Ricordate il T-Max Protex 01 progettato da Fuorigirimoto? Ecco, gli amici di Special lo hanno provato, buon per loro.
Si tratta di una T-Max, spinto dal motore di una Ducati 749. Un mostro da oltre 100 CV alla ruota e più di 250 km/h di velocità massima. Stravolto nella meccanica e nella ciclistica, mantiene il telaio originale Yamaha ma con gli opportuni irrobustimenti.
L’hanno messo alla frusta in pista e, sul numero di giugno di Special in edicola tra poco più di una settimana, troverete la prova completa e tutti i rilevamenti strumentali.
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sandra852
23 mag 2008 - 07:33 - #1me coions
stefano65
23 mag 2008 - 07:53 - #2…………. mio Dio!
sacsac
23 mag 2008 - 08:13 - #3mi immagino a un semaforo le facce degli altri scooteristi
reo85
23 mag 2008 - 08:17 - #4è per chi ha bisogno di muoversi veloce andando al lavoro???
il prossimo sarà un gilera gp800 con motore ducati 1098R
Sound
23 mag 2008 - 08:37 - #5ottimo lavoro!!!!
nightrider75
23 mag 2008 - 09:11 - #6a quando con il motore della Hayabusa!!!!
Gaci
23 mag 2008 - 09:14 - #7Inutilissimo
King Franckie
23 mag 2008 - 09:24 - #8che schifo!!!!!
elaborazione priva di ogni senso,
va piu forte della 749 però (eh eh)!
haw
23 mag 2008 - 09:25 - #9beh, complimenti per il lavoro, ma per me lo scooter è un mezzo che ha scopo di utilita’ e non di divertimento come la moto, quindi per me è cosa inutile.
frollo
23 mag 2008 - 09:31 - #10UTILISSIMO E SICURISSIMO CON STE DUE RUOTINE!
A FUORIGIRIMOTO POTEVANO IMPEGNARE MEGLIO IL TEMPO!
AVE
murla
23 mag 2008 - 09:33 - #11Povero motore.. Espiantato da una Rossa di Borgo Panigale per essere utilizzato per far muovere questo ibrido fosforescente…
ASSASSINI!!! ;-)
sacsac
23 mag 2008 - 09:43 - #12Ma prendiamola come un esperimento di meccanica ,e’ logico che non ha nessun senso uno scooter con un motore cosi’
Polidori17
23 mag 2008 - 09:58 - #13Beh, dal lato puramente tecnico non c’è nulla da eccepire per questo scooter “custom”.
Però io mi chiedo sempre: ai fini dell’agilità nel traffico (ragione di vita per gli scooter), a cosa serve un maxi scooter come il T-Max che pesa 220 kg a secco e che è largo come un Iveco Turbostar?
devon
23 mag 2008 - 10:03 - #14Che inutilità davvero…
Zappo
23 mag 2008 - 10:08 - #15Mi si prospetta un futuro di scooteristi con casco momo design e i pantaloncini corti che impennano e fanno burnout al semaforo…
Quando la capiranno che il mercato ha bisogno di uno scooter con motore 2300 cc, tipo rocket III?!
(sono ironico eh…)
Quiet
23 mag 2008 - 11:03 - #16Ah, ora si che ci siamo! Il T-max originale non è abbastanza, con questo si mette in chiaro chi è il dominatore delle strade di tutta Italia! Solo un dubbio: d’ accordo lo stimolo tecnico- artigianale, ma PERCHE’? A CHE PRO?
giorgiogasss
23 mag 2008 - 11:23 - #17per chi non lo avesse ancora capito:
è solo un esercizio di meccanica, una sfida per riuscire a vedere dove si può arrivare; il mezzo poi girerà solo in pista immagino nelle mani di qualcuno avvezzo alle gare per scooter. perchè dobbiamo giudicarlo come se dovesse girare per strada magari in mano al 60enne che torna alle due ruote?
Gex
23 mag 2008 - 11:39 - #18Dr Frankenstein?
bertello
23 mag 2008 - 14:01 - #19esiste un campionato o una serie di esibizioni per sti catorci ?
diversamente, gran soldi buttati al vento
Fazerista
23 mag 2008 - 14:36 - #20E’ vero che si tratta di un esercizio di meccanica ma chissà perchè sento che soprattutto in certe parti d’Italia se ne vedrà circolare più di uno….
Lorenz Baroni
23 mag 2008 - 15:01 - #21per Frollo
la moto ha forcella e forcellone del 749
idem per i cerchi da 17 e i pneuamtici della prova erano Metzeler Racetc …
cmq il mezzo è solo un esercizio di stile di un meccanico appasisonato di t-max e di ducati..
una sfida goliardica tra amici
e logicamente il mezzo non è targato ne andrà mai su strada!
in pista però va meglio del previsto!
;-)
ducati-minkiati
23 mag 2008 - 16:20 - #22THO, UNA VASCA DA BAGNO COL MOTORE PEGGIORE DEL MONDO…IL SOGNO DI OGNI MOTOCICLISTA AHAHAHAHA
ottononservono
23 mag 2008 - 19:16 - #23nel numero di luglio provano la 749 col motore del tmax?
patbusti
23 mag 2008 - 19:21 - #24PERO’ POTEVANO MONTARE IL MOTORE DUCATI SU IN GILERA NEXUS!!!ALMENO ERA ITALIANO!!!
