Valentino Rossi ha percorso tutti gli anni di carriera in MotoGP accanto a Jeremy Burgess. Dopo il ritiro di Mick Doohan, la Honda ha associato il capo tecnico all’esordiente Rossi sulla NSR500 nel 2000 ed è cominciato uno splendido rapporto professionale e d’amicizia. I due hanno proseguito la collaborazione in Yamaha, a partire dal 2004, e fino ad ora, con il passaggio alla Ducati, non era confermato uno spostamento nel Team Marlboro anche per il tecnico australiano.
Arriva dalla voce del Dottore la conferma di Jeremy come suo capo tecnico anche sulla Rossa: “Jeremy starà con me fino al mio ritiro”, ha dichiarato. “Ho parlato con Ducati e credo che tutto stia andando per il verso giusto” ha commentato il suo tecnico. Ovviamente c’era da immaginarsi un trasferimento assieme al suo pupillo.
Assieme, questa coppia vincente, ha conquistato sette titoli mondiali in 11 anni, e uniranno le forze per vincerne ancora con una nuova casacca e su una nuova moto. Il team Fiat Yamaha perde così un’altra perla dalla sua collezione di gioielli. Nonostante questo, però, il Campione del Mondo Jorge Lorenzo non ha mai collaborato con l’australiano e non perde pedine importanti della sua squadra.
Via | Visordown
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westerberg
20 ott 2010 - 13:17 - #1“Nonostante questo, però, il Campione del Mondo Jorge Lorenzo non ha mai collaborato con l’australiano e non perde pedine importanti della sua squadra.”. Ovvio, anche perché il capo tecnico di Lorenzo, Ramon Forcada, è bravo almeno quanto il buon vecchio Jeremy.
rudyduca
20 ott 2010 - 13:19 - #2La Ducati funziona, il pilota è il migliore, i tecnici pure.
Mi attendo grandi cose!
W l’Italia!
ildemotivatore
20 ott 2010 - 13:39 - #3W l’Inghilterra . W Londra . W l’evasore!!!
bibendus
20 ott 2010 - 13:42 - #4Non ho grossi dubbi sul fatto che rossi riesca a sfruttare al meglio la Rossa, non per tifo o simpatia, ma per oggettive capacità di sviluppo che altri bravi piloti si sognano (un nome a caso: Melandri…).
e con quello che si è visto negli ultimi GP, Ducati vincente e Rossi ritrovato, c’è davvero di che fregarsi le mani dalla gioia!
desmo_for_life
20 ott 2010 - 13:47 - #5Dietro un grande pilota c’è sempre un grande tecnico. Quanti week-end sta raddrizzando Burgess a Rossi? Abbastanza…
DEtto questo spero un bel dream team ducati.
In bocca al lupo a tutti.
goyathlay
20 ott 2010 - 13:48 - #6Vedremo cosa farà Rossi. Quest’anno mi ha comunque colpito il fatto che Lorenzo, con la stessa moto era quasi sempre a posto prima di Rossi. Come mai? Come può il binomio Rossi-Burgess dopo tanti anni essere meno efficace di Lorenzo-Forcada?
haw
20 ott 2010 - 13:57 - #7con lorenzo no, ma magari con Spies avrebbe potuto fare grandi cose… peccato per spies.
atpietro
20 ott 2010 - 13:58 - #8Questa è una bella domanda, bravo goyathlay
koroko
20 ott 2010 - 14:07 - #9x goyathlay
secondo me la coppia Rossi-Burgess non è più efficace da quando lo sviluppo della moto è passata a Lorenzo, probabilmente, a differenza dello sviluppo portato avanti dal team di Rossi, l’evoluzione del team di X-fuera non si adatta alla guida di Rossi.
Le mie sono solo supposizioni, magari mi sbaglio e Lorenzo e Forcada sono dei mostri!
fakie76
20 ott 2010 - 14:09 - #10mo son cazzi amari per tutti!!…
…e gli anti-valentiniani…i mangiariso…tutti a rosicare!!
