Midual Type 1 Serie 3: la nuova roadster di lusso in soli 20 esemplari

Nel panorama delle motociclette di lusso, la Midual si conferma ancora una volta protagonista assoluta con una proposta capace di far battere il cuore a collezionisti e intenditori. L’ultimo gioiello presentato dalla casa francese è la Type 1 Serie 3, una roadster neoretro che rappresenta la sintesi perfetta tra esclusività, raffinatezza e artigianalità. Questa moto non è solo un mezzo di trasporto, ma un vero e proprio oggetto da collezione, pensato per chi desidera possedere un pezzo unico di ingegneria contemporanea, destinato a pochi fortunati.

Il progetto porta la firma di Olivier Midy, mente visionaria e fondatore del marchio, che ha voluto spingere ancora più in alto l’asticella della qualità e della personalizzazione. La Type 1 Serie 3 verrà realizzata in una edizione limitata di appena venti esemplari, un numero che ne sancisce fin da subito la rarità e la desiderabilità sul mercato internazionale. Ogni moto sarà costruita su ordinazione, permettendo ai clienti di scegliere tra un’ampia gamma di configurazioni, materiali pregiati e dettagli sartoriali che la renderanno irripetibile.

Uno degli elementi che maggiormente caratterizzano questa creazione è senza dubbio il suo motore boxer da 1036 cc, un cuore pulsante capace di erogare 100 cavalli a 8.200 giri/min e una coppia massima di 102 Nm a 5.500 giri/min. Il propulsore, montato con una inclinazione trasversale di 25°, non punta a inseguire record di potenza assoluta, ma privilegia la fluidità di erogazione e il piacere di guida, regalando emozioni autentiche a ogni apertura del gas. La scelta di questa architettura motoristica non è casuale: la Type 1 vuole essere una moto che mette al centro il carattere e la personalità, rivolgendosi a chi apprezza la meccanica raffinata e la tradizione reinterpretata in chiave moderna.

La base tecnica è altrettanto d’eccellenza. Il telaio monoscocca in alluminio garantisce rigidità e leggerezza, mentre le sospensioni Ohlins e l’impianto frenante Brembo assicurano un comportamento dinamico di prim’ordine, sia nella guida sportiva sia nel turismo rilassato. L’estetica, poi, è stata completamente rivista rispetto alle versioni precedenti: il frontale ridisegnato dona personalità e slancio, i filetti dipinti a mano sottolineano la cura maniacale per i dettagli, e i nuovi poggiapiedi contribuiscono a migliorare comfort ed ergonomia.

Il prezzo richiesto per entrare in possesso di una di queste meraviglie è senza dubbio impegnativo: si parla di prezzo 186200 euro. Una cifra che colloca la Type 1 Serie 3 in una fascia di mercato esclusiva, ma che risulta “intermedia” rispetto agli altri modelli del brand. Basti pensare che la Quintessence, versione top di gamma in soli tre esemplari, aveva toccato i 300.000 euro, mentre la prima generazione di Type 1 era stata proposta a 150.000 euro per 35 unità. In questo senso, la nuova Serie 3 si pone come compromesso ideale tra rarità, raffinatezza e accessibilità (relativa), rivolgendosi a una nicchia di appassionati che cercano unicità senza voler necessariamente raggiungere i livelli di investimento richiesti dalle versioni più esclusive.

La edizione limitata e la cura artigianale nella realizzazione sono valori aggiunti che attraggono un pubblico esigente, attento non solo alla tecnica ma anche alla storia e all’identità del marchio. Il catalogo delle personalizzazioni è vastissimo: si va dalle configurazioni biplaza alle soluzioni di tappezzeria in materiali pregiati, fino alle livree esclusive create in collaborazione con artisti e designer. Ogni dettaglio può essere adattato alle preferenze del cliente, trasformando la moto in un’opera unica, capace di raccontare una storia personale e irripetibile.