Sono disponibili fino al 30 ottobre le Yamaha FZ8 e Fazer 8 2010 nello speciale allestimento “Akrapovic” senza per entrambe modifiche al prezzo di 8.190 € f.c. per la naked 4 cilindri FZ8 e 8.690 € f.c. per la sorella sport tourer Fazer 8.

Su entrambe l’allestimento prevede lo scarico sportivo in carbonio appositamente studiato per i due modelli da Akrapovic, un porta targa sportivo in alluminio omologato ed il kit di frecce a led della nuova linea 2010 Yamaha Genuine 2010. Il nuovo pacchetto di esclusivi accessori montati di serie su entrambi i modelli ha un valore complessivo di oltre 800 euro.

E per i motociclisti più esigenti che vorranno personalizzare ancor di più la loro due ruote, la ricca linea Yamaha Genuine 2010 dedicata ai due nuovi modelli prevede, tra gli altri accessori, il codino monoposto sportivo, il puntale stile racing, le maniglie per il passeggero per FZ8, il portapacchi pressofuso in alluminio ed il bauletto posteriore.

Continua a leggere: Yamaha FZ8 e Fazer8 my 2010 Akrapovic

Arrow è tra le prime aziende produttrici di accessori aftermarket ad aver realizzato terminali per la nuovissima Yamaha FZ8 e Fazer8 entrambe equipaggiate con uno scarico laterale abbastanza corto, motore 4 cilindri di 780cc. Come per la Kawasaki Z750, Arrow ha appena realizzato la serie di terminali di scarico per FZ8 e Fazer 8 e presto sarà disponibile anche kit collettori 4:2:1.

Tre le linee di silenziatore disponibili: terminale Race-Tech a sezione romboidale, disponibile in titanio, carbonio ed alluminio (quest’ultimo disponibile anche nella versione Dark Line anodizzata nera), con fondello posteriore inox o in carbonio (disponibile per i silenziatori con corpo in titanio e carbonio); terminale Pro-Racing a tromboncino, in acciaio inox con fondello in carbonio; terminale Works, con corpo in titanio e fondello in carbonio.

Continua a leggere: Scarichi Arrow per Yamaha FZ8 e Fazer8

Come anticipato inizia oggi l’Open Week end Yamaha che darà la possibilità a tutti gli appassionati di provare le ultime novità Yamaha: la nuova naked media da 800cc (FZ8) che vedete nel video e la endurona stradale 1200 (XT1200Z Super Ténéré 1200). A seguire il nuovo video della Fazer8 2010.

Coloro che parteciperanno all’open weekend avranno diritto a partecipare all’estrazione di diversi premi tra cui una fiammante FZ8, un viaggio per due persone alla gara di MotoGP di Misano del prossimo 5 settembre e cinque caschi integrali modello Iwata, novità assoluta della linea Bye 2010.

Continua a leggere: Video Yamaha FZ8 e Fazer8 2010

Già la prima FZ8 è stata consegnata al suo proprietario a Lissone e per il prossimo weekend l’appuntamento è per tutti nelle concessionarie Yamaha. Protagoniste saranno la nuova naked media e la endurona stradale che porta un nome importante per la casa di Iwata, la Super Ténéré.

Il fine settimana targato Yamaha – che per l’occasione partirà il venerdì e terminerà la domenica sera con orario continuato e nei primi due giorni con apertura prolungata fino alle 21.00 - offrirà diverse opportunità da non perdere assolutamente: tutti gli ospiti potranno, infatti, provare per la prima volta in assoluto, oltre alla FZ8 m.y. 2010, anche l’altra grandissima novità 2010, XT1200Z Super Ténéré.

Inoltre, coloro che parteciperanno all’open weekend avranno diritto a partecipare all’estrazione di diversi premi tra cui una fiammante FZ8, un viaggio per due persone alla gara di MotoGP di Misano del prossimo 5 settembre e cinque caschi integrali modello Iwata, novità assoluta della linea Bye 2010.

Continua a leggere: Yamaha FZ8 e Super Ténéré: open weekend dal 21 al 23 maggio

Eccoci di nuovo a parlare della Yamaha FZ8 2010 che abbiamo avuto modo di testare approfonditamente nei giorni scorsi. Dopo il resoconto del test rispondiamo alle vostre domande.

Sergio-gandrus: Mi date qualche impressione sul comfort per pilota e passeggero?
Motoblog: Comfort piuttosto buono per essere una naked, pedane montate in modo elastico sul telaio per un livello di vibrazioni generate dal quattro cilindri che è già piuttosto contenuto. La sella non è di quelle turistiche super imbottite ma comunque più confortevole di moltissime altre naked. Ampio lo spazio a disposizione de guidatore che può arretrare molto sulla sella trovando anche un buon comfort nell’appoggio posteriore sullo “scalino” creato dalla sella del passeggero. Il manubrio è ben posizionato e angolato e le ginocchia non sono troppo alte ne piegate (la mia altezza è di circa 180cm).

La posizioni delle gambe per i più alti appare leggermente più comoda rispetto alla FZ1 e allineata alla FZ6. Il passeggero può contare su buoni appigli laterali e su una sella mediamente imbottita. Il peso non è troppo caricato in avanti, ne il dislivello troppo marcato rispetto alla seduta del guidatore. Per carpirci il passeggero sta un po’ meglio rispetto alla Z 750, alla Street Triple e alla Monster, ed è all’incirca allineato con l’alloggiamento proposto da GSR e Hornet. La protezione aerodinamica è sufficiente fino a 140km/h poi è necessario abbassarsi molto sul serbatoio per trovare un po’ di comfort. Sulla Fazer8 la situazione aerodinamica migliora sensibilmente basta abbassare un po’ la testa e si riesce a viaggiare tranquillamente anche oltre i 200 orari.