…non dico niente per scaramanzia ma i presupposti per fare grandi cose ci sono tutti!!
shogun
20 ott 2010 - 14:10 - #11..il barboncino al guinzaglio. Soliti operazioni furbesche di migrazione dati tecnici che i giapponesi ancora non capiscono come dover contrastare.
laprimaingiu
20 ott 2010 - 14:22 - #12E chi se ne frega, per me te lo puoi portare pure a letto!.
a le sempre pi dura
20 ott 2010 - 14:43 - #13per pagare l’ingaggio di jeremy dovranno vendere la moto di checa e lasciare a casa mezzo team altea???
sgneps
20 ott 2010 - 14:47 - #14mi sarebbe sembrato strano il contrario
leo998
20 ott 2010 - 14:49 - #15Cercheranno di trasformare come gia fatto a suo tempo con la Yamaha, la D16 in una Honda…
leo998
20 ott 2010 - 14:54 - #16Ma Suppo e da un anno che sta preparando l’arrivo del suo pupillo alla Honda.. Con una moto all’altezza della guida del Marziano Stoner.
www.sport.it%2Fmotori%2Fmotomondiale%2Fducati-guareschi-stoner-ha-piu-talento-di-rossi&h=9db47
leo998
20 ott 2010 - 15:02 - #17http://www.sport.it/motori/motomondiale/ducati-guareschi-stoner-ha-piu-talento-di-rossi
Maquantiandreacisono
20 ott 2010 - 15:12 - #18Sinceramente, io mi aspetto che quest’inverno lo sviluppo Yamaha proceda con un passo più corto rispetto a Ducati e, entro fine 2011, mi aspetto di vedere anche le Ducati dei team satellite fare un bel balzo in avanti a livello di competitività.
“Il team Sterilgarda Yamaha a Silverstone con le indicazioni di Valentino Rossi:
Ci ha dato più indicazioni Rossi in soli 250 km che i nostri piloti in mezza stagione” ha detto il d.t. Silvano Galbusera alla Gazza.”
Sarà una coincidenza che a partire da Silverstone la Yamaha SBK ha colto vittorie e podi come non era mai successo per tutta la stagione? La stessa coincidenza capitata improvvisamente alla M1 dopo una serie di stagioni deludenti in mano a Biaggi? La Stessa coincidenza che per cui la RC211 era una spanna davanti a tutte le moto ma solo finchè lo sviluppo era affidato a Vale+Jeremy?
Prendiamole per coincidenze, ma se capita pure l’anno prossimo…
ice
20 ott 2010 - 15:19 - #19le moto 2011 saranno solo un evoluzione delle moto 2010
un confronto vero sulle capacità e influenze sullo sviluppo della moto tra Rossi vs Lorenzo lo vedremo sulle moto 2012 completamente rinnovate x via dei cambio di regolamenti
Ovvio che Rossi=Rossi&Co, come pure per Lorenzo.
.
Rossi&Co hanno un palmares indiscusso di moto vincenti:
Honda 1.000cc
Yamaha 1.000cc
Yamaha 800cc
moto che hanno portato alla vittoria non solo Rossi, ma anche altri piloti, a dimostrazione della bontà assoluta (e non relativa al singolo pilota) del progetto
Che si è dimostrato valido anche col cambio del fornitore dei pneumatici
hereticmax
20 ott 2010 - 15:21 - #20ma sei mai andato in pista?? a parte che ha usato la moto di >Toseland, ma a parte questo era lento… e poi i setting sono da fare gara x gara….. o se no come mai i settings di Lorenzo non piacciono a Rossi con i quali non si trova?? ancora con questa cavolata dei settaggi???
mojito_si
20 ott 2010 - 15:52 - #21Herectimax
Rossi non ha provato la R1 di Toseland, James ha posto il veto, era quella di Cal.
valevale46
20 ott 2010 - 15:53 - #22Grande rossi … Se la Ducati seguirà le sue direttive finalmente avremo una moto italiana che Vale!!
