Kawasaki: SC-Project lancia cinque nuovi scarichi omologati Euro 5+

SC-Project amplia la propria offerta dedicata alle moto adventure di media cilindrata Kawasaki con una nuova gamma di cinque sistemi di scarico omologati Euro 5+, pensati per chi desidera rendere la propria moto più leggera, migliorare il sound e ottenere un piccolo incremento delle prestazioni senza rinunciare alla piena omologazione per l’utilizzo su strada.

La nuova linea comprende diverse configurazioni, tutte sviluppate per offrire caratteristiche simili dal punto di vista delle prestazioni, ma con materiali e design differenti. I prezzi partono da circa 426 euro, rendendo questi terminali un aggiornamento interessante per chi desidera personalizzare la propria moto.

Cinque soluzioni omologate Euro 5+

L’offerta si apre con il Rally Raid in titanio, il modello più accessibile della gamma, disponibile a partire da circa 426 euro. Si tratta della soluzione più conveniente dal punto di vista economico, ma anche una delle più interessanti per quanto riguarda il rapporto tra prestazioni e peso.

Salendo di livello troviamo la famiglia MX, proposta sia con silenziatore in titanio sia con rivestimento in fibra di carbonio. Entrambe le versioni condividono la stessa configurazione tecnica e differiscono esclusivamente per i materiali impiegati e l’estetica. Il prezzo parte da circa 450 euro.

A completare la gamma arriva infine lo SC1-X, disponibile anch’esso in versione titanio oppure carbonio. Anche in questo caso cambia il materiale del silenziatore, mentre le prestazioni restano invariate. Il prezzo si aggira intorno ai 464 euro, variando in base alla configurazione scelta.

Tutti i terminali sono omologati secondo la normativa Euro 5+, consentendo così di mantenere la conformità alle attuali disposizioni sulle emissioni e sul rumore.

Prestazioni migliorate e peso ridotto

Oltre all’aspetto estetico e al sound più sportivo, SC-Project dichiara anche alcuni miglioramenti dal punto di vista tecnico.

I terminali della serie MX permettono di ottenere un incremento di 1,1 CV a 8.000 giri/min e una coppia superiore di 0,8 Nm a 5.000 giri/min. Allo stesso tempo consentono di ridurre il peso complessivo della moto di circa 2,2 kg rispetto all’impianto di scarico originale.

Il Rally Raid offre risultati molto simili in termini di potenza, mantenendo l’incremento di 1,1 CV, ma migliora ulteriormente la coppia, che cresce di 1,1 Nm a 5.000 giri/min. Anche il risparmio di peso resta significativo, con una riduzione di circa 2,1 kg.

Per quanto riguarda lo SC1-X, sia la versione in titanio sia quella in fibra di carbonio replicano praticamente gli stessi valori della serie MX, offrendo 1,1 CV aggiuntivi, 0,8 Nm di coppia in più e una diminuzione del peso pari a 2,2 kg.

Si tratta di incrementi contenuti, ma che possono contribuire a rendere la risposta del motore più pronta e la guida leggermente più dinamica, soprattutto considerando il risparmio di peso ottenuto.

Prezzi e disponibilità

Con questa nuova gamma SC-Project punta a offrire diverse alternative in grado di soddisfare sia chi cerca semplicemente un terminale dal sound più coinvolgente sia chi desidera alleggerire la moto senza rinunciare alla piena omologazione.

I prezzi partono da 426 euro per il Rally Raid, salgono a circa 450 euro per la famiglia MX e arrivano a circa 464 euro per lo SC1-X, con leggere variazioni in base al materiale scelto.

L’ampliamento della gamma conferma inoltre il crescente interesse verso il segmento delle adventure di media cilindrata, sempre più richieste sia per l’utilizzo quotidiano sia per il turismo a medio e lungo raggio.