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KTM Track 'n' Test 2010: prima tappa al Mugello

Pubblicato: 17 feb 2010 da Stefano Marzola

Ktm track n test

Ritornano i track days organizzati da KTM e, per compensare le numerose richieste, vengono inserite nuove date. Le tappe italiane sono al Mugello e al circuito di Misano, rispettivamente il 24-25 marzo e il 10-11 maggio 2010.

I TnT sono giornate di prove libere in pista adatte ad ogni partecipante, dai più esperti ai debuttanti. Le sessioni vengono suddivise in base alla velocità e all’abilità dei partecipanti, in modo da avere batterie equilbrate. Istruttori di grande esperienza saranno a disposizione di tutti per dispensare consigli, e in alcuni circuiti europei (non in Italia) ci sono anche gare speciali riservate a chi non ha ancora la licenza ma vuole provare l’emozione di una partenza in pista.

Quest’anno sarà possibile partecipare ai TnT con le moto di qualsiasi marca o cilindrata. Il primo appuntamento è proprio in Italia, nel mitico circuito del Mugello, il 24 e 25 marzo, date per le quali ci sono ancora posti liberi. Come sempre sarà possibile per tutti i partecipanti provare le KTM stradali di ultima generazione.

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3 commenti

Commenti dei lettori

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  • Profilo di winerider

    winerider

    17 feb 2010 - 13:43 - #1
    0 punti
    Up Down

    Presente!
    Ovvio.

  • Profilo di daemon666

    daemon666

    17 feb 2010 - 14:25 - #2
    0 punti
    Up Down

    perché vallelunga no??

  • Profilo di the_doubleface

    the_doubleface

    17 feb 2010 - 15:28 - #3
    0 punti
    Up Down

    Sono stato al ktm track and test 2009 sia al mugello che a misano.

    Il livello dei paretcipanti è veramente il più disparato.
    I partecipanti vengono suddivisi in tre categorie ed è il partecipante a scegliere il proprio livello.
    Capita spesso che qualcuno pensi di essere un fermone e invece è troppo veloce per i principianti.
    Capita pure che qualcuno con una mille 4 cilindri voglia girare con gli esperti, quando sarebbe più opportuno che girasse con gli itermedi.

    Penso che il livello dovrebbe essere scelto dagli organizzatori in base all’esperienza e magari al cronometro che riescono a fare in un turno.

    Al mugello qualcuno è caduto scontrandosi con un altro pilota in ingresso curva proprio per l’eccessivoa differenza di velocità che c’era tra i piloti.

    Per il resto l’organizzazione è veramente buona.
    Inoltre c’è la possibilità di provare la ktm rc8 che è una gran moto.

    Consigliato!

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