Quella che vedete nella foto pubblicata in anteprima da Moto-Station dovrebbe essere la nuova Hyosung 650 Comet 2008 che verrà ufficialmente presentata al Salone della Moto di Parigi il prossimo fine settimana.
La linea della Comet 650 appare completamente diversa dalla versione precedente, più spigolosa ed in linea con le tendenze del momento. Evidente il telaio a traliccio molto simile, fin troppo, a quello della Monster, così come il faro troppo simile a quello della Brutale.
Il forcellone anodizzato nero al posteriore, il puntale ed il para radiatore in tinta con la carrozzeria della moto rendono Comet 650 2008, almeno all’apparenza, molto aggressiva.
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Alex2
24 set 2007 - 23:42 - #51il forcellone è a banana tipico benelli
Hyosung 650 Comet 2008 — Diariomotor
25 set 2007 - 00:16 - #52[…] Vía: Motoblog.it Más información: Moto Station Archivado en: Adelantos, Motos […]
alex-749sforever@libero.it
25 set 2007 - 04:00 - #53Ne hanno da mangiare ancora di riso in corea per riuscire a fare una moto…..
Fabrizio B.
25 set 2007 - 08:26 - #54Noooo… i mandorlati non copiano dagli europei…
Noooo… solo qualche spunto qua e la…
Fabrizio B.
25 set 2007 - 08:49 - #55Noooo… che non sia mai detto!
Sighele
25 set 2007 - 08:58 - #56#50 Non condivido e cerco di spiegarmi:
Non credo sia solo una questione di moda perché quell’affare è una scopiazzatura di quello che i cina credono sia di moda, quindi se fosse solo moda magari potrebbe anche passare come idea.
La questione marca è più complessa. Secondo me nelle motociclette la marca è fondamentale. Non si tratta solo di un nome, ma della qualità e dietro la marca c’è il piacere di guida. Perché vibrazioni, pezzi che si smontano in marcia, mica la forcella, per carità… ma portatarga, molle dei freni, pezzi che si sciolgono al sole tipo il contenitore olio freni. Tutte cose realmente successe durante le uscite in gruppo. Però guarda caso non a tutti.
Quello che dico è: il risparmio va bene! Gli amici mi chiamano risparmione. Però ci sono cose su cui l’idea di risparmio deve essere ponderata per bene. Meglio girare 20 concessionari e trovare il prezzo migliore su una moto buona, o aspettare un anno di più prima di comprarla, o fare 2 rate in più.
Ogamitto
25 set 2007 - 09:14 - #57@ Monkey brain: al momento conta chi esce per primo sul mercato (non i toui gossip) la Vtr 250 e` uscita il 28 Nov. 1997, memtre il Monster (che come dici scappato da Honda porta la brillantissima idea a quelli del gruppo Cagiva) e`uscita al Motor Show di Colonia nel 1992. Ripeto 1992 forse in Giappone hanno un fuso orario di 5 anni.
N.B. io vivo in Giappone (conosco tante cosine di Honda & Co.)
supermax
25 set 2007 - 09:22 - #58Hello spank. te lo ripeto sei un povero lepecoso che tenta di arrampicarsi sugli specchi.
Per tua conoscenza cina e corea sono 2 nazioni ben distinte ( come del resto le 2 coree) con lingue, legislazioni, sistema econimico diverso.
Povero illuso, ma chi ti darebbe retta sul blog?
Quelli che ti prendono per il c.u.l.o come sui topic della foto del giorno del 18 settembre o quello del gsxr600 stessa data?
Ma quando ti renderai conto che sei lo zimbello di tutto il blog? PATETICO
Ardito
25 set 2007 - 11:58 - #59*56
da un lato capisco il tuo ragionamento,
ma mi domando: forse sta venendo fuori un nuovo tipo di motociclista, che usa la moto unicamente come mezzo di trasporto. Consumatori ai quali non interessa il marchio (che non è solo moda, ma anche sostanza, e qui concordo con tutti) anche perché non ne comprendono comunque il valore. Persone che scelgono le due ruote solo per muoversi, spesso unicamente nelle zone urbane e vogliono spendere poco. Mi direte: “esistono già, sono buona parte degli scooteristi”. Esatto, ma credo che questo mercato si stia allargando anche a queste motorette. Tenendo ben presente che questi modelli sono indirizzati a questo tipo di pubblico, che secondo me resta comunque minoritario, ebbene: io non mi scandalizzo. L’importante è non chiamarli motociclisti.
