Secondo le ultime indiscrezioni giunte da oltreoceano dal sito Hellforleather, Aprilia starebbe lavorando ad un progetto davvero interessante: una supersportiva ultraleggera equipaggiata con il bicilindrico 550cc della SXV. A confermare i sospetti sarebbe stato il product manager Francesco Polimeni, incalzato dalle comande insistenti su un possibile prototipo con telaio della RS250 a due tempi. Ma c’è di più.
Il superbo bicilindrico di Noale sarebbe addirittura montato dentro il telaio della più piccola RS125, un telaio in alluminio robusto e sovradimensionato rispetto al piccolo monocilindrico 2 tempi. Gli ostacoli che frenano però la messa in produzione di una supersportiva 550cc sarebbero diversi: il più ostico è la persistente crisi economica, che ha messo e sta mettendo in ginocchio l’industria delle due ruote.
Un secondo problema potrebbe essere l’adeguamento del propulsore a standard di affidabilità e durata tipici di un prodotto di grande serie. Il V2 attuale è infatti ancora molto orientato all’uso racing. Di certo una piccola sportiva, potente e leggera, sarebbe un osso duro in curva per tutti gli smanettoni amanti delle moto di grossa cilindrata.
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goyathlay
09 nov 2009 - 13:16 - #1Ideale per un monomarca a basso costo…
steolc
09 nov 2009 - 13:17 - #2ma quale crisi, fatela pagare poco e vedete che la gente se la compra!
www.metaibike.altervista.org
Moka Cream
09 nov 2009 - 13:18 - #3Svegliaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!
http://hellforleathermagazine.com/2009/11/2010-ducati-multistrada-1200-o.html
ckla
09 nov 2009 - 13:23 - #4così anch’io un giorno potrò permettermi la tuono!!!
airondella
09 nov 2009 - 13:26 - #5questa è un’idea!
Lybra
09 nov 2009 - 13:42 - #6Dio esiste!
E’ la volta che faccio davvero la A3…ma le moto attuali non ne vale davevro la pena…solo una moto del genere per me varrebbe i soldi e i sacrifici
andrewgod
09 nov 2009 - 13:48 - #7finalmente un idea bella sarebbe fantastica con un CAMBIO a DOPPIA FRIZIONE (come quello delle nuove honda )ideale per la citta e per le prestazioni
adrif4
09 nov 2009 - 13:51 - #8Sarebbe riuscitissima, una degna sostituta della RS250 2T.
Poi, una cosa del genere è già stata fatta, guardate il link:
http://www.pompone.eu/viewtopic.php?f=11&t=13188
telaio RS250, motore della SV650!!
the emperor
09 nov 2009 - 13:51 - #9anke inmoto 2 anni fa disse ke a noale c’ era un prototipo con telaio rs 250 e motore 550 inseriro al suo interno.
aprilia per farla pagare poco dovrebbe semplificare tanto la ciclistica altrimenti finirebbe per costare quanto una 600. certo se il motore diviene di grande serie abbasserebbe ulteriomente i costi. poi penso ke per l’ ultizzo stradale sarebbe perfetta ma anke in un pista piccola sarebbe perfetta
venenziano
09 nov 2009 - 13:54 - #10ma…in aprilia il prototipo della RS450 gira da almeno un paio di anni eh…
è una bomba…
biasion
09 nov 2009 - 13:59 - #11Azzzz che ideona!!!!! il telaio della 250 fa paura in quanto a maneggevolezza, sarebbe un piccolo razzo!!! potrebbero farla da 600cc per partecipare alla SuperSport!!! con quel telaio non ce ne sarebbe per nessuno!
adrif4
09 nov 2009 - 14:02 - #12Per moka cream,
puoi essere più chiaro? cos’è quel link?
spero di non essere l’unico a non aver capito…
Ludovico
09 nov 2009 - 14:28 - #13Io voglio vedere quanti di voi sarebbero in grado, o sarebbero disposti a spendere, simili cifre per la manutenzione si un simile motore!
Non è versione tranquilla dei 600, è molto ma molto più delicata, motore spintissimo!
Super155
09 nov 2009 - 14:31 - #14Ancora un applauso alla Cagiva per aver “lanciato” l’idea con la Mito 500 e vedere la concorrenza che li batte sul tempo…
Dzard
09 nov 2009 - 14:38 - #15@adrif4
io invece credo (…o meglio spero) che sei l’unico a non aver capito…E se l’hai aperto e ancora non hai capito, la situazione è più grave del previsto..;-)
iiiiiiiiiiiiiiiiiiihhhhhhhh.........
09 nov 2009 - 14:44 - #16Io rivoglio le 500! Bene così! Che ricordi la bimotina v-due…….. uh, che ricordi…….
zuk
09 nov 2009 - 14:50 - #17Sarebbe troppo una figata!!!
oak61
09 nov 2009 - 14:55 - #18l’attuale bicilindrico Aprilia è garantito non in Km ma per 65 ore di funzionamento……
Moka Cream
09 nov 2009 - 14:57 - #19@12
era solo un OT
perché è da più di 2 giorni che sono uscite le foto della nuova Multistrada e MB non diceva ancora niente…
enteromorfa
09 nov 2009 - 15:03 - #20mah.. tanti dubbi. Il motore riuscirà ad essere affidabile senza perdere in prestazioni? E a costare meno di una 600? Sinceramente ne dubito….
leov60
09 nov 2009 - 15:04 - #21@14.. i Supermono non l’hanno certo inventati alla cagiva con il prototipo della Mito 500 :)
per il mio utilizzo sarebbe la moto ideale. i cavalli giusti, e leggerezza. la moto giustamente propedeutica al mille (o milledue) bicilindrico :)
W il V60!
