La Surflex di Tradate (VA) ha realizzato un inedito kit di dischi frizione per il maxi sccoter best seller Yamaha T-Max 500. Il kit è in grado di soddisfare non solo gli utilizzatori più esigenti, che richiedono una frizione sempre al massimo dell’efficienza, ma anche i piloti che partecipano alle competizioni di maxi scooter in pista, desiderosi di un set-up prestante ed affidabile.
I dischi guarniti hanno il supporto metallico in alluminio pressofuso ed il rivestimento in materiale d’attrito formulato appositamente per le caratteristiche del T-Max: la sua mescola, composta di fibre “ecologiche” e resine di ultima generazione, trasmette tutta la potenza del motore sopportando elevate temperature di esercizio senza mai accusare “rigonfiamenti”.
Con il kit Surflex si possono quindi effettuare partenze brucianti senza rinunciare alla modulabilità della frizione, mantenendo la trasmissione della coppia costante anche quando la frizione stessa è sottoposta a lunghe e gravose sollecitazioni. Il kit è intercambiabile con quello originale senza alcun problema. Viene venduto sia completo (tutti i dischi), sia coi soli dischi guarniti.
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Robacop
07 feb 2010 - 11:23 - #1Domani lo ordino, e poi ci vediamo ai semafori con tutti voi !!!
cialtrani
07 feb 2010 - 11:38 - #2 (nascondi)1
calma, calma…
prima accertati che l’articolo non sia un brano di un romanzo di fantascienza.
non hai visto chi l’ha scritto?
cialtrani
07 feb 2010 - 11:54 - #3 (nascondi)“Con il kit Surflex si possono quindi effettuare partenze brucianti senza rinunciare alla modulabilità della frizione, mantenendo la trasmissione della coppia costante anche quando la frizione stessa è sottoposta a lunghe e gravose sollecitazioni.”
ora io mi domando:
non avendo rinunciato alla modulabilità della frizione, come la si modula???
viene fornito un comando apposito?
è a pedale o a leva?
ahahhahahahahahahahha
ducatista-doc
07 feb 2010 - 12:30 - #4Sempre di spooter di parla……. Non si chiamava MOTOblog?
cialtrani
07 feb 2010 - 15:04 - #5:))))
marcellone
07 feb 2010 - 15:17 - #6scusate l’ignoranza ma il t-max non ha la frizione centrifuga a masse come quella di altri scooter automatici con variatore???