Richiamo per le Yamaha R6
pubblicato: giovedì 24 maggio 2007 da Gianni C.
Come è già accaduto poco tempo fa per la Ducati 1098, alcuni esemplari della Yamaha YZF-R6 sono stati richiamati in fabbrica per un piccolo quanto fastidioso difetto.
Per 5733 moto con i numeri di telaio che vanno da JYARJ111000000301 a JYARJ111000015304 la casa di Iwata sembra aver riscontrato un possibile serraggio insufficiente delle viti del filtro dell’aria con un conseguente scorretto funzionamento della valvola a farfalla.
L’intervento, estremamente semplice, riguarda la sostituzione del filtro dell’aria e delle relative viti. I controlli possono essere effettuati gratuitamente presso qualsiasi concessionario/officina autorizzata Yamaha.
Sul sito del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti potrete ottenere ulteriori informazioni sugli esemplari Yamaha richiamati e tutti i richiami delle altre marche.
via | Motociclismo.it
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EnricoD
24 mag 2007 - 15:36 - #1…waiting for spank…
Bobby
24 mag 2007 - 15:37 - #2Ha ha ha grande Enrico. Comunque, succede, non è mica fine del mondo.
EnricoD
24 mag 2007 - 15:43 - #3infatti…io non ne faccio mica un dramma…è solo che certi intergralismi di una marca o dell’altra mi fanno ridere…
PS per giomoto55:
mi si è fulminata una lampadina nel cruscotto dell’ER5, quello del tachimetro…è difficile la sostituzione? nel libretto non c’è traccia di come poter fare…
emtc74
24 mag 2007 - 15:45 - #4Chissà perchè non interviene ora il sig. Spank…
DesmoClau
24 mag 2007 - 15:51 - #5Menomale che si rompono solo le Ducati o le moto italiane!!ahahahahahahahahahahahahahah!!!
DESMOFRANCO
24 mag 2007 - 15:54 - #6comemai ora si segue l”esempio ducati di dire apertamente i difetti di gioventu della propia moto?aspetto a giorni il richiamo x le kawasaki, a diversi miei amici (3)sulla loro z10 nuva di pacca avvertono un fastidioso rumore della distribuzione(a catena),ritenuto normale difetto dai concessionari,ma vi assicuro,veramente fastidioso!!
Superbike-87
24 mag 2007 - 15:56 - #7@Spank
Ma come?Le infallibili giapponesi che hanno un problema?Ma non erano solo le Ducati?
NASCONDITI CE**O
Bobby
24 mag 2007 - 15:57 - #8Eh si ragazzi, i produttori dele moto sono un’po distratti ultimamente ;)
Comunque Waiting for Spank!!!
Superbike-87
24 mag 2007 - 15:57 - #9@DESMOFRANCO
Quel nullafacente di mio cugino 24enne ha preso una R1-SP dopo 2 mesi problemi alle valvole in pratica si erano piegate…..UH UH UH UH UH ma non erano solo le italiane ad avere problemi?
Bobby
24 mag 2007 - 16:00 - #10Ragazzi Ducatisti non infieriamo (boh si dice così) cerchiamo di essere Signori non dei talebani-motociclistici. Capita, tutto qui.
FORZA DUCATI
Superbike-87
24 mag 2007 - 16:03 - #11Bobby ma io non c’è l’ho con i possessori di Yamaha,ma solo con spank…
Superbike-87
24 mag 2007 - 16:04 - #12A mio cugino ho dato del nullafacente per discussioni mie e sue non perchè ha una yamaha ma perchè è un cog**one
giomoto55
24 mag 2007 - 16:07 - #13Enricod, grande ti sei ricordato di me ???
comunque devi smontare la scatola strumenti cromata e poi sotto trovi tutte le spine.
Attenzione che non sono lampade normali, le trovi solo dai concessionari, e costano care: 2.63 la piccola e 1.90 la grossa.
Mi sono appena arrivate le piccole….
