Dopo le dichiarazioni sorprendenti di Honda Italia, riguardanti la decisione di non partecipare al Salone di Milano di quest’anno, era doveroso da parte nostra interpellare un altro colosso del mercato delle due ruote, uno dei principali concorrenti del marchio dell’ala dorata: Yamaha Motor Italia.
Alla filiale italiana dell’azienda di Iwata, abbiamo posto le stesse domande fatte a Honda, e le sorprese anche in questo caso non sono mancate: Yamaha non parteciperà al salone EICMA 2009, ma le novità 2010 non mancheranno. Inoltre è stato ribadito l’interesse forte per il mondo delle competizioni a tutti i livelli. Di seguito trovate le nostre domande e le risposte di Paolo Pavesio, direttore Marketing e Comunicazione di Yamaha Motor Italia.
D: Si dice che Yamaha non abbia confermato la sua presenza all’Eicma 2009, cosa ci può dire in proposito?: “Che la notizia è corretta. Tra le decisioni “anticrisi” che tutte le aziende in questi mesi stanno prendendo, Yamaha ha deciso di tagliare le partecipazioni ai saloni europei del 2009.”
“Si tratta di una decisione inevitabile, basata sull’esigenza di ridurre tutti i costi che non hanno impatto sulle vendite e soprattutto sui prodotti futuri. In quest’ottica purtroppo i saloni sono un’attività che per quest’anno abbiamo ritenuto sacrificabile. C’è chi ha tagliato l’impegno nelle corse…”
D: La Yamaha ha aumentato il prezzo di alcuni modelli del 2009. A cosa è dovuto questo aumento?: “Negli ultimi mesi, a partire da settembre 2008, lo Yen si è fortissimamente apprezzato; dopo anni in cui il tasso non è mai sceso sotto i 160 sembra che la nuova stabilità sia intorno a 130, ma per mesi abbiamo spesso raggiunto i 115 Yen per Euro. Che i tassi si muovano è normale, così velocemente però non è mai successo e rende impossibile qualunque intervento strutturale, generando una perdita secca superiore al 25% solo per il tasso di cambio per ogni singolo prodotto costruito in Giappone e venduto in Europa.”
“Anticipo una possibile obiezione sui prodotti costruiti in Europa: oltre il 50% del loro costo di produzione è legato allo Yen, quindi non sono purtroppo immuni neppure loro da queste oscillazioni. In questo scenario abbiamo comunque assorbito totalmente questo problema fino ad oggi, ma ora non è più sostenibile e purtroppo siamo costretti a ribaltare una parte della svalutazione dell’Euro sul mercato. Ci tengo però a sottolineare che gli aumenti del 1° luglio equivalgono a circa il 4%, a fronte della situazione appena descritta.”
D: Se non sarete presenti all’Eicma 2009, dobbiamo dedurre che le novità saranno così poche da non giustificare la spesa della presenza al salone milanese?: “Deduzione sbagliata. E nei mesi invernali ne avrete conferma: Yamaha sarà protagonista con novità che sono certo ci vedranno leader anche nel 2010.”
D: Suzuki e Kawasaki invece all’EICMA ci saranno, e con uno stand più grande; la casa di Akashi ha annunciato inoltre grandi novità. Cosa ne pensate?: “Noi abbiamo preferito essere in MotoGP.”
D: Quali sono le soluzioni di prodotto (più economici, di nicchia, prodotti a propulsione idrida…) ideali per fronteggiare la crisi secondo Yamaha?: “Il mercato si sta frammentando, oltre che essere in una crisi di numeri evidente. Chi, come noi, ha l’ambizione di avere una gamma completa, che accontenti ogni tipo di cliente delle due ruote, deve essere attento alle diverse esigenze che si manifestano e proporre soluzioni che riescano ad anticiparle e soddisfarle. Ma la cosa fondamentale sarà seguire il nostro DNA: Yamaha ha il dovere di proporre soluzioni uniche, con un carattere che le distingua da quanto offrono i concorrenti.”