C’è un servizio interessante su inSella di questo mese che parla appunto dei nuovi pendolari ed elenca le moto nuove o usate che più si addicono alla categoria. Le asiatiche non jap sono ancora pochissime, ma ancora per poco.
desmoRicki
25 set 2007 - 13:37 - #60cos’è?? una shakerata uscita proprio male!!!
cavolo se è insignificante
Scossa 78
25 set 2007 - 15:12 - #61Una moto straordinaria !!!
Non ha niente da invidiare alle Italiane, che come al solito costano solo troppo e danno una qualità pari a questa Comet…
motoblog
25 set 2007 - 15:28 - #62[…] Hyosung (3) […]
monkey brain
25 set 2007 - 20:47 - #63#57
Ogamitto, è evidente che non può essere allora la VTR250, mi sbaglio sicuramente sul modello in questione,….infatti non ne ero così certo…
Ma sicuramente il Monster non può essere farina del suo sacco.
Progetto “creato” quando lavorava ancora in Honda (lo dice lui stesso)e reciclato x Cagiva.
L’avrà disegnata qualche giovane designer di turno che ha avuto la sfiga di lavorarci insieme….
Ma questo solo per dire che non è che soltanto in Italia si sanno fare belle moto, e per sfatare i “miti” del bello stile in generale..
Ciao
monkey brain
25 set 2007 - 21:32 - #64#56
Ma sì ok,capisco che non ci si fidi ancora della qualità Hyosung perchè è un marchio ancora acerbo, ma il fatto che costi poco non significa per forza che sia un prodotto addirittura”pericoloso”….
Così come quando costa di più della media non è detto che sia per forza migliore…
Se sbirciamo tra le riviste specializzate di moto/auto nella sezione “richiami” ne troviamo di cotte e di crude, e parliamo di marchi FORTI e conosciuti, che producono motociclette da tempo, eppure….
Ho letto di gente che rischiava di ammazzarsi con le prime MV Agusta causa rottura del cuscinetto ruota posteriore…
Oppure, nessuno dice niente se Ducati decide di togliere un disco freno anteriore sulle moto più economiche….(adesso non lo fa più, adesso mette 2 dischi più piccoli e pinze a 2 pistoncini-M695)
Insomma, tutti fan le loro belle cacate, ma con un marchio “solido” la gente finisce che si innamora e perdona tutto.
Di certo non trovare la scritta Brembo sui freni o Marzocchi sulle forcelle non ci esalterà tanto,
ma alla fine Hyosung cerca solo di fare moto un pò più “ruffiane” per avvicinare in qualche modo clientela al proprio marchio…
…anch’io fossi in loro non saprei come altro fare se non così, facendo “confondere” i miei prodotti con quelli concorrenziali.
D’altra parte non è facile far breccia nel cuore degli appassionati…ci stanno provando.
Ciao
IRISH75
26 set 2007 - 10:54 - #65MA c’e’ un sacco di gente che pensa probabilmente che tutto cio’ che viene prodotto in Asia e’ Cinese…un bel paio di p….i coreani non sono cinesi!I coreani sono padroni di marchi importanti come Kia ,Hynday,Samsung,ecc. e altri marchi importantissimi.I cinesi sono all’altezza di fare i calzini,le magliettine,i giocattoli,ma forse neanche quelli.Cmq vedendo il successo che sta’ avendo Kia in Europa con vari modelli (vedi sorento)penso una buona fetta di mercato se la prenderanno anche con questa moto ,secondo me molto carina di linea e sopprattutto affidabile in quanto il gruppo Hyosung non e’ da poco che fa’ questo mestiere…
monkey brain
26 set 2007 - 11:29 - #66#59 ardito
Addirittura non meritano nemmeno di “esser chiamati motociclisti”….!!
Mah, mi sembri un pò esagerato…
Poi che significa che non comprendono il “valore” del marchio….
…magari semplicemente sono incuriositi e vogliono scommettere su qualcosa di nuovo…
Per giudicare bisogna provare.
Io non disprezzerei così tanto…
ruttolo
19 ott 2007 - 09:16 - #67L’ho vista l’anno scorso e mi ha deluso in quanto un’accozzaglia di pezzi mal integrati tra loro. Invece le soluzioni tecniche ci sono. Spero solo che prima di commercializzarla ne facciano un piccolo restyling x addolcirla un pochino nelle forme.
Io sarei uno di quei motociclisti da NON chiamare motociclista.
