Prendete una moto da cross/enduro, e spogliatela di svrastrutture e sospensioni. Procuratevi delle unità stradali o da pista facilmente adattabili al telaio e ricoprite tutto con un carena in vetroresina. Il risultato? un vero prototipo mangiacordoli! BeOn ha applicato queste piccole ma efficaci regole all’Aprilia SXV, creando una piccola bicilindrica esasperata che incarna lo spirito dei supermono.
Il motore della SXV-GP è quello della SXV 450, pesa 120kg e ha una potenza di 70CV, che sale nel caso del motore 550, con una variazione di peso minima. Elementi che fanno ben capire quanto possa essere divertente un tale giocattolino, che BeOn sta cercando di omologare per la circolazione su strada.
Forcella upside down pluriregolabile, pinze con attacco radiale e singolo disco anteriore da 320mm. I cerchi sono ovviamente da 17″ mentre il forcellone rimane lo stesso, cambiando ovviamente il monoammortizzatore. Il telaio e il motore non si toccano, mentre tutto il resto viene stravolto in chiave pistaiola, aggiungendo un telaietto anteriore per la carena e rivoluzionando quello posteriore. Solo a guardarla viene voglia di saltarci sopra!
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SUKAFORTE
per carità la moto può anche essere bella ma la meccanica è un bel guaio. I motard aprilia si rompono di continuo perchè il motore è troppo tirato, figuriamoci questa in versioni da pista !!
#1 - Scritto il
pavi w aprilia
moto cosi sarebbero fantastiche…. se non avessero manutenzione da motard sarebbero perfette per le nostre montagne….
#2 - Scritto il
Aspi
Aprilia, svegliati…
#3 - Scritto il
Sergio#555
"Solo a guardarla viene voglia di saltarci sopra!" … ma anche stare sotto non deve essere poi male….
#4 - Scritto il
thegas
purtroppo costerà come la nuova F3, presumo…
#5 - Scritto il
vestito_buono
questa è la via da seguire! un piccolo mostro da tornanti (o meglio da cordoli!!) qualcuno posti questo link all'aprilia che magari gli viene qualche idea buona!
#6 - Scritto il
aigor
doppio disco anteriore please!!! non è bello sentire la moto che tira da una parte se si stacca forte. X il resto: perfetta! io la comprerei subito
#7 - Scritto il
vestito_buono
quanto al prezzo, se non ci si fa prendere la mano dal carbonio e dai materiali pregiati può essere industrializzata a un prezzo molto competitivo, soprattutto considerando che le tecnologie per motore, telaio e forcellone sono già presenti n casa aprilia e sono già state parzialmente ammortizzate, una scelta di questo tipo permetterebbe di raggiungere il bep prima del previsto e al contempo permetterebbe di allargare il mercato andando in una fascia attualmente scoperta!
#8 - Scritto il
turinos
Invece sembra che la tendenza attuale sia esattamente opposta al contenimento delle cilindrate. L'esperimento in questione su base aprilia è fantastico, e mi sembra di non essere l'unico a preferire moto più leggere con motori più piccoli…eppure - tanto per restare in casa aprilia - da poco hanno presentato la Dorsoduro 1200. C'è qualcosa che non torna..
#9 - Scritto il
grunt
Bella idea.. Per divertirsi tutte e due sarebbero l'ideale.
#10 - Scritto il
2strokeforce
Che palle sta cazzata del motore aprilia che si rompe di continuo. Tutti i motard da competizione hanno una manutenzione paurosa. La semplice differenza dalle altre è che è l'unica motard da pista pura che i deficenti si sono comprati per girarci in strada come se fosse uno scooter, perchè faceva figo… Comunque gran bella moto, vorrei proprio provarla
#11 - Scritto il
Thor87
Figata!