VELAX
20 ott 2010 - 15:54 - #23I setting della superbike sono più dozzinali.Una va in pista con una suzuki mille e il settaggio è nettamente più semplice di una superbike,quello della superbike più semplice della moto gp. E’ una questione di sensibilità del mezzo,meno è esasperato,meno necessita di precisione perchè la moto non recepisce. Cal e Toseland (Cal va scusato perchè esordiente) della r1 di quest’anno non avevano capito nulla,dopo che Valentino ci ha girato,ha dato indicazioni sul setting base che i due piloti non erano stati in grado di trovare. E’ anche abbastanza conseguenziale che un nove volte campione del mondo arrivi con un bagaglio di sensibilità ed esperienza che gli altri si sognano,Toseland in testa. Spies dalla r1 ha tirato fuori un mondiale strepitoso macchiato solo da alcune pecche del box a volte e dell’affidabilità dall’altra.Il punteggio finale non da giustizia al dominio del texano. Comunque la R1 l’ha fatta Valentino e a me piacerebbe davvero metterci su le mani,anche usato su usato (ovviamente con i tempi che corrono). Non sarà facile,auguratemi buona fartuna.
Ciao!!!!!!!!!!!!!
Maquantiandreacisono
20 ott 2010 - 15:54 - #24@20
Regionale Motocross, Minimoto, Coppa Italia SP, Endurance e Italiano Supermotard.
Praticamente tutti i circuiti italiani più qualcuno in giro per l’Europa.
Vai a parlane con Galbusera della cavolata dei settaggi, non con me..
cheyenne
20 ott 2010 - 16:11 - #25In una recente e lunghissima intervista di Crutchlow con diversi giornalisti americani, una delle domande era su Rossi e la R1, ecco cosa ha detto l’inglese:
Jules Cisek: There’s a little mythology about Valentino Rossi testing your bike at Brno, and finding some sort of magical setting. Was there some truth to that? Did you guys get some insights?
Cal Crutchlow: Yeah, I’ll be truthful about it. Everybody says, especially the Italian press, Valentino turned the bike around and then we went to win on it. But that’s not necessarily the case because Valentino Rossi wasn’t riding the bike. And yeah, he helped out definitely. His setup was completely different to mine because he’s taller. Yeah, he’s similar weight, but he rides the bike completely different. But for me, what he did do was he really, really helped with setting of the bottom of the engine, just opening the throttle the first 15 percent. He put a wet map adjusted in the bike and just used that just to make the bike a lot smoother and less aggressive. We went to Silverstone and we did use it, and I found it helped, and that’s why Valentino Rossi’s the best rider in the world, or has been the best rider in the world for, I’d say, sort of over the last 10 years. If you look at what he’s been able to do, he’s definitely been the man to beat and the most recognized motorcycle racer ever, really. So for him to ride the bike and give some input was an honor, and it was nice to sort of hear his comments from riding our machines.
Jules Cisek: Are you applying some of those settings now for the rest of the season?
Cal Crutchlow: No. As I said, he only did that one wet map off the bottom of the engine, it’s the first 15 percent, and yeah, I’ve used it ever since. But the bike still does the same stuff, it just helps with the softness of coming off the corner. But it was a lot easier for Valentino Rossi to come in and say for it to be changed. And then, the guys sort of listened, and then changed it straightway. And when he rode it, he was good. He was on the pace and it was nice for him to come in and ride it on Brno, especially straight after the weekend that we had raced. And yeah, he got some competitive lap times, and I think he enjoyed riding the Superbike. I think he said afterwards he really, really liked it.
valevale46
20 ott 2010 - 16:15 - #26La Ducati è già migliorata grazie a Vale, e potrà migliorare ancora.. Ma per avere una moto progettata completamente da rossi in ogni particolare e quindi veramente vincente dovremo aspettare il2012, speranti che ari somari di Ducati siano in grado di mettere in pratica le idee di vale..
cabin20
20 ott 2010 - 16:24 - #27quello senza J. B. non va neanche a far pipi …e non vincertebbe + una pippa
nane
20 ott 2010 - 16:29 - #2826, e di grazia saprebbe anche dire come avrebbe fatto rossi a migliorare la ducati già adesso? Solo con il pensiero che arriva valentino in ducati se la sono fatta addosso ed hanno fatto andare meglio la moto?
