La Confederate Motorcycles è un atelier di bike builders che stupisce sempre. Dopo la Wraith e la Hellcat, ora è il momento della C120 Renaissance Fighter.
Special affascinante, costruita in soli 45 esemplari, venduti per la modica cifra di 110.000 dollari. Disponibile solo attraverso il catalogo Neiman Marcus, la vetrina online di oggetti di alta classe.
La moto è equipaggiata con un solido V2 americano da ben 2 litri di cilindrata. A stupire però non sono solo le prestazioni (190 miglia orarie di velocità…), ma lo stile e la componentistica, come sempre esagerati: il telaio ad esempio è un mix di alluminio, titanio e fibra di carbonio.
Se vi interessa l’affare e volete sapere quante Fighter C120 son rimaste, visitate il sito ufficiale del produttore.
Per il momento godetevi i nostri wallpapers della Confederate, e uno slideshow della belva preso da Oliepeil.nl.
via | Confederate Motor
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bertello
15 ott 2008 - 08:23 - #1vorrei vederlo in faccia uno che si fida a fare i 300 all’ora su un cancello simile …
ammesso che ci arrivi per davvero
haw
15 ott 2008 - 08:27 - #2Le confederate sono le Bimota delle custom per come le vedo io ed un fascino incredibile (almeno per me) pero’ aldila’ della immagini mi piacerebbe conoscere qualcosa di piu’ su questo progetto, nel sito non dicono molto riguardo la tecnica di questo telaio ma credo ci sia un bel po’ di roba da osservare.
ah per la cronaca, qui
http://www.neimanmarcus.com/category/christmasbook/NMO3594/NMO3594_mp.jpg
c’e’ un’immagine del modello in vendita che differisce rispetto quello delle foto per il forcellone in carbonio e per la forcella che mantiene lo stesso schema ma ha un diverso disegno.
Cambiano in oltre i collettori di scarico e le piastre laterali in alluminio.
Il Nipote
15 ott 2008 - 08:27 - #3Non credo che vada cosi forte come dicono, però esteticamente è stupenda!!!
Forse perchè ho sempre adorato il genere “Mad Max” e questa non stonerebbe affatto nel film già cosi com’è!!!
Bellissima!!
haw
15 ott 2008 - 08:29 - #4hemm… bertello… ora che non piaccia posso capire, che si preferiscano altri tipi di moto posso capire, ma definire questo mezzo un cancello mi sembra na cazzzz a t a mostruosa.
Raku_
15 ott 2008 - 08:40 - #5OK, ma una foto con la moto completa non la avevate? :P
Raku_
15 ott 2008 - 08:42 - #6Probabilmente se la comprerà solo Tom Cruise, anzi ne comprerà 2 e l’altra la regalerà a Beckham…
Mr.Krinkle
15 ott 2008 - 08:45 - #7#4 vabbe’….che bertello voleva usare quel termine stamattina e non sapeva dove postarlo….:-)….moto Deliziosa….Sublime….giustamente lontana dai nostri parametri di approccio alle moto non foss’altro per il portafoglio….ma…se avessi i soldi…io un pensierino ad una Bimota Tesi lo farei, pur guidando un 636 del 2004 il mio primo amore….cià
IL FURIA
15 ott 2008 - 09:09 - #8Qui se si innesca un leggero high-side con conseguente perdita di posizione dalla sella si finisce triturati tra gli ingranaggi, a me fà un pò paura…
ELEVATOR
15 ott 2008 - 09:17 - #9190 miglia orarie con questo affare? Ma bisogna legarsi al telaio con una corda!!!
Però a forza di guardarla mi affascina, ma quel boiler li sotto è vomitevole!!!
Goyathlay
15 ott 2008 - 09:17 - #10Bella motoretta…
Certo che la sella…a trecento all’ora, su un fondo un po’ sconnesso, con forte vento laterale, non deve essere comodissima!
paperopoli998
15 ott 2008 - 09:37 - #11Premetto che odio le bicilindriche americane,(non x partito preso ma xchè le trovo troppo pesanti costose e modaiole) ma le confedarate hanno un fascino tutto loro, non le comprerei mai ma satarei ore e ore a guardare le soluzioni tecniche
haw
15 ott 2008 - 09:53 - #12Paperopoli la pensa esattamente come te. Anche perche’ la cosa che meno mi ispira delle custom americane è che mi dan l’idea di pachidermi immobili, invece queste uniscono il massimo della tecnica disponibile (vabe’ poi “il massimo” è na cosa relativa) con degli schemi da custom, ma pure li come geometrie se non sbaglio sono molto piu’ agili e prestanti delle sorelle piu’ obese. Poi penso che vadano prese piu’ come sculture moderne che uniscono tecnica e stile americano nelle moto, e questa cosa mi piace molto.
