Anche se l’Ancma - Associazione Nazionale Cicli Motocicli e Accessori non ha ancora fornito i dati delle vendite di dicembre 2006 e quindi di chiusura anno, Suzuki numeri alla mano è felice di comunicare che la naked di casa Suzuki, la GSR600, è stata la moto più venduta in Italia nel 2006!
Con 7.744 immatricolazioni la GSR600 risulta la moto più venduta in Italia nel 2006 (dato del 5/01/2007, riferito al periodo Gennaio - Dicembre 2006. Fonte Unrae).
“Il risultato è eloquente: la qualità è sempre premiante. Questo hanno dimostrato gli acquirenti della nostra naked. - ha commentato Marcello Agostini, a capo della Divisione Motocicli e Motori Marini di Suzuki Italia - La leadership nasce da un binomio vincente: il mercato ha percepito fino in fondo il valore del prodotto e noi lo abbiamo posizionato in modo strategico.
Inoltre, determinante è stato il supporto della nostra rete di vendita, che ci ha accompagnati con convinzione al raggiungimento di questo obiettivo. Una nota di orgoglio, anche per la filiale italiana, che ha fortemente voluto e creduto fino dall’inizio nel progetto. Siamo certi che la moto ci darà grande soddisfazioni anche nel 2007. Pertanto abbiamo deciso di ripetere la campagna “Moto in prova”, in modo che la GSR600 risulti, oltre che la moto più venduta, anche quella più provata.”
Per avviare al meglio la nuova stagione e confermare la GSR600 regina anche nel 2007, sarà possibile provarla gratuitamente presso i concessionari ufficiali Suzuki a partire da fine del mese.
L’elenco dettagliato dei concessionari ufficiali Suzuki è disponibile sul sito www.suzuki.it.
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eddie
22 gen 2007 - 22:54 - #101Complimenti per la disinformazione! Parliamo di numeri VERI ora. Solo in italia ci sono state più di 7700 GSR immatricolate (una è la mia!) in europa arriviamo a molto + del triplo. Caso strano la maggiorparte dei casi sospetti(solo una decina e non centinaia come qualche furbone poco informato ha scritto) è in italia e di tutti i casi presentati solo uno non ha le forcelle piegate. La GSR (a parte il look perchè è una questione di gusti) è una gran bella moto…voi continuate pure a farvi rodere il fegato, ma smettetela di scrivere putt…
ermes
23 gen 2007 - 18:21 - #102Sarà, caro Eddie, ma io nel dubbio compro qualcos’altro, almeno finchè Suzuki non si degna di dare una risposta ufficiale a tutto questo casino!
Alex
23 gen 2007 - 20:25 - #103vabbe, ermes, ma eddie ti fa capire, che in italia siamo un pugno di furboni(e inutile negare,anch’io se posso,delle volte,non evito,di approfittare delle occasioni che mi si presentano) che siamo gli unici capaci, di andare in un centro assistenza, con la forcella piegata,e il canotto spezzato, e con la faccia di bronzo dire…” mi si è aperta nel bel mezzo dell’autostrada e andavo appena sopra i 100!) a quel punto che MINXXXX di risposta ufficiale ti devi aspettare????
ermes
25 gen 2007 - 19:45 - #104Boh, staremo a vedere…
Kawa_56
27 gen 2007 - 19:45 - #105la Suzu nn sa + cosa fare…poveretta :S
cult
06 feb 2007 - 01:51 - #106Ragazzi, nessuno mette in dubbio la moto nel suo complesso, ma di solito quando una casa costruttrice da delle risposte certamente non lo fa con i toni usati da suzuki.
Leggete tra le righe.
Se le rotture di telaio dovute ad “uso improprio” sarebbero una cosa normale..la prima cosa che si cita in una risposta ufficiale sarebbero i dati in percentuale di tutto il segmento ( e cioè anche di altre marche). Si fanno per così dire delle comparazioni come nei “crash test”. Vi trovate?
Come mai a Suzuki non è venuto in mente di citare le percentuali di rotture del cannotto delle hornet o di altre naked? Se ciò non è stato fatto e la Suzuki ha deciso di adottare la linea “dura” dicendo che le rotture sono frutto di un uso improprio ha fatto capire a tutti che la fragilità c’è ed è congenita.
Badate non si parla di “difetto”, ma di “caratteristica” ecco perchè non si può ipotizzare nessuna campagna di richiamo.
Hanno progettato una moto che purtroppo è molto fragile NON nel cannotto, ma alla piastra del cannotto con il telaio.
Vi ricordate i supporti del cambio della FIAT PAnda? bastava un dosso rallentatore anche a 25 km/h per farlo saltare. Il problema non è stato MAI risolto eppure la panda è stata venduta per circa 25 anni.
Se il mezzo è stato concepito così non c’è niente da fare.
Lucio.DelliCompagni
07 feb 2007 - 18:12 - #107Salve ragazzi, avevo in mente di acquistare la gsr ma da quando ho visto le foto riguardanti la rottura del telaio… Non so.
E’ una moto che comunque vorrei avere in garage perchè nonostante tutto, a mio avviso, è una gran moto. Peccato che le risposte ufficiali della suzu lascino un po’ di amaro in bocca!
Ho pensato che per attirare l’attenzione della casa, sarebbe il caso di rendere noto il problema in maniera efficace. Ad esempio contattando la redazione di “Mi manda RAI 3″.