D: La crisi del settore moto deriva anche da una politica di rinnovamento della gamma frenetica in alcuni settori?: “No. Questa non è una crisi di settore, ma dell’economia globale. Tuttavia sarà un bene per tutti allungare il ciclo di vita di alcuni prodotti o razionalizzare le modifiche, talvolta davvero inutili, su prodotti che non ne avrebbero bisogno.”
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bibendus
08 lug 2009 - 08:47 - #1questa notizia mi fa proprio inca22are!
solo di Tmax in italaia ne hanno venduti dallo scorso anno circa 30.000 pezzi su cui avranno un ricarico immagino sicuramente ben più alto che su un Fz o Xj e adesso fanno la morale sui soldi per l’Eicma che non ci sono più?!?
ma non si vergognano?
sacsac
08 lug 2009 - 08:48 - #2Salone senza Yamaha e Honda per tagliare i costi,poi tagliano Cairoli e il motocross per gli stessi motivi; ma non e’ che Yamaha ha un contratto troppo oneroso in Motogp….
vai con i meno…
Max_76
08 lug 2009 - 08:54 - #3ma a sto punto se ci dicono chi ci va all EICMA si fa prima ……….
Curly Wurly
08 lug 2009 - 09:02 - #4.’azz… non faccio in tempo a chiedere a Motoblog un’intervista alla Yamaha che me la vedo… bravi !
Invece per Yamaha…. quoto Bibendus al 100% ! I soldi sono pochi per tutti e ci può stare, va bene (leggo su MotoSprint che il team in MotoGP viaggia in classe economica…), ma non avevano detto che il T-Max era un grande successo che aveva portato grandi benefici a Yamaha… ???
Anche le aziende non arrivano alla quarta settimana ???
cheyenne
08 lug 2009 - 09:15 - #5Qualcuno non aveva paraventato che la crisi è finita e siamo in ripresa?
Hannibal
08 lug 2009 - 09:18 - #6Soldi a parte all’Eicma si continuano a vedere le stesse cose, dovrebbe essere biennale, come una volta mi pare di ricordare…
Cheyenne.. ti ho dato un punto :)
ma e’ “paventato” non “paraventato” :)
MadRaffa
08 lug 2009 - 09:20 - #7Ma che palle… il mio appuntamento preferito dell’autunno va a farsi benedire. A questo punto se Ducati, Ktm, Suzuki e Kawa non annunciano importanti novità, e l’organizzazione abbassa ticket di ingresso e parcheggi (vista l’assenza dei 2 marchi più importanti al mondo!!!) io me ne resto a casa.
Che grande delusione anche da Yamaha, non me lo sarei mai aspettato. Sarà che sono diverso dal pecorone medio che compra lo scooter della marca che vince in MotoGp, ma a me questo comportamento mi fa veramente girare le scatole. E sicuramente quando cambierò moto avrà più peso questo fatto, piuttosto che le staccate di Rossi.
mak27
08 lug 2009 - 09:26 - #8D: Suzuki e Kawasaki invece all’EICMA ci saranno, e con uno stand più grande; la casa di Akashi ha annunciato inoltre grandi novità. Cosa ne pensate?: “Noi abbiamo preferito essere in MotoGP.”
Che risposta straordinaria…. Potevate fare uno stand più piccolo e tagliare qualche spesa inutile in motogp e il salone lo potevate fare. Non è che il correre in motogp e fare un salone siano due cose inconciliabili…
fiamma_82
08 lug 2009 - 09:27 - #9in teoria….ripeto…TEORIA…quest’anno dovrebbe vedersi FINALMENTE la nuova mv agusta…..
MadRaffa
08 lug 2009 - 09:30 - #10#6
Non sono d’accordo.
Ogni anno già Ducati da sola sforna grandi novità, poi ultimamente anche Triumph, Bmw, Aprilia si sono date molto da fare con importanti modelli, per non paralare delle case jap.
