“CR&S produce a Milano poche motociclette all’anno”: si descrivono così nella home page del sito CR&S, la factory italiana, anzi milanese, che realizza moto uniche sulla base delle specifiche del cliente. Erano presenti anche al Motor Bike Expo di Verona con tutta la gamma. La prima moto della factory è stata la Vun, una monocilindrica potente e leggera declinabile in diverse versioni: stradale, da pista e pure sidecar!

Alla scorsa edizione dell’Eicma è stata presentata la Duu che, come spiega il nome, di cilindri ne ha 2: una naked, prevista anche in configurazione biposto, con allestimento modulare, al vertice del segmento “premium”. Alla CR&S spiegano che la Duu sintetizza la cultura motociclistica americana con un motore grosso e muscoloso e la cultura europea con una ciclistica agile e sportiva.

Ad equipaggiare la Duu, infatti, c’è un bicilindrico S&S da 1916cc. A proposito, invece, di modularità - caratteristica sottolineata dalla CR&S - si intende che la Duu amplia il concetto di moto fatta su misura: infatti, oltre alle opzioni tecnico-estetiche, la DUU propone anche differenti configurazioni. La DUU, partendo da un modulo base monoposto o biposto, asseconda le principali esigenze del motociclista offrendo ampie possibilità di implementazione, senza stravolgere le caratteristiche estetiche e funzionali del progetto.

Continua a leggere: Motor Bike Expo 2010: stand CR&S

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Come anticipato nel maggio scorso un gruppo di Vunici è andato in Libia: traghetto Genova-Tunisi, poi al confine Tunisia-Libia e ancora giù fino all’oasi di Gadames. Andata e ritorno in un giro di 4.500Km e 10 giorni.

In Tunisia il lago salato, le oasi di montagna, poi la costa della Tripolitania con le rovine romane di Sabratha e Leptis Magna ed infine a sud, fino dove era indicato sulle antiche mappe romane, “Hic Sunt Leones“, ossia: da qui in poi ci sono solo i leoni…

Quella che vedete è la versione breve del documentario realizzeto in occasione del viaggio che ha portato un gruppo di motociclisti su 8 CR&S Vun fino a Gadames, in Libia, dove inizia il deserto del Sahara.

Continua a leggere: CR&S video trailer di "Hic Sunt Leones"

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Visto il successo che la DUU ha riscosso al Salone di Milano la CR&S ha deciso di accontentare le richieste del pubblico e degli appassionati ed esporre la DUU concept al MAD (Moto Arte Design).

Il MAD è la mostra di motociclette che, ad Assago-Milanofiori, espone alcune moto degli ultimi decenni selezionate per il loro design e/o le soluzioni tecniche innovative. Al Mad trovere anche una mostra antologica delle Paton GP e delle HRD-Vincent.

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Video della genesi della Duu, la nuova moto che CR&S ha presentato in anteprima in questi giorni alla 67 edizione del Salone Internazionale del Motociclo di Milano (Eicma).

La storia della nuova bicilindrica costruita da CR&S Motorcycles, raccontata dalla viva voce dei suoi creatori. Roberto Crepaldi e la sua squadra ne illustrano gli aspetti tecnici salienti, ne spiegano l’origine e raccontano le particolarità di questa straordinaria motocicletta.

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Ecco le prime foto live della nuova scultura marchiata CR&S: il mastodontico bicilindrico Duu. La prima impressione che abbiamo avuto è di un’autentico pezzo d’arte, ecco per voi, una gallery con tutti i dettagli del concept “made in Milan”.

Continua a leggere: Live @ Eicma: CR&S Duu

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Dopo il primo disegno e un breve video eccovi in anteprima la CR&S “DUU” (”DUU” in dialetto Milanese significa “DUE” come i litri, posti e cilindri) che verrà presentata come “concept”, in anteprima mondiale al prossimo Eicma - Salone Internazionale del Motociclo di Milano in programma dal 10 al 15 novembre prossimi (padiglione 2 stand I-30).

