Due novità assolute marchiate Aprilia e Guzzi sono state anticipate dal Gruppo Piaggio nel consueto Dealer Meeting che si è svolto ieri a Montecarlo alla presenza del Campione romano Max Biaggi. Apprendiamo dal sito di motociclismo che si tratta appunto della nuova Aprilia Caponord 1200 e della Moto Guzzi California 1400.
Caponord 1200 che non è poi così differente da quella che anticipammo meno di un anno fa e che tanto era attesa tra gli appassionati delle maxi-enduro. Telaio simile o lo stesso della Dorsoduro così come il motore (bicilindrico da 130 CV), sospensioni tarate per un minimo di offroad unite a cerchi a raggi da 19″. Il cupolino mantiene il family feeling degli altri modelli Aprilia, RSV4 in primis. Per quello che si vede, niente male.
La Moto Guzzi California 1400 - riprese da motociclismo e scattate da un concessionario presente alla convention - è equipaggiata con un nuovo motore portato a 1.400cc in grado di erogare più potenza e con più coppia massima del modello attuale. La nuova Guzzi dovrebbe essere presentata ufficialmente nel prossimo autunno. Speriamo invece di vedere la Caponord 1200 prima possibile sul mercato perchè nel 2011, la moto più venduta fu proprio una maxi-enduro…
foto | visordown
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saggio89
03 feb 2012 - 23:19 - #1offroad con i cerchi a razze? questa è la rivale della multistrada, l’offroad dura e pure deve arrivare, con anteriore adeguato e cerchi a raggi… La Tuareg!
the_emperor
03 feb 2012 - 23:25 - #2azz dopo un eicma praticamente privo di modelli ecco finalmente qualcosa
la nuova caponord è semplicemente oscena, ho capito che galluzzi è andato via ma possibile che non c’era un altro designer in giro? vabbene le economie di scala e il family feeling ma fare praticamente tutti i modelli dalla sportiva all’ endurona passando per gli scooter con lo stesso frontale è ridicolo . che delusione dalla mia amata aprilia
un’ enorme occasione spreacata,lanciarsi nella fetta di mercato più ambita con una moto sicuramente valida ma dal design osceno equivale al suicidio
bella invece la california anche se non è il mio genero è sicuramente qualcosa di nuovo nel panorama delle moto
pistone-monofascia
03 feb 2012 - 23:27 - #3No,via!!!!!!basta usare il muso della RSV4!!!!!!
pistone-monofascia
03 feb 2012 - 23:29 - #4Molto bella invece la California.
Danev
03 feb 2012 - 23:38 - #5Hanno imparato a fare il copia incolla con il frontale della RSV4. Prima lo scooterone poi questa cosa oscena su due ruote a cui hanno riesumato il nome di Caponord.
Incredibile, al peggio non c’è limite.
DanEv
vinxlt
03 feb 2012 - 23:42 - #6Bella la California…l’Aprilia é uno schifo. Semplicemente questo
EP999
03 feb 2012 - 23:46 - #7Il prossimo SR50 lo voglio col gruppo ottico RSV4!
quiet
03 feb 2012 - 23:52 - #8Davvero, basta con questo frontale!!! Che poi, secondo me, è la parte peggiore della RSV4, che per il resto trovo bellissima. Quasi quasi mando qualche disegno all’ Aprilia, non si sa mai…. ;-)
GrooveMachine
03 feb 2012 - 23:54 - #9…fra un po’ quel muso lo mettono anche sui tir aprilia della sbk…. -.-”
io oramai ci vedo solo la rsv4 con quel frontale…da possessore di aprilia.. boccio l’aprilia… almeno in quanto a nuove idee di design.. ;)
polstix
03 feb 2012 - 23:56 - #10Caponord semplicemente oscena, chi avrà il coraggio di acquistarla?
Peccato, potevano sicuramente fare qualcosa di più per entrate in uno dei pochi segmenti che ancora tira
La guzzi invece non è niente male
mannaman
04 feb 2012 - 00:00 - #11Ducati Multistrada. La stai facendo nel modo sbagliato. (Molto Demotivational questa Caponord).
crisas
04 feb 2012 - 00:20 - #12Ahahahahahahah, family feeling, Ahahahahah, che cattivo gusto , ma dai !!!! Che cosa è quel muso ??? Ahahahhahahaha. Mai, mai comprerei una moto con quel muso, dovesse costare la metà ed essere perfetta. In Aprilia ci sono i tamarroni che non hanno idea di cosa sia il buon gusto e questo mi dispiace perchè la mia prima moto è stata proprio un Aprlia.
mak27
04 feb 2012 - 00:31 - #13Cara Aprilia,
fai moto banali esteticamente invece che fare a tutti i costi una moto originale, ma che, piccolo particolare, è orrenda.