Non penso che a quel punto la suzu continuerebbe a fare orecchie da mercante.
E comunque sarebbe una pessima pubblicità per la casa che vedrebbe sputtanato il proprio prodotto in diretta su una emittente nazionale.
Che ne dite, potrebbe essere una soluzione o comunque un’idea?
— Blacklisted word: puttan
Luca
16 feb 2007 - 20:19 - #108Io ho parlato con il mio concessionario e mi sembra che qui abbiate esagerato un po facendo passare una casa come la suzuki per una casa costruttrice di poco conto. Purtroppo secondo me l errore viene nel ricercare sempre un continuo sviluppo facendo correre sempre di piu le moto e alleggerendole e il problema è proprio li. cmq mi ha parlato di altre moto di altre case che hanno avuto lo stesso problema perchè il fatto di rompersi è comune a tutti i telai fatti con quella lega. Ora non sto dicendo che è un bene perchè quelle foto fanno rabbrividire pero non mi smbra neanche giusto far passare questa moto come una moto di bassa categoria quando siamo proprio noi a ricercare sempre piu velocita
Al cinema con Suzuki GSR600
22 feb 2007 - 10:33 - #109[…] La Suzuki GSR600, la naked più venduta nel 2006 con 7.744 unità vendute, è entrata, insieme al Burgman 400, nel cast del nuovo film di Ozpetek “Saturno Contro” in uscite nelle sale cinematografiche italiane venerdì 23 febbraio. Coloro che proveranno la GSR600 presso i concessionari ufficiali Suzuki, riceveranno in omaggio un biglietto per poter vedere il film nei cinema della propria città. Un’operazione promozionale predisposta dalla filiale italiana al fine di massimizzare la visibilità della GSR600 attraverso il cinema d’autore, con un film dal cast eccezionale: Stefano Accorsi, Margherita Buy, Pierfrancesco Favino e Isabella Ferrari. L’elenco dei concessionari presso i quali è disponibile la GSR600 demo bike è consultabile sul sito www.suzuki.it. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ postato da Gianluca V. il giovedì 22 febbraio 2007 in: […]
giuseppe80
24 mar 2007 - 12:03 - #110ma finitela di sparare c…..e, avete presente un alveare con 10.000 api e circa 10 di loro muoiono per malformazione o handicap o nati gia morti ecc ecc. Ma di 10.000 yamaha oppure 10.000 honda o forse kawa o ducati (posso continuare)….. bè tutte sane sono stè moto??!! tutte figlie di papà!!! se uno (anche un vostro amico)ha la sfortuna di aver incappato con una moto difettosa per qualunque motivo,ma proprio credete che lo va sputt…. in giro? o lo viene a raccontare a voi? Quante fz6 o hornet o monster ecc. ci sono in giro? tantissime,allora se è stata la moto piu venduta non fateveli questi problemi a maggior ragione se possedete una moto di un’altra casa.Volete sapere se sono proprietario di un gsr? Certo!!!! e fa letteralmente paura………. Cordiali saluti a tutti. PS. le moto di oggi sono tutte belle sono fatte con materiali idonei non pasta frolla!.
franco55
09 apr 2007 - 22:15 - #111ho provato la gsr 600, mi è piaciuta, ma dopo gli articoli sulle rotture , essendo alto 1,91 m per 105 kg, ho molti dubbi, speriamo che suzuki dia una risposta seria, anche se penso che l’innesco delle rotture sia dovuto a botte forti e conseguenti cricche e poi colpo di grazia.
La suzuki potrebbe smentire rotture senza collisioni forti e per dimostrare l’affidabilità del mezzo allungare la garanzia
saluti
franco55
aho
16 lug 2007 - 15:07 - #112SUZUKI AVETE TOPPATO MANCO LA BICI DI MIO NONNO SI SPACCA COSI IL TELAIO; NEMMENO SE VA ADDOSSO A UNA MACCHINA.
coco'
09 set 2007 - 04:21 - #113Ho visto le foto,e quelle rotture penso che sia stato un difetto.La mia domanda e:siccome le moto in questione sono del mese di ottobre e novembre avete informazioni di altre rotture del telaio o del porta canotto della gsr 600? Se no vuol dire che la Suzuki ha già provveduto a miglioramento.
coco'
09 set 2007 - 04:22 - #114Dimenticavo penso che sia un difetto di fabbrica perchè le rotture avvenivano sempre in corrispondenza dei bulloni,dove il carico e maggiore per le rotture.
crjstell
09 lug 2008 - 18:39 - #115sono la mamma di un possessore di gsx r 600, il problema al telaio esiste eccome, potete guardare sul sito sv-italia le condizioni della moto di mio figlio, non un graffio, non un segno d’urto , niente di tutto cio solo il telaio spaccato a meta sulla saldatura da ambedue i lati, in pratica la moto si è aperta sotto il culo di mio figlio che ha causa di questo è morto aveva solo 27 anni e la sua moto 6 mesi di vita. grazie suzuki,
trolis
31 ago 2008 - 01:00 - #116Ogni moto è fatta di punti deboli, per fare si che cedano determinati componenti anzichè altri…La Gsr 600 è come tutte le altre moto. La Gsxr, ad esempio, è fatta per cedere nelle pedaline in determinate maniere, questo per fare si che non si sfondi il carter frizione, cosa che sarebbe peggiore