L.
matteomori
09 nov 2009 - 15:18 - #22perchè solo una supersportiva con questo che sembra un bel motore? Fare qualche moto meno esasperata, tipo una nuda non troppo sportiva e abbastanza comoda, per chi vuol fare il tragitto casa-lavoro e non vuole per forza ricorrere allo scooter?
se riescono a fare qualcosa attorno ai 5.000 euro di listino, secondo me di richiesta ce ne sarebbe..
asterbon
09 nov 2009 - 16:10 - #23Un’idea eccellente, prezzo permettendo… perchè una moto così può dare certamente la paga a qualsiasi maxi sul misto, ma se poi la vendono al prezzo di una maxi non è più la stessa cosa…
vinxlt
09 nov 2009 - 16:10 - #24bisognerebbe poi vedere se tutti quelli che si dicono entusiasti la comprerebbero…
tutti a dire WOW ma poi la maggioranza preferisce una “classica” 600 4 cilindri..
asterbon
09 nov 2009 - 16:12 - #25ottima idea, se venduta ad un prezzo accettabile… di questi tempi le moto di nicchia non attecchiscono molto
cavinci
09 nov 2009 - 16:15 - #26Invece di farci aspettare del tempo, potrebbero montare il motore della Shiver 750.
Credo che quello non dovrebbe avere dei problemi di affidabilita. Anzi sarebbe gia pronto, bastarebbe montare una bella carena e via, magari per un prezzo di meno di € 9000 sarebbe il sogno di molti.
mrtfm
09 nov 2009 - 16:23 - #27E se la facessero per la Moto2?
MAUVIZIO_MOSCA
09 nov 2009 - 18:36 - #28NOTIZIA BOMBA
ROSSI ALLA DUCATI.. SI MA COME SVILUPPATORE NEL 2013
BIAGGI DIVENTERA PADRE
TARDOZZI CORRERA IN 125
YAZUKA GLI BACIERA IL CULO
STONER ANDRA A CORRERE IN FORMULA 1.. A PIEDI!!
:-)
desmo3
09 nov 2009 - 19:34 - #29sinceramente non credo che la facciano col 550.. ammetto che è bello intrigante come progetto, ma è un motore troppo delicato per una moto stradale, dovrebbero abbassare un pò i cv per ritrovarsi con 50cv sotto il sedere..
Oppure dovrebbero alzare la cilindrata, per ritrovarsi con un motore da riprogettare (seppur “minimamente”) e costi più alti…
Quindi secondo me, una moto perfetta sarebbe un telaio RS250 con il motore 750 della dorsoduro tanto per cominciare… con varii affinamenti di volta in volta per creare un mezzo fantastico!
Ma facendo un 750 ti andresti a scontrare con le 600 quindi saresti quasi obbligato a creare una Ready to Race scomoda da utilizzare in strada e con un motore non adatto…
Mentre non realizzando una Ready to Race, ti ritroveresti con tanti complimenti da parte di “appassionati”, che poi si comprano il 600 per convenienza…
ho paura che una moto simile, se non 2t.. non la vedremo +!
pistu_foghecc
09 nov 2009 - 20:27 - #30il motore ce l’hanno già.Il 750.
Dovrebbero smetterla con sti sogni irrealizzabili.Il 550 e il 450 sono motori costosi.Fatti con leghe leggere e richiedono manutenzioni ravvicinate.A parte che nell’articolo si parlava del telaio della 125.Quindi la moto potrebbe pesare intorno ai 100 kg.Resta il fatto che non sarebbe a buon mercato e di questi tempi a noale non credo che rischierebbero un flop.
the emperor
09 nov 2009 - 20:40 - #31desmo3 penso ke nel telaio 250 il motore della shiver non ci entra, al max si potrebbe adattare il telaio del rsv1000, e cmq accadrebbe come dici tu
filippobernabini
09 nov 2009 - 20:42 - #32non sarebbe male.. ma ovviamente dovrebbe conforntarsi con i prezzi delle 600 giappo! però mi piacerebbe vedere qualcosa del genere.. anche se forse 550 non riuscirebbe ad avere i cavalli per stare al passo con loro..
enricosl900
10 nov 2009 - 00:53 - #33Wow, che colpo di genio! Una 600 bicilindrica!!! Roba mai vista!!!
Ah, già… il Pantah… :-)
enricosl900
10 nov 2009 - 00:55 - #34Scherzi a parte… una motina sportiva, leggera e dal costo non esagerato farebbe un gran bene al mercato, credo.
Peccato le Case ricomincino a crederci solo dopo aver riempito il mercato di inutili supersportive 1000 e oltre da 200 cavalli…
Speriamo non sia troppo tardi.
alessandro_k5
10 nov 2009 - 02:15 - #35Intanto un motore come il 550 và revisionato ogni 2000 km,questo da indicazione dell’Aprilia.Se immettono piu’ affidabilita’ segano almeno un 20% delle prestazioni.
Poi tutti gia’ con le mani avanti sperando di prenderla per 5.000 euro…heila!!Se la facessero non costerebbe tanto meno di dicimila euro,ancora c’e’ gente che vorrebbe una moto cosi’ pagandola come una gladius.