Cordiali saluti
messaggero57
04 feb 2012 - 00:41 - #14La Guzzi mi pare proprio bella. L’Aprilia non mi riesce di capire com’è: bisognerebbe vederla dal vivo per dare un giudizio definitivo. Vista così all’anteriore è uguale alla RSV4 mentre nella parte centrale sembra copiare la vecchia Caponord. Non so: aspettiamo che esca…
desmo_for_life
04 feb 2012 - 00:56 - #15Il muso della RSV4 strappato di netto è trapiantato sulla caponord è inguardabile…
DDM
04 feb 2012 - 01:03 - #16NO NO NO NO! Manco in Audi fanno copia e incolla in modo così osceno! Supersportiva è diversa da una offroad/gt … Ci vuole anche della protezione dall’ aria un po’ più marcata deve fare anche lunghi viaggi!
crisas
04 feb 2012 - 01:12 - #17E’ vero :) hanno fatto con la Caponord quello che hanno fatto con il Gilera 500! Manco i cinesi fanno queste cose :)
crisas
04 feb 2012 - 01:13 - #18Volevo dire Granpasso, non Caponord.
Francex931
04 feb 2012 - 01:28 - #19Incredibile commettere errori simili nel 2012, dai.. pure i gommini sul cupolino, neanche il ciao
erikdesmolover
04 feb 2012 - 01:51 - #20emblematica la foto in cui gli uomini in giacca e cravatta voltano le spalle alla caponord….davvero un peccato, nel 2009 vedevo un brillante futuro per aprilia…ora invece mi sa che comincia un incubo!
gsbest
04 feb 2012 - 01:59 - #21No non ci credo. Questa è solo una trovata pubblicitaria. Fare concorrenza alla STELVIO che senso ha? Con questo muso poi non è possibile. Se è vera questa storia, hanno buttato i soldi
superd
04 feb 2012 - 07:46 - #22è vero questo family-feeling ha un po stufato , e a volte può risultare un po ridicolo….xo guardandola bene un è brutta , la linea è bella e filante , ma bisogna vederla 1° dal vivo e 2° in giro poi quando esce…..anke il multi appena visto mi sembrava osceno….con quel becco da gabbiano e la presa d’ aria dentro …..sembrava una pagliacciata destinata ad un flop ridicolo …. ed invece la sua linea particolare….vedendola in giro è piaciuta….kissà….io nn sono cosi pessimista….se ha una buona dotazione tecnica , la sua linea un pò particolare potrbbe esser ben accettata e fare un discreto successo
oak61
04 feb 2012 - 08:52 - #23IO PER UNA SERIE DI CONCAUSE HO AVUTO MODO DI VEDERE DAL VIVO MESI FA LA
NUOVA MAXIENDURO APRILIA E VI POSSO GARANTIRE CHE E’ MOLTO BELLA DAL
VIVO
SECONDO ME AVRETE MODO DI STUPIRVI
NON LASCIATEVI ATTANAGLIARE DA PRECONCETTI
LA DORSODURO 1200 NON E’ USCITA BELLA E ARMONICA QUANTO LA 750, MA
QUESTA QUA CHE CHIAMEREI PIUTTOSTO “DORSOENDURO” E’ TUTTA DA VEDERE E
DEGNA RIVALE DI DUCATI, TRIUMPH E BMW
the_emperor
04 feb 2012 - 09:15 - #24x super magari sarà come dici tu, però la ducati ha ben altro appeal sul pubblico di aprilia e poi la ducati anche se non bellissima è cmq originale
aprilia non gode di tanto appeal e x il pubblico vedere una moto con appiccicato il frontale di un’ altra non penso entusiasmi
cmq sicuramente andrà provata xkè le aprilia da guidare sono belle come poche
anche il prezzo farà la sua parte se troppo basso passerà per una multi da sfigati (misteri del marketing) se pari alla multistrada farà inesorabilmente pendere la bilancia in favore di ducati x l’appeal di cui sopra
dmonsterevo
04 feb 2012 - 09:58 - #25meno male che ogni moto e marca, uguale essa sia, ha un suo pubblico, altrimenti che noia in giro ;-) quando sento discorsi su appeal e simile mi viene un po’ da ridere, cmq ognuno ha i suoi gusti e preferenze e tutte vanno rispettate!
