BMW S 1000 RR, eccola la SBK bavarese
pubblicato: mercoledì 16 aprile 2008 da Gianluca in: Varie Anticipazioni Bmw Gare Superbike
Sono di oggi le foto diffuse da BMW Motorrad della nuova S 1000 RR. La quattro cilindri con la quale la Casa bavarese parteciperà al Campionato Mondiale Superbike 2009.
BMW, Aprilia e KTM in Superbike nel 2009. E’ appena iniziata la stagione 2008 per pensare già alla prossima… ne vedremo delle belle!
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lord_randal
16 apr 2008 - 12:26 - #1veramente bella!
bibendus
16 apr 2008 - 12:26 - #2veramente bellissima!! anche lo scarico anni ‘90 ci sta benissimo, complimenti! anche se ha perso un pò l’identità Bmw…
cicquetto
16 apr 2008 - 12:28 - #3finalmente una bmw che si può apprezzare anche esteticamente. speriamo sia competitiva da subito.
giorgiogasss
16 apr 2008 - 12:28 - #4in questa livrea nera è già bellissima, immagino anche in quella replika!!
magnum_73
16 apr 2008 - 12:29 - #5MMMOOOOLLLTTTOOO BELLA!!!
Anche se sembra molto la Gixxer!
mr.fantastic
16 apr 2008 - 12:30 - #6troppo fica! chissà il gruppo ottico come sarà!
desmotravy
16 apr 2008 - 12:35 - #7molto ma molto bella!!!
pistu_foghecc
16 apr 2008 - 12:38 - #8 (nascondi)ma come?Niente boxer?Si sono forse resi conto che è una buffonata mettere il boxer su 2 ruote?
lord_randal
16 apr 2008 - 12:40 - #9#8
ecco un altro talebano…
ma che ti frega del boxer, ne vendono un sacco, chi sei quindi tu per giodicare la loro politica???
ovviamente non potevano correre con un boxer in sbk, ma se tu sapessi qualcosa di moto sapresti che la serie k della bmw non usa i boxer ;)
meccanicamente
16 apr 2008 - 12:41 - #10Supremazia tecnologica tedesca…
Freni Brembo
Cerchi OZ
Iniezione Dell’Orto
Comunque sia la moto è davvero stupenda
albi
16 apr 2008 - 12:41 - #11ops ma come niente telelever paralever e tele tabbies…??si sono accorti che per andare forte in pista bisogna usare cose tradizionali!!
bella si ma è un mix di tutte le SBk loro che si vantano di essere originali sono scesi con i piedi per terra
supermax
16 apr 2008 - 12:43 - #12bella anche se da bmw mi aspettavo qualcosa di più personale. Quando girava il prototipo K46 il gruppo ottico era formato da due fanali tondi ai lati dell’airscope, chissà se sarà ancora così.
YAKUZA
16 apr 2008 - 12:44 - #13Bene molto bene per la SBK,ci sarà da divertirsi l’anno prossimo con tutti questi arrrivi,la Motogp è avvertita.
R6simo
16 apr 2008 - 12:48 - #14e’ un incrocio tra un’r6 e una suzuki !
hanno capito che dovevano togliere le saponette alle testate e rimetterle dentro la carena dopo averle prese di brutto dalle 600extreme con delle 1200 nell’ultima gara ….
R6simo
16 apr 2008 - 12:48 - #15pero’ e’ bella
pistolein
16 apr 2008 - 12:52 - #16mi pare a me…
o a vedersi è “uguale” alla gsxr suzuki!?!?
ilgiovane
16 apr 2008 - 12:53 - #17veramente bella!!
MR.S4R
16 apr 2008 - 12:56 - #18Bella però stilisticamente sembra abbia preso molto da molte case Japponesi, ci vedo molto di R1, dietro ricorda un pò Kawa…
MR.S4R
16 apr 2008 - 12:57 - #19e naturalmente il Suzu….
certo85
16 apr 2008 - 12:57 - #20Sarà ma di BMW non ci vedo nulla…
E’ praticamente una jappo.
Samu46
16 apr 2008 - 12:59 - #21 (nascondi)Sticà che bella!!!!
meccanicamente
16 apr 2008 - 13:04 - #22E’ una 4 cilindri in linea da 1000cc con telaio a fascioni in alluminio anodizzato nero e superscaricozzo laterale basso, ovvio che assomigli ad una jap…
Stilisticamente io ci vedo molto Kawasaki Ninja, 636 MY03/04 nel codino e nuova 10R nel frontale. Le carene laterali di scarsa superficie mi ricordano la nuova Fireblade invece
King Franckie
16 apr 2008 - 13:06 - #23si bella…
forse perche un incrocio tra:
suzuki, R6 e Kawa…
motore tradizionale, scarico a destra…
non piu BMW!
bella, specie nera e senza porta targa e specchietti….
