Nuova Triumph Trident 800: uscita e prezzo della naked media

La casa britannica Triumph è pronta a stupire ancora una volta il mondo delle due ruote con la presentazione della nuova Trident 800, una naked di media cilindrata che promette di innalzare gli standard del segmento grazie a un mix vincente di potenza, tecnologia e cura costruttiva. Dopo il successo riscosso dalla sorella minore, la Trident 660, la nuova arrivata si prepara a raccogliere il testimone e ad alzare ulteriormente l’asticella, puntando a conquistare sia gli appassionati delle prestazioni sia chi cerca una moto versatile e adatta all’uso quotidiano.

Il cuore pulsante della Trident 800 è rappresentato dal rinnovato motore tre cilindri da 798 cc, già noto e apprezzato dagli estimatori del marchio per le sue doti di elasticità e brillantezza sulla Tiger Sport 800. Questa nuova unità è in grado di erogare ben 115 cavalli di potenza e 84 Nm di coppia, segnando un deciso salto prestazionale rispetto agli 81 cv dell’attuale Trident 660. Una scelta tecnica che posiziona la naked inglese ai vertici della categoria, offrendo un’erogazione piena e lineare, ideale sia per le scorribande sportive che per la guida rilassata in città.

Le immagini spia circolate recentemente, provenienti da fonti internazionali affidabili, confermano che Triumph sta ultimando i test su strada di un prototipo avanzato, segno di un progetto ormai in fase di maturazione. Dal punto di vista estetico, la nuova Trident 800 non rinuncia al DNA stilistico della casa, mantenendo l’iconico faro tondo che da sempre caratterizza le naked del marchio. Tuttavia, non mancano le novità: il serbatoio appare più capiente, ideale per affrontare viaggi più lunghi senza soste frequenti, mentre la sella bipartita promette un comfort superiore anche per il passeggero. Lo scarico laterale, generoso e dal design accattivante, richiama direttamente quello della Tiger Sport 800, sottolineando il legame tecnico tra i due modelli.

Sul fronte della ciclistica, gli ingegneri britannici hanno lavorato a fondo per assicurare che l’incremento di potenza non comprometta la maneggevolezza e la sicurezza. Le nuove pinze freno anteriori radiali a quattro pistoncini garantiscono una frenata potente e modulabile, mentre le sospensioni Showa, ora più sofisticate e regolabili, permettono di adattare la moto alle esigenze di ogni pilota. Il telaio, rinforzato nei punti strategici, assicura stabilità anche nelle situazioni più impegnative, come la guida sportiva o i percorsi ricchi di curve.

Un altro aspetto che distingue la Trident 800 dalla concorrenza è l’attenzione riservata alla tecnologia moto. La dotazione elettronica si annuncia di livello premium, con una centralina inerziale a sei assi che gestisce i sistemi di assistenza alla guida sensibili all’angolo di piega. Non mancano le modalità di guida selezionabili, il cruise control per i lunghi trasferimenti autostradali e il quickshifter bidirezionale, che consente cambi di marcia rapidi e precisi senza l’uso della frizione. Un pacchetto che pone la naked inglese in una fascia superiore rispetto a molte rivali, rivolgendosi a motociclisti esigenti e attenti alle innovazioni tecnologiche.

Pur condividendo alcuni elementi tecnici con la più sportiva Street Triple 765 R, la nuova Trident 800 si propone come una naked meno estrema e più equilibrata, pensata per chi desidera un mezzo polivalente, adatto sia all’uso urbano che alle gite fuori porta. Il focus è su comfort, facilità di utilizzo e piacere di guida, senza però rinunciare a prestazioni di alto livello e a una dotazione completa.

La nuova Trident 800 è disponibile in pre-order da subito, con consegne previste da marzo 2026 e un prezzo di listino a partire da €9.995 (franco concessionario).