Per tutti gli amanti del mototurismo ecco una lettura davvero interessante: “La Meta è la Strada” raccoglie un insieme di racconti di viaggio che parlano di 10 anni in Gold Wing, per un totale di 500.000 km percorsi.
L’autore Marcello Anglana presenta così i principali viaggi che ha effettuato a bordo della sua Honda Gold Wing 1500, offrendo al lettore 11 itinerari su e giù per l’Europa, dal Giro d’Italia del 2002 ai Balcani del 2008.
Ogni racconto di viaggi è accompagnato da fotografie, dalla cartina con riportato il percorso seguito e da alcune riflessioni dell’autore, utili per chi volesse ripetere lo stesso viaggio; per avere un assaggio dei racconti presentati nel libro, è possibile vedere il materiale pubblicato sul sito di Gold-Wing.it.
Questo volume è consigliato a tutti gli appassionati dei viaggi su due ruote com’è lo stesso Marcello Anglana, per il quale “La Meta è la Strada” è il titolo del libro ma anche un motto personale, perché quando sale in sella non vorrebbe scenderne più!
“La Meta è la Strada” è già acquistabile online al costo di € 14,00 più spese di spedizione.
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djpiraro
12 gen 2009 - 16:43 - #1sei un grande!!!!!complimenti….
panoramix
12 gen 2009 - 16:55 - #2talento !
Confo
12 gen 2009 - 17:04 - #3500000 chilometri sono un’enormità, anche se compiuti in sella ad una comodissima Goldwing!
Complimenti!
Fazerista
12 gen 2009 - 17:18 - #4Grandissimo!! Me lo compro volentieri anche perchè è da tempo che medito un viaggio in giro per l’Europa e non appena ne avrò la possibilità lo farò quindi mi serviranno consigli utili!
p3p
12 gen 2009 - 17:51 - #5caspita quanto lo invidio, deve essere fantastico vedere realizzato il proprio sogno…
Lupin18
12 gen 2009 - 18:03 - #6eppure sarebbe fantastico , sei un grande ti ammiro
desmotop
12 gen 2009 - 18:56 - #7500.000 km percorsi ??? BASTA INQUINARE la terra ormai ci stà rigagocitando azz
winerider
12 gen 2009 - 19:25 - #8La goldwing mi ha sempre fatto orrore, però chapeau per i chilometri.
T
12 gen 2009 - 19:30 - #9@ 8 …………. addirittura orrore???
harleysta
12 gen 2009 - 19:31 - #10…ma ’sto tizio non lavora mai per andare in giro? ma che fai per vivere, hai degli schiavi sotto?
bruno da perugia
12 gen 2009 - 19:36 - #11Caspita…Sei un grande……Ma un grande che? Boh!
Certamente però non hai figli da allevare, case da pagare, anziani da accudire…E qualcuno ti mantiene…
Oh, era solo per fare una voce fuori dal coro, calma con i -.
desmotop
12 gen 2009 - 19:56 - #12sos CO!!!! e questo ne ha generato un’enormità!!
Vitellozzo
12 gen 2009 - 21:58 - #13vi consiglio di leggere e cercare un certo Italo Barrazzutti!!! sempre con un Goldwing ha girato l’Europa asiatica.
Un grandissimo!!!
http://www.navigatorediterra.it/home3.html
GIO1991
12 gen 2009 - 22:00 - #14ha usato la goldwing per quello che è(anche se ovviamente ognuno con la propria moto può fare ciò che vuole)
Ermes
12 gen 2009 - 23:42 - #15Beato lui, che probabilmente vive di rendita!
xxxxl
13 gen 2009 - 00:10 - #16Ma siamo sicuri che quel motore ha fatto 500.000 km? Mi sembrano un pò tantini… Ma poi questo Marcello chi lo mantiene per avere tutto sto tempo per girare con quello che costa la benzina? Sta a vedere che lo manteniamo noi!!! Comunque complimenti per la strada fatta…
kar
13 gen 2009 - 00:35 - #17complimentoni vivissimo. secondo me sia ke con una goldwing o con una moto diversa ci vuole cmq coraggio per fare viaggi del genere, cmq il mio mito resta gionata nencini provare a cercare partiper
putredine
13 gen 2009 - 03:02 - #18non siate superficiali:50mila km l’anno si possono fare benissimo anche lavorando come somari!
anzi,tenere una moto x 10 anni a me pare un esercizio di economia notevole.
ps-i ciclisti professionisti quei km li fanno in bici ;)
stefano65
13 gen 2009 - 11:15 - #19Io per ora sto leggendo il giro in vespa di Giorgio Bettinelli.
Gold Wing
13 gen 2009 - 20:55 - #20Ciao, sono Marcello Anglana, l’autore del libro.
Ringrazio chi ha avuto parole di apprezzamento, ma mi sento in dovere anche di fornire a chi h espresso legittimi dubbi i chiarimenti necessari.
Questione tempo da disposizione.