Ogni anno ci sono 7-8 modelli nuovi. Poi è ovvio che una gran parte è sempre uguale, ma storicamente nel mondo delle moto è sempre stato così. Anzi, negli ultimi anni i modelli nuovi sono stati davvero parecchi! Basta pensare a tutte le motardone…
cheyenne
08 lug 2009 - 09:33 - #11#6
grazie hannibal, confusione linguistica di prima mattina :)
Albertosordi
08 lug 2009 - 09:33 - #12Quoto in pieno MadRaffa e, peraltro, l’idea di abbandonare Yamaha mi era già venuta: la supponenza del loro servizio di assistenza (non parlo dei concessionari, ma proprio di Yamaha Italia) mi ha sempre infastidito alquanto ma oggi mi sembra che siamo arrivati al limite. Peraltro, dei risultati in pista, ai fini dell’acquisto, mi importa assai poco: se ci fosse un rapporto diretto con la qualità del prodotto non si dovrebbe vedere in giro nemmeno una BMW, e invece…
marco78
08 lug 2009 - 09:34 - #13Finalmente un Salone con le case piu’ piccole che potranno farsi vedere meglio. Specialmente quelle degli accessori.
se abbassano i prezzi di ingresso ci vado sicuro ;)
Fabrizio Marcucci
08 lug 2009 - 09:39 - #14Molti accessoristi non adranno a Milano per lo stesso motivo…….
marco78
08 lug 2009 - 09:44 - #15Secondo me perderebbero un’ottima occasione perche’ quando gli ricapita di potersi far conoscere al grande pubblico? ;)
Paul Van Dink
08 lug 2009 - 09:45 - #16come sospettavo e come avevo gia scritto altre case nn parteciperanno al salone ecco proprio da yamaha nn me l aspettavo! si vede che la crisi e’ veramente grave!!! ormai nn ha piu senso che l eicma venga fatta! un intero salone per 4 5 marche? tanto vale girare le concessionarie!! almeno li nn paghi il biglietto per entrare e il salasso del parcheggio!
a questo paolo pavesio dico io nn compro yamaha perche siete vincenti in moto gp! sono curioso di vedere queste nuove novita!!! cose’ cambiate il colore o lo scarico degli scoter? ma per piacere!!!!
stefano65
08 lug 2009 - 09:48 - #17…e intanto la Yamaha rinuncia a Cairoli e a tutto il suo team. Ma su motoblog di cross neanche l’ombra (hanno corso domenica, sveglia!!). Il “Valentino Rossi” del fuoristrada, che tutti sognano, appiedato nel momento più ecclatante della sua carriera. PAZZESCO e inspiegabile. Ovviamente ha già la fila delle case fuori dalla porta e carta bianca sull’ingaggio!!
w la foca
08 lug 2009 - 09:49 - #18#5 proprio ieri ho segnalato alle redazione un articolo de “il giornale” dove si parla della collaborazione di Eicma con i cinesi. Organizzano la più grande fiera delle 2 ruote a Canton……in tempi di crisi si và solo alle fiere più importanti.
TeamSabotage
08 lug 2009 - 09:59 - #19Allora già che siamo in tema come misura anticrisi della mi famiglia confermo che quest’anno anch’io non presenzierò al salone di Milano… in fondo per vedere solo cinesate me ne sto a casa e risparmio
Moka Cream
08 lug 2009 - 10:00 - #20Purtroppo sono decisioni prese in Giappone e questi dirigenti italiani di Honda e Yamaha devono poi metterci la faccia…
Immagino che pure loro in realtà vorrebbero fare l’EICMA e non sono d’accordo con queste direttive che vengono dal sol levante…
Ogni casa ha preso le contromisure che riteneva più opportune in tempo di crisi, poco importano i numeri che fa il T-MAX…
La Kawasaki ora farà la sborona con un mega stand dopo essersi attirata la commiserazione di tutti per il ritiro dalla motoGP…
Sono scelte.
sumarco
08 lug 2009 - 10:04 - #21Da come si prospetta la cosa io quest’anno ho deciso di non andarci, già l’anno scorso a parte Ducati il salone in generale mi ha deluso, figuriamoci senza Honda e Yamaha….si riempirà ancora di più di prodotti Indiani e Cinesi…..
zosta
08 lug 2009 - 10:16 - #22Bhè, Yamaha è in MotoGP :D
Questo conferma la mia impressione che la MotoGP è sempre più interessata ai non motociclisti.
