Nuovo Nolan N20-2: leggero, ventilato e pensato per la città

Il Nolan N20-2 punta direttamente a chi utilizza moto e scooter tutti i giorni in città. È un casco jet compatto, prodotto in Italia e sviluppato mettendo al centro leggerezza, ventilazione e semplicità d’uso. La gamma comprende due varianti principali: N20-2, con visierino parasole integrato, e N20-2 Visor, che aggiunge una vera visiera esterna per aumentare la protezione da aria, insetti e detriti.

Il prezzo parte da 179,99 euro per l’N20-2 in versione Classico, mentre l’N20-2 Visor parte da 199,99 euro. Le grafiche più elaborate fanno salire il listino e, nel caso della variante Visor, si può arrivare a 259,99 euro.

Non si tratta quindi del jet più economico sul mercato. La proposta Nolan cerca piuttosto di giustificare il prezzo attraverso una dotazione completa per l’uso quotidiano: calotta in policarbonato Lexan, interni removibili, ventilazione AirBooster, visierino parasole e omologazione UNECE R22.06. Il peso dichiarato è di circa 1.200 grammi, anche se il valore può cambiare in base alla taglia e alla configurazione.

Nolan N20-2: leggero e pensato per muoversi in città

Per capire il progetto dell’N20-2 bisogna partire dal suo ambiente naturale: il traffico urbano. Chi utilizza uno scooter per andare al lavoro o affronta quotidianamente tragitti brevi ha esigenze molto diverse rispetto a chi percorre lunghe distanze in autostrada.

Il casco viene indossato e tolto più volte, le velocità sono generalmente inferiori e durante l’estate si trascorre parecchio tempo fermi ai semafori. È proprio in queste condizioni che peso, ventilazione e facilità d’uso possono fare una differenza concreta.

Il Nolan N20-2 pesa circa 1.200 grammi e utilizza una calotta esterna in policarbonato Lexan ad alta resistenza, disponibile in due misure. All’interno troviamo invece EPS a densità differenziata. Il casco è omologato secondo la normativa UNECE R22.06, lo standard attualmente in vigore per l’omologazione dei caschi motociclistici.

Nolan ha lavorato anche sulla ventilazione. Il sistema AirBooster Technology utilizza una presa d’aria superiore, mentre la conformazione interna favorisce il passaggio del flusso nella zona alta della testa.

Gli interni utilizzano tessuto riciclabile di produzione italiana con struttura a rete aperta e sono removibili. Un dettaglio pratico soprattutto d’estate, quando un casco utilizzato quotidianamente richiede lavaggi più frequenti.

C’è anche il sistema Eyewear Adaptive, pensato per facilitare l’utilizzo del casco a chi indossa occhiali da vista o da sole.

N20-2 o N20-2 Visor: la differenza è davanti

La gamma è costruita intorno a due interpretazioni dello stesso casco. La prima è il N20-2, un jet essenziale che lascia il volto maggiormente esposto e utilizza un visierino parasole VPS integrato.

Il parasole può essere regolato in tre posizioni e dispone di trattamento antiappannamento. È una soluzione utile soprattutto in città, dove si passa frequentemente da zone illuminate direttamente dal sole a strade in ombra.

Chi desidera maggiore protezione può invece scegliere il Nolan N20-2 Visor.

In questo caso davanti compare una visiera Ultrawide più estesa, dotata di trattamento antigraffio. Rimane il visierino parasole interno, ma la presenza dello schermo esterno offre una barriera aggiuntiva contro vento, insetti e piccoli detriti sollevati dagli altri veicoli.

Tradotto nell’utilizzo quotidiano, la scelta dipende soprattutto dal tipo di percorso. Il modello standard conserva maggiormente la sensazione tipica di un casco jet aperto. La versione Visor appare invece più indicata per chi percorre anche tratti extraurbani o utilizza lo scooter durante periodi dell’anno nei quali vento e temperature rendono meno piacevole viaggiare con il volto completamente esposto.

Entrambi utilizzano la chiusura Microlock2, un sistema micrometrico progettato per consentire apertura e regolazione rapide. È una caratteristica semplice, ma utile quando il casco viene tolto e rimesso diverse volte nel corso della giornata.

Connettività N-Com e tecnologia per l’uso quotidiano

L’N20-2 non rinuncia alla connettività. Entrambe le versioni sono predisposte per l’utilizzo dei sistemi di comunicazione N-Com, permettendo quindi di integrare funzioni come indicazioni di navigazione, musica e chiamate attraverso i dispositivi compatibili.

Il casco è inoltre compatibile con il sistema ESS III, pensato per aumentare la visibilità del motociclista in determinate situazioni attraverso una segnalazione luminosa posteriore.

La filosofia rimane comunque abbastanza chiara. Non ci sono tecnologie inserite semplicemente per allungare la scheda tecnica: la maggior parte delle soluzioni riguarda problemi concreti che si incontrano nell’utilizzo urbano.

La ventilazione serve nelle code estive, il visierino parasole permette di adattarsi rapidamente ai cambiamenti di luce, gli interni removibili semplificano la pulizia e la predisposizione per l’interfono può essere utile a chi utilizza quotidianamente la navigazione.

Anche le taglie coprono un intervallo piuttosto ampio, andando dalla 2XS alla 2XL secondo la gamma indicata.

Nolan N20-2: prezzi da 179,99 euro

Il listino permette di scegliere tra numerose combinazioni cromatiche. Il N20-2 Classico parte da 179,99 euro, mentre alcune colorazioni vengono proposte a 189,99 euro. Le grafiche Zefiro, Policromo, Dolce Vita e Viceversa arrivano invece a 229,99 euro.

Per il N20-2 Visor il prezzo parte da 199,99 euro nelle versioni Classico. Le configurazioni più ricercate, come Tricolore, Dolce Vita e Impeto, raggiungono 259,99 euro.

La produzione è 100% Made in Italy, uno degli elementi su cui Nolan insiste maggiormente. Il casco viene realizzato nello stabilimento di Brembate di Sopra, in provincia di Bergamo, dove vengono curate anche le differenti finiture estetiche.

Il risultato è un jet che non cerca di sostituire un integrale o un modulare. L’N20-2 nasce per uno scenario preciso: scooter, moto leggere e spostamenti urbani, soprattutto quando praticità e ventilazione hanno un peso importante nella scelta.

La differenza tra le due versioni rende inoltre abbastanza semplice orientarsi. Chi vuole un casco più aperto può partire dall’N20-2 da 179,99 euro; chi preferisce maggiore riparo frontale può spendere 20 euro in più e scegliere l’N20-2 Visor.

Con 1.200 grammi di peso dichiarato, omologazione UNECE R22.06, AirBooster, visierino solare e predisposizione N-Com, il nuovo Nolan punta quindi a essere soprattutto uno strumento pratico per la mobilità quotidiana. E in un casco destinato a essere utilizzato quasi ogni giorno, sono proprio questi dettagli a contare più di una lunga lista di funzioni poco sfruttabili.