Io sono un normale impiegato; come molti, ho quindi a disposizione 32 giorni di ferie l’anno, più i sabati e i giorni festivi.
Non è difficile quindi trovare i giorni necessari per viaggiare in moto; per fare un esempio concreto, un viaggio classico dura 15 giorni, cioè appena 10 giorni lavorativi; ne avanzano 22 l’anno. E, normalmente, di viaggi da 15 giorni ne faccio solo uno all’anno.
Il problema non sono i giorni, ma i soldi! Finiscono prima questi ultimi rispetto ai giorni!
Questo ci porta alla seconda questione sollevata, cioè i soldi necessari per viaggiare in moto.
Non è necessario essere milionari: io non lo sono.
Come dicevo, sono un normale impiegato, con un buon stipendio, ma niente di eccezionale; per fortuna anche mia moglie lavora (stipendio simile), ho una casa di proprietà, non ho mutui da pagare, nemmeno un euro di debito (se non ho i soldi per comprare qualcosa preferisco aspettare o rinunciare, piuttosto che fare debiti).
Allora come faccio? Se si analizzano i miei viaggi (potete farlo leggendo il libro o, se non vi va, consultando il mio sito), si vede che nei miei viaggi risparmio praticamente su tutto.
Sono arrivato a Capo Nord mangiando solo hamburger ai fast food.
Dormo quasi sempre in campeggio, nella mia tenda.
Da qualche anno mi cucino da solo (p.e. in tutto il viaggio in Islanda).
Spostandomi normalmente da solo riesco quindi a viaggiare con una spesa di circa 10 euro al giorno per dormire e altrettanto per viaggiare; praticamente quanto molti spendono restando a casa.
Resta la benzina e la manutenzione della moto, certo, che è la spesa principale.
Ma risparmio anche quando sono a casa: non fumo, non bevo, non vado in discoteca, quasi mai al ristorante, cinema o simili divertimenti.
Il mio divertimento è la moto.
Nei 500.000 km in 10 anni non ci sono solo i grandi viaggi, ma tutti gli spostamenti in moto, dalla piccola gita, alla quotidianità; infatti non ho auto (l’ho venduta da 10 anni, anche per risparmiare).
Riguardo la mia famiglia, credo di non fare mancare loro in necessario; quello che serve per la moto lo tolgo ai “mio superfluo”, non certo a loro.
Questione motore.
Il motore della Gold Wing è molto robusto e longevo.
Però giunto ai 380.000 km, notato un certo consumo d’olio (1 kg in 10.000 km, niente di preoccupante), ho deciso di cambiare il motore: trovata una moto incidentata con appena 16.000 km, ho operato il trapianto: 2.000 euro e ho avuto un motore praticamente nuovo.
A disposizione per ulteriori richieste o chiarimenti.
Aggiungo solo che, da venerdì 16 a domenica 18 gennaio, sono a Padova dove presenterò il mio libro.
putredine
13 gen 2009 - 21:47 - #21eh eh eh
bravo putredine,ci avevi visto giusto!
grande marcello.complimenti sinceri.
Alter_EGO
14 gen 2009 - 01:44 - #22COMPLIMENTI!
E a supporto della tesi dell’economia del viaggio a seconda dello stile, c’è gente che gira il mondo per anni in moto, a piedi e in bici vivendo praticamente di quello che gli dà la gente o facendo ogni tanto dei lavori saltuari per ricaricare il conto in banca, senza poter attirare sponsor o senza avere (ancora) la capacità di scrivere un libro.
Tutto sta nel decidere cosa conta nella vita.
bruno da perugia
15 gen 2009 - 00:02 - #23Gold Wing, il mio intervento (11) era comunque ironico, non mi permetterei mai di suggerire a qualcuno come spendere, comportarsi, vivere…
Ti sono anche vicino come viaggiatore (campeggio, fornellino…). Io sono a circa 12.000 km all’anno, solo per casa-ufficio e scappatelle furtive. Sui viaggi però io sono in pausa, quando le mie bambine spiccheranno il volo (mio malgrado) ne riparlerò, per ora solo il vecchio motorhome perchè sia massimo il godere della loro presenza.
Un lampeggio.
harleysta
17 gen 2009 - 15:59 - #24boh, non mi hai convinto e manco per comprare il libro…, macchè lampeggi, è una vita che non si usano più!
Gold Wing
23 gen 2009 - 19:53 - #25Non c’è problema Bruno, avevo capito il senso ironico del tuo intervento.
Anch’io ho una figlia (dell’età della moto) e cerco di passare con lei tutto il tempo possibile; ma nessuno, nemmeno in famiglia, può chiedermi di rinunciare alla moto.
Marcello Anglana
14 mag 2009 - 16:13 - #26Aggiorno le modalità di vendita.
Il libro, da aprile, è acquistabile anche dal sito di Bikers Life ( http://www.bikerslife.com/ ), sezione Shop-Libri-pag. 2; oltre che dal modulo presente sulla rivista cartaceo (via posta, fax o telefono).