Finalmente vengono tolti i veli alla nuovissima super sport-tourer Honda V4 1200, una moto supertecnologica che farà il suo esordio nei saloni autunnali di quest’anno, e che sarà nei concessionari a partire dai gennaio 2010. Honda considera questa moto la prima di una nuova specie. Sarà una vera e propria ammiraglia tecnologia, il motore ed il telaio infatti saranno realizzati secondo le più moderne tecnologie.
Infondate invece le prime indiscrezioni che parlavano di un motore dotato di “variable cylinder managment”, il sistema che permette di utilizzare solo due dei 4 cilindri a disposizione, riducendo i consumi e l’inquinamento nelle situazioni in cui è richiesta poca potenza. La nuova V4 sarà equipaggiata con il nuovissimo sistema ABS combinato.
Il telaio è del tipo doppia trave in alluminio di nuova concezione, la potenza dovrebbe aggirarsi intorno ai 150 CV con una coppia eccezionale disponibile già dai bassi regimi. La moto è praticamente pronta per il debutto, come possiamo vedere nelle immagini dei collaudi tratte dal sito Leftlane News. Ci aspettiamo altresì una gamma di accessori che aumentano la versatilità nel touring: borse adeguate alla dimensione della moto, cupolino alto e molto altro ancora.
via | MCN
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Max_76
25 giu 2009 - 10:01 - #1 (nascondi)verrà chiesto di cancellare anche questo ?
gs
25 giu 2009 - 10:02 - #2sembra una bmw …..
max2rbo2rbo5
25 giu 2009 - 10:04 - #3 (nascondi)Fa veramente defecare
Tirolese
25 giu 2009 - 10:12 - #4Beeeeella!!!
Finalmente una Honda degna di quel nome.
King Franckie
25 giu 2009 - 10:14 - #5veramente…..brutta e sproporzionata!!
Nippo
25 giu 2009 - 10:16 - #6@2 Vero,specialmente nella zona forcellone-giunto cardanico
SuperBlackbird66
25 giu 2009 - 10:16 - #7Io non la vedo cosi BMW. Mi piace molto il frontale anche se non e tanto simile al modello del anno scorso. Comunque se dal vivo e cosi bella, mi sa che la mia XX ha i giorni contati.
Confo
25 giu 2009 - 10:17 - #8Scusate l’ignoranza… si può considerare come sostituta della VFR o la VFR avrà un suo nuovo modello ben distinto?
mwinani
25 giu 2009 - 10:18 - #9Cancellare cosa, Max?
Toto!
25 giu 2009 - 10:20 - #10Molto futuristica! 10 e lode
Tirolese
25 giu 2009 - 10:23 - #11Tranne la marmitta, il resto e’ veramente bello. Mi sembra molto semplice. Speriamo vada forte.
Tirolese
25 giu 2009 - 10:24 - #12Comunque 200 CV mi sembrano troppi.
xammolo
25 giu 2009 - 10:27 - #13troppo massiccio il davanti e scarico inguardabile, per il resto riprende un po lo stile del nuovo cbr1000 quindi a prima vista fa schifo ma alla lunga può piacere.
amnesiack
25 giu 2009 - 10:34 - #14scusate, in una settimana, prima il modellino in vetro al salone, poi hanno fatto vedere il faro e pareva chissa quando usciva sta moto e adesso le foto della moto che gia corre! bo
Nitro......
25 giu 2009 - 10:36 - #15Fantastica… Anche se a me il cardano… boh :-P
Max_76
25 giu 2009 - 10:37 - #16mw
hanno fatto cancellare l’articolo sul mega scooter Honda 1000cc che farà concorrenza al Tmaccsss
Max_76
25 giu 2009 - 10:38 - #17a me il cardano ………….forse
mauison
25 giu 2009 - 10:38 - #18No me gusta proprio.
il modellino di V4 aveva un suo perchè.questa pare un elefante(tipo il CBR XX super uccello nero)(che se avessero messo un’altra x nel nome sarebbe stato completo)
Comunque, si aspettano foto decenti.