paoric
04 feb 2012 - 10:18 - #26Ci sono due tipologie di enduro, la prima è un enduro semplice non troppo pesante e con i giusti cavalli con cui divertirti un pò anche in fuoristrada, la seconda sono questi modelli con gomme ribassate, cerchi in lega, un sacco di cavalli, che praticamente non fanno che prendere il posto alle supersportive in difficoltà di vendita, a chi servono? A chi non mette le ruote sullo sterrato e gli piace dare il gas, per gli altri credo che i modelli di cilindrata 800 che sono stati presentati in questi ultimi anni (vedi Gs e Tiger) abbiamo la loro moto, peccato che di cilindrate “intelligenti” non ce ne siano molte…
Ad ognuno il suo… saluti
Eichi
04 feb 2012 - 10:45 - #27Giudizio puramente estetico: il tuning di una multistrada col muso di una RSV. Brrrrrr…
majolica
04 feb 2012 - 10:45 - #28l’rsv4 è una moto stupenda rovinata dal muso. possibile che abbiano scelto proprio quello come minimo comune multiplo????
superd
04 feb 2012 - 10:52 - #29vero emperor l’aprilia è un mondo a parta rispetto a ducati…..o comunque è tutt altra cosa ….xo almeno s’è “copiata in casa” ….ke è meglio ke aver copiato la multi …..e com mantiene tuttosommato una sua originalita…..la ducati ha un altro appel sul publico …ha un blasone differente …ma cosa vuol dire ? ad es ke se la multi l’avesse fatta aprilia sarebbe stato un flop? forse si…..ma qui nn sarebbe piu colpa del desain , ma entrerebbero in ballo altre logiche….certo se costasse troppo poco semprerebbe la sorella povera della multi …e la qualita percepita sarebbe quindi bassa …..le 2° scelte nn attirano nessuno…..deve costare solo un po meno ….deve essere , un pari livello , una valida alternativa , con un migior prezzo/qualita……deve sembrar un migior affare…..cosa ke tra l’altro credo sia molto verosimile……
superd
04 feb 2012 - 10:56 - #30e credo ke sullostelvio quest anno ne vedro ben piu di una…….;-D
madraffa
04 feb 2012 - 10:57 - #31Comunicato Aprilia: ” siamo felici di presentare la nuova Caponord, nata dalla collaborazione con il WWF, infatti la moto è stata disegnata da alcune scimmie che davanti avevano un disegno della RSV4 e della Multistrada. ”
Senza voler far polemica, ma io penso seriamente che Aprilia sia probabilmente la casa che produce le moto col peggior design del panorama motociclistico. A parte le sbk e la dorsoduro, tutte le altre sono veramente molto poco desiderabili.
the_emperor
04 feb 2012 - 11:28 - #32x superd, da fan di aprilia (ho avuto lo scarabeo e poi 2 tuono), spero vivamente che ne venderanno un botto, visto che sto cercando una moto del genere magari provandola mi innamoro e ne compra una, sulla bontà di motore e ciclistica non ho dubbi
però ribadisco che una maggior caratterizzazione estetica non avrebbe fatto male, diciamo che è originale rispettoalle concorrenti ma mantiene un look già visto visto che il cupolino è preso pari pari dalla sportiva, non si sono nemmeno degnati studiare qualcosa di diverso
mi da l’idea che aprilia abbia i modelli pronti in casa e pur di farli uscire li rattappoano con questi frontali, capisco se si ispirassero alla rsv4 ma fare copia e incolla non è bello
StarRunner
04 feb 2012 - 11:41 - #33Trovo davvero belle tutto quello che si vede (ed intravede la Vespa46).
