Si chiamo Idro, la special Guzzi ultima creazione di Filippo Barbacane (Officine Rossopuro). Poche cose sappiamo di lei: si chiama Idro, è del 2010, motorizzarata Moto Guzzi 1000 e disegnata appunto da Barbacane. Caratteristica principale della Idro la sua originalità per un “sport classic” senza tempo.
Tra le numerose realizzazioni Officine Rossopuro vi segnaliamo la SCR 1000 e la Stelvio Ride 1200.
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sound
08 set 2010 - 08:32 - #1foto scattate al porto di pescara!!!!
vinxlt
08 set 2010 - 09:22 - #2sono andato sul sito…la Stelvio Ride e’ stupenda…da mettere in commercio..
messah
08 set 2010 - 09:50 - #3Veramente bella bella… ma in Guzzi perchè non propongono delle sportclassic cm cristo comanda? (e non la v7 classic…)
andrea848
08 set 2010 - 09:51 - #4grande filippo…………….. altra creatura altro sogno!! am.motosport cepagatti e con te!!! complimenti!!!!!!!
gs
08 set 2010 - 10:09 - #5Bella moto davvero !! Le guzzi hanno sempre fascino
orso-bruno
08 set 2010 - 10:13 - #6Special spettacolari, semplici e affascinanti.
Il fatto che sia completamente d’accordo con GS spiega perchè fuori piove.
Dukallio
08 set 2010 - 10:57 - #7Bella!
fazerista
08 set 2010 - 10:58 - #8A me questi look mi fanno impazzire! Bella la foto sotto il ponte sul mare di Pescara!
marcomak
08 set 2010 - 11:15 - #9Ehi voi della Piaggio… assumete il Barbacane e mettetelo a fare una sportclassic come si deve…. beh? Siete ancora là impalati???
the emperor
08 set 2010 - 11:42 - #10se non ricordo male la guzzi qualche decennio fa propose un cambio idraulico? ricordo male? so che non centra niente col pezzo però mi è venuta in mente questa cosa
davi970
08 set 2010 - 12:03 - #11è bellissima.
basterebbe questo a rispondere alla concorrenza della triumph o delle giap finte retro. Sì, la guzzi propose sul mercato nel 1975 una 1000 a cambio automatico idraulico, adatta anche ai percorsi cittadini. si chiamava idroconvert.
grande ciclistica e motore infinito.
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/moto%20guzzi/moto_guzzi_v1000_convert%2075.htm
euebre
08 set 2010 - 12:58 - #12Già ragazzi, Filippo è un grande. Tutti lo plaudono. Solo Piaggio non riesce a capire da che parte andare o cosa fare. Forse fra un paio di anni si dirà che Guzzi non venderà V7 e Nevada e allora si darà colpa al marchio e non alla proprietà, la quale ci costruirà delle misere villette a schiera a Mandello.
#10
Si era Idroconvert
http://www.motoitaliane.it/bicilindrica/idroconvert.html
GSforever1
08 set 2010 - 13:32 - #13Barbacane sarà anche stato bravo, ma spiegatemi un pò cos’ha di bello o di nuovo o di diverso questa creazione.
Rispetto il giudizio degli altri e il lavoro di chi l’ha pensata e realizzata ma non mi dice proprio nulla. Così come la trasformazione della Stelvio.
GSforever1
Dukallio
08 set 2010 - 15:23 - #14@13 C’è una semplicità e pulizia che mette in mostra in tutta la sua maestosa bellezza il 2V Guzzi, niente di superfluo, niente bandiere a scacchi o posticci richiami british style.
Ed oggi trovare oggetti dal disegno semplice è diventata una rarità, ormai per tentare di dare qualcosa in più o di “nuovo” si cade con una imbarazzante facilità nella tamarraggine più totale.
Mi riferisco alla Idro le altre non le ho viste attentamente.
petauro
08 set 2010 - 16:08 - #15Belle, sobrie, essenziali e con colori veramente azzeccati.
Secondo me tra tutte le special che ho visto, il motore Guzzi resta il migliore da customizzare, con buona pace stilistica per tutti gli altri.
newyork
08 set 2010 - 17:34 - #16bellisima una classic cosi` avrebbe un gran successo!!!!
hobbywbue
08 set 2010 - 17:36 - #17domanda leggittima: perchè in Gzzi non sono in grado di fare moto con linee così? mica è niente di sconvolgente, però nella sua semplicità è piacevole, e molto ben curata. a volte esagerano con la ricerca della linea innovativa pagando in termini di vendite…
sergio-gandrus
08 set 2010 - 19:03 - #18Visto Guzzi? Si possono fare moto semplici, belle e personali anche intorno al vecchio motore a V e al cardano. Basta la fantasia!
iangillan
08 set 2010 - 19:32 - #19….il trucco sta’ nelle teste tonde…..
euebre
08 set 2010 - 22:01 - #20La Moto Guzzi è sinonimo di innovazione (parlo per gli anni passsssssati) Riproporre un’altra vintage non avrebbe senso. In questo momento dovrebbe investire sull’immagine concept di Milano proseguendo l’evoluzione del 4valvole.
Catturare l’attenzione con una bella e performante sportiva con qualcosa di tecnologicamente differente da solito V90°.
Un’entry level a basso costo tipo la ERN6.
Basta vintage.
AAAA quel marchio………..lo vogliono affossare come la Gilera.
euebre
08 set 2010 - 22:23 - #21#13
Beh, io rispetto i tuoi giudizi ma queste sono ITRAMONTABILI MOTOCICLETTE rivisitate con arte, gusto e passione. Sono oggetti di culto per i veri amanti della motocicletta essenziale, pulita, armoniosa affascinante e gran stile.
Vedi queste quì sotto, sono special sport della Nipponica Ritmosereno.
http://tottimotori.blog.tiscali.it/files/2010/08/ki-r100rs-14.jpg.
Belle non è vero????? Dovresti sentirle girare………
E questo Kawa W800????
http://2.bp.blogspot.com/_ds6vu0cDcnE/TH1ryA4i7-I/AAAAAAAAArY/bRT8nNoE6sg/s1600/Kawasaki_W800.jpg
Aaaaah se avessi tanti soldi………..
fashnaz
12 ott 2010 - 18:07 - #22ma come usa piaggio il marchio guzzi? lo sta usando nel modo secondo me sbagliato:
Si continua a vestire lo stesso schema motore V2 declinandolo in versioni con look per le esigenze piu’ disparate: moto da sera, moto da bar, moto da turismo, moto da finto enduro, moto da raduno, moto da dragster, moto da ricordo ecc.
Ma cosi’ alla piaggio credono di vendere piu’ moto?
NO, NE VENDERANNO SEMPRE DI MENO !!!
devono pensare a nuovi modelli costruiti su nuovi motori e anche con trasmissione
a catena !!!
e poi la GUZZI ridotta ad essere un marchio: che tristezza e che vergogna: ma dico
io costerebbe poi cosi’ tanto capitalizzarla almeno come S.R.L. che acquista da piaggio e rivende sul mercato (una commerciale insomma, ma pur sempre una Ditta
a se stante !) no, neppure questo si è fatto e cosi’ la nostra grande marca è defunta.
Ma il direttore dell’etichetta GUZZI, pensa di fare concorrenza a chi, alla ditta BMW ?
CON QUESTI METODI PROPRIO NO!