FSSSSHHHH
25 giu 2009 - 10:40 - #19figata!!!
Zuk
25 giu 2009 - 10:47 - #20E questa accozzaglia di pezzi cos’ha in comune con il prototipo visto all’Eicma?!?
i.am.one
25 giu 2009 - 10:49 - #21è una suzuki o una honda?
xammolo
25 giu 2009 - 10:51 - #22più che prototipo quella era un opera d’arte, una scultura
Ancora!
25 giu 2009 - 10:52 - #23Ma mi dite di una moto (non italiana) che non avete bocciato subito? La stessa storia col Fireblade e poi e’ la più venduta…
Mah…
Ancora!
25 giu 2009 - 10:53 - #24…a me piace molto
Ancora!
25 giu 2009 - 10:55 - #25@10 quoto. Welcome to the future.
fiamma_82
25 giu 2009 - 11:03 - #26ma………………….ma……………………non ha NIENTE ripeto NIENTEEEEEEEE in comune con il prototipo presentato all’eicma!!!
Curly Wurly
25 giu 2009 - 11:05 - #27A me sembra una figata…. e poi, a ben vedere la foto su MCN, di lato é davvero simile a quel prototipo rosso del salone - anche se stavolta ha le ruote !!!!
Ed il monobraccio posteriore c’era anche sul prototipo !
Mi sa che quelli di Honda hanno fatto qualche diavoleria nel motore, sembra strettissima davanti…
Mini me.
25 giu 2009 - 11:15 - #28Ragazzi, questa e’ una moto per gente con classe!!!
Non per i pischelli che cambiano marmitte, frecce, porta targa… DB killer…
Se il prezzo non e’ altissimo, questa sfonda!!
fabioo.
25 giu 2009 - 11:19 - #29Sembra molto la luce della Suzuki B-king un po più spigolata.
Per quanto è grossa sembra una 8 cilindri….
M620
25 giu 2009 - 11:21 - #30ma quale futuro? boh… è una moto tradizionale… ma per favore!
Ma por... Pu***a!
25 giu 2009 - 11:24 - #31Sempre queste foto di me***da!!
Comunque da quello che vedo mi piace molto ma stiamo a vedere…
Sembra un po grossa o quello e’ un giappo alto 1.50?
Va be’. sempre un 1200 ma spero sia più piccola delle Kawa 1400, Busa, e roba varia. (gigantesche!)
xammolo
25 giu 2009 - 11:27 - #32certo che quella del sistema di gestione variabile dei cilindri non so quanto possa essere utile su una moto quanto su una automobile.
comunque le novità fanno solo bene, quindi vedremo
Mini me
25 giu 2009 - 11:28 - #33@ Curly Wurly.
Non sono sicuro. Vista d’avanti sembra snella ma col tizio sopra mi sa di pesante.
Comunque ca**o! più la guardo più mi piace!
MadRaffa
25 giu 2009 - 11:31 - #34Mi piace parecchio esteticamente, però sono rimasto un po’ deluso… si era tanto parlato di moto rivoluzionaria, invece a me in fondo ricorda molto questa: http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2007_k1200s_black_r.jpg
Sicuramente venderà, ma se l’avessero fatta uguale esteticamente con un 1000cc da 150cv e con un peso non molto sopra i 200kg avrebbe incontrato i miei gusti in quanto a tipologia di moto. E poi odio quelle diavolerie che fanno funzioanre metà cilindri. Tanto vale avere un motore meno esasperato ma che funziona sempre al top! Tra le altre cose, io sono del partito che crede che con 130cv ci si possa divertire già fin troppo in strada… (attendo la valanga di -1).
Mini me
25 giu 2009 - 11:33 - #35@ 26
Se non vedi somiglianze STILISTICHE col prototipo… insomma…
Il prototipo era bello e fantastico, questa mi sembra bella vera.
Vado a lavora’
Tirolese
25 giu 2009 - 11:40 - #36@Mad Rafa
Sicuramente la VFR e la BMW si trovano nella stessa categoria ma il design mi sembra parecchio diverso. La honda la vedo più armoniosa. Non so se hai mai visto la K1300 dal vivo. La qualità delle plastiche fa abbastanza schifo.