Purtroppo sono costretto a guardare prima al portafoglio e poi al gusto personale (altrimenti avrei un Brutale nel box e vivrei a pane e acqua) per poter coltivare questa passione. C’è anche da dire che cercando qua e là in rete la hyosung essendo ancora “giovane” ha avuto svariati problemi sulle proprie moto (primo su tutto il distacco di un carburatore nella comparativa di Motociclismo), ma non erano porblemi sistematici come quelli che impongono alle case dei richiami ufficiali. Non so se può essere un merito o meno, ma io personalmente continuo a guardare alla casa coreana con un occhio di riguardo.
hyosunghista
10 nov 2007 - 22:58 - #68beh io personalmente ho una hyo 650 r dal maggio 2007 ho percorso 8000km l’ho maltrattata in tutti i modi possibili ( 228 effettivi di velocita) quasi sempre portata al max di giri ma in tanti km percorsi l’unica cosa che mi è successo è stato l’allentamento del filo della frizione, pertanto la hyo è una gran bella moto soprattutto se si guarda il prezzo i o lho presa nuova pagandola 5100 euroe sono molto soddisfatto di tutto dalla tenuta di strada alle prestazioni che sono veramente ottime ( è molto potente ha molta accelerazione è stabile - non vibra- ed è anche abbastanza veloce sul lungo) sinceramente non so cosa si possa volere di piu da una moto. Poi la nuova è veramente bellissima e quindi consiglierei a chiunque di comprarla.
hyosunghista
10 nov 2007 - 23:26 - #69Quindi , proseguendo il discorso :- penso che la Hyosung sia un ottima marca, infatti, se non lo fosse stata per come la guido io a quest’ora il motore dovrebbe essere ridotto in mille pezzi. La ritengo molto meglio di tante moto ben più costose ed idolatrate. Tanto per fare un esempio la mia moto è molto affidabile ed adatta a lunghe uscite, è molto divertente da guidare, in quanto, si presta sia ,ad una guida sportiva che ad guida calma è touring.
Mantiene molto bene la strada ed in curva scende in piega perfettamente , mentre i freni - a mioavviso- non sono il massimo ma si prestano comunque ad una buona frenata . Inoltre, è facile da guidare facile da controllare ed il cambio è preciso negli innesti. Infine, penso proprio che se al momento la Hyosung non ha avuto - in Italia- il successo che merita è stato solo perchè noi italiani amiamo molto la grande firma e forse anche perchè i modelli pur essendo belli sono forse un pò retrodatati come stile ( vedasi proprio la comet 650 r e la comet naked). ma a quanto ho abuto modo di notare la hyo sta sopperendo egregiamente a tale ultima incombenza proprio con la messa in produzione della 650 x che è una moto veramente bella e con una una linea decisamente piu’ filante ed aggressiva. Io personalmente ho comprato la mia 650 r ( 5100 euro) per motivi non esclusivamente economici ma anche per il sottile fascino underground di comprare qualcosa di diverso dai soliti marchi è devo dire che mi è andata piu che bene perchè ritengo di aver speso poco in cambio di un ottima moto. In conclusione volevo ricordare che la 650 naked della Hyosung è praticamente in saldi presso i concessionari ad un prezzo che non supera i 4200 euro e forse a soli 300 euro in più si puo portare via la 650 r quindi quale occasione migliore per chi ci dovesse fare un pensierino di approffittare dell’uscita del nuovo modello per motorizzarsi agli stessi costi di uno scooter di piccola cilindrata? per quanto riguarda una eventuale rivendita dell’usato sono tutte esagerazioni in quanto un ragazzo di mia conoscenza aveva una 650 comet che ha venduto attraverso internet in soli tre giorni al prezzo di tremila euro che non rappresenta una svalutazione dell’usato in quanto la moto era del 2004.
motoblog
14 nov 2007 - 21:55 - #70[…] Hyosung (4) […]
gigimoto
12 apr 2008 - 18:51 - #71tutti bravi mettetevi nei panni di uno che non vuole spendere molto e cerca una moto usata,proponeteli una hyosung fateli un pò di sconto ed è tutto fatto,il tizio e già in litorania con la moto,con garanzia della casa di due anni,e vi assicuro che la melian italia l’importatrice si fà amare solo per la velocità di spedizione dei ricambi e non fa storie consegna in 48 ore a scommessa. poi io vi sfido su strada io con la comet 650 e voi con il ducati 620 o sv.l’unico inghippo e a rivenderla non la vuole nessuno in permuta,ma d’altronde con poco la compri e poco recuperi, io le noleggio e non ho mai avuto problemi.cioa a tutti. compratela,
Zazzi
17 ott 2009 - 16:04 - #72Ma lo volete capire che la Hyosung è coreana e non cinese?!? Cina è un conto, Corea è tutt’un altro fatto. Lo sapete che alcune famosissime marche hanno sede in Corea, che gli ottimi caschi HJC sono coreani?
Smettetela di fare ragionamenti da idioti, sembrate dei piccoli Bossi in miniatura.