corsaro-nero
20 ott 2010 - 16:31 - #29Nessuno di noi avrebbe avuto dubbi sul fatto che se lo sarebbe portato dietro,senza di lui il 46 non si soffia neanche il naso…..
valevale46
20 ott 2010 - 16:51 - #30Caro nane o nano…. Quando rossi ha firmato con la Ducati ha anche detto i cambiamenti che andavano fatti… E i meccanici lo hanno ascoltato.. Risultato: la Ducati vola! Ma questa non è la moto di rossi è ancora la moto di preziosi , solo migliorata da rossi… La moto progettata da vale sara la 2012… Finalmente la Ducati avrà una moto che Vale…
DarKilleR86
20 ott 2010 - 16:51 - #31MA LA GENTE CHE SCRIVE QUI SU ROSSI…CI CREDE VERAMENTE A QUELLO CHE DICE???
Ricordo che Rossi è un pilota e non un politico, non bisogna fare campagna elettorale…e divinizzarlo.
E cmq ammetto che è un pilota che stimo tantissimo…però un po’ di logica, cervello e analisi critica non guasta mai prima di prendere sempre per vero tutto quello che ci dicono….e capire subito che ci stanno dicendo una stro@@@@a.
P.S. ricordo che Cal…prima della prova di Rossi della sua R1 da SBK…aveva fatto qualcosa come 6 pole…ma sai senza Rossi.
Ha ottenuto 2 vittorie forse anche grazie ai consigli di Rossi nel Week successivo, ma va anche ricordato che Cal stava correndo sulla sua pista di casa!!!
Vedete cosa fa Stoner sulla sua pista di casa!!!
Inoltre Rossi che ha già migliorato la Ducati?? e come? se non c’ha ancora messo sopra il culo…????
Poi la Ducati è una moto completamente ed ingegneristicamente diversa da tutte le altre, invece le altre bene o male si assomigliano un po’ tutte come concezione.
La Ducati ricordo ha:
-semitelai in carbonio
-motore portante
-airbox ricavato nel telaio anteriore
-motore con richiamo meccanico delle valvole desmo e coni di aspirazione variabili
-motore 4 cilindri ad L
Gli altri sono tutti posizionati su soluzioni tecniche + standard e + rodate.
Come telaio a doppia trave perimetrale, motori a valvole pneumatiche o a molle, 4 cilindri in linea etc etc….
mavaffanbicchiere
20 ott 2010 - 16:54 - #32# 17
Interessante l’intervista a Guareschi, anche se è di marzo. Ma non dicono tutti che la Ducati è la moto con l’elettronica più avanzata, rispetto alla concorrenza? E allora perchè avrebbe bisogno di un traction-control artigianale fatto con il freno post.?
E siamo sicuri che Rossi non sia in grado di farlo anche lui?
Maquantiandreacisono
20 ott 2010 - 16:55 - #33@27/29
Infatti se leggete lo stralcio in Inglese pubblicato da Cheyenne forse riuscite a scovare qualcosa che dica che sia stato Jeremy Burgess e non Valentino Rossi a dare qualche dritta sulla messa a punto della Yamaha SBK…
Va bene, Rossi vi sta antipatico, può succedere. Ma sarebbe intelligente se le vostre affermazioni fossero complete dei ragionamenti su cui si fondano, sempre che ve ne siano.
Discutere è piacevole, sono qui per questo. Veder lanciare cacca per pura acredine lo è molto meno
cabin20
20 ott 2010 - 16:56 - #34Il vero dilemma è ….ma Uccio Uccio cavalluccio …gli andrà…dietro ??? quando si dice che una botta di cuxo non fa mai male
caronte
20 ott 2010 - 17:06 - #35Qualcuno pensava il contrario? Credevate mica che si sarebbe spostato senza Burgess?
