Kanguro 300: tradizione e innovazione si incontrano all’EICMA 2025

Un tuffo nel passato, ma con uno sguardo deciso verso il futuro: la Kanguro torna protagonista grazie a Moto Morini, che sceglie il palcoscenico dell’EICMA 2025 di Milano per presentare una delle sue icone in una veste completamente rinnovata. Il rilancio della storica enduro, proposto in chiave moderna, promette di conquistare sia chi cerca la semplicità delle origini sia chi desidera le più recenti innovazioni tecniche e stilistiche.

Ritorno all’avventura con uno stile senza tempo

Il design della nuova Kanguro 300, firmato dall’Italian Style Center di Moto Morini, riprende le linee essenziali degli anni ’80, reinterpretandole con dettagli contemporanei e funzionali. La silhouette snella e compatta si arricchisce di elementi distintivi, come i fari anteriori simmetrici e il taglio deciso del DRL, che donano al modello una personalità unica e riconoscibile. Particolare attenzione è stata dedicata alla distribuzione dei pesi: il serbatoio, sagomato sotto la sella, abbassa il baricentro e favorisce la maneggevolezza, qualità fondamentale per una moto che punta a dominare i percorsi off-road.

Non mancano dotazioni all’avanguardia: illuminazione full LED, strumentazione digitale di ultima generazione e un ABS disinseribile, ideale per affrontare anche i terreni più impegnativi in totale sicurezza. L’anima fuoristradistica della Kanguro Rally si esprime nelle ruote da 21 pollici all’anteriore e 18 al posteriore, una configurazione classica per le enduro più autentiche, capace di offrire stabilità e controllo anche sulle superfici più accidentate.

Motore versatile e accessibile

Il cuore pulsante della nuova Kanguro 300 è un monocilindrico da 300 cc, in grado di erogare circa 33-34 cavalli, con una curva di coppia ottimizzata per privilegiare i regimi bassi e medi. Questa scelta tecnica rende la moto estremamente piacevole da guidare sia su asfalto che su sterrato, garantendo ripartenze brillanti e una gestione dell’erogazione intuitiva anche su fondi irregolari. La compatibilità con la patente A2 amplia il pubblico potenziale, offrendo un mezzo perfetto sia per i neofiti che per chi cerca una seconda moto leggera e versatile.

Una gamma che guarda al futuro senza dimenticare il passato

Accanto alla nuova Kanguro, lo stand Moto Morini ha ospitato altre reinterpretazioni di modelli storici, confermando la volontà del marchio di valorizzare il proprio patrimonio senza rinunciare all’innovazione. La 3 1/2 Sport richiama il celebre progetto di Franco Lambertini del 1974, ma lo aggiorna con un moderno V2 da 350 cc conforme alle normative Euro 5 Plus, mantenendo intatte le doti di leggerezza e semplicità di manutenzione. Per gli amanti delle linee essenziali e muscolose, la Rumble 350 rappresenta una proposta in stile bobber, mentre la Corsaro GT si colloca al vertice dell’offerta, grazie a un V2 a 90° da 750 cc disponibile sia nella versione da 96 cavalli che in quella depotenziata a 48 CV, perfetta anche per chi possiede la patente A2.

Il debutto commerciale della Kanguro è fissato per la seconda metà del 2026, lasciando agli appassionati il tempo di valutare con attenzione le specifiche tecniche e le diverse opzioni che saranno proposte al momento del lancio.

Una strategia di mercato al passo coi tempi

La scelta di rilanciare una moto compatta da 300 cc risponde alle tendenze più attuali del mercato motociclistico, che vede una crescente richiesta di mezzi agili, economici nei consumi e dotati di una forte personalità. Se da un lato i puristi dell’off-road potrebbero desiderare una cilindrata superiore per gli utilizzi più estremi, dall’altro il pubblico urbano e gli amanti dell’avventura leggera troveranno nella Kanguro una compagna ideale, capace di unire praticità, stile e divertimento.

Con questa nuova proposta, Moto Morini ribadisce la propria strategia di valorizzazione dei modelli storici, aggiornandoli con tecnologie moderne e soluzioni in linea con le normative più recenti in materia di emissioni e sicurezza. Un connubio tra tradizione e innovazione che promette di lasciare il segno nel panorama delle due ruote.