La Moto Guzzi è STUPENDA, l’Aprilia l’hanno Audizzata…(ma all’Audi ci fanno i miliardi a far questo…), dunque non hanno sbagliato a replicare quel frontale…
può essere una forzatura se vogliamo, (Avrebbero potuto modificare i fari chessò togliendo quello centrale), ooook, ma vuoi mettere comunque avere una moto nuova e con un GRAN motore….
very good.
PS.Preferisco questo dal mio amato brand che nulla (stile Lancia…), ma almeno c’è…
enteromorfa
04 feb 2012 - 11:47 - #34non è che siccome quel frontale sta bene sulla sportiva allora deve stare bene su tutti modelli aprilia eh.. Ma poi, ruote da19″ a me sembrano da 17″, e spero sia così, non ha senso fare concorrenza alla stelvio…però per fare concorrenza alla multistrada secondo me era meglio montare il 4 cilindiri a v
Desmodonnie
04 feb 2012 - 11:50 - #35caponord?La vecchia è di gran lunga migliore!!! Questa è ORRIPILANTE!
silverkap
04 feb 2012 - 11:51 - #36Un nuovo mostro, anzi un nuovo cesso!!! Era 1000 volte meglio la vecchia! Poi non si stupiscano se non vendono!
il_lurido
04 feb 2012 - 11:52 - #37davvero bastaaaaaaa con questo mostro,muso da insetto per tutte le moto della gammaaaa,bastaaaaaaaaa,e’ brutto,sgraziato,e non adatto a tutte le categorieeeeeeeeeeeeee
Sonico
04 feb 2012 - 12:16 - #38L’Aprilia continua a far brutti sogni che non riesce a vendere, questa Guzzi appena meglio…Solo che non hanno capito (e questo è un problema di tutte le case italiane) che con la recessione che c’è invece di fare dei downsizing (per motori, prezzi e trasversalità di utenze) continuano a gonfiare i listini, le prestazioni…
Ma i manager che reggono le nostre case sono atterrati da Marte ieri sera?
il_lurido
04 feb 2012 - 12:17 - #39sonico,come non darti la ragione..
ogni cosa e’ gonfiata all’inverosimle… meno soldi per comprare,e prezzi sempre piu’ alti…invece di cercar alternative.. poi si lamentano se al meso perdon il 20-30 %..ci godo anzi!!
Desmodonnie
04 feb 2012 - 12:30 - #40Motoblog se non rimetti le foto ad alta definizione finiremo per boicottarti!!!
ash81
04 feb 2012 - 12:45 - #41va bene il downsizing, ma la moto più venduta da 2 anni a sta parte è un 1200 da 16000 euro…
a me comunque questa nuova caponord non dispiace esteticamente, anzi…se penso che vendono veri cessi come Versys1000, supertenere 1200 crossrunner o tiger, allora questa è un capolavoro…però concordo che è assurdo mettere il muso rsv4 su ben 3 moto diversissime e pure uno scooterone… ma in aprilia si son chiesti perchè son gli unici a fare così nel settore moto??? non si accorgono che la GS1200 è diversa dalla S1000RR? o che la multi è diversa da 1198? e idem supertenere e r1 o cbr1000rr e crosstourer/runner???
e poi cribbio, 2 anni per partorire una dorsoduro 1200 con una semiracarena copincollata e uno scarico brutto? io pensavo ritardassero per buttare fuori qualcosa di veramente nuovo anche se usando il motore della dorso, ma per fare sta cosa molto conservativa potevano impiegarci una settimana e uscire 2 anni fa anticipando honda, kawa e triumph…invece arrivano ultimi….mah
euebre
04 feb 2012 - 13:38 - #42MA AVETE VISTO L’INTERESSE CHE SUSCITA L’APRILIA??
GUARDATE LA FOTO.
Hei scusate???????
Si voi proprio voi, perchè non mi guardate?
Che cos’ha quella Guzzi che io non ho??????
signo17
04 feb 2012 - 13:41 - #43A questo punto penso che in Aprilia si divertono a fare moto brutte, sono una peggio dell’altra, Dorsoduro esclusa.
Koko21
04 feb 2012 - 13:57 - #44il muso della sportiva non fa altro che togliere prestigio alla moto da corsa.
Poteva anche starci sull’enduro (magari con colori diversi)…ma su quell’orrendo GP800 marchiato aprilia proprio no.
