SWM presenta SC250X Twin e SC250: due 250cc per città e avventura
A EICMA 2025 SWM presenta SC250X Twin e SC250: due nuovi scooter 250cc, un bicilindrico adventure e un monocilindrico urbano con ABS e pianale piatto.
Il panorama delle due ruote si arricchisce di nuove proposte che promettono di ridefinire il segmento degli scooter 250cc, con due modelli destinati a conquistare fasce di pubblico differenti. In occasione dell’atteso EICMA 2025, SWM svela una strategia audace, portando sul palcoscenico internazionale una doppia offerta che punta a soddisfare sia chi cerca l’emozione dell’avventura, sia chi desidera efficienza e praticità nella mobilità quotidiana. Un dualismo che non nasce per caso, ma da una precisa volontà di presidiare due aree di mercato ancora poco esplorate in Europa quando si parla di medie cilindrate.
Al centro della scena troviamo il nuovo SWM SC250X Twin, un modello che si distingue subito per la sua vocazione “allroad”. Qui la differenza la fa il cuore pulsante: un motore bicilindrico orizzontale da 250cc capace di erogare ben 20 kW. Una soluzione tecnica davvero rara tra gli scooter adventure di questa categoria, pensata per offrire non solo potenza, ma anche un’esperienza di guida coinvolgente e versatile. Il propulsore, montato in posizione centrale, abbassa il baricentro e regala una stabilità superiore, particolarmente apprezzabile nei tratti misti o nei brevi percorsi fuoristrada.
A completare la dotazione tecnica di questo modello, la trasmissione CVT a bagno d’olio – una scelta che garantisce non solo fluidità nei cambi marcia, ma anche maggiore affidabilità e protezione dei componenti, soprattutto quando si affrontano condizioni di utilizzo impegnative. Il telaio ospita ruote a raggi tubeless, con un anteriore da 17” e un posteriore da 15”, mentre la sospensione posteriore multilink assicura comfort e tenuta anche sui fondi più sconnessi. Il serbatoio da 13 litri strizza l’occhio a chi non vuole fermarsi spesso per fare rifornimento, mentre l’ampio vano sottosella – capace di accogliere due caschi integrali – conferma la vocazione al viaggio di questo modello.
Sul fronte opposto, SWM propone una soluzione pensata per la città: lo SWM SC250. Questo scooter urbano si presenta con un design essenziale, funzionale e robusto, ideale per i pendolari che ogni giorno affrontano il traffico cittadino. Il motore monocilindrico da 19 kW, conforme agli standard europei, è progettato per offrire prestazioni brillanti senza sacrificare affidabilità e consumi contenuti. Il pianale piatto facilita l’accesso e la salita a bordo, mentre il parabrezza regolabile in due posizioni e l’ABS di serie assicurano comfort e sicurezza anche nei tragitti più trafficati.
La filosofia alla base di questa doppia proposta è chiara: SWM punta a soddisfare esigenze diverse con prodotti specifici. Il SWM SC250X Twin è la risposta per chi cerca tecnica, prestazioni e un mezzo in grado di affrontare anche le avventure fuori porta, senza rinunciare alla comodità nei viaggi più lunghi. La possibilità di guidarlo con patente A2 amplia ulteriormente il bacino di potenziali clienti, attirando anche un pubblico giovane o chi si avvicina per la prima volta al mondo degli scooter adventure.
Dall’altra parte, lo SWM SC250 si rivolge a chi vive la città come un vero e proprio campo di battaglia quotidiano: affidabilità, praticità e costi di gestione contenuti sono le parole d’ordine per questo modello, che promette di diventare un riferimento per i pendolari urbani. La dotazione di serie, seppur essenziale, è stata studiata per offrire tutto ciò che serve nella mobilità di tutti i giorni, senza fronzoli ma con la qualità che ci si aspetta da un marchio europeo.
Sul piano commerciale, questa strategia consente a SWM di coprire due nicchie di mercato ben distinte, rafforzando la propria presenza nel segmento degli scooter 250cc. Resta da scoprire quale sarà la risposta del pubblico, soprattutto in termini di prezzo e maneggevolezza: il motore bicilindrico e le soluzioni tecniche avanzate del Twin potrebbero incidere sul listino e sulla facilità d’uso in ambito urbano, ma la distribuzione prevista a partire dalla metà del 2026 lascia intendere che il marchio voglia prendersi il tempo necessario per affinare ulteriormente la sua offerta.