Per tutti gli amanti del mototurismo “a lungo raggio” segnaliamo la possibilità di partecipare, dal 25 Aprile al 2 Maggio prossimi, ad una settimana di avventura su due ruote attraverso la Tunisia grazie allo Stelvio Raid, un raid stradale aperto a tutte le moto, anche con passeggero.
Questo motoviaggio, che ha coinvolto sempre un gran numero di partecipanti, molto spesso alla loro prima esperienza in terra d’Africa, si presenta come un emozionante itinerario sulle strade della Tunisia, da nord a sud e ritorno, che seguirà un percorso su asfalto con la possibilità facoltativa di cimentarsi su sterrati e piste dal panorama mozzafiato.
Lo Stelvio Raid porterà i partecipanti dalla città di Tunisi fino ai tornanti delle oasi di montagna Chebica, Tamerza e Mides; a seguire Tozeur e il lungo rettilineo che attraversa e divide il chott el Djerid, per poi percorrere la lingua di asfalto fra le dune di El Farouar, Sabria e Douz e le curve e i saliscendi delle montagne del Dahar, che faranno da cornice a Chenini e Tatauine, fino a giungere al mare di Hammamet.
Programma del viaggio
Informazioni sulla Tunisia
La Tunisia è un paese sicuro e ospitale con innumerevoli attrattive paesaggistiche e monumentali.
Iscrizioni
L’iscrizione comprende: Viaggio A/R in cabina doppia con cena, pranzo e colazione a bordo; pernottamenti, cene, colazioni in hotel (camera doppia); pranzi al sacco; assistenza tecnica; assistenza medica; mezzi di appoggio; moto di scorta; assicurazione Europ Assistance.
L’iscrizione non comprende: carburanti (la benzina costa circa 0,70 Euro al litro); bevande, extra e tutto quanto non specificato nel programma.
Assicurazione
I partecipanti saranno coperti da polizza Europ Assistance Multirischi Viaggi Nonstop: prendere visione dell’assicurazione scaricando l’apposito pdf; esiste inoltre la possibilità di polizze assicurative supplementari (facoltative).
Abbigliamento
Moto
Le moto devono essere in regola con il codice della strada ed in buone condizioni di funzionamento (l’organizzazione si riserva il diritto di rifiutare la partenza a mezzi non idonei a suo insindacabile giudizio); lo staff tecnico al seguito interverrà sia lungo il percorso che la sera per riparazioni di emergenza.
È obbligatoria l’assicurazione e la carta verde valida per la Tunisia (verificare); si ricorda di portare le chiavi di scorta per moto e bauletti.
Le moto devono essere immatricolate: non sono valide le targhe prova; nel caso il conducente non sia proprietario del mezzo è necessaria una delega scritta; alla sera le moto saranno in “parco chiuso” nel parcheggio vigilato degli hotel.
Mezzi
Furgone per bagagli (una borsa ciascuno di dimensioni max. 80×40x35); auto fuoristrada 4×4.
Staff
Guide in moto, tecnici, medico.
Per ulteriori informazioni è possibile rivolgersi a:
oppure visitare i siti internet www.motoguzziworldclub.it e www.motoguzzi.it
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disodbediente
24 mar 2009 - 09:50 - #1Mi sembra giusto per una moto nata per il deserto, un bel viaggetto in Tunisia :-D
Goyathlay
24 mar 2009 - 10:37 - #2Preferisco questo tipo di avventura piuttosto che una Parigi-Dakar. Trattasi di sano turismo in moto, dove l’importante é arrivare e non conta arrivare primo. Questo é sport vero, senza interessi commerciali, senza professionismo e magari con meno vittime lungo il percorso…
cicciosbam
24 mar 2009 - 11:33 - #3…e la stelvio sarebbe una moto da raid? a parte che bisognerebbe prima considerarla una moto….
JAGUARO
24 mar 2009 - 11:52 - #4chissa come vanno i dati di vendite della stelvio?
non è il mio genere, ma non mi dispiace.
fiamma_82
24 mar 2009 - 12:04 - #5vanno malissimo (almeno in Italia) venderanno 50 moto all’anno (sempre in Italia)
qui tutti hanno il GS…che ormai è una moda consolidata
disodbediente
24 mar 2009 - 12:45 - #6Ma scusate, se volevano pubblicizzare questo tipo di moto potevano fare mille altre cose più interessanti. Bene il turismo, ma fa ridere portare in Africa quell’oggetto (ed anche la GS). Le strade che fai con la Stelvio le fai tranquillamente con una Vespa, son d’accordo che è turismo ed è bello, ma l’africa non è la destinazione di quell’oggetto. Da un punto di vista prettamente comunicativo, sbagliano target portandola in Africa.
Qualche
24 mar 2009 - 12:54 - #7certo che qualche foto in + con il vero soggetto del raid non avrebbe guastato.
si vedono solo un gruppetto di moto a 3 Km di distanza
bmwr65
24 mar 2009 - 14:22 - #8in giro (Bologna e dintorni) non se ne vedono. Devo dire che secondo me è piuttosto costosa. in pratica costa poco meno del GS e non ha praticamnte mercato come usato. Sulla linea “degustibus”….
unstoppable
24 mar 2009 - 16:29 - #9x disodbediente :
hai ragione..foto di repertorio..camion sponsored yamaKa..nessuna moto visibile nelle foto.. (quelle da lontano sono forse caponord)
andate a zappare l’orto .
