e… ragazze ombrellino, ovviamente. Inviate le vostre immagini a fotodelgiorno@motoblog.it.
Come già vi avevamo anticipato (con tanto di gallery e scheda tecnica), rispetto alla versione precedente, la nuova GSX-R1000 si distingue non solo per la nuova linea aggressiva e più filante grazie anche allo scarico singolo ma per molti altri aspetti, come le nuove pinze monoblocco Brembo a montaggio radiale, pistoni derivati dalla MotoGP 11% più leggeri, una migliorata risposta all’apertura del gas, nonché una miglior potenza e accelerazione ai medi regimi, una riduzione dei consumi dell’8%, una riduzione del peso di almeno 2 kg, la forcella anteriore BPF con più tarature e nuovi pneumatici anteriore e posteriore, confermandosi così la regina della gamma Suzuki.
Continua a leggere: Suzuki GSX-R 1ooo m.y. 2012 - Salone EICMA Milano 2011
Dopo avervi presentato la GSX-R 1000 2012 con dettagli tecnici e fotografie, aggiungiamo il video che spiega per bene dove e come è stata migliorata la Gixxer per il nuovo anno. Ovviamente non si tratta di rivoluzioni, e sono arrivati soltanto piccoli accorgimenti volti a migliorare il comportamento di una moto già di per se facile ed efficiente, una delle 1000 più intuitive e adatte anche ai non professionisti della pista.
2kg in meno sulla bilancia, grazie al nuovo scarico singolo sulla destra, al posto del doppio (ed eccessivo) terminale della 2011. La dinamica migliora in frenata con nuove pinze Brembo Monoblocco e un disco più sottile, mentre l’erogazione è resa più fluida da un nuovo controllo elettronico, che spalma la potenza nella parte bassa e centrale del contagiri. Ovviamente la vedremo all’Eicma fra circa 10 giorni.
Quest’anno abbiamo visto una Suzuki sponsorizzata Samsung correre come wild card con John Hopkins e conquistare una delle Superpole più inattese dell’anno, sul circuito di Silverstone. Si tratta della moto del team Crescent Suzuki, che gasata dalle performance di Hopper, ha deciso di partecipare al campionato mondiale Superbike fin dalla prima gara del 2012.
La squadra gestita da Paul Denning, ha sfiorato il titolo 2011 del BSB, perdendolo al fotofinish contro Tommy Hill, e per il prossimo anno ha deciso di rifarsi puntando più in alto, al titolo mondiale. La partecipazione non cambierà la filosofia della squadra, che punterà su piloti di prima scelta e sulle GSX-R 1000, che pure senza supporto ufficiale e qualche anno sulle spalle, si sono dimostrate un progetto valido e ancora competitivo.
Attualmente sono ancora in corso le trattative commerciali con gli sponsor, non si sa ancora quale sarà il main partner della squadra SBK, ma si sta puntando anche al di fuori del mercato UK. Attualmente non sappiamo se ci sarà di nuovo Hopper in griglia, il nome dei piloti (saranno 2 i rider del mondiale) saranno comunicati assieme all’annucio di partnership con il nuovo sponsor.
Lo Scatto in Corsa di oggi si riferisce alla Suzuki GSX-R 750 K5 del nostro lettore Fabio ad Adria.
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Un’incantevole GSX-R 1000 con kit Yoshimura pronta ad aggredire la pista, ed una ancora più affascinante biondina dagli occhi di ghiaccio, sensuale e aggressiva proprio come la supersportiva giapponese. Una coppia fra le migliori dell’ultimo periodo nella rubrica Sexy Bikers!
Continua a leggere: Sexy Bikers: Mindy nel piazzale con la Gixxer
Ringraziamo Enrico per il suo Scatto in Corsa: Suzuki GSX-R in posta a Misano alla curva della quercia.
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Paris Hilton è definitivamente entrata nel giro del motociclismo, e che vi piaccia o no, si comincia a vedere un po’ di rosa in più anche fra le moto degli appassionati. Che il colore shocking simbolo della frivola ereditiera riscuotesse un certo successo non era difficile immaginarlo, e ora viene utilizzato per un’azione di beneficenza assieme al grande Jay Leno, conduttore americano grande appassionato di motori.
Per l’associazione Roadracing World Action Found è stato messo all’asta su eBay un bodywork con il logo e i colori Paris Hilton (il logo è lo stesso che si vede sulle moto di Vinales e Gadea in 125) per Suzuki GSX-R 600/750. Il serbatoio tutto rosa, inoltre, ha le firme della stessa Paris e di Jay Leno, che non capiamo bene cosa c’entri con il mondo fatato e caramelloso della bionda, ma per Beneficenza si fa questo ed altro.
L’associazione Roadracing World Action Found è un’ente che lotta per aumentare la sicurezza dei motociclisti sulle strade e in pista. Nell’ultimo periodo ha contribuito all’installazione di barriere durante le road racing e le gare in fuoristrada lungo tutto il territorio americano. Avete una GSX-R di ultima generazione e volete trasformarla in un obbrobrio ma per una giusta causa? date un’occhiata a questo link, è quello dell’asta in corso.
Per la rubrica Sexy Bikers, torniamo alle moto sportive, più precisamente alla Suzuki GSX-R 600 nella sua ultima evoluzione, che qui posa accanto ad una sensualissima biondina di nome Britt: fisico asciutto, boccoli d’oro e uno sguardo a metà fra il sensuale e “sto morendo di sonno”. Ciò nonostante, è una donzella degna dell’attenzione di noi tutti. Buona visione!
Continua a leggere: Sexy Bikers: Britt in posa con il Gixxer
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