Mica sce…mo!
albi
20 ott 2010 - 17:06 - #3626:Ducati sà da se come fare la moto vincente basta che ti documenti un pò ,è stata fin dal suo debutto alla pari di honda e Yamaha(podio nella gara di esordio a Suzuka),
quindi non temere per Rossi saranno capaci di accontentarlo in tutto e per tutto e anche più velocemente dei giapponesi visto che è molto più diretta la comunicazione
Maquantiandreacisono
20 ott 2010 - 17:12 - #37@31
Ok, allora semmai ti dovesse capitare di incontrare Cal Crutchlow digli che nell’intervista che ha rilasciato ha detto un sacco di bugie, perche non può essere vero che le dritte di Rossi gli sono state di grande aiuto e che da allora corre utilizzando la mappatura scelta da Valentino per la R1. Sarà suggestionato anche lui…
caronte
20 ott 2010 - 17:13 - #38@#30
Ma ci credi davvero o scherzi? No perché se dici davvero sei preoccupante!
cabin20
20 ott 2010 - 17:21 - #39#30 non scrivere quando bevi !!!!! oppure cambia spacciatore !!!!! ma ti sei drogato da ubriaco … per scrivere erte minkiate..o forse sei anche tu intimo di Uccio– pazzesco
nane
20 ott 2010 - 17:24 - #4030, praticamente con la sola imposizione delle mani!
Certo che di strònz@te su queste pagine se ne leggono a tonnellate! Io sono un ammiratore del pilota rossi, sono convintissimo che sia ancora tecnicamente il migliore, se riuscisse ad avere ancora le motivazioni e le convinzioni di una volta probabilmente il prossimo anno stravince il mondiale, ora non è così per varie ed evidenti ragioni, ma che conosca meglio la gp10 lui di coloro che l’hanno pensata e costruita e che la migliori senza neanche guidarla rischia veramente di essere la madre delle c@g@te scritte su queste colonne.
Quindi desumo che se dovesse malauguratamente succedere che il mondiale non lo vince valentino, non succede, ma se succede sarà sicuramente ed inevitabilmente per colpa di quei 4 mammalucchi che in ducati si spacciano per tecnici e che hanno la presunzione di voler fare una motogp vincente!
Certo che il tifo acceca quel tanto da non riconoscere neanche che figura di c@cc@ si fa a scrivere certe cose!
Leonidroid
20 ott 2010 - 17:27 - #41Poche balle!
Rossi ha vinto 9 mondiali, in tutte le cilindrate, con 3 case differenti portando alla vittoria anche una yamaha che l’anno precedente era andata sul podio solo 1 volta nell’ultima gara.
Il resto sono fanfarluccole: se la ducati, e non ho dubbi, gli darà retta l’anno prossimo possiamo metterci comodi e vedere quanti record sbriciola.
Al contrario dei sui odierni avversari rossi ha una carriera costellata di vittorie, non 1 titolo ma 9, mai un mal di pancia… di campioni del mondo per un anno ce ne sono stati tanti: hayden e stoner, non che siano diventati scarsi (stoner propio no!!!) però non sono riusciti a dimostrare di essere alla pari con il dottore che a macinato vittorie a ripetizione fiaccando la resistenza di tutti i suoi avversari.
FORZA VALE E FORZA DUCATI!!!!
caronte
20 ott 2010 - 17:54 - #42@#41
tutto vero, pero’ occhio, gli altri avversari, tipo Lorenzo e Pedrosa, di mondiali ne hanno già 3 in tasca, non uno.
I 9di Rossi non sono tutti nella massima classe eh!
Ocram_di_Gallura
20 ott 2010 - 18:01 - #43Molto interessante.
goyathlay,
ottima domanda, ma la risposta è più semplice di quello che sembra:
Rossi-Burgess non sono invincibili,
un altro ottimo pilota con un ottimo tecnico possono fare altrettanto.
Per quanto riguarda il pezzo in inglese che riporta l’intervista a Cal,
avevo letto qualcosa del genere anche qualche tempo fa.
Ossia: Rossi non ha fatto un miracolo,
ha dato dei buoni consigli per il settaggio a bassi regimi,
per il primo 15% dell’erogazione del motore.
