Sono disponibili fino al 30 ottobre le Yamaha FZ8 e Fazer 8 2010 nello speciale allestimento “Akrapovic” senza per entrambe modifiche al prezzo di 8.190 € f.c. per la naked 4 cilindri FZ8 e 8.690 € f.c. per la sorella sport tourer Fazer 8.
Su entrambe l’allestimento prevede lo scarico sportivo in carbonio appositamente studiato per i due modelli da Akrapovic, un porta targa sportivo in alluminio omologato ed il kit di frecce a led della nuova linea 2010 Yamaha Genuine 2010. Il nuovo pacchetto di esclusivi accessori montati di serie su entrambi i modelli ha un valore complessivo di oltre 800 euro.
E per i motociclisti più esigenti che vorranno personalizzare ancor di più la loro due ruote, la ricca linea Yamaha Genuine 2010 dedicata ai due nuovi modelli prevede, tra gli altri accessori, il codino monoposto sportivo, il puntale stile racing, le maniglie per il passeggero per FZ8, il portapacchi pressofuso in alluminio ed il bauletto posteriore.
Sia Yamaha FZ8 che Yamaha Fazer 8 rimarranno disponibili all’acquisto anche nella loro nuova versione “Akrapovic” con la conveniente formula “ZERO ZERO”. Sino al 30 ottobre 2010 sarà infatti sempre possibile acquistare i due gioielli Yamaha in 30 comode rate mensili a tasso zero per coprire sino all’intero valore dell’acquisto del mezzo e rimanere senza pensieri grazie alla formula Creditor Protection Insurance che interviene in caso di imprevisti.
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(3 Voti | Media: 3.67 su 5)
fazerista
16 lug 2010 - 15:03 - #1Infinitamente meglio dell’originale a ci vuole davvero poco!
sepuccione
16 lug 2010 - 15:08 - #2Iniziamo già a presentare le versioni speciali!!!!
Segno che la moto non ha riscosso il successo previsto………….
fazerista
16 lug 2010 - 15:19 - #3Leggendo Akrapovic sul titolo pernsavo che si trattasse solo dello scarico ed il mio commento precedente si riferiva solo a quello!
anotherday
16 lug 2010 - 15:24 - #4Così è veramente la naked media + bella che ci sia sul mercato,l’ho provata all’open week end e va davvero bene,questo allestimento merita perchè allo stesso prezzo la moto è già bella che pronta con l’akra che è una garanzia!!!Qui in emilia sono già tante,soprattutto bianche,per una moto che è in consegna da fine maggio secondo me ne hanno vendute già parecchie!!!
Vogliamo un link
16 lug 2010 - 15:46 - #5qualcuno metta un link delle prove libere del sachsenring! Falcioni sta dormendo!?
sepuccione
16 lug 2010 - 15:53 - #6Bahhh basta vedere la classifica di giugno……
Per essere una novità ha venduto poco secondo me.
Poi con 500 euro in più comprerei una bella monster 796.
sephirot
16 lug 2010 - 17:06 - #7Si vende poco tutto, è ovvio che un incentivo del genere è sempre gradito.
Non è detto che il monster 796 piaccia al potenziale acquirente e non è detto che sia meglio. I gusti sono gusti e 500 euro non sono pochi.
the emperor
16 lug 2010 - 17:28 - #8io ne ho vista 1 finora, molte sono state immatricolate come test bike infatti in quasi tutti i conce yamaha ce ne sono diverse da provare. provata anche io il motore non è male anzi, ciclistica un po’ troppo cedevole per i miei gusti. secondo me il vero problema è la linea troppo banale e le colorazioni non aiutano di certo. con questo allestimento diventa molto più appetibile, anche xkè essendo venduti dalla casa male su scarico e portatarga le FDO non possono dirti niente (almeno dovrebbe essere così)
anotherday
16 lug 2010 - 17:51 - #9sono andato a vedere e provare il m796,finiture, prestazioni e fluidità di guida non sono all’altezza della FZ8,esteticamente poi ognuno la pensa come vuole,ma tra la ormai troppo diffusa z750(che anche di contenuti è inferiore),una BMW f 800 r(troppo cara e plasticosa)e un’anonima shiver,la FZ8 con l’akra credo sia la naked con meglio riuscita e + appetibile nella fascia media delle naked.
sepuccione
16 lug 2010 - 17:58 - #10Anno nuovo usciranno la nuova HORNET e la GSR800
Questa già sembra vecchia adesso figuriamoci quando usciranno le altre a Novembre……….
fazerista
16 lug 2010 - 18:04 - #11Speriamo che alla gsr 800 abbiano tolto quelle freccie da camion della Volvo che ha la 600, diventerebbe sicuramente moooolto più bella!
New Desmo fan
16 lug 2010 - 18:32 - #12si vede che sta moto non se la sta cagando nessuno???
MattyHayate750
16 lug 2010 - 20:47 - #13Il flop di questa Yamaha, è dovuto interamente alla questione estetica… La trovo anonima e ”già vecchia”, come ha affermato qualcuno precedentemente.
E’ un peccato, date le buone qualità tecniche del mezzo.
anotherday
17 lug 2010 - 09:42 - #14ma siete in vacanza in congo???ce ne sono tante in giro,è una moto uscita un mese e mezzo fa!!
sepuccio
17 lug 2010 - 23:43 - #15Ma dove stanno sulla luna!!!!!!!!
Ne hanno immatricolate appena 500 pz.
kimiko
19 lug 2010 - 14:36 - #16complimenti a yamacqua per l’inculata data a chi ha effettuato l’acquisto prima di questa offerta, pagandole a livello di listino pieno “perchè è un modello nuovo e non facciamo sconti” - testuali parole dei concessionari - complimeti davvero…..
otto84
19 lug 2010 - 21:05 - #17credo proprio che a settembre quando torno dalle vacanze questa moto, che già la trovo bella nella versione normale, e ora con l’akrapovic credo che sia una buonissima occasione per portarmela in garage!!!!ahahahahahah!!!
FeliceGat
24 lug 2010 - 20:02 - #18Trovo anche io come detto da altri che mettere in promozione un modello sfresco d’uscita.. seppur tutto il mercato 2 ruote è in crisi, sia sintomatico della scarsa appetibilità del mezzo.
Da ex fazerista lungi da me criticare Yamaha però mi trovo d’accordo con quanti dicono che sotto il profilo stilistico stiamo camminando a passo di gambero… spero non faccia la stessa fine della R1.. la penultima versione acclamata ed oggetto del desiderio.. l’ultima invece, un anonimo missile a due ruote.