Ducati presenta la Multistrada 1200 S Edizione Speciale Pikes Peak versione particolare realizzata in omaggio alla vittoria di Greg Tracy nella gara del 27 giugno 2010 sul famoso International Hill Climb di Pikes Peak in Colorado. Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak, arriva a coronamento di un anno di grandi successi per la Multistrada 1200 e sfoggia una livrea nei colori replica Ducati Corse, con bordino rosso su cerchi, caratterizzata anche dalle piastre porta pedana per il passeggero, e cartelle motore realizzate con finitura anodizzata nera.
Oltre a silenziatore e parabrezza compresi nella dotazione standard, la versione Pikes Peak è equipaggiata con un silenziatore in carbonio Termignoni Ducati Performance omologato EU, un cupolino basso di tipo racing in carbonio, parafango anteriore in carbonio Ducati Performance e sella con impunture rosse. La versione 2012 della Multistrada 1200 S edizione speciale Pikes Peak sarà disponibile in anteprima a partire da maggio 2011.
Contemporaneamente alla presentazione di questa nuova versione, Ducati fa sapete che prenderà parte alla gara di Pikes Peak 2011 dove schiererà al via i due piloti trionfatori nella scorsa edizione, Greg Tracy e Alexander Smith. In Ducati i preparativi per difendere il titolo sono già iniziati da tempo, ed è facile prevedere un confronto molto acceso e combattuto per la gara in salita in programma il prossimo giugno.
La vittoria nell’impegnativa gara in salita di Pikes Peak, disputata il 27 giugno 2010 su un tracciato in quota, con un dislivello complessivo pari a 1.438 metri, caratterizzata anche da una grande varietà di fondi stradali (sterrato e asfalto che si alternano), ha messo in risalto l’eccezionale versatilità della Ducati Multistrada, dimostrando che i quattro riding mode disponibili consentono alla moto di adattarsi con naturalezza a qualunque ambiente e a qualunque tipo di situazione o percorso.
I riding mode Sport, Touring, Urban e Enduro sono selezionabili con un semplice click e consentono di gestire elettronicamente la trasformazione istantanea delle regolazioni di sospensioni, erogazione di potenza e controllo di trazione: caratteristiche che il campione Greg Tracy tornerà a sfruttare, essendo già iscritto all’edizione 2011 della mitica e impegnativa competizione.
La Pikes Peak International Hill Climb, altrimenti detta “l’arrampicata tra le nuvole”, si disputa in una zona delle Montagne Rocciose a 16km a ovest di Colorado Springs, su una distanza di 20km tra la linea di partenza, posta a un’altitudine di 2.862 metri, e il traguardo, che si trova invece a 4.300 m. La prima edizione della gara risale al 1916 ed è attualmente inserita nel calendario internazionale della FIA. Prevede competizioni di sette diverse categorie di moto, da 250cc fino a 1200cc.
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sethi
08 mar 2011 - 14:50 - #1 (nascondi)bella colorazione, ma la moto rimane comunque un orrore
manako
08 mar 2011 - 15:09 - #2Bella moto, bella versione!
ascarietto
08 mar 2011 - 15:14 - #3Bellissima moto e colorazione!!!!!!!!!!!!!!!!!!
the emperor
08 mar 2011 - 15:17 - #4troppo bella con questa colorazione, anche se col cupolino basso in carbonio non mi piace, perde la sua anima touring
DDpercaso
08 mar 2011 - 15:20 - #5E a breve la presentazione della nuova MTS 848!!!
sisussi
08 mar 2011 - 15:31 - #65 stelle.
zenigata78
08 mar 2011 - 15:43 - #7tanto di cappello,10 e lode ,l’ho provata ed e’ una goduria .
bella da guardare e da guidare
questa colorazione comunque e’ da sbavo.
moe
08 mar 2011 - 15:50 - #8Se l’assicurazione e la benzina costassero la metà e io guadagnassi il doppio ci farei un pensierino. Anche due.
fazerpower
08 mar 2011 - 15:56 - #9bella moto e bella livrea racing… con il cupolino basso acquista davvero tanta grinta in più!
Ha un solo grande difetto: costa troppo per quello che offre!
Potevano evitare di buttare soldi in pubblicità (in TV) e farla pagare qualcosa meno.