Agli scooteristi per interderci.
E Yamaha è ottima interprete di questo, dove preferiscono spendere e spandere per una categoria vista sul divano da persone che magari in moto manco ci sono mai andate piuttosto che essere presenti ai saloni frequentati “solo” da chi in moto ci va pure.
Ma se tagliassero i fondi per Uccio (di professione reggicasco) un paio di mq di stand ci starebbero? :-))
adriF4
08 lug 2009 - 10:23 - #23IN questi commenti leggo molti “esperti” di economia e pochi che parlano solo di moto…. io condivido la scelta di Honda e Yamaha, quando si deve tagliare si parte dagli investimenti (e le fiere hanno costi da paura) che producono meno ritorni, specialmente nell’immediato…
Comunque la ripresa c’è, lieve ma c’è, basta fare sempre i pessimisti! altrimenti dura altri 10 anni!
emmedizeta
08 lug 2009 - 10:36 - #24“reggicasco”
HAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHHHAHAHAHAHHA
moto-maniaco
08 lug 2009 - 10:37 - #25# si dice Paventato e non “paraventato”
Orso Bruno
08 lug 2009 - 10:54 - #26#22
Valutazione perfetta!
moto-maniaco
08 lug 2009 - 10:56 - #27#5 intendevo
zetatustra
08 lug 2009 - 11:14 - #28per cheyenne # 5
se ho capito chi intendi paraventato va più che bene.. :)
cheyenne
08 lug 2009 - 11:18 - #29#23
Ricordami di non essere pessimista, mentre sto aspettando la cassa integrazione di mia marito, che la borsa recuperi oltre il 50% che ho perso, che il mercato immobiliare ricominci a tirare e che in banca mi diano qualcosa in più per miei miseri e sempre meno risparmi.
enjoyash
08 lug 2009 - 11:23 - #30comunque siamo al ridicolo
ma vi rendete conto quanto fatturano Honda e Yamaha, tra auto, moto, strumenti musicali, motori marini e chi più ne ha più ne metta.
E risparmiano su cosa? su un salone che gli costerà lo 0,000000000000000000000000000001% del fatturato? ma cos’hanno nel cervello questi?
sumit
08 lug 2009 - 11:42 - #31che vergogna…
si sa che le fiere sono un buco nero… spendi ed hai poco ritorno, meglio la tv, rossi, hayden, e compagnia bella…
le aziende si stanno aggrappando alla crisi per giustificare qualunque porcata… tagli, licenziamenti chiusura stabilimenti…
adesso tocca alle verdone rinunciare alla fiera…
e poi scusate hanno tolto lo yamaha fest, il kawasaki day, l’honda fest… solo perchè non hanno un ritorno immediato….
Moka Cream
08 lug 2009 - 12:06 - #32@ sumit #31
Forse non hai capito, le verdone all’EICMA ci saranno e pure alla grande!!
Onlydesmo
08 lug 2009 - 12:06 - #33Si vede che per tenersi stretto Spies hanno dovuto rinunciare a qualcosa.Anche se non sono simpatizzante delle jap,condivido la scelta
moto-maniaco
08 lug 2009 - 12:08 - #34#28 puoi intendere quello che vuoi ma cheyenne indendeva dire paventato, “paraventato” sta a dire “avente paravento” e può essere usato (erroneamente) anche se in realtà il dizionario di ITALIANO non contiene questo termine (quindi effettivamente inesistente).
moto-maniaco
08 lug 2009 - 12:10 - #35#32 e che ci vanno a fare?Che moto sono le kawa?le peggiori giappo secondo me, basta guardare la z750 che oltre ad un linea piacevole non ha un minimo di contenuto tecnico degno di nota, moto per fighetti inesperti e motociclisti da bar, quanto più lontanto di sia dalle nostre DUCATI!