Continua a leggere: TEST: Faccia a faccia con le Yamaha FZ8 e Fazer8 2010

Negli ultimi dieci anni abbiamo assistito ad una forte evoluzione del panorama motociclistico europeo, con un dato ben chiaro nella tabella delle immatricolazioni, l’incessante dilagare del segmento naked, valida alternativa sia allo scooter quanto alla supersportiva dai manubri bassi. Il segreto è quel motore da sportiva associato a praticità e posizione di guida accettabili anche nel traffico urbano.

Yamaha dal canto suo ha accompagnato e in parte indirizzato tale evoluzione, dalla sua mitica naked di grossa cilindrata come la XJR 1300 alla indimenticabile Yamaha Fazer prima serie, un pezzo di storia che nelle prime versioni ha reso felici migliaia di motociclisti, inventando letteralmente il mercato delle sport/tourer e creando il segmento di quelle che poi sono state etichettate come le “moto intelligenti”.

In questi anni abbiamo apprezzato appieno la prima FZ6 con la sua ciclistica svelta e tagliente perché tanto vicina alla cugina R6 con quell’avantreno deciso che metteva in secondo piano quella cronica mancanza di tiro ai bassi regimi. In seguito abbiamo imparato a conoscere non senza qualche critica la Yamaha FZ1 con il suo motore “infinito” e l’estetica azzeccata seppur con una rapportatura delle prime marce un po troppo lunga. Siamo rimasti poi titubanti di fronte alle prime foto trafugate della FZ8. Sia perché non rendevano affatto giustizia alla reale estetica della moto, sia perché appariva un po’ troppo simile alla già nota FZ1.

Continua a leggere: TEST Yamaha FZ8 e Fazer8 2010, in medio stat virtus

Ci troviamo in quel di Marsiglia per la presentazione alla stampa delle nuove Yamaha FZ8 e Fazer 8 2010.

Come di consueto, aspettiamo le vostre domande, curiosità, dubbi, confronti insomma vi diremo tutto quello che vorrete sapere sulla nuova naked 800cc della Casa di Iwata.

Continua a leggere: Live @ presentazione delle nuove Yamaha FZ8 e Fazer 8 2010

Manca pochi giorni al primo Open Weekend di Yamaha che il 27 e 28 febbraio marzo mette in mostra la sua gamma che sarà a disposizione per essere testata. Peraltro, chi proverà uno dei modelli a disposizione, parteciperà all’estrazione di uno Yamaha TMax White Max e ad un viaggio per due persone per assistere alla tappa della MotoGP ad Assen.

I modelli interessati da questa opportunità sono la nuova XJ6 Diversion, il TMax MY 2010, l’X-Max 2010 e alcuni allestimenti particolari come la Yamaha R1 Akrapovic con scarichi in carbonio e codino monoposto. Mancheranno, invece, le ultime arrivate, la Super Ténéré, la FZ8 e la Fazer8.

Inoltre, “Season Pitstop”, nuova promozione rivolta a tutte le moto a marce Yamaha, compresi i 50cc, si pone come obiettivo di dimostrare ai clienti come affidarsi alla qualificata rete di assistenza Yamaha, a prezzi iper concorrenziali, aggiunga all’importante risparmio economico l’impagabile garanzia di qualità e la trasparenza dei Concessionari Ufficiali Yamaha. Per aderire a “Season Pitstop”, i clienti potranno recarsi sin da oggi presso un concessionario ufficiale Yamaha dove avranno la possibilità di eseguire una serie di ben 10 controlli al costo fisso di 10 euro.

Continua a leggere: Yamaha Open Week 27 e 28 marzo

Il terzo FazerSud si svolgerà fra le curve della Costiera Amalfitana e le montagne dell’Irpinia dal 23 al 25 aprile prossimi. Lo slogan coniato per l’evento è “Per tutti… ma non per molti“.

Tutti, perchè ogni motociclista dovrebbe prima o poi percorrere le strade della costiera amalfitana. Tutti perchè ognuno dovrebbe godere dei panorami strabilianti che queste strade offrono. Non molti perchè solo una parte del popolo dei fazeristi potrà godere lo spettacolo naturale offerto da quel territorio.

Tutte le info su www.fazeritalia.it.

Continua a leggere: FazerSud dal 23 al 25 aprile 2010

Ieri a Motodays 2010, Yamaha ha fatto gli onori di casa, presentando addirittura 3 nuovi modelli: FZ8, Fazer8 ma soprattutto la XT1200Z Super Ténéré. L’onore di alzare il velo è andato a Franco Picco, centauro italiano fresco vincitore della classe “Marathon” all’ultima Dakar e veterano delle corse africane. Regina della presentazione è stata la Super Ténéré, pronta a inserirsi nel settore “on-off” da protagonista.

Grande interesse anche per la naked Fz8 e la semi-carenata Fazer8, disponibili sul mercato italiano rispettivamente a maggio e a giugno 2010. E’ stata poi la volta della casa taiwanese SYM con il nuovo scooter Symphony SR, versione sportiva del Symphony S, supergrintoso e disponibile già dai primi di aprile.

La Federazione Motociclistica Italiana ha presentato alla stampa il Campionato Italiano Femminile in gara unica, che sarà disputato il prossimo 12 settembre a Vallelunga, decisione che ha generato parecchie polemiche. Erano presenti anche Paola Cazzola e Alessia Polita. Altro protagonista della giornata, Michel Fabrizio, il pilota romano fra i più quotati nella Superbike.

Continua a leggere: Motodays 2010: secondo giorno