King Franckie
16 apr 2008 - 13:08 - #24caspita,
e piu la vedo e piu trovo che non ha NULLA DI ORIGINALE..
è un mix di 5/6 moto.
jona10
16 apr 2008 - 13:09 - #25in effetti sembra un incrocio di jappo. però è bello, cribbio se è bella!!
Francescuccio
16 apr 2008 - 13:10 - #26 (nascondi)bellissima bellissima bellissima
www.racingcafe.blogspot.com
KirkMichael
16 apr 2008 - 13:11 - #27se è veloce al pari di quant’è bella mi sa che ci sarà da preoccuparsi….
Manuel del Borgo
16 apr 2008 - 13:14 - #28…innegabilmente bella, ma di certo non originalissima o di esplicito stampo BMW!
Sono curioso di vedere il modello di serie però…perchè non scordiamoci che le versioni “racing” (senza tutti i “ninnoli” intendo…) fanno sempre un certo effetto…ma poi frecce, specchi, porta targa ecc…appiattiscono sempre un po…
pop
16 apr 2008 - 13:17 - #29molto bella bellisima
cacos4r
16 apr 2008 - 13:18 - #30UGUALE AL K7 ….BHA…..
haw
16 apr 2008 - 13:33 - #31Bella è bella, ma dal punto di vista dell’originalita’ Aprilia ha fatto di meglio.
Cmq sara’ molto interessante vedere come se la cavera’ in pista soprattutto rispetto le future esordienti, aparte il fatto che la ktm sara’ gia’ un po’ sviluppata mentre aprlia partira’ da 0 come bmw.
Andrea82
16 apr 2008 - 13:42 - #32molto molto bella, anke se c’è un po di tutte le jap.
forse niente di nuovo, ma ovviam x correre serve una moto concreta!
Lodi
16 apr 2008 - 13:43 - #33complimenti a BMW!!…è la prima moto bavarese che mi piace!
Orso Bruno
16 apr 2008 - 13:44 - #34Bè, togliamoci qualche sassolino dalle scarpe, ma la SBK non era un campionato morto ?
Bè un campionato morto con 7, dico 7 case ufficiali o pseudo-ufficiali è una roba paurosa!
Grandissima SBK!
http://dueruoteinmoto.blogspot.com
fra#34
16 apr 2008 - 13:47 - #35Bella…ma sul sito BMW non ho trovato nulla, la bmw non ha 1000 a 4 cilindri, la seire k è 1200, o sbaglio? Dovrebbero presentare il modello stradale, come fanno ad immatricolarne a sufficienza per iscriversi al mondiale? Non sarà un fake? Ma poi ha l’ABS?!
GiDan
16 apr 2008 - 13:57 - #36Beh aprilia ha sempre fato moto sportive quindi proprioda 0 no..
Orso Bruno
16 apr 2008 - 14:03 - #37Bè, per toglierci qualche sassolino dalle scarpe, dopo il tentativo fallito del consorzio Dorna-Honda-Yamaha di ammazzare la SBK nel 2003 fallito miseramente, nel 2009 ci ritroveremo con un campionato con”solo” 7 case ufficiali, spaziale!
Spaziale SBK!
http://dueruoteinmoto.blogspot.com
gasp
16 apr 2008 - 14:04 - #38Nel 2009 comunque niente Ktm in SBK, hanno già ufficializzato che non se ne parla prima del 2010, anche perché il debutto in Superstock a Valencia è stato disastroso. Quanto a BMW e Aprilia in gara l’anno prossimo, vedremo
mcdans
16 apr 2008 - 14:05 - #39Non sarà originale, ma è molto bella; ma correrà con l’ABS? Davanti ha la ruota fonica…
M3 driver
16 apr 2008 - 14:07 - #40@haw
Quoto in pieno…è stupenda, ma di certo non brilla per originalità…in più aggiungerei che NERA, senza alcuno sponsor fà molta molta scena. Cmq a prescindere dal fattore estetico sono curiosissimo di vedere se l’ ///M Power saprà farsi valere nelle due ruote…vedremo.
reo85
16 apr 2008 - 14:12 - #41a guardarla dico bella ma non viene da dire che è una bmw.
reo85
16 apr 2008 - 14:13 - #42a guardarla dico bella ma non viene da dire che è una bmw.
King Franckie
16 apr 2008 - 14:16 - #43L APRILIONA è MILLE VOLTE PIU BELLA ED ORIGINALE!
hai ragione HAW..
reo85
16 apr 2008 - 14:18 - #44guardandola mi viene da dire che è bella ma non mi viene da dire che è una bmw
Mabre
16 apr 2008 - 14:25 - #45E’ incomprensibile che la BMW non abbia costruito una vera SBK senza compromessi come il V4 Aprilia.