cheyenne
08 lug 2009 - 12:21 - #36#34
moto-maniaco, ho sbagliato parola succede. La grammatica italiana è ancora un rebus anche se la sto decifrando lentamente, perciò chiedo scusa.
enjoyash
08 lug 2009 - 12:35 - #37come al solito i ducatisti pensano che solo ducati sappia far moto
moto-maniaco
08 lug 2009 - 13:41 - #38#34 + 1 per te, non volevo richiamarti, ti ho solo corretto così la prossima volta non sbagli! Una curiosità: sei italiana?
moto-maniaco
08 lug 2009 - 13:41 - #39#36 volevo dire.
Candelabro
08 lug 2009 - 13:57 - #40Attenzione, secondo MOTOMANIACO chi possiede una jappa, e più specificatamente una Z750…è un un fighetto motociclista inesperto da bar, ben diverso da un possessore di una DUCATI.
Datte fogo.
Candelabro
08 lug 2009 - 13:59 - #41Compito in classe per IL PROF. MOTOMANIACO:
metti le lettere mancanti:
FROIO - ULANO - SFIATO - PVERINO- RFIUTO - PTETICO.
Vai che sei forte!!
enjoyash
08 lug 2009 - 14:11 - #42in effetti mai visto un fighetto da bar con una ducati, mai proprio ahahahahah
superiorità tecnologica giapponese
08 lug 2009 - 14:34 - #43moto-maniaco
fatti curare
da uno bravo
i fighetti da bar sono solo i ducatisti con 4 cm di cera per lato sulla gomma
posteriore
quando vedi quei fermoni con il 1098 che girano in pista,sai che risate che ci facciamo.
enjoyash
08 lug 2009 - 14:41 - #44oltretutto se vai al bar a vantarti con una moto da 6000 euro che non ha manco le pinze radiali sei veramente un fallito anche come motobarista
polemicaMente
08 lug 2009 - 15:24 - #451) parlaste voi l’inglese come Cheyenne parla e scrive in italiano vi lecchereste i baffi
2)l’ EICMA interessa solo a chi ci abita vicino, da Firenze ( una città a caso)per andare a vedere il salone sono 90€ solo di treno, poi 18€ di ingresso e tutto il resto, con lo svantaggio che se solo ti siedi su una moto ti frustano. Molto ma molto meglio andare dal concessionario e poter provare su strada la moto che ti interessa.
Uno da Roma, Napoli, Bari si svena!!!!
3) Honda e Yamaha spendono una marea di soldi per 2 moto nuove e tutte le altre in mostra solo per le nuove colorazioni? Che senso ha?????
4) Un buon motivo affinchè gli organizzatori calino i prezzi degli stand! Così anche loro capiscono il significato della parola “crisi”
MAGNESIO
08 lug 2009 - 16:01 - #46Le aziende sono così:
Fanno anni di boom ed incassano soldi a palate che finiscono sui conti degli azionisti.
Fanno un anno a meno 15% sul miglior anno mai fatto e si definiscono “in crisi” e via a chiedere soldi allo stato per casse integrazione, finanziamenti e sgravi fiscali.
Soldi che ovviamente non restituiranno mai…
La Fiat non esisterebbe oggi senza il meccanismo suddetto. Sarebbe fallita ai tempi della Duna se non prima…
Detto questo il salone della moto per me è inutile per i motivi detti nel precedente post.
La Kawasaki inoltre si è ritirata dalla motogp per le mazzate prese finora, non certo perchè mancano i soldi….
Un taglio si potrebbe fare alle spese SBK facendo correre veramente moto derivate dalla serie invece che prototipi…
KirkMichael
08 lug 2009 - 18:16 - #47Noi abbiamo preferito essere in MotoGP? Assolutamente giusto…è risaputo che il ritorno di vendite offerto dalle corse è enorme rispetto all’esposizione nei saloni di novità di probabile prossima produzione. La ritengo una mossa intelligente.
Però, yamaha, fammi un favore: fai la nuova fz6 che quella non si può più guardare!!