Delirio
24 mag 2007 - 16:20 - #14Sono d’accordo con EnricoD, ma è anche vero che il problemino alle R6 non mi sembra paragonabile a quelli che stanno affliggendo le prime 1098.
EnricoD
24 mag 2007 - 16:22 - #15certo giomoto! e ti devo confessare che in questi giorni sono andato anche a vedermi lo Z750 da affiancare al mio m600…veramente bella!!!
comunque la mia preoccupazione era per le lampadine…il mio concessionario ogni volta che vado da lui ha sempre qualcosa che tira fuori…l’ultima volta mi serviva il filtro olio, le candele e il filtro aria…mi ha dato solo il filtro olio…ogni volta così, per avere 2 pezzi mi tocca sempre aspettare 2-3 settimane…non è rifornito per un cavolo e sembra che gli fai un dispetto ad andare da lui per i ricambi! che nervoso! l’anno scorso ho perso la vite che tiene su il fanale…visto che la volevo originale sono andato da lui 3-4volte (sono quasi 50km tra andare e tornare) e ogni volta scuse su scuse…alla fine mi ha detto di andare in ferramenta ed arrangiarmi perchè quella vite non l’aveva neanche ordinata…e non ti dico per fare le regolazioni nel monster…un mese di attesa per avere l’appuntamento, per un motivo o per l’altro me lo rimandava sempre…che nervoso!!! ciao, ora scappo!
Goyathlay
24 mag 2007 - 16:23 - #16Non conosco Spank, ma deve avere una bella reputazione…comunque salutatemelo;-)
GiDan
24 mag 2007 - 16:24 - #17Ragazzi spank non ancora risponde xkee’stato contattadai jap per progettare le moto del futuro… ( grzaie alle sue competenze )
giomoto55
24 mag 2007 - 16:27 - #182-3 settimane ???
dove sei tu e il tuo meccanico, in Burundi ???
la kawa, con il centro logistico in olanda, fa le consegne in 2-3.. giorni non settimane!!!
se vuoi possiamo entrare in contatti ed i ricambi te li fornisco io….
ciao fammi sapere.
pepponezx10r
24 mag 2007 - 16:58 - #19pepponezx10r
24 mag 2007 - 17:02 - #20le prime r6 davano problemi alle valvole e di questo nessuno ne ha parlato ma se guardate nei forum e pieno di lamentele anche le r1 ne sono state colpite ,nessuno e perfetto ,pure io sul 10r del 2005 mi hanno cambiato il cerchio per problemi di tenuta ma ce da dire che ce stato un solo caso di cedimento su migliaia di moto e kawa ha cambiato tutti i cerchi davvero seri
andrea z1000
24 mag 2007 - 17:12 - #21ciao giomoto. per esperienza recente devo constatare che effettivamente i ricambi kawa arrivano in tempi veramente rapidi. a febbraio ho rifatto il motore del mio tritaghiaccio da enduro, e fra spinotti, guide, catene distr, cazzetti e mazzetti i pezzi sono arrivati in 3 giorni. Per rimanere in tema post, i richiami sono un’operazione responsabile, chiunque li faccia. sull’affidabilità jap posso dire a sbk87 che il mio vecchio cbr 600 (che pagherei oro per poter riavere) ha fatto 100.000 km sotto le mie chiappette, in qualunque condizione, viaggi (tanti, lunghi e in coppia) pista, estati, inverni, pioggia, neve. voleva solo benzina, (e nemmeno troppa) olio, filtro e candele nuove ogni 12/15.000 km. la catena di distribuzione gliela ho regalata a 75.000km, ma nemmeno me l’aveva chiesta. probabilmente le sarebbe bastata una cravatta. per me una moto è una moto, che poi sia jap o europea o americana mi interessa relativamente. purchè non sia uno scooter (per quanto mi riguarda). ma quando leggo che le cinghie distr ducati le rifai a 12.000 (credo) mi viene da sorridere. poi ognuno si gode la moto che ha…
giomoto55
24 mag 2007 - 17:20 - #22ciao andrea, grazie per aver confermato…
indubbiamente, le jap godono di una superiorità di affidabilità, le vecchie per lo meno, che le italiane non hanno ma stanno facendo passi, non dico da gigante , ma si stanno un pò allineando, ci vorrà tempo…
ma stanno soffrendo parecchio anche le tedesche, anche se non lo dicono.