Peccato. Ad ogni aprilia sembra sempre che manchi qualcosa.
mawu
04 feb 2012 - 14:05 - #45certo che i designer aprilia hanno una fantasia…
apriliaracing
04 feb 2012 - 14:09 - #46Credo che fin quando in Italia si venderanno vagonate di BMW GS le chiacchiere staranno sempre a zero. Fior di critiche su questa moto e poi si vendono moto attrezzate per fare la Dakar ma per girare in città. In Italia il valore di una casa come aprilia non è percepito. Sapete che la BMW la sua prima monocilindrica equipaggiata con il rotax l’ha fatto produrre negli stabilimenti aprilia? La BMW in primis e la Ducati poi hanno lavorato tantissimo sul marketing negli ultimi anni. Ecco questo manca all’aprilia. Per quanto riguarda il modello in questione aspettate a vederlo dal vivo. Vi ricrederete. Credetemi. La ducati multistrada può piacere, ma mi dite dove sta la bellezza di un BMW GS????? Per non parlare dei vari Tiger e quant’altro. Molte persono acquistano queste moto perchè attratti dal buon lavoro di marketing che ci stà dietro. Che il Tmax abbia il fanale posteriore della R1 qualcuno se ne è accorto? La Ducati 1198 è l’esatta copia della F4….. Il modello precedente della CBR 1000 è osceno. Per non parlare ddel precedente modello della Hornet. Un’oscenità in foto e dal vivo….. Poi l’avevano colorato ORO. Ma sapete quante ne han vendute di Hornet? Abbastanza
mario68
04 feb 2012 - 15:17 - #47… E diciamola tutta la verita’! In Italia vende il marchio : BMW puo’ produrre qualsiasi cosa, sara’ un successo. Stesso dicasi per Honda e Ducati. Il blasone offusca la vista e rende poco obiettivi. Poco importa il dato oggettivo : Dorsoduro meglio di Hypermotard ma vende la meta’; RSV4 fantastica ma fatica, Shiver ottima moto ma non la vuole quasi nessuno. Pensate un po’ una Diavel con il marchio Aprilia : mio Dio… non l’avrebbe comprata nemmeno un cieco. Se Honda ha venduto ottimamente quel “cesso” (non si puo’ definire diversamente) di Hornet un motivo ci sara’. C’e’ gente che in Italia compra e comprera’ sempre una Golf anche quando una Giulietta si dimostrera’ migliore nella guida, nei motori e, lasciatemelo dire, anche nell’estetica. Quindi la vedo dura per questa nuova Caponord, che e’ una moto del tutto allineata alla concorrenza, con caratteristiche dinamiche sicuramente migliori (come da tradizione Aprilia). La Guzzi e’ bella, originale, coraggiosa. Il marchio piu’ famoso del mondo, con una storia fantastica che in Italia fa una fatica incredibile. Certo in passato ha commesso errori, ma ora ha qualche prodotto buono. Speriamo bene… Un saluto.
mt94
04 feb 2012 - 15:37 - #48Tutti quanto immagino l’ abbiate vista dal vivo vero ????
Hahahahahahahaha
crisas
04 feb 2012 - 15:52 - #49Il blasone e l’appeal non si compra in farmacia ma è fatto dalla storia di casa e modelli.
Le moto aprilia rosso/nere ( nemmeno i milanisti se la comprerebbero ) sembrano più giocattoli che modo da adulti, esposte per giunta in concessionarie tristi.
Io non vedo moto aprilia in giro, forse non ho mai visto una Shiver nella mia città, non ho ancora visto una nuova Tuono, mai visto una Mana. A chi le vendono queste moto ?
Scommetto che non vedrò nemmno questa Morini/Rs4.
apriliaracing
04 feb 2012 - 16:33 - #50Il discorso marketing è piuttosto complicato da far recepire ai più….. Si rischierebbe di ammettere che spesso nelle nostre scelte siamo incosciamente influenzati, e anche di molto. La pubblicità che recitava: ‘piace alla gente che piace’ è un ottimo esempio di come si possa vendere con numeri spaventosi un prodotto mediocre. Altro che storie. Ripeto la fortuna della BMW e, in misura minore della Ducati, è il Marketing. Ve le ricordate le BMW degli anni 80 quando l’aprilia in pista mieteva i primi successi. Poi ricordiamoci che dalla fabbrica della Ducati sono anche uscite la 999 e la precedente Multistrada.