#12 - Scritto il
giutex
#3 cosa centra Aprilia svegliati? Non mi pare che da 2 anni Aprilia sia lì ferma ad aspettare…. Lo dimostrano i risultati sportivi ottenuti su tutti i fronti nel giro degli ultimi 2 anni. Il 450/550 dell'SXV/RXV sono motori nati per le competizioni e con la manutenzione delicata ma come qualsiasi altra moto pronto gara. Cosa aspettate un 450/550 del genere su strada? Per me velo potete dimenticare, primo perchè avrebbe un mercato troppo ristretto, secondo perchè tra omologazioni e burocrazia varia la moto quel motore cambierebbe molte caratteristiche in negativo. Poi fate un tuffo nel passato…. quanti di noi rimpiangono la RS250 o la Suzuki RG Gamma 250….? Forse pochi… quelli che sanno le potenzialità di quei missili terra aria a 2 tempi… che però non hanno mai avuto successo commerciale…. Il volere è una cosa…. un modello commerciale con elevati costi di produzione è un altro… E comunque l'Aprilia sono anni che si muove nella giusta direzione, peccato per l'acerbo senso di professionalità delle concessionarie e dei centri assistenza…. ….ahhhh ho una splendida tuono 1000 rrrrrr ;-)
#13 - Scritto il
Bicilindrico
Bella :) Queste moto sportive dovrebbe fare Aprilia. Le maxi non sono nel suo DNA. Meglio farle fare chi ne ha la tradizione e ha un marchio coerente (ce l'hanno in casa e gli fan fare solo turistiche…!)
#14 - Scritto il
gattamorta
il commento più sensato è quello di Sergio#555
#15 - Scritto il
derapage
@7 pippe mentali…. un secondo disco aumenta le masse in rotazione, la modulabilità della frenata ed ha una potenza eccessiva per un moto del genere!! con 120 kg stacchi quando con una qualsiasi sportiva saresti già piantato in un muretto!
#16 - Scritto il
derapage
ah, 70 cv li ha forse un 550 ben preparato, il 450 ufficiale del mondiale supermoto non credo passi i 65cv…
#17 - Scritto il
QQ
Trasformazione veramente limitata.. motore, telaio, forcellone, scarichi, pinze freni.. tutto originale! In pratica hanno adattato una carenatura a una SXV standard.. non è roba da farci un articolo sopra, nè tantomeno da gridare al miracolo!!
#18 - Scritto il
aigor
16. Ma se metti 2 dischi invece di uno, per ridurre le masse in rotazione, puoi diminuirne il diametro… Cmq è una coperta un po' corta, questione anche di gusti. Lamps
#19 - Scritto il
smt1
Vista "live" a Valencia. 9800 euro ma i 70 cv promessi sono una gran ca@@ata. Casomai se mettevano sotto il 550………. I guai a questo motori sono dovuti quasi unicamente alla poca cura da parte degli "utenti" e sopratutto al montaggio in Aprilia. Approssimativo. La mia appena portata a casa e' stata aperta e richiusa come si deve. 95 ore senza un guaio. C' era pure una con il motore del Crf 450.
#20 - Scritto il
leonardino
buongiorno a tutti: un mezzo del genere sarebbe il mio ideale, ma, sarebbe secondo voi fattibile e più economico utilizzare la shiver 750 come base di partenza?
#21 - Scritto il
Sergio#555
Grazie Gattamorta. Troppo buona. Non credo che gli altri l'abbiano capita.
#22 - Scritto il
leonardino
…oppure l'hanno capita tutti, ma non essendo particolarmente originale, è passata sotto silenzio…sai, vedere una sportiva intelligente da 70 cv col peso di 120kg ( e quindi adatta al 90% dei motociclisti sportivi) è un evento talmente raro che anche la gnocca passa in secondo piano….
#23 - Scritto il
blablabla1
<a href='http://www.kaemart.it/lab-prog-cad/bovisa/cugini/siti/0809/DelPiano-Elli-Giudici-Mazzoni/index.htm' rel='nofollow'>http://www.kaemart.it/lab-prog-cad/bovisa/cugini/siti/0809/DelPiano-Elli-Giudici-Mazzoni/index.htm</a>
#24 - Scritto il
koroko
x aigor: ma sei Igor di Castel mella?