lo so che adesso verrò crocifisso, ma purtroppo è la realtà e anche i più sfegatati ducatisti sanno, ma non lo ammetteranno MAI.
stefano65
24 mag 2007 - 17:22 - #23Uaaahaaahaaa spank, ti aspettiamo al varco. FENOMENO!! Almeno la 1098 è una moto completamente nuova.
epi
24 mag 2007 - 17:37 - #24Dov è il sommo imperatore della conoscenza motociclistica che noi neppure tra 400 anni potremmo avere, volgarmente chiamato Spank? Dove sono tutti quei cialtroni che si scandalizzavano perchè Ducati ha fatto un richiamo sulla 1098??
La perfezione non è di questo mondo. E secondo me è meglio così.
trustno1
24 mag 2007 - 17:41 - #25per questo problema c’era un richiamo ufficiale per la vers 2006, qui non è specificato
potete anche segnalare il richiamo per il tps della r1 2005 che risale allo scorso anno
james2221
24 mag 2007 - 17:45 - #26Voglio spank ! qui! adesso !!!
liam
24 mag 2007 - 17:48 - #27la mia è a posto!!!!!
1098 sucks
giomoto55
24 mag 2007 - 17:50 - #28liam
anch’io sono jap, ma tu sei caduto nel ridicolo,
non vogliamo creare disaccordi, e tu che fai ???…
mah valli a capire…
46 the doctor
24 mag 2007 - 17:51 - #29oddio quel terminale è assolutamente favoloso
x11
24 mag 2007 - 17:53 - #30ciao a tutti,
vorrei sapere se sapete qualcosa dell’asta di minoli che doveva partire oggi xche’ ne su ebay e ne su ducati.com non c’e’ niente….
VALSECCHI MI RISPONDI PER FAVORE !!!!!
Roby R1
24 mag 2007 - 17:53 - #31Io ho una R1 2006 e non ho mai avuto il minimo problema, stesso discorso x mio padre che ha una Fazer 1000 del 2003. Le considero moto perfette, con carattere e personalità da vendere… per non mparlare del motore infinito. Non le scambierei mai con nessun’altra moto, tantomeno con una Ducati. Ciao
Nippo
24 mag 2007 - 17:55 - #32Ragazzi, capisco il sentimento di rivalsa, però fermiamoci un attimo a riflettere: un conto è un richiamo per un raffreddore, un altro è per polmonite e pleurite croniche. Questo a me sembra un raffreddore.L’indiscussa superiorità dell’affidabilità delle moto giapponesi è almeno per ora inattaccabile, come lo è il fascino delle moto italiane, che però tengono ancora alla larga dal comprarle ex-ducatisti come me che ci si sono scottati.
DoMeNicO
24 mag 2007 - 18:10 - #33menomale che si trattava solo delle 1098
Aigor
24 mag 2007 - 18:12 - #34Nippo, la musica è cambiata. Da anni ormai.
Lamps
Nippo
24 mag 2007 - 18:26 - #35@34 Aigor, siete in molti a dirmelo, ma io voglio aspettare ancora un po, certo che se ritorno su una ducati e la storia si ripete, il capitolo si chiude e definitivamente
liam
24 mag 2007 - 18:28 - #36sorry
spank
24 mag 2007 - 18:30 - #37valsecchi…sei arrivato tardissimo…sono stati richiamati solo i vecchi modelli 2006 e solo su 42 esemplari su 5733 richiami accusavano un non corretto serraggio di un rivetto del filtro aria …prodotto tra l’altro da una casa italiana di cui non faccio nomi…quindi sarebbe meglio evitare di tornar sui propri passi dopo aver dichiarato il rientro riguardo a ducati gettando fango sulle jap…
questo sito sta scadendo tanto e riguardo al rientro si parla di un anno fa esatto…siete un po’ in ritardo!
