Anteprima Eicma: LML Star 4T 2010

LML Star 4T 2010
LML Italia

presenta in anteprima la Star 4T che verrà svelata al prossimo Eicma 2009 - Salone Internazionale del Motociclo di Milano la settimana prossima. Due le versioni per la STAR 4 Tempi, lo scooter che rivoluziona il mondo delle due ruote coniugando innovazione e tradizione, un 125 cc ed un 150 cc.

Il nuovo 4 Tempi, che affianca alla STAR 2 Tempi, si posiziona tra i veicoli più ecologici al mondo grazie alle basse emissioni inquinanti e ai ridotti consumi. STAR 4 Tempi percosse fino a 60 km con un litro di benzina.

Oltre al nuovo motore, LML Star 4 Tempi ha una nuova scocca/telaio che migliora la sicurezza ed il comfort consentendo di affrontare il traffico cittadino in modo più disinvolto e fluido. Lo stile retrò inconfondibile in contrapposizione alla modernità della sua nuova struttura, fa di STAR un veicolo unico e un oggetto di desiderio.

Gallery LML Star 4T 2010
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E’ stata infatti ideata un’inedita struttura in tubi di acciaio elettrosaldati che va a rafforzare la preesistente configurazione monoscocca, con miglioramento delle rigidità (700 volte superiore ad un classico telaio monoscocca), possibilità di alloggiare il motore in posizione più centrale, uso di un supporto motore dotato di silent-block come collegamento telaio/motore, potenza freno maggiorata e nuova taratura delle sospensioni.

Motore
La STAR ha un rivoluzionario motore 4 tempi monocilindrico orizzontale monoalbero con due valvole, un sistema di raffreddamento ad aria forzata ed un cambio manuale a 4 marce con avviamento elettronico e a pedale. Importanti le prestazioni due nuovi motori con una potenza massima di 6.75 Kw a 6250 giri per la variante 150cc e 5.84 Kw a 6000 giri per la variante 125. Entrambi sono Euro 3 a bassa emissione di CO2.

LML ha voluto dedicare una particolare attenzione all’eco-compatibilità. Con la nuova STAR 4 tempi, LML ha ridotto emissioni (STAR 125cc, CO = 1.66 gms/km – HC = 0.21 gms/km) e consumi con dati record (con un solo litro di benzina percorre fino 60 Km).

LML Star 4T 2010
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LML Star 4T 2010
LML Star 4T 2010

Stile
Da sempre LML dedica grande attenzione nella cura dei dettagli: la STAR 4 tempi è arricchita da un inedito mozzo anteriore a 5 razze, una presa d’aria ricavata nella scocca destra, una ruota di scorta, nuova strumentazione in doppia scala (Km e Mph) e una nuova sella rinnovata nello stile e nel comfort.

Colori
Ampia e variegata la nuova gamma colori per la versione 4 tempi; 3 le linee proposte che soddisfano i gusti e le personalità della propria clientela.

  • Linea Classic: per gli amanti della tradizione, nei colori bianco, argento e nero metallizzato;

  • Linea Prestige: per chi vuole esaltare il lato prestigioso e chic di un classico senza tempo, nei colori rosso metallizzato, grafite (grigio scuro), e oceano (blu);

  • Linea Vintage: per i nostalgici del passato, nei colori avorio, avocado, arancio e giallo cab.

Nel 2010 saranno presentate numerose serie speciali, che permetteranno di personalizzare la propria STAR seguendo il mood del momento, e facendo della propria passione un vero Star Lifestyle.

LML Star 4T 2010
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LML Star 4T 2010
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Accessori
La STAR 4 tempi può essere equipaggiata con una vasta gamma di accessori originali LML in grado di renderla ancora più versatile ed originale. Tra le nuove proposte trovate:

  • Portapacchi cromato anteriore e posteriore

  • Parabrezza in policarbonato alto

  • Cupolino fumè

  • Salva parafango anteriore

  • Portabaule

  • Salvascocche cromati

  • Ampia scelta di colori e materiali per la sella

  • Pneumatici bicolore

  • Cavalletto laterale

LML Star 4T 2010LML Star 4T 2010LML Star 4T 2010Prezzi


Fino al 31 Dicembre 2009, in Italia il prezzo lancio della STAR 4 tempi è: STAR 125cc - € 2.660,00 ( € 2.290,00 per il resto d’Europa, tasse escluse) F.C; STAR 150cc - € 2.860,00 ( € 2.380,00 per il resto d’Europa, tasse escluse) F.C. Inclusi due anni di garanzia e un anno di soccorso stradale.

Scheda Tecnica Star 4 Tempi 125/150cc

  • Motore: Monocilindrico orizzontale 4 tempi, monoalbero a camme in testa con 2vValvole, raffreddato ad aria forzata

  • Cilindrata: 125cm³ / 150cm³

  • Alesaggio x Corsa:52,4 x 57,8 mm / 57,42 x 57,8 mm

  • Rapporto di Compressione: 9 ± 0,5 : 1

  • Potenza Massima: 5,84 ± 0,25 kW a 6000 ± 200 rpm / 6,75 ± 0,25 kW a 6250 ± 200 rpm

  • Coppia Massima: 9,15 Nm a 5000 rpm / 11,54 Nm a 3500 rpm

  • Alimentazione: Carburatore KEHIN PB Ø 18

  • Accensione: Elettronica (CDI)

  • Avviamento: Elettrico e a pedale

  • Cambio: Manuale 4 marce

  • Altezza sella: 820mm

  • Dimensioni: (LxLxA)1760 x 695 x 1110 mm

  • Interasse: 1235 mm

  • Capacità Serbatoio: 5,5 Litri incluso 1 litro di riserva

  • Sospensione Anteriore: Braccio oscillante, ammortizzatore con molla elicoidale ed idraulica a doppio effetto

  • Sospensione Posteriore: Carter motore in funzione di parte oscillante e ammortizzatore con molla elicoidale ed idraulica a doppio effetto

  • Ruota: Anteriore/Posteriore Componibile in acciaio stampato

  • Pneumatico: Anteriore/Posteriore3.50-10 (51J)

  • Freno Anteriore: Disco in acciaio inox da Ø 200 mm

  • Freno Posteriore: Tamburo da 150 mm

  • Telaio: Struttura mista con scocca in acciaio e tubi in acciaio

  • Peso: 121 kg


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