Pedestre
24 mar 2009 - 17:16 - #10Uff … quante storie.
E’ vero la Stelvio è quel che è.
Già il nome non è che proprio proprio richiami viaggi nel deserto e manco pistoni, o sterrate, o strade bianche, ma un agevole su e giù per passi alpini.
Montagna, Europa, asfalto. Niente sabbia, manco da lontano.
E poi non è vero che ne avranno vendute un paio, oltre a quella di Gattostanco.
Una volta un mio amico mi ha detto che a un aperitivo ha conosciuto un tizio che gli ha giurato che l’anno scorso un collega di un suo amico gli ha raccontato, alla macchinetta del caffè, che lo zio della sua ragazza, mentre fumava una sigaretta dopo un pranzo di nozze, forse ne aveva vista una.
Però forse era una Triumph, perchè era un po’ ubriaco e siccome stava facendo pipì dietro una siepe, non l’ha vista bene e dal rumore non sembrava una Guzzi.
Dai, non usiamo questo metro per valutare una moto, perchè se no le LC8 credo siano messe peggio della Deauville come vendite …
Piuttosto vogliamo parlare dei 1.400 € (2.700 con compagna al seguito) per 1 settimana in Tunisia?
E che si credono di essere, BMWisti????? ;-)
nonnoincarriola
24 mar 2009 - 17:53 - #11Già mi immagino 2 anni fa’ Colaninno con in mano le classifiche vendite moto che dice ai suoi general managers: -Ok, con gli scooter siamo a posto. E che cosa è questa BMW R 1200 GS? Costa tanto e vende tanto! Abbiamo un motore adatto per questo genere di moto spendendo poco? Lo fa la Guzzi? Bene, al lavoro!- …Poi tre mesi fa’ rilegge le classifiche vendite:- Ok, con gli scooter siamo ancora a posto…e la Stelvio dov’è??- …Qualcuno gli spiega la storia della Dakar, delle vittorie nei gloriosi anni ‘80 della BMW R 800 GS…Ma lui interrompe dicendo:- Non ho soldi e tempo per la Dakar… Un viaggetto in Tunisia??-
Filibustiere
25 mar 2009 - 12:15 - #12Scusate ma che razza di ragionamento è?
Cioè dipende da quante moto hanno venduto per rendere una moto buona?oppure dipende da cosa vi dicono che ci si fa con quella moto per essere poi capace di scegliere cosa farci?
Questo vuol dire essere schiavi dell’immagine e sopratutto avere la visione limitata delle cose, conosco gente che ha moto vendutissime da “deserto” che a mala pena ci fanno casa e ufficio e persone che hanno una vespa con cui hanno attraversato tutto il sud africa, e quindi?
Fino a quando si avranno visioni così chiuse delle cose e fino a quando si criticano le moto, come nel resto nella vita, senza avere provato, testato e capito non si andrà mai da nessuna parte.
Ho due amici, uno con una Tiger e uno con GS ADV, che hanno provato la Stelvio dal conce l’autunno scorso e ora l’hanno acquistata e dicono di trovarsi da dio, con una grande ciclistica, un motore con cavalli, una sospensione seria con un impianto frenante altrettanto.
Provatele le cose prima di criticarle e sopratutto fate chilometri e chilometri, è solo da quello che si riconosce un motociclista non dalle marche, da che giubbino fico porta o da che navigatore di ultima generzione ha montato.
Qui non si tratta di “spostarsi” ma di Viaggiare, sono due cose ben diverse, non si guarda al “come” o al “quando” ma solo al Se!
A presto
PS
Questo viaggio non è organizzato da Guzzi ma da un concessionario di sua iniziativa si appoggia Motorizzonti che li organzizza tutti gli anni.
unstoppable
26 mar 2009 - 09:36 - #13e intanto ktm non sbaglia un colpo…
bmw e dakar? si negli anni ‘80….
disodbediente
27 mar 2009 - 23:31 - #14x unstoppable
LC8 a carburatori tutta la vita ;-)
unstoppable
29 mar 2009 - 11:31 - #15Purtroppo la disinformazione avanza signori miei.
Nessuna operazione commerciale, solo una concessionria Tutto Moto Brescia che con l aiuto di quelli che probabilmente sono i numeri 1 in Italia nell organizzazione di Raid in moto(TOM42), organizzano un giro turistico in Tunisia per chi ha comprato la Moto Guzzi Stelvio. Punto. Un giro… tutto qui… a me sembra un ottima operazione, se non vi piace, state a casa, in fondo credo partiranno lo stesso…
mrc 4500
26 dic 2009 - 15:09 - #16io e la mia conpagna con 2700 euro in tunisia ci passiamo 3 mesi e senza viaggiare come pacchi postali (sveglia gente)