Cmq per chi diceva che non si fiderebbe fare 190 miglia orarie con questa… beh con la wraith a 166 ci sono arrivati, questa in teoria tra l’interasse piu’ lungo ed il motore piu grosso forse ai 190 non c’arriva facilmente ma credo non ci vada molto lontano.
SuperGino
15 ott 2008 - 09:59 - #13le Confederate, le tratterei come dei quadri… come degli oggetti di culto… sono talmente affascinanti che ogni volta che ne vedo foto in giro, mi incanto.
Di certo starebbe meglio in salotto, su di un tappeto rosso, che non in un box pieno di polvere e ragnatele…
certo avere 110.000 dollari da “investire” in una moto e poi avere il coraggio di portarla a 300 all’ora, o anche solo andarci nel traffico cittadino, o lasciarla parcheggiata…
sarebbe un pò come giocare con le bombe dentro casa… te ne casca una sotto il divano e … BUM …
paperopoli998
15 ott 2008 - 10:03 - #14X Haw è un piacere sapere che questo blog è frequentato da gente come te e da altre persone inteligenti, sempre più spesso qualsiasi commento si traduce in liti sensa senso, x la velocità sinceramente che faccia o meno le 190 miglia non sò la vedo meglio sui lungomare a passo di parata
DarkLightStudio
15 ott 2008 - 10:04 - #15Una moto splendida, un po’ scultura in stile steam punk… Davvero mostruosa… Infattibile, dato il prezzo, ma stupenda…Da ammirare come ai builder americani vengano in mente soluzioni come questa…
bubu7
15 ott 2008 - 10:13 - #16La Confederate è nota per isuoi mezzi “folli” ed assurdi.
una fabbrica di creature uniche, indipendentemente dal piacere o meno alla gente.
massimo rispetto.
ottononservono
15 ott 2008 - 11:14 - #17Non è il genere di moto che comprerei però se la vedo ferma una mezzoretta a guardare tutti i particolari la passo ben volentieri.
Ha sicuramente un fascino tutto suo, ed è molto particolare come moto.
bbking
15 ott 2008 - 12:02 - #18sapete mica se è previsto un bauletto o un set di borse dedicato?
DUCATIS4rsISTA
15 ott 2008 - 12:44 - #19molto molto bella.
tiasigno
15 ott 2008 - 14:45 - #20per dio sara’ anche un mix di alluminio carbonio e titanio ma e’ stato shekerato male, molto male!!!! cioe’ la merda e’ sempre merda… puoi chiamarla in mille modi e profumarla pure se vuoi… ma alla fine la sostanza e’ quella… piuttosto che abdare in sella a un cancello automatico vado in giro in bici!!! ma le carene per sto cancello sono optional o devi andare dal ferramenta a prendere la rete per nn far entrare i cani delle sbarre??
newyork
15 ott 2008 - 17:37 - #21BELL’ OGGETTO MA COME SI GUIDA?
DEVI AVERE UN MINI CULETTO O ESSERE UN FACHIRO FORSE MEGLIO TENERLO IN GARAGE E MOSTRARLO A GLI AMICI
steppenwolf
15 ott 2008 - 21:28 - #22Certo che la confederate fa delle moto davvero originali. Poi magari non piacciono a tutti e probabilmente non hanno prestazioni di rilievo, però sono senz’altro interessanti.
Io le vedo come delle delle opere artistiche, delle sculture moderne che funzionano davvero ma che non sono fatte per un utilizzo pratico. Molte moto custom hanno una “filosofia” simile.
Ovvio che non la comprerei mai, sia perchè non posso permettermelo, sia perchè non saprei cosa farci. Sarebbe una moto da esporre in salotto ma il mio è troppo piccolo…