Il collaudatore, Jurgen Fuchs (42) ha terminato la sua carriera 10 anni fa. Unico anno di esperienza sbk 1992, dopo di che una seconda giovinezza in sella alla BMW-Boxer-Cup (capirai…).
Non risulta che i tedeschi abbiano assunto tecnici di particolare valenza. E’ vero che il team di supporto Alpha Technik ha vinto dal 2003 4 titoli tedeschi, ma nessuna esperienza internazionale. Il Reparto Corse Aprilia e Ducati contano di un centinaio di testine, mentre BMW ha costituito un team di 8 tecnici per tale progetto.
E tale costellazione dovrebbe attrare piloti di punta per il 2009? Temo che la copia bavarese dell’ R1 abbia di fronte una vera e propria sfida ciclopica.
Mabre
16 apr 2008 - 14:27 - #46E’ incomprensibile che la BMW non abbia costruito una vera SBK senza compromessi come il V4 Aprilia.
Il collaudatore, Jurgen Fuchs (42) ha terminato la sua carriera 10 anni fa. Unico anno di esperienza sbk 1992, dopo di che una seconda giovinezza in sella alla BMW-Boxer-Cup (capirai…).
Non risulta che i tedeschi abbiano assunto tecnici di particolare valenza. E’ vero che il team di supporto Alpha Technik ha vinto dal 2003 4 titoli tedeschi, ma nessuna esperienza internazionale. Il Reparto Corse Aprilia e Ducati contano di un centinaio di testine, mentre BMW ha costituito un team di 8 tecnici per tale progetto.
E tale costellazione dovrebbe attrare piloti di punta per il 2009? Temo che la copia bavarese dell’ R1 abbia di fronte una vera e propria sfida ciclopica.
Mabre
16 apr 2008 - 14:28 - #47E’ incomprensibile che la BMW non abbia costruito una vera SBK senza compromessi come il V4 Aprilia.
Il collaudatore, Jurgen Fuchs (42) ha terminato la sua carriera 10 anni fa. Unico anno di esperienza sbk 1992, dopo di che una seconda giovinezza in sella alla BMW-Boxer-Cup (capirai…).
Non risulta che i tedeschi abbiano assunto tecnici di particolare valenza. E’ vero che il team di supporto Alpha Technik ha vinto dal 2003 4 titoli tedeschi, ma nessuna esperienza internazionale. Il Reparto Corse Aprilia e Ducati contano di un centinaio di testine, mentre BMW ha costituito un team di 8 tecnici per tale progetto.
E tale costellazione dovrebbe attrare piloti di punta per il 2009? Temo che la copia bavarese dell’ R1 abbia di fronte una vera e propria sfida ciclopica.
Mabre
16 apr 2008 - 14:29 - #48E’ incomprensibile che la BMW non abbia costruito una vera SBK senza compromessi come il V4 Aprilia.
Il collaudatore, Jurgen Fuchs (42) ha terminato la sua carriera 10 anni fa. Unico anno di esperienza sbk 1992, dopo di che una seconda giovinezza in sella alla BMW-Boxer-Cup (capirai…).
Non risulta che i tedeschi abbiano assunto tecnici di particolare valenza. E’ vero che il team di supporto Alpha Technik ha vinto dal 2003 4 titoli tedeschi, ma nessuna esperienza internazionale. Il Reparto Corse Aprilia e Ducati contano di un centinaio di testine, mentre BMW ha costituito un team di 8 tecnici per tale progetto.
E tale costellazione dovrebbe attrare piloti di punta per il 2009? Temo che la copia bavarese dell’ R1 abbia di fronte una vera e propria sfida ciclopica.
Mabre
16 apr 2008 - 14:29 - #49Mabre
16 apr 2008 - 14:33 - #50E’ incomprensibile che la BMW non abbia costruito una vera SBK senza compromessi come il V4 Aprilia.
Il collaudatore, Jurgen Fuchs (42) ha terminato la sua carriera 10 anni fa. Unico anno di esperienza sbk 1992, dopo di che una seconda giovinezza in sella alla BMW-Boxer-Cup (capirai…).
Non risulta che i tedeschi abbiano assunto tecnici di particolare valenza. E’ vero che il team di supporto Alpha Technik ha vinto dal 2003 4 titoli tedeschi, ma nessuna esperienza internazionale. Il Reparto Corse Aprilia e Ducati contano di un centinaio di testine, mentre BMW ha costituito un team di 8 tecnici per tale progetto.
E tale costellazione dovrebbe attrare piloti di punta per il 2009? Temo che la copia bavarese dell’ R1 abbia di fronte una vera e propria sfida ciclopica.