spank
24 mag 2007 - 18:31 - #38sbk87 vai a @agare tu e quella baracca di nome ducati per cui TIFI
spank
24 mag 2007 - 18:35 - #39poveri idioti…pubblicare un richiamo di un rivetto di un anno fa….buahhhh…non sapete piu’ che invetarvi…buahhh….e paragonare un rivetto a quel @esso di moto che cade a pezzi da sola…perde benzina,olio,si deformano i cuscinetti e tutta la “plasticheria” del motore e hanno pure il coraggio di “Omologarla” ha fatto bene a scomparire il “presidente” lasciano affogare in una mare di … il nuovo…che sicuramente limera’ dove e’ gia limato…
spank
24 mag 2007 - 18:36 - #40nippo…non e’ cambiato nulla, se non i prezzi molto piu’ alti…questa e’ l’unica cosa che cambia ducati da anni sulle sue moto:
i prezzi a listino
spank
24 mag 2007 - 18:37 - #41sbk87
dal tuo commento si capisce quanto tu sia ignorante in materia di motori e simili…ahaha…farsi forte di un richiamo di un rivetto sui primi modelli del 2006 …ahahhahhahahhahahhahahah
mi rotolo dal ridere …un blog di veri geni…ahahhahhaha
spank
24 mag 2007 - 18:39 - #42roby…lascia perdere …qui dentro e’ inutile discutere con gente senza orecchie e che si nasconde dietro a un monitor per sparar le loro stronzate e poi a sbavare quando passa un R1 che pagherebbero oro solo per poggiarci un attimo il sedere…
Nippo
24 mag 2007 - 18:40 - #43Spank, in effetti ora che mi fai pensare i richiami della 1098 coprono quei campi dove ho tribolato e non poco con le mie precedenti ducati…
EFFE
24 mag 2007 - 18:41 - #44…. l’operatore, x salvare l’onore, farà harakiri seduta stante davanti ai vostri okki dopo aver rimediato al danno.
Xò l’effetto ke fanno quei 18000 giri quando li senti arrivare da dietro…
spank
24 mag 2007 - 18:42 - #45questo a dimostrazione di quanto la via mediatica influenzi il ducatista di turno che considere la propria moto tale solo perche’ ne vede il nome pubblicato sui giornali e in bella vista sui siti sponsor…ma al di la’ di questo NON HA IDEA DI COSA CI SIA INTORNO A LUI…
spank
24 mag 2007 - 18:43 - #46esatto EFFE il ducatista doc li sente arrivare sempre da dietro sin da quando sborsa i suoi piccioli per comprar la moto….ahahahahhahaah
EFFE
24 mag 2007 - 18:52 - #47cmq sono a quasi 2 sett di astinenza da Pegaso e nn rispondo + di me, maledetta catena.
cmq: ALLA FACCIA della rincorsa, spank!!
EFFE
24 mag 2007 - 18:56 - #48bella la storia dell’albo dei richiami..
PORCA TR@IA, la pegaso ha 1 rikiamo pure sul cavalletto!! quando la porto a casa dovrò appoggiarla al muro!!!
Come se nn bastassero gli elettrodi da limare e il sensore farfalle da cambiare (stesso prob dell’ R1 di cui sopra e di tante yamaha, solitamente XT e fz6)
EFFE
24 mag 2007 - 18:58 - #49Falso allarme, era il modello vecchio. cmq vedo che ci hanno messo 6 anni x accorgesi ke forse non l’hanno fatto tanto bene, e pensare ke è 1 modello storico…. misteri
giomoto55
24 mag 2007 - 19:00 - #50aigor,
ma il problema è proprio questo (in riferimento alla risposta x Nippo), ormai nel motociclista incallito si è innestato il germe della diffidenza da certi marchi…