Home La Yamaha YZR500 di Kenny Roberts Jr. in vendita per 200.000 $

La Yamaha YZR500 di Kenny Roberts Jr. in vendita per 200.000 $

Kenny Roberts Jr. rimarrà nella storia per aver vinto il Campionato Mondiale nella classe 500 nel 2000 in sella a una Suzuki, davanti a un giovanissimo Valentino Rossi (allora al suo esordio in classe regina) e a Max Biaggi in una delle stagioni più combattute degli ultimi decenni. Il pilota californiano aveva iniziato la sua


Kenny Roberts Jr. rimarrà nella storia per aver vinto il Campionato Mondiale nella classe 500 nel 2000 in sella a una Suzuki, davanti a un giovanissimo Valentino Rossi (allora al suo esordio in classe regina) e a Max Biaggi in una delle stagioni più combattute degli ultimi decenni.

Il pilota californiano aveva iniziato la sua carriera in 500 nel ’96, in sella alla Yamaha YZR500 del team Roberts, ovvero del leggendario e omonimo padre che si aggiudicò ben 3 titoli consecutivi dal 1978 al 1980, diventando il primo pilota statunitense a vincere il Mondiale, inoltre i due Roberts sono al momento l’unica coppia padre e figlio ad essersi aggiudicati almeno un titolo ciascuno nella massima serie delle due ruote.

La moto è l’originale utilizzata da Kenny Jr. nel suo anno da rookie, con la quale si classificò 13° in classifica generale, ottenendo come miglior risultato un 4° posto a Brno. Un pezzo non raro ma unico, anche perchè normalmente questi modelli venivano distrutti a fine stagione: ora qualche fortunato (e ricchissimo) collezionista potrà aggiudicarsela per la modica cifra di 200 mila dollari.

Kenny Roberts Jr
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Il primo esemplare di Yamaha YZR500 debuttò nel Mondiale nel ’73, con motore modello OW20, pilotata da Jarno Saarinen; nel ’75 Giacomo Agostini, con la OW23 vinse il suo 15° titolo iridato. A partire dal ’78 il già citato Roberts Senior vinse le le sue tre corone, seguito da altre due triplette di altrettanti grandi campioni: Eddie Lawson (’84, ’86 e ’88) e Wayne Rainey (’90, ’91, ’92), ultimo pilota a portare alla vittoria questo modello, andato in pensione nel 2002 e autentico monumento della storia delle corse.

Kenny Roberts Jr
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