#25 - Scritto il
aigor
nein
#26 - Scritto il
newyork
sergio se e` per questo ci starei benissimo anche dietro!!!! tenendo forte i ricci manubri lunghi!!!! tornando alla moto, wow congratulazioni!!!!
#27 - Scritto il
aigor
…forse dovevo fare l'avatar senza occhiali da sole… ;-)
#28 - Scritto il
mrtfm
E' un bel progetto, maaaa non facevano prima a montare quel motore sul telaio della RS250 2009?
#29 - Scritto il
SUKAFORTE
#11 ktm e husky si rompono molto meno di aprilia parlando di motard, tm non saprei dirti dato che se ne vedono poche purtroppo. le giapponesi non fanno testo perchè sono patetiche.
#30 - Scritto il
lecs
#22… RS250 2009????MA CHE STAI A DI' ??l Rs 250 non la fanno più dal 2002 se ricordo bene… bha… come questa moto è paurosa,in malora chi dice che è solo una motard travestita da supersport,sono questi i prototipi che amo,come quello a cui sto pensando io da mesi…adattare alla mia Rs125 un motore 4 tempi di cilindrata maggiore…creando una sorta di Aprilia Rs Cube (se non la conoscete cercate sul web :P è paurosa)… fantastica!
#31 - Scritto il
Sfuffolo
da come è scritto l'articolo sembra che sia il motore a pesare 120kg!
#32 - Scritto il
manowar85
#30 ma sono allo stesso livello, cioè ktm e husky hanno in listino delle motard pronto corsa che gia di serie sono tirate al limite come la sxv?
#33 - Scritto il
derapage
@33 si, KTM vende la SMR450(solo pista) o permette di immatricolare le enduro con cerchi da 17”, husqvarna ha in listino gli SMR450/510 da cui sono derivate le moto che hanno vinto parecchi mondiali… i problemi dell'aprilia sono dovuti principalmente all'errato utilizzo perchè acquistate da stradisti ”ignoranti” in materia di moto racing off-road… resta però un motore molto delicato che richiede una messa a punto sempre perfetta ed ha qualche piccolo difetto (avviamento elettrico in primis) e quindi è meno adatto delle concorrenti per l'uso stradale…
#34 - Scritto il
aprilia-feat-luca
ktm e husky quale modello scusa? la exc 450? la smr 450? ti sbagli di gran lunga…poi se intendi le lc4 ok ma quelle sono motori ugualiabili a una pegaso o xt 660.
#35 - Scritto il
aprilia-feat-luca
si giusto nel 2002 è cessata la produzione delle 250! una moto un mito!
#36 - Scritto il
crocemori
scusate,ma farla sulla base del ktm 690? mono è mono,cv ne ha,magari non sarà brillante come un motard preparato ma per un uso stradale dovrebbe andar bene per far uscire fuori una moto leggera e adattata all'uso sportiveggiante,no?
#37 - Scritto il
derapage
@35 una husqvarna SMR 450/510 cos'ha da invidiare alle SXV?! mai provata? e la KTM SMR 450 bialbero non è forse una racing prontogara? Aprilia è più potente perchè è bicilindrica, non perchè più estrema…
#38 - Scritto il
derapage
@37 basterebbe mettere una carena e 2 semimanubri sul KTM DUKE, ne parlano da anni ma non se n'è fatto nulla… tanto non avrebbe mercato, le austriache non sono riuscite a conquistare gli stradisti nonostante per ottime moto che hanno tirato fuori (vedi superduke SM990 RC8) meglio evitare ulteriori insuccessi!
#39 - Scritto il
reo85
sulla possibilità reale di questa moto ne aveva già parlato parecchia gente nei commenti dell'articolo sulle moto sportive con motore derivato dalle mono 450 off road.
#40 - Scritto il