Del resto io durante una gara di motogp non ho mai visto la pubblicità del gs1200, eppure….
bhaallo
08 mar 2011 - 16:05 - #10bellissima…. ma cos’ha in più per giustificare un prezzo di 21750€???
ma stiamo scherzando????
MattyHayate750
08 mar 2011 - 16:16 - #11Sono tutt’altro che un estimatore delle Ducati.
Ma grazie alla gentile concessione di un amico, ho potuto provarla.
E’ una bomba sta moto ragazzi, e in questa colorazione è anche
piuttosto bella da vedere.
Effettivamente il punto ” più debole ” è il prezzo… Purtroppo…
newyork
08 mar 2011 - 16:22 - #12suv sportiva!!!
ambrosella
08 mar 2011 - 16:28 - #1321mila eurini per sta moto?! maaaaaa… ne comnpero due con quei soldi
Deep30
08 mar 2011 - 16:31 - #14Noooo!!! Ducati imita sempre piu’ BMW e Jap a creare versioni nuove ogni anno? …beh..certo…. questa è la risposta alle tendenza delle masse se si vuole vendere.
Il prezzo ci sta: si paga la colorazione, il Termignoni ed il cupolino.
Anche se la facessero pagare 25.000 la venderebbero comunque….
.
08 mar 2011 - 16:46 - #15Bella
bibendus
08 mar 2011 - 17:13 - #16incredibile come una moto, che non mi fa impazzire, con la colorazione azzeccata appaia infinitamente più bella!
un amico che è passato a questa dal GS dice che è come passare dalla dacia logan al cayenne
motorsputnik
08 mar 2011 - 17:16 - #17Bella la colorazione, io ci avrei messo anche le tabelle portanumero gialle col 555…una volta che si spendono 21000 euro perchè rimanere sobri?
el_sol
08 mar 2011 - 19:27 - #18Bella bella bella, quando ci sei sopre lo è ancora di più …ma quanto costaaaa..
gra61
08 mar 2011 - 19:39 - #19x 17
Ma la Ducati Multistrada non costava nella versione piu’ e meglio accessoriata € 18.500? da dove vengono fuori gli €.21.000????
derapage
08 mar 2011 - 19:40 - #20fatemi capire… celebrano una vittoria di categoria in cui correvano solo loro?!?!
più o meno come se facessero la ninja replica trofeo Kawasaki….
magnesio
08 mar 2011 - 19:52 - #21Prezzo folle per una moto che tra l’altro ha un motore che fra un anno va in pensione….
derapage
08 mar 2011 - 19:54 - #22@21
dubito vada in pensione devono struttare gli stampi della 1198 e i pezzi anzati ancora per un pò… pensa alla streetfihter nata per non buttare tutti quei blocchi 1098…
tbw270
08 mar 2011 - 21:01 - #23pikes peak che bella !!! sta moto un pò meno :D
kido
08 mar 2011 - 21:29 - #24Per me bella la moto e la gara. Anche se, se uno ha soldi in piu da spendere preferisco sempre una personalizazione unica fatta in proprio, che una bella pronta della casa madre fatta in serie..
Ma comunque questa ha senso come replica, non quelle ciofeghe di mini monster con dei mega 46 e 69.
uipez
08 mar 2011 - 22:54 - #25Bella, molto bella! Peccato per il prezzo da nababbi… Io ho provato la versione S una per qualche oretta e devo dire che è una bomba!
Niente a che vedere col GS, mooolto piu sportiva!
Se solo il prezzo fosse umano…
Duca612
08 mar 2011 - 23:11 - #26Per apprezzarla sta moto va provata.
pene dell'inferno
08 mar 2011 - 23:18 - #27Non è il mio genere ma ne vedo una tutta nera ogni mattina parcheggiata dalle parti del Touring Club a Milano e devo dire che è veramente uno spettacolo. Questa invece con ’ste colorazioni mi pare un po’ goffa, pesante. il cupolino basso non le dona
Lo scarico poi…no no no. Mv a parte quello della MTS è lo scarico di serie più bello che abbia mai visto.
prezzo assolutamente folle
mauison
09 mar 2011 - 09:06 - #2840 milioni…
Le moto sempre più per ricchi..
pazienza…si continuerà a sognare…non questa moto ovviamente..
fakie76
09 mar 2011 - 09:59 - #29bellissima, poi il termi corto da sbavo…..però..però, costa veramente un botto, Ducati dovrebbe ritoccare i prezzi al ribasso almeno di un paio di migliaia di euro…daltronde siamo in un periodo di crisi!!
fabioo.