FORZA DUCATI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
solo e sempre SBK
23 mag 2008 - 20:24 - #25mi è venuto un colpo quando ho visto la foto!!!!!
poi sapere che ha motore ducati
scooteroni al rogo
EnzoA
23 mag 2008 - 20:53 - #26X patbusti, #24:
No, non potevano, perchè il Nexus è uno scooter, non ha un telaio motociclistico…
mwinani
23 mag 2008 - 21:05 - #27mazza quanta gente che ha paura di essere passata all’esterno da uno “scuterone”… :-)
SalvaR6
24 mag 2008 - 10:19 - #28Il t-max ha l’unico scopo di far andare forte chi non sa andare in moto, scusate se ho pregiudizi, ma quelli col t-max, nel 80% dei casi sono i peggiori: come fai a cercare il divertimento in città in mezzo alle macchine?? x andare a lavoro basta molto meno (anche come spesa). Figuriamoci che x ridurre così il tmax ci vogliono 8000 euro. x cosa? mica ti diverti in pista con sto catafalco! x chi parla di esercizio di stile: x me è come investire in un camper da rally!
GIO1991
24 mag 2008 - 13:21 - #29pensate però che storia un t-max che brucia una r6 al semaforo…nn saprei chi dei 2 piloti ci rimarrebbe + di m3rda
SalvaR6
24 mag 2008 - 19:12 - #30cmq non è un 749, è sempre un tmax che base pesa 220kg, la vedo dura sverniciare una supersportiva, poi x cosa? x appendersi ai freni 100m prima della prima curva: ha il passo di un treno merci, fa impressione vederlo su una ruota, sembra una locomativa a vapore!
Ermes
24 mag 2008 - 20:00 - #31Lo voglio con motore Hyabusa + turbo!
wega
24 mag 2008 - 20:42 - #32solo col RE degli scoooter si poteva fare tanto…alla faccia di tutti gli altri maxiscooter!!!!
gigigno
26 mag 2008 - 14:26 - #33parto col presupposto che mi fanno schifo gli scooter, già non capisco come faccia la gente a comprare un T-max e pagarlo quanto una moto con un motore così a maggior ragione!….poi mettere un grandioso motore ducati sotto un ignorante scooter è una bestemmia!!!
Luna-P
29 mag 2008 - 12:16 - #34Un esercizio di stile di un meccanico appassionato di Ducati e T-Max??!!!Ma dov’è !?..E’ uno schizzofrenico in cura! Devo vederlo uno appassionto di Ducati che la ibrida con un T-Max! E poi…sapete maschietti cosa diceva FREUD???!!!Attenzione…. non fate bella figura con il TAMMAZ modificato…
fuorigiri
30 mag 2008 - 18:08 - #35Se sei a roma, vieni a trovarmi. Lo schizzofrenico.
www.fuorigirimoto.it
nitro41
14 giu 2008 - 15:29 - #36non ho seguito il discorso comunque in ogni modo wlf
bubu7
16 giu 2008 - 10:41 - #37non apprezzo.
bubu7
16 giu 2008 - 10:42 - #38gli scooter sono per stare comodi ed essere agili nel traffico.
non per correre.
tutti sapientoni
07 ott 2008 - 03:30 - #39tutti pronti a denigrare, sono 5 anni che possiedo una zx-r 750 con la quale giro ogni tanto in pista, nella vita di tutti i giorni uso i mezzi o la macchina, e devo dire che da quando mi sono addentrato in questo mondo ho avuto chiara una cosa:per i motociclisti (quasi tutti) va bene solo quello che hanno sotto il c.u.lo. invece di riconoscere l’impegno, la fantasia, la bravura e il puro cazzeggio che quel t-max rappresenta, eccoli lì, come sopra, a denigrare, a dire “io ce l’ho più bello, io ce l’ho più grosso”. c’è un’altra categoria di individui che si comporta così: i bambini.
truffaldino
22 giu 2009 - 18:23 - #40TUTTI SAPIENTONI HAI PROPRIO RAGIONE, NON RIESCONO NEANCHE HA CAMBIARE LA CANDELA AL CIAO FIGURATI SE CAPISCONO CHE LAVORO HA FATTO STO FENOMENO, IO HO UNA R1200GS E VA FORTE PER STRADA, MA QUESTA IN PISTA NON DEVI FARE LA CAMBIATA QUINDI MENO TEMPO IN PISTA ECC. MI PIACEREBBE PROPRIO PROVARLA ALLA FACCIA DEI QUATTRO GIAPP.CIAO
viguzzz
17 set 2009 - 16:49 - #41una domanda stupida…..
ma il cambio???
-Ale87-
13 dic 2009 - 20:10 - #42Ma che schifezza!!
Che senso ha prendere il motore di una moto ( e che moto!!) per montarlo su un grosso ed inutile water con le rotelline di un monopattino???
Per la serie…come buttare via soldi…