Questa VFR mi sembra più bella e, se addirittura ha la solita finitura honda, questa volta hanno fatto centro!
mwinani
25 giu 2009 - 11:41 - #37Max, ieri il lavoro mi ha un po’ distratto. L’avevo intravisto lo scuter maxximo e pensavo fosse adattissimo per emmedì :-))
Poi però non ho fatto caso alla cancellazione. Ma come successe???
mwinani
25 giu 2009 - 11:43 - #38La cosa che mi delude, da queste foto, è che ci sono mozzi e freni. Pensavo che Honda avesse inventato qualcosa di alternativo ed efficace…..
Triumph...O
25 giu 2009 - 11:44 - #39Quoto Mini me. Moto con classe
xammolo
25 giu 2009 - 11:45 - #40io speravo tanto in un V5 come si era fantasticato tempo fa:
http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2008/120/photos650/honda-vfr-1000-v5-2009_1.jpg
http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2008/120/photos650/honda-vfr-1000-v5-2009_2.jpg
Fireblade900
25 giu 2009 - 11:50 - #41Ma quelli sono gli specchietti della Cbr1000??? Stano molto meglio su questa.
Figa comunque, mi sa che la zavorrina mi fa cambiare moto appena vede questa :-)
Lamps!Ym
Orso Bruno
25 giu 2009 - 11:51 - #42Non ho capito cosa abbia di così tanto futuristico, specialmente a livello di design…
kawasaker86
25 giu 2009 - 11:51 - #43a me sembra molto 1 scooterone… dai, un mischione tra moto e scooter… e cmq completam diverso da quello dell eicma ke era decisamente + futuristico e estremamente + sportivo!!!
cmq……….cm estetica nn mi piace…………ma il V4 è quello ke aspetto da tempooooo!!!!!!!!!!!
ps: magari la prox cbr 1000 rr avrà una derivazione d questo V4…magariiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!
nado
25 giu 2009 - 11:54 - #44Ma non vedete che la foto dove c’è il tipo che guida è un mero fotomontaggio? se ingrandite la foto vi accorgerete che la moto è una BMW taroccata!
Se è un prototipo il collaudatore se ne va in giro con il marsupio e la borsa legata alla sella? e i catarinfrangenti sulle forcelle e ai lati del codone? e poi ha pure la targa ben fissata? inoltre la carena ha uno strano riflesso… in ombra.. sarebbe stato meglio fare vedere solo i disegni….
ciao a tutti….
emmedizeta
25 giu 2009 - 11:55 - #45mw
ahhahaahaa maquantosei stro!
lo voglio boxer, lo scuto!
emmedizeta
25 giu 2009 - 11:57 - #46adoro quelli che vedono interventi di photoshop ovunque, persino sullo specchio del bagno al mattino mentre si lavano i denti.
quasi quasi fotoscioppo la foto della patente (da ragazzino ci avevo sistemato la foto di kevin schwantz!)
xammolo
25 giu 2009 - 11:58 - #47Motociclismo sa già come va, grazie alle anticipazioni di Vito Cicchetti, direttore generale vendite e membro del Consiglio di amministrazione di Honda Italia, che l’ha provata in Giappone. Racconta Cicchetti: “La velocità è autolimitata, ma la potenza massima è più che abbondante. Quello che, però, mi ha colpito sin dal primo istante in cui ero in sella è la facilità di guida. Honda ha puntato sul piacere d’uso e sulla coppia ai bassi regimi”.
Velocità autolimitata?!?! Evvai coi taroccamenti alla centralina :D
Ci sarà lo sblocco come per l’Iphone :P
gs
25 giu 2009 - 11:59 - #48la bmw k 1200 s almeno era originale, questa è scopiazzata !!!
DermoSifone
25 giu 2009 - 11:59 - #492 gg fa il fanale! Oggi la moto!!:)
=:G!-!O:=
25 giu 2009 - 12:00 - #50orrore