Questo gli è stato utile a Silverstone sul bagnato e in seguito per rendere la moto più “dolce” in uscita di curva (smoothness coming off the corner).
Per il resto la Yamaha “fa quello che ha sempre fatto” (does the same stuff) e lui ha sempre fatto il settaggio per conto suo.
Questo più o meno quello che, secondo Cal, ha fatto Rossi per la R1.
Non mi sembra poco l’uscita di curva,
ma in Italia, appunto come dice Cal più o meno, hanno gridato “al miracolo”.
L’effetto dei media ultimamente porta a Rossi più svantaggi che vantaggi,
da come posso leggere su questo blog.
Per quento riguarda il “miglioramento Ducati grazie a Rossi”,
c’è un limite a tutto ragazzi!
Al massimo è la Ducati che sta lavorando per Rossi, non il contrario.
In ogni caso, se Stoner vince non è certo merito di Rossi,
hanno stili di guida agli antipodi.
bracame
20 ott 2010 - 18:02 - #44certo che per i detrattori di Valentino per i detrattori di Ducati il prossimo anno sarà indimenticabile!
bracame
20 ott 2010 - 18:02 - #45scusate,
“per i detrattori di valentino E per i detrattori di Ducati”…
ice
20 ott 2010 - 18:03 - #46@ #31
solo la Yamaha ha un motore 4 cilindri in linea
Honda e Suzuki hanno motori a V di 75°
il Ducati definito a L è cmq un motore a V di 90°
atpietro
20 ott 2010 - 18:05 - #47#42
Vuoi dire
7 contro 1
Oppure
7 contro 0
sii più chiaro anche tu …
GULY IV
20 ott 2010 - 18:21 - #48ahahah ma valevale46 maaa…sei serio!? sei mai salito su qualcosa che somiglia ad una moto? (triciclo, bicicletta con cestello davanti o cose simili) come fai a dire una cosa simile??
sisi abbiamo capito che rossi (che è migliore, lo ammetto) ha vinto 9 titoli abbiamo capito!mo’ stop però please XD potenzialmente anche gli altri avversari potrebbero arrivarci!
Maquantiandreacisono
20 ott 2010 - 18:34 - #49Non penso sia un caso il fatto che tutti quelli che oggi stanno davanti hanno fatto grandi cose con le 250 2t e che il pilota più forte degli ultimi anni sia l’unico con esperienza sulle 500 2t. Chi ha imparato a far andar forte qualcosa che viaggia su un equilibrio che è precario per avere un motore difficile da gestire ed essere privo di elettronica, immagino che sia facilitato nella motogp. Non solo, credo che chi ha corso con 250 e 500 possa avere una sensibilità nella messa a punto che nei piloti moderni è probabilmente sottosviluppata poichè i comportamenti della ciclistica vengono velati dall’ intervento dei dispositivi elettronici.
Ora, per questo credo che la Ducati (la casa motociclistica più focalizzata sulle corse che ci sia) non possa finire in mani migliori di quelle di Rossi, che ha un’esperienza e una sensibilità leggendarie per quanto riguarda lo sviluppo e la messa punto della moto, che è veloce quanto basta per lottare con i primi e che in gara è ancora il più smaliziato di tutti quando si tratta di superare o di tenersi dietro qualcuno. Sono certo che faranno grandi cose assieme
RSV_4
20 ott 2010 - 18:44 - #50Ma come??? ha settato la moto di crutchlow, e cal ha fatto doppiette da silverstone finoa magny cours (hAHAHAH), pare che abbia migliorato la DUCATI, da fuori, senza provarla, dando consigli a Preziosi (HAHAHA), e ha piagnucolato 3 mesi affinchè Jeremy lo seguisse in ducati. Ma come mai??? colui che ha creato ex novo la m1 nell ‘inverno del 2003, quando ad Iwata faceva le notti in bianco con gli ingegneri (HAHAHAHA), e ha bisogno di Burgess?? QUALCOSA NON TORNA.
HAHAHAH