09 mar 2011 - 13:34 - #30Bellissima in tutto.
MA COME SEMPRE CONTINUANO A NON VERNICIARE I PARAFANGHI…TANTO VALE CHE NON LI METTANO DATO CHE NON VENGONO VALORIZZATI.
pistu_foghecc
09 mar 2011 - 14:05 - #31Bhe complimenti per la vittoria, ma essendo una gara perlopiù per privati è ovvio che quando arriva il supporto della casa madre cambi tutto.L’ha vinta aprilia per due anni credo e ora ducati.Comunque sia prezzo folle per uno scarico(li trovo sgraziati quelli per la mts anche di altre marche, preferisco gli originali) e le colorazioni.Mi interessa invece vedere l’eventuale versione 800 e relativo prezzo.
mariotz
09 mar 2011 - 16:43 - #32Gran moto - l’ho provata - ma prezzo inavvicinabile (almeno per me)
Un appunto all’articolo. Potreste evitare sti orrendi pseudo editoriali a pagamento? Secondo voi questa moto ha vinto la pikes perché i piloti si sono messi a smanettare con le sospensioni durante la gare passando da un asfalto all’altro?
Dai su che fate proprio la figura dei cioccolatai…
aznavur
09 mar 2011 - 19:57 - #33questa moto e’ un opera d’arte,con questa colorazione e’ quel termignoni l’unico aggettivo possibile e’ : capolavoro.
Pero’ facendo due calcoli,con i miei 870 euro mensili per comprarla dovrei lavorare per due anni senza mai mangiare,pagare bollette,affitto,insomma dovrei vivere sotto un ponte, e per mantenerla dovrei fare le marchette….
ma possibile che le cose belle possono permettersele solo i ricchi e a noi morti di fame ci toccano sempre gli avanzi??
pistu_foghecc
09 mar 2011 - 20:02 - #34Scisate ma la vittoria è di categoria o assoluta?Perchè di 1200 non ne vedo molte altre sul mercato, o comprende anche i 1000?
derapage
10 mar 2011 - 15:30 - #35@34
la vittoria è di categoria… l’assoluta è stata vinta da una KTM SMR 600cc (o 640 non ricordo)…
il fatto è che nella categoria 1200cc erano già unici schierati con un team vero e proprio e piloti di esperienza in mezzo ad amatori che hanno preso ritardi abissali…
derapage
10 mar 2011 - 15:30 - #36@34 la categoria dovrebbe essere da 750 a 1200cc
magnesio
10 mar 2011 - 20:22 - #37@22
Si va be di fatto è un motore vecchio che verrà sostituito su tutti i modelli a venire.
Si partirà con la supersportiva 1200 ed a seguire tutta la gamma.
Tra l’altro la moto è bella nella parte posteriore ma l’anteriore è inguardabile, sembra una Peg Perego….
L’avessero fatta i jap tutti a criticarla…
Mah potenza del marketing.
manuelebiondo
18 mar 2011 - 11:29 - #38bella da paura ma il prezzo esagerato!!!!!!!
Patrick Fila
18 mar 2011 - 23:18 - #39Belissima.
danjele
31 mar 2011 - 12:44 - #40La categoria in cui ha vinto è relativa alle moto derivate dalla serie (con pochissime modifiche).
Nella categoria assoluta sono dei prototipi…
fashnaz
27 mag 2011 - 10:19 - #41Osso moderno per cani di bocca buona.
moto profondamente sbilanciata come concetto e realizzazione.
che confusione il motore…
e che rumori…
e che prezzo poi …
mah
REDINI LORENZO
16 lug 2011 - 14:20 - #42SONO PASSATO DA UNA B.M.W R1100RS FAVOLOSA ,AD UNA 1200 S E IL CAMBIAMENTO E’ STATO ABISSALE .L’EMOZZIONE CHE PROVO QUANDO TIRO A 7/8 MILA GIRI NELLA VERSIONE TOURING E’ COME VOLAREEEEEEE.
Bruki
17 set 2011 - 20:36 - #43L’ho ordinata oggi :-)))))