Si tratta di una naked, come anticipato, prevista anche in versione biposto, al vertice del segmento premium, con allestimento modulare. Una naked dalla ciclistica europea, agile e sportiva spinta da un propulsore bicilindrico USA da due litri (”DUU” in dialetto milanese significa “due”) con un coppia muscolosa. Una moto dalla guida divertente, intuitiva e dai contenuti tecnico-estetici innovativi.

La DUU sarà equipaggiata con il nuovo motore S&S “X-Wedge” da 1916cc. Un propulsore inedito ideato per il 50° anniversario S&S. Un motore in linea con la tradizione americana dei grossi bicilindrici a “V”, con peculiarità innovative e prestazioni di vertice, benchè conforme ai più moderni standard di emissioni e rumore.

Continua a leggere: Anteprima Eicma 2009: CR&S DUU senza veli

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Sale l’attesa per vedere la nuova “creatura” della CR&S, quella “Concept DUU” che verrà presentata in anteprima tra poco meno di un mese all’EICMA - Salone Internazionale del Motociclo di Milano in programma dal 10 al 15 novembre prossimi.

Si tratta di una naked, prevista anche in versione biposto, al vertice del segmento premium, con allestimento modulare. Una naked dalla ciclistica europea, agile e sportiva spinta da un propulsore bicilindrico USA da due litri (”DUU” in dialetto milanese significa “due”) con un coppia muscolosa. Una moto dalla guida divertente, intuitiva e dai contenuti tecnico-estetici innovativi.

CR&S aspetta tutti gli appassionati, milanesi e non, al Padiglione 2 - area I-30. A seguire il video dal quale potrete udire il rombo della nuova DUU.

Continua a leggere: CR&S "Concept DUU" in anteprima all'EICMA di Milano

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CR&S anticipa il Salone del Motociclo di Milano - Eicma 2009 in programma alla Fiera di Milano dal 10 al 15 novembre prossimi, mostrando i primi disegni della nuova moto, la “DUU” (che in milanese significa “Due”).

Attualmente allo stadio di “Concept”, la “DUU” sarà presentata in anteprima come detto al prossimi salone milanese (Padiglione 2 - area I-30). Si tratta di una naked, prevista anche in versione biposto, al vertice del segmento premium, con allestimento modulare.

Nella “DUU”, sono sintetizzate le due culture motociclistiche occidentali: Ciclistica Europea, agile e sportiva e propulsore bicilindrico USA da due litri, di grossa cubatura e coppia muscolosa. Per una moto dalla guida divertente e intuitiva, dai contenuti tecnico-estetici innovativi.

Continua a leggere: Anteprima: CR&S "DUU"

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Claudio Zanoni, 39enne di Verona, che in passato ha già affrontato diverse “folli” imprese motociclistiche, lo scorso inverno ha chiesto all’officina milanese CR&S di allestirgli una speciale VUN, con cui affrontare da solo un percorso di viaggio, della durata di un mese, attorno all’Europa Occidentale.

La proposta di Claudio ha subito entusiasmato e convinto i preparatori CR&S, che rapidamente hanno assemblato una monocilindrica VUN ottimizzata per le lunghe distanze, battezzandola “Marathon”. Claudio è partito da Milano il 1 Giugno 2009 ed è arrivato a Verona il 29 giugno, attraversando buona parte dell’Europa e percorrendo circa 18.000 Km in 29 giorni.

Un test interessante, che ha testimoniato l’affidabilità della VUN, portando in giro per il continente un pò di sano motociclismo made in Milano.

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L’officina “milanès” CR&S, famosa per la sua supermono Vun, sarebbe in procinto di realizzare una nuova special, la Duu, esclusiva bicilindrica dal design estremo.

La moto dovrebbe pesare circa 185Kg, e potrebbe essere equipaggiata con un v-due S&S X-Wedge di cilindrata abbondante, circa 2.ooocc! I cerchi utilizzati probabilmente saranno Marvic superleggeri.

Attendiamo ulteriori buone nuove: Sperèm!

via | TheKneeslider

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