Una Ducati Panigale V2 da salotto: 700 pezzi e firma di Fogarty

Non potete mettere in garage una delle 555 Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition? Ora esiste un’alternativa decisamente più piccola, anche se non proprio economica. Pocher ha realizzato una riproduzione della supersportiva di Borgo Panigale in scala 1:4, composta da oltre 700 pezzi e pensata per essere assemblata dagli appassionati.

Non stiamo parlando, quindi, della classica miniatura da appoggiare direttamente in vetrina. Il modello richiede circa 30 ore di montaggio e viene classificato con un livello di difficoltà 6. Il prezzo nel Regno Unito è di 789,99 sterline.

A rendere il progetto ancora più interessante c’è il coinvolgimento di Carl Fogarty, quattro volte campione del mondo Superbike con Ducati. E per chi vuole concentrarsi esclusivamente sulla meccanica, è previsto anche un secondo kit dedicato al solo bicilindrico Superquadro.

Ducati Panigale V2 in scala 1:4: oltre 700 pezzi da montare

La protagonista è la riproduzione della Panigale V2 Superquadro Final Edition, la serie speciale con cui Ducati ha celebrato il capitolo finale della storia del suo bicilindrico Superquadro sulla precedente generazione della V2.

La moto vera è già un oggetto da collezione. Ducati ne ha infatti prevista una produzione limitata e numerata di appena 555 esemplari. La Final Edition utilizza una livrea dedicata nei colori bianco, rosso, nero e grigio, realizzata da Drudi Performance insieme al Centro Stile Ducati. Sulle carene compare anche il disegno tecnico del motore, uno degli elementi estetici più caratteristici di questa versione.

Pocher ha cercato di trasferire questi dettagli su un modello molto più piccolo, ma comunque di dimensioni importanti grazie alla scala 1:4.

La costruzione richiede di assemblare oltre 700 componenti. Secondo le indicazioni legate al progetto, servono approssimativamente 30 ore per arrivare al risultato finale. Non è quindi un modellino pensato per chi cerca qualcosa di immediato, quanto un vero progetto di montaggio destinato agli appassionati di Ducati e del modellismo.

E anche il prezzo chiarisce il posizionamento: sul sito britannico di Pocher il kit è proposto a 789,99 sterline.

Carl Fogarty entra nel progetto

Per il lancio Pocher ha coinvolto un nome che gli appassionati Ducati conoscono molto bene: Carl Fogarty.

Il britannico ha costruito una parte fondamentale della propria carriera sportiva insieme alla Casa di Borgo Panigale, conquistando quattro titoli nel Mondiale Superbike. Il suo coinvolgimento aggiunge quindi un legame diretto con la storia sportiva del marchio.

C’è anche una curiosa iniziativa collegata agli ordini. Secondo le informazioni diffuse per il lancio, la 99ª persona a ordinare il modello sarà invitata a un evento Pocher al Bike Shed di Londra, dove potrà incontrare Fogarty e ottenere la sua firma sul modello.

Il numero 99, naturalmente, non è scelto a caso: è quello indissolubilmente legato alla carriera del campione britannico.

Per i collezionisti Ducati si tratta di un dettaglio che rende l’iniziativa ancora più particolare. La moto riprodotta, del resto, rappresenta già un momento importante nella storia recente della Casa.

C’è anche il motore Ducati Superquadro da costruire

Pocher non si è fermata alla moto completa. La seconda parte del progetto è infatti dedicata esclusivamente al motore Superquadro V2.

Il relativo kit riproduce il bicilindrico montato sulla Panigale V2 Superquadro Final Edition ed è composto da 122 pezzi, ai quali si aggiungono gli elementi necessari per l’assemblaggio. L’arrivo è indicato per ottobre, mentre il modello completo della Panigale è previsto da settembre.

È probabilmente il prodotto più interessante per chi ama soprattutto la tecnica Ducati. Il motore originale è un bicilindrico a V di 90 gradi da 955 cc, raffreddato a liquido e con distribuzione Desmodromica a quattro valvole per cilindro. Sulla Final Edition sviluppa 155 CV a 10.750 giri/min e 104 Nm a 9.000 giri/min.

Il nome Superquadro deriva dall’elevato rapporto tra alesaggio e corsa. Sull’unità da 955 cc le misure sono rispettivamente di 100 e 60,8 mm, mentre il rapporto di compressione raggiunge 12,5:1.

Un motore che ha accompagnato per anni alcune delle Ducati sportive più importanti e che ha trovato nella Final Edition una vera celebrazione.

Perché questa Panigale è già una Ducati da collezione

Il valore simbolico della replica Pocher si comprende meglio guardando alla moto che riproduce. La Panigale V2 Superquadro Final Edition non è semplicemente una Panigale con una livrea differente. Ducati l’ha sviluppata come tributo al motore nato nel 2011 con la 1199 Panigale e successivamente evoluto in diverse cilindrate.

Sulla Final Edition il 955 cc è inserito in un telaio monoscocca in alluminio. La ciclistica comprende una forcella Öhlins NIX30 da 43 mm completamente regolabile e un monoammortizzatore Öhlins TTX36, anch’esso regolabile. Il peso dichiarato in ordine di marcia senza carburante è di 190 kg.

La produzione limitata a 555 unità completa il quadro e spiega perché anche una riproduzione particolarmente dettagliata possa trovare spazio tra i collezionisti.

Costa molto, ma non è il solito modellino

Quasi 800 sterline per una moto che non si può guidare sono inevitabilmente una cifra importante. Ma sarebbe sbagliato confrontare questa Panigale Pocher con una normale miniatura.

La scala 1:4, gli oltre 700 pezzi e le circa 30 ore necessarie per completare il montaggio la collocano in un’altra categoria. Il piacere, almeno per il pubblico a cui si rivolge, non consiste soltanto nell’esporre il risultato finale, ma anche nel costruirlo.

Il collegamento con Carl Fogarty e la disponibilità del motore Superquadro come kit separato rafforzano ulteriormente il carattere da collezione dell’operazione.

La vera Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition rimane naturalmente un oggetto molto più esclusivo: in Italia il prezzo indicato da Ducati parte da 28.000 euro, con soli 555 esemplari prodotti.

Per chi non è riuscito a portarsene una in garage, però, adesso c’è la possibilità di costruirsela in casa. Pezzo dopo pezzo. E con oltre 700 componenti sul tavolo, servirà probabilmente parecchia più pazienza di quella